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文档简介
1、X玉柴气体发动机简易诊断手册广西玉柴机器股份有限公司客户服务中心目录第一部分气体机(ECI系统)诊断软件的使用一、进入诊断页面 二、故障码界面介绍 三、监测及保存发动机数据 四、采集数据分析五、Tests测试界面介绍 六、刷写标定程序 第二部分 气体机(ECI系统)常见故障指导 一、无法起动 二、功率不足三、冒黑烟四、车辆抖动第一部分气体机(ECI系统)诊断软件的使用、进入诊断页面点击开始菜单栏里面的GCP display或者软件文件夹里的S GCf>'dis图标,出现图1所示对话框,将密码复制后,点击pastepassword (粘贴),再勾上save password and
2、 SN (勾选后密码就保存下来 了,以后使用不需要再输入密码),点击0K4入图2的诊断软件主界面,正 常连接首先右边会先出现“ Connected at 19200 bps ”,接着“ Connected” 将以绿色显示。点击 pastepassword(粘贴)Password:UE賈P曲刃朗沁PftEle Passwordi irrix£il» Ew Pl*a.Pari Plol/La尊 Hilp厂 SdqIe: SetiBi Mimter Accisss7 Sa>-e jSfriSwLfd tf id SiW:图1输入密码对话框先出现"Co nn ect
3、edat 19200 bps ”fLtCOflWdRd 4?l 192D0 bpsnnecteditfJfffiff-T fsnrroZ P界面名称,Mat.i fdld此界面为GaugesConnected变为绿色表示与控制器通讯正常111 IClllTif«Eioftv ur« nc-l«lEm*氈xkm 占科旳軒曲hE>. h«rih4Ft liM4/l¥Wb«F£4. i FUila£3 Hfe Sp«HdHl* CoYMrur Sttpaant w 廿wtrpxxr Sttpomt Car
4、r«at cmtriiMr LtrctFmJi* fidthMKITTNHKKITXH |raKIO-MZIHE-tPHIEijdZCtiEk faYM-auar raj. niM&»C-QFl;戸&-L-E0D5SBTHDDi ajl ucviKhl.LCjrli ndwr-ESpwk vywt. iyj< |C4il Fur Cylindtr FtrjnC Eri.r'" -"?"-莎-fi" -"J" "FEngcLM pvr t: DAnl-irInj.mi- &qu
5、ot;irn ! n.unl-irS fiffr iKViniV.FV1J J-1Haf kdtl |LTnaxLB1 iMSffloeIV>kriT.fuclnr data |I&-2S-5CWb 叫 0-200?Suri U. Mftbtr |IIIL5| msaonEHe>1T l&l-t-IFV.UQfl|3-LD-ZOOTCwpuj td vw Ft WtB |nand 站azdrare Za/imBd-f-faiih讥 i«l rtl *】Im tLkl cdl >14.14:CuriHil. 41 k4dj*lCwr«ni 电
6、心 d*UEzwetilidEni. ET3 ATili Call Lt-T 1.13 C-Ti ChE-EUIlii'irxH4F1T«td CilahrttiTi ChMkw图2诊断软件主界面、故障码界面介绍进入故障码管理页面的方法,单击主界面菜单栏上的“Page” ,在下拉菜单上单击“ Faults ”,会弹出图3所示的故障码显示界面。FP-T S 糾:t I nr C rr<l t'kBlin k f- tft i irfU->"l命4ipj i律會BblflI o«c谥订m*Z g Z WLrT*»ii IKcrnn
7、Page菜单f two r ittc PWWW TFkidlhahfl inpr1- 1 mJJW mr,諾打TM »4*ii UirtrnA* H I tub!历史故障I1 : *+U veil >4*tTfl'IVM nil If*vbIi -rw< Q_ «litlr*LVh* 也电*1 (VFIVV1* 贸检Mi 应| M <|.KSt J* i C®firi-kfl «rta?->ix *> rrs e | i s> IF5亠(a jjf4H|t当前故障nJ."码显示区码显示区Cv«
8、;149 h*« l.l«f Rl*1| eFtiist :血1 T3ZKT/C« Zm»XAl mhu*图3故障码显示界面从故障码区可以看到当前和历史故障,双击历史故障码前的红点后出现如图4所示的故障码信息界面。可以通过点击“ Clear All Faults”清除所有的历史故障码。ECI系统诊断软件无故障码保存功能,若要对故障码进行保存,可使用 截屏的方法保存。口1挥1rit 矗噌“点击该按钮跳出故障码数据对话框,显示m h所发生故障时m |的一些参数,:HiC*fl I hJaT Kt ui*TOFii v z 科皿 j rwi仙mi rrr
9、71;HTwa qarxwE «*M IVE* KkMl* m i liid4I feiirr nJ1 dkIfkriNl wfarJ-fl'wB4ST清除所有故障码如时间,转速等。Flm El lei*. >*Li :"<«« 3*1 k I trvvlvlkv i>.«rH |i rrp.rm图4故障码信息界面在故障码信息界面当点击 View Fault Sn apshot按钮后出现故障快照数 据界面,显示内容为当故障触发时的数据采样,如图5所示。图5快照数据界面三、监测及保存发动机数据流用鼠标右键点击所需要采集的
10、参数,这个参数的方框随即会显示为绿 色,如需要取消选定则再次点击右键,如图 6所示。EOIS ECI Txe.|tc L Cu-amuti ic:al i uxuElI* t“E* Fl hKk Comi EirIbLpG-augesirtrtmEnnnecti=diL2i3£><2F2a r£arMCklIuI Twpv-rEaiprri Sfitvidi ft5*lfflW 5ti!u CaF4Efl肝0Curm*. 3V«lilStEpi-1P-axL La E<Thr-3 tiSlwHrpiKBiltdCLirrUI.Adtl ¥
11、; £I7MTDMTLit hw-4vir* !3W4i*3.*JF!r3«r能FEirdid dihf 屜1"血出 *JkilfLiJ-Lkd 肌如S4JR-4J-H 和Hu*dwu* £-£*!37ITMJ1B-2B-2IKM£bb ta a! cbJ. BAdtlI ZHUll.*Iki iLll C«1 midLnL-10-2WTCuke 草k*yag Qfil dki Hmur HVt-irriUV*rit Oil HOdilT5457i:>niuipE思tir*i d&tsSwi «1 j
12、wwtvrUr* ri(k - pngrilplifiQ rgf百巾i C«nneebtd s 19200 Dp学ER I ¥»!<Ejipijx purt rraibvrEqljlu e*t i <L nabM*Di.«lxLifaf mhlL J T. BL曲49*氈聊人rirtint-f RlLlFAtl t/Q. dbCCiraptl Mk.Tanr" "ms 脾选中该参数后方框显示为绿色Fm3 rohLr*! BhdriL-JO-3MT 皿4I 2LU| MF fpTr3 kTifiv I v* F 皿*九 匚”
13、n LmdLJ1&tkFII»i »3«u CvlibrL1L4H Chxksm | J®»n>IE>Tn bJ. C*11 br hi lati RhkiiMh图6选择监测变量服务中心发布的标准模板“ ECI系统采集模板_服务站”已对常见故障 需要采集的参数进行选定,在平时维修过程中可通过导入此模板来进行参数 选择,操作见图7。Malt tlvw fV<1 七 Tw 1>$ T*C*vhiiM4 traiiwal«><«r4«r £« It rbci
14、点击菜单栏上的Plot/Log选择 Load Recorder存放路径r*i p«4kip*i.kiiiMi按钮”jvi 11:i rii/ i3D QBiilZrr E 比644* Mbi讪.irMUrMlKJr选择模板曼找范时CD KJ4E*砸竝出 FU4H.5矽障打5厂斥劇-保葛谨kt而Clrlir ClrilLCtrlif* 口霽卜i_j站需毘黑砒 一JMt I财話研雅件升iff-TT見阿ISzEunk trrafl -wonrMtpMwwtied 知 i ww 如冷如z畑片Ml" 几Q #!Setti ngs中选择模板在出现对话框点击Loadf wil*4*Grw
15、rMr 応起槎 it «i«(Xhl ff t<ki-4r v JhIh « vvnr-Mr iieifc* +v*jfiarS+MXi-v<|ir-w»raJcFhrarr l<f Wur*wir £nf-arm» E j rn| 1T0WOIBtfHPHn*»«r pH| * S LCyl LftAw* J *知r”«FF* |t*il Fw Cjrl M*rvhOqoiBhhJmI-W* J.hil4-II-200S-Svr i «1“124&*»B0D
16、JKww1 (fftr-M0tt Cwj. bl 1 Va kHw UMw4« v»in/1-ij.MhL Calhb#«qa«b. CK« ek-fc-wteT»i«l口”kwbHT'KFithm 备#"P -?" *|"5" pf5" -fFfi"- i图7导入模板对话框导入完成后,模板已选好的参数将显示为绿色,如图8所示图8导入模板后参数选择完成界面通过右键逐个选择或者导入模板的方法进行参数选择后,按下键盘P键或Ctrl+P,出现采集数据界面,如图9所
17、示。图9采集数据界面测试完毕后,对采集数据的保存方法如图 10、图11所示。血dl-.3 LU-L2JFZ_lfH8 T |口. &酸of.卞EDXS DBP1口tEil* £dli 1 Shew C.-ttrsgesI1M«Lp1 吕EtyholJ Fjr«-*EeII 500当要保存数据时,点击菜、 单栏上的“File ”下 拉菜单中点击“Save” 一 弹出对话框(见图11) 选择保存路径0I-Oe6siari Time: 04/11/2011 aa:S3:45 r121图10保存数据菜单TorkiiMC Dir |c7yU5TFdfBT4WI
18、71;点击Browse选择厂X保存路路径fPlot Dat« Fi0ir«tlL«r Kt it-ary' 查找范宙:| £7桃命名时注意将*去掉,否则不能保存数 据。命名时不能切换输入法,否则会导 致电脑死机,所采集数据流丢失。保存 成功后可重命名。图11数据保存路径对话框四、采集数据分析在软件文件夹中双击数据分析软件图标IE edi5_5adbplot,出现如如图12所示界面。图12数据分析软件界面点击菜单栏上的“ File ”,下拉菜单中单击“ Load File ”后导入需要分 析的数据,如图13所示。£ EDIS DBPIti
19、tEjIfEdftShow Cursors!Help!lldd |F|File菜单0.7S选择采集好 的数据流保 存路径0.50- 250.0040sDirsctfl-ryKi story :查找范圉:負面 呼I 亡:llfx flrsVl movD YD”k*top叵1BPLT丈件 2,00 MB® BPLT 站I 2-20 M5选择数据后点击乂 Load导入'取消siartTim OW1;19OO 08 oo:o<文井名00:I埶据対析粋文件绘 *图13导入分析数据对话框导入分析数据后界面变为图14所示。 图14数据显示界面点击Hide Cursors菜单后变成图1
20、5所示的数据分析界面dixEfed>pLat - Tllb g ftlluS. bplt图15数据分析界面数据分析界面的图形分析方法如下:(1) 可以用鼠标左键对红色或蓝色光标轴进行选择;(2) 按键盘方向键,可以对光标轴快速移动;(3) 按Shift+方向键,可以对光标轴可缓慢移动;(3) 按Ctrl+方向键可以数据图形移动;(4) 按Shift+Ctrl+方向键可以将采集的数据进行拉伸;(5) 鼠标右键对应的参数显示框可将该参数对应的曲线删除或恢复,如图 16所示。Fn+ EJ> I Hu-h Cwirff Li H+3E-ITim- 11 I IB sn| -ia iin I
21、 -w TO1 |FTw | -I- W1I v mi*17所示方法替换。图16删除或恢复参数曲线操作界面若需要分析的参数曲线未显示在图形区,可通过图图17替换参数菜单五、Tests测试界面介绍fiL-叽鼻Fwl Fl如叶冋 Cbnnected?r iwnpf 哼眄 qnDfEi-ral" z - «Afvj- TkaHHlSjriMCf Liftlw Ifafcd T«tttvlia *i dQiElhi 14<1 J SriBfrirMUa如士 »詞 ki (alh bLm bttanAoring lor snhvlAdM 丹斗 pp gi+c
22、沁* JC1H 7>Jt却taH知 d *11許311 -L ri.s'n厉ixk Jidrawv 7rx FJEmuJUtj itj- Jfrifuiba ¥4 4aIlf aKrhcil i>:a>.-iiFwcvr 甘TTTI. KbIlmb3叶FmB fy*1hudvr <kvc4rii>cdl ihRnp*ffl*r »4«itftl!: uJu'C. IbJIb Lb< !vEVL ap-wk uu断缸测试VUH1 iaaiiLtLuririnBrQIMkill CHL li.hl.vilFl IWI
23、 "ih注昭|讪fcj|叶,'dLrM :mii Lik W . InliaLjaiiisr LlgJadEBrUinhd it fir» 脚壮: W jfiFiM whr 广 粒谥w4u>)lllLL CIMMLOli IftLWF 11-hi*IL "xlri皿 iIri wk TpMiHql-qspauLHL AiiiJ-aiJLmjfiPMr rR!HF wiisfiicd. .t.tu1-d.i dKlijtQ M-vLulTF>ili»ctrHnl n'.-sa|Tbii. Jh>. itvi.ii f 51
24、" »HriF IB< 'T* 1 I*14V4 或岛tIfjHFw A/jfjpwat|T-irV1 B+l | D 【如ii<l>M >.RI B> R'wil |T"> BiHT ircnt ILbbLLbb节气门测试! bc!b«bI,i r 话bJtm £i“iLLlHlU 帀a :hk*呼 fii ikj lir-LI irfejnlbr 羽Hh<IhirkFrvkthit,*4* Sl-tTRddCfiStTBlILi*. EBIC fliMICmpTWIIIM tHt |
25、U<.RU |h!l* PM 杂VT耳詁Ci"|R>n>iffi 灯卡 rionrf4f4"vrv 升讥dl 1曲亍戸祖 *!< CMBMrf 34 hm*L 勺 trp*. 3£q >h“4 iiflailixim iIIhwI «! 141+ ih-I*l4L貫"討耳hr詞Q- Iti aAl«4EiariHf L«:Mrk dh5drJ-i-'FwJ JoLijr JipuiEfrtrjnaJ Ptrnr Jvji P斛沖IM ii I m / liaKBlTixtRav«
26、;4-Lva-I中-i-亦* I «4 I a 4 I Qd Q 0 D 0 |i C«rf« w4 4»j4 g0 g0 0»|1 54W4 «ajQ WQ0 QW|0 WP| g1 $9悴a mja 00如B nwjr-0啣a oaa |a un0 joa|o me |t cmr® eaaa 1a cuao如D |*&1 oa xaa ana an1a mod atib DOG!va'.i«| Tim 4hi卄中*半图18 Tests测试界面1、节气门测试19、20、21。在给ECMt电,发动机
27、不运转时进行测试,测试方法见图DBW Test|1点 击 Enabled pBW tesl conumarLKl:rsiriniBii-iisiirii-iieii-iiairii-iieiniair'ii-iieirOff返回入Gauges 页面DEW test stOff图19节气门测试功能激活菜单Foo-t Fed.alF*si ti erThrotP&si t i1 DOTS-5025-在Gauges页面中J踩油门观察节气门.与油门的跟随性图20节气门测试监测界面2、断缸测试测试方法见图21.SparJc Kill TestSpark kill coinnnaiidiS
28、parkSparkkill t«st statuskill timecutSpark AdvanciSparkadvanct test cofninBndNorm alSpark nostieadvance test statusspark Advance inputDic 5p vfc:noetic advsmce RPIM limitnosticHAP limit* NormalCoilCoilCoilCoilCoilCoilCoilCoilCoilCoilTactfiultijectoi厂点击该处,选择Normal则所有、缸恢复正常工作,选择 Coi1 1 则断第一缸,选择Co
29、i1 2则断第 二缸,依此类推。(断缸测试时请采集好断缸过程数据进行分丿衣析)图21断缸测试菜单六、刷写标定程序(*.mot格式的标定文件)在” Gauged页面进行刷写,严禁在发动机运转时刷写,刷写过程步骤 如下:1、点击file 菜单,选择Reprogram target ,出现下图,再选择*.mot 格式的标定文件,之后点击“ Load”。rdFile菜单91ZlILOm区CcnredM Ji 192QDbM可3*姒 >7jintr£U jRJ占tfora: IlLF T*M*rTU*£选择标定程序存放2 DO-路径P*i ri4«L FAfei Ih
30、iThm i:I®-I nn| S- rnnnrd/nnl 11 hiaSKOd点击"Load ”生骂4 art Eoji u Em”'in Gp»iriwr SiljiMh!. u -mmrr 匚fd*WUr I HT|bCr匸Ji L*Ji5r:w ?wt Pl-vL/lai:I:iTarj1 k 'DwtiBn-nLi bI E«l.i.i3!p,iAdr>fl*a,l5'' 賣对13UJ 心祕saw"护kjr 4- E3 ef2、之后出现的对话框均点击“ Yes”dCf【UqdFdiB 叩 A1MK
31、Its-b 圧 I |lK«|-d!HTK-A3S黏M屮tW.Iaiti心-=h1 权h*! ttiiff1M-« JaCdEiuil hl CdJ dhLaNktl口 rzKl.rCirrmL tnlIM52WIHm* m- L-u*Pt"9*4 Ed 起辑tSLtKAMLCilLbr-kLi n CMdm舁!jlHTmiudeiEi CvJI ibs aU.wn ChacavCu4fd hM*Cu*i fTTETHM* =! Am*!%HErii-tr-i! HiiaL |"C?lhFi4vE I | 4 豁0*1: ajrxL-ta irp-fc
32、(C-c-al 7ar CyliarfarFiriar +屮 -|T -p" -|T -fF -|T -|T .F1 -|TEn(i3i |wl nshu*3Ex<iDfa "rNhl a-Mk*r b3XGd.BEM4riL| IQ.) Lnwwic| z-E-aiiO|I I59S2WIFwsr ?-fclio,i.h4n diiErapii s> J.:-iy-aanCUJffflKTjJKfi'JJIfltJi-hTLit fcrirdVETd MMmb4rZi.Li Ek<i 门也faEwh FloL/lai: Hvl;CcnrdM s&
33、gt; ISxflDbM<jsugesuBbrnd AaBh AiRbf AdRb( AnHhfCannKledl7J-Jd*2 ftiJJtTJj PJjffMTIIM-AIWb Ebl UAb kXf T'Mi.liBi'Miii a£LFifd LLU'b3DD-im-口*? fiwu-RdrE'ulaa nd血鈕lx収问F4+I fsd PHI-i,nuw,!ii! T>laii4tCus-Sluwj帀血四皿曲叫*Cvrvn*. cd. >alCU">! MlI diMh3>ioai C«J i
34、tc g*.Hn Cha"*毛碗ff技岸KF DiqIifbrlXTCCdfiEuxiA iunMan G»»Rriwr EiLjinn!. ee -i-Mrir3ErnlK点击“ Yes”知 F* Vari ts tailu rptfcriICdLbrin CMdra (BpineaiCuwMf fhl MM-Cu1 占丹可阿* -=tl:AaiRhfAiBbCAaBh< 強.已E7 誑Enciaa pwl swbvr p®Efifibk E.rbhl n*hH pH?taxBJ.BEaa!triL| IQ. 1 LC>lbn4ic | 卑
35、srh 3$uL-«apE-c-sl hr CyliaJarFiriag- Dr屮 -|T -JT -|T -|T -p" -pF -pT-"Jp/rTATilYiu* 曲 ETI* ZofiWAljarWWSWIHn-fatfK blHWWIC吟行?DO 1ilaEfS-E>2fliO1-IL-2MISu-laJ rgr-UHIMSJWI仙 MdPj离W?l-I.L-Sftl:l £*iUd*t +.奢轲2d|IiHEkr«w?iand.od点击占八、击?-£-30|0OKI5T52WIILTnRll-iWilim-趟di应3
36、、之后出现刷写进度条4、进度条结束后出现下图的对话框,点击“ OK,然后关钥匙20秒后再重 新上电即完成刷写过程。E&cn Fl nfaFwt FloLfLai:Curiliwr<i “口首*lai hL* cal 询*1ClUtl hl CdJ dhLaCwrml tn!Euil 1>4 tiilCJ iWa>.i"n ChsdavCjlkh4K i | t豁sk: ayiL-aa|C-:-il far CyliarfBrFiriai: :*-iT -|T-|T -|T -T -|T -j-pT1-|TCdLh-kLin CLidnv fimnsiifrf
37、 Pmu*业詔 fftrJrKirc-kli!R-Lh4n diBcr3|>-Li ai|L:-ii-2«rEncm fvL nalnr 卿 tE<3&k EdTUdJ. AMtT 匸皿 fa ISJ.BEM4iL J IQ. ) LJW-programmed successfully的提示即表示刷写完毕tu-itiiL b Icff-W Twf+i. 4 超H t feEji-W EI4&. D Xlrxdl 声IX SDH 4 Cdf-Trdc 3 3|U砒* CW*rpb-EhLiii. ?4-d« cUskiw - rpBChLl hL
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42、(li£lecjli£i.ec.BBF=HHE式Gl*HP5、检验是否刷写成功方法第二部分 气体机(ECI系统)常见故障指导编写原则:仅仅通过故障现象的细化来缩小可能涉及到故障零部件范围,而具体零部件排除方法及排除步骤不在此文档表现。本文侧重发动机外围电控零部件,而发动机本体考虑不太细致,目的 是希望能够增加服务维修人员的电控维修能力。表现形式如下:一、无法起动维修建议:在发动机本体(活塞、气门)不考虑的情况下,导致电控发动机出现无法起 动的原因大致可分为燃气、电路、正时。当燃气路、电路、正时系统出现问题时 都可能导致发动机无法起动。1、供电方面电路是否失效的几种判断方法:
43、(1) 点火钥匙旋转到ON档,若故障灯点亮则代表控制器正常上电(2) 故障诊断仪是否能够正常连接,若能则代表控制器正常上电;(3) 点火钥匙旋转到ON档,拔开水温传感器或进气压力温度传感器,在线 束端测量是否有5V参考电压,若有则代表控制器正常上电;若电路失效直接对控制器的供电线路进行测试,下图是上电基本线路2、正时系统Engine Speed正时是否失效可以通过诊断软件中的发动机转速凹rpm能否达到200转/分钟及发动机转动声音来综合判断。但是当发动机监测到起动转速大于 200转/分钟时,也不能判定正时肯定正 常,当其他检查项目都进行完毕并找不到问题点时, 就需要通过盘车来人工确认 正时相位
44、是否符合要求。具体检查可参考电控系统零部件故障判断准则 。3、燃气系统燃气系统是否有故障可通过起动过程观察诊断仪HDService 界«ous prsE5ur« tarsat |0. 00面中的L如叫詐叱心诅|(Teo 伽 电控 调压器出口实际压力(Gaseous pressure actual )是否能够到达电控调压器出口目压力(Gaseous pressuretarget )来判断,若起动过程实际值不能到达目标值,则认为电控调压器或调控调压器之前气路有问题。若起动过程电控调压器出口实际压力能够达到目标压力,则燃气系统需继续检查混合器、节气门,具体检查可参考电控系统零部件
45、故障判断准则。4、燃烧系统燃烧系统重点检查点火部分,是否失效可通过外挂火花塞观察起动过程是否 跳火判断。活塞、活塞环、气门 故障模式表现为为缸压不足,可通过检测缸压 判断。5、进气方面进气管路是否严重堵塞,可通过观察诊断软件在发动机起动时显示的TIP(节气门前压力)是否为负压(小于环境压力)判断。若TIP严重低于环境压力,则认为进气管路严重堵塞,影响起动。进气堵怎么看?案例1故障现象:发动机在路试过程中突然熄火,熄火后无法起动故障检查:发动机是双转速信号6缸气体机,有凸轮轴转速传感器和曲轴转速传感器,相位关系与6缸柴油机一样。检查步骤如下:1、打开钥匙后故障灯亮,说明 ECU1电。连接诊断仪读
46、取故障代码,从历 史故障码看出曾经发生过的故障代码为 341,DTC 341-Camshaft In put Sig nal Noise,故障码341凸轮轴输入信号干扰;2、首先把电路和气路检查后,初步怀疑凸轮信号输入问题。3、按照相位关系检查相位。相位关系如下图:把发动机盘到一缸压缩上止点,发现曲轴转速传感器并不是正对第 36个凹 齿,拆开曲轴信号盘锁紧螺母后发现皮带信号盘已经跟曲轴键槽错开, 在拧开锁 紧螺母的时候感觉松动,不费劲就可以拧下来,信号盘移位状况如下图:将曲轴信号皮带盘拆下来,对准曲轴的键槽后重新装配(曲轴不带花键),装配完成后发动机可以起动正常。二、功率不足(注意缓速器的问题
47、?)维修建议:造成功率不足的原因很多,除整车配置的原因外,一般情况下发动机都是处 于故障状态,这时故障码的信息就非常重要,务必首先按照电控EPR系统故障 诊断手册V1.2排除故障码,若故障未排除,再按照故障灯不亮的指导来进行 排查。需要注意的是不要忽视整车附件对动力输出的影响,特别是缓速器、排气制动,也可能发生故障或者被误操作,所以有必要对这些项目进行检查。1、进气方面对于增压发动机来说,进气压力对发动机动力性影响巨大。 进气压力是否达 标可以通过诊断软件中 TIP(节气门前压力)在原地自由加速过程中能否达到标 定的峰值判断(不同机型有所不同,需要自己留意下正常车的数值,一般在 20psia左
48、右)。若相差很远则必定不达标,若能达到也仍需要进一步路试来判断。2、燃气系统燃气系统是否有故障可通过自由加速以及跟车过程观察诊断仪, aaus pra£Eur« targat |0. 00HDSsrvicQ 界面中的述如叫詐色心询惬o电控调压器出口实际压力(Gaseous pressure actual )能否跟随电控调压器出口目标压力(Gaseous pressure target )来判断,若实际值长时间偏离目标值,则认为电控调压器之前气路或电控调压器有问题。注意在收油门时由于管路形成真空,此时电控调压器出口实际压力会低于目标压力。若自由加速以及跟车过程电控调压器出口实
49、际压力能够达到目标压力,则燃气路需继续检查混合器、节气门,具体检查可参考电控系统零部件故障判断准 则。3、燃烧系统可通过断缸测试观察转速Engine SpesdMA厂一-、点火提前角 sn中"的变化判断各缸工作情况,若断开其中一缸,上述参数无变化或变化微弱,则说明此 缸工作不良。点火部分对气体机性能的影响非常大, 建议优先拆检,具体检查可参考电 控系统零部件故障判断准则。正常情况下,热车怠速时的 MAP":11 I 1一般为3.56psia之间,若此值过大且各缸工作一致,则可能为气门间隙过小。4、正时系统对于电控发动机,正时系统直接控制点火提前角,如果点火提前角不能够精 确
50、控制,出现偏早或偏晚的现象,则会影响发动机性能。正时是否异常可通过诊断软件的的点火提前角Spark Advaiice3- 0 fijTDC进行初步判断,怠速时点火提前角应为正值。但是当诊断软件显示怠速提前角为 正值时,也不能判定正时肯定正常,当其他检查项目都检查完毕并找不到问题点 时,就需要通过盘车来人工确认正时相位是否符合要求。 具体检查可参考电控 系统零部件故障判断准则。案例2故障现象:司机反映车子起动后跑十几分钟就加不起速。故障检查:现场采集数据发现油门踩到底 3秒钟后转速从2500转降到610 转,此时报出1172故障码,对采集的数据中转速、电控调压器出口压力实际值、 电控调压器出口压
51、力目标值作出曲线图如下:从数据上分析,在加速时电控调压器实际压力无法跟上目标压力, 可能原因 是电控调压器本身故障或其之前气路供气不畅所致,为典型的燃气管路故障,涉及到的零部件有:燃气管路及滤清器、高低压电磁阀、电控调压器,检查发现抽 掉电磁阀阀芯后,断开气瓶出气口管路及电控调压器进气口, 向管路中吹气,发 现阻力很大,说明问题出现在燃气管路上,通过拆检发现电磁阀滤芯严重堵塞, 如下图所示:将滤芯杂质清理后试车,动力恢复。案例3故障现象:动力性差故障检查:连接诊断软件后,在怠速时采集发动机运行工况数据如下:i_ripl-p| - Dl L-l- pH.2J从采集数据上发现MA尅高,判断可能为缺缸或者气门间隙过小引起。通过 MA判断气门关闭不严的原理为: 怠速时,发动机进入的混合气产生的功仅需要 克服发动机摩擦功和附件功即可。当气门关闭不严时,热效率下降,为克服同样的摩擦功和附件功,必须进更多的混合气。而根据速度密度法,怠速时进入发动 机的混合气流量与进气歧管压力(MAP)成正比,正常情况下,发动
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