减速器使用检查和维护管理要领

1、减速器使用检查和维护管理要领为进一步加强减速器管理，规范减速器的使用、检查和维护, 确保减速器安全运行受控，满足生产线稳定运行的需要，根据减 速器相关说明书和运行经验，特拟定减速器使用检查和维护管理 如下要领：一、减速器的使用1.1试运转减速器使用初期要求先磨合，按满负荷的25%、50%和75%分别运行4小时、8小时和24小时后再按满负荷运行;试运行期间要检查减速器稳定运行的各项性能：如振动、运 行噪音、温度、泄漏、润滑等，做好记录。发生任何可疑点，应 查清原因并加以排除后方可重新运行。1. 2加载检验试运行和起动时，要检验规定的载荷，特别注意峰值负载， 根据减速机实际运行状况加载。1.3启动

2、前准备措施将减速器外表面的抗腐蚀剂清除掉，要小心，不要损坏密封。 清洁剂使用无芳香的炭氢化合物的溶剂，它不会损坏橡胶密封。 密封凸缘和表面不能用擦拭的方法机械清除。如果减速器在使用之前已经存放了两年之久，要用减速器的 自身润滑油系统进行无载转动2小时。1.4起动和控制对新安装的减速机，启动前，技术主管要对减速机的找正 数据进行复查，达到规范要求方可允许开机；对起动压力润滑的减速器之前，首先要通过试运转检查压力 润滑系统的功能，同时检查油泵电机的旋转方向是否正确，过载 继电器是否适当，驱动电机和油泵电机之间的互锁操作是否良好。 确保监视装置连接完好。启动是润滑的关键时刻，监视压力润滑 系统的功能

3、十分重要。起动时要确保减速器正确的传动方向，起动之前转轴和联轴 器要按规范防护。二、减速器的检查减速器投入运行后，为保证减速器安全运行，技术主管、设 备管理员、维修工及巡检工应按公司设备点检的要求进行动态和 静态点巡检，对存在问题及时进行处理，并作好详细记录。2.1运行中检查2. 1.1运行中主要由巡检工、设备管理员和技术主管按照各自 规定时间进行点巡检；2.1.2运行中检查内容：减速器及其冷却系统等附件是否清洁；减速器高速轴、低速轴及轴承处壳体温度；油加热器是否误动作；减速器各处振动是否正常；减速器各处是否有异音；减速器各处是否有漏油现象，润滑油色泽是否正常；减速器冷却系统工作是否正常；减速

4、器空气过滤器是否清洁；减速器各螺栓有无明显松动；(10) 减速器润滑油泵工作是否正常。2. 1. 3检查中发现问题做好记录并汇报分厂，对于影响减速器 安全运行的问题需立即安排停机处理，对于不影响减速器安全运 行的问题可安排监控运行，做好检修准备，择机处理。2. 2停机检查2. 2.1减速器停机时，主要由技术主管、设备管理员及维修人 员进行检查。2.2.2停机检查分外部检查和内部检查，对于正常运行减速器, 停机内部检查可每半年一次，对于存在隐患的减速器，当减速器 停机时间超过8小时必须进行一次内部检查。2.2.3停机检查内容：润滑油油位是否正常，油质有无明显变化；各螺栓是否紧固；联轴器是否对中；

5、空气过滤器是否清洁；冷却系统是否清洁；各轴承是否损坏；各油封是否损坏；各齿轮位置是否变化，轮齿是否损伤，啮合面积是否符合要 求;减速器及附属设备是否清洁； (10)手动盘车，有无异音及卡阻现象;(11) 检查加热器、测温测压装置是否正常;(12) 油槽中有无铁屑。三、减速器的维护3. 1加油油的级别必须选择减速器使用说明书的推荐值，或者采用与 推荐油完全等效的油。而且油量要正确。每个减速器都带标明所 推荐的油的级别和数量的标牌，还有一个油标指示器，它是一个 带有刻度的玻璃，上面标识着应达到的油位，当减速器停止以及 泵和油管加满油时，按油位指示器加满油是非常重要的。在标牌 上给出的油量仅起指导作

6、用。3. 2正确加注油量的重要性在飞溅润滑的减速器中，负载接近热功率时，正确加注油量 特别重要。在某些情况下仅仅是由于多加了 15%的油，运行温度 有可能升高到正常温度以上15°c-20°co这可能引起油的润滑能 力减少而使减速器严重损坏。当油位低于箭头所表示的油位时， 齿轮可能得不到油，造成齿轮缺油损坏。3. 3油的更换运行500 - 800小时以后应进行首次换油。用过的油应趁热放 出。油槽应该用洗涤油清洗干净。用矿物油时，下次换油时间间隔应为一年，如果在轴承箱内 测量运行温度高于80°c,则在3000小时后换油。用合成油(pao)时，下次换油时间应为3年，如果

7、在轴承箱测 量温度高于90°c,应在12000小时后换油。如果减速器装机量大于200l,换油时间间隔大于一年，应对 油质进行检查，以测试油的状态。特别是在室外潮湿条件下使用 时对油中水分进行检查，以保证其水分不超过0.05 % ( 500ppm)o 如果水分超过0.2 % ( 200ppm)以上，必须将水除去。3.4.换油严防杂质进入油槽中，影响轴承使用寿命。3. 5.润滑油的最小纯度减速器油的纯度根据国际标准iso 4406确定，运行的减速器油的不纯度级为21/18或更好些，换油时减速器停止后应立即将 油从油槽中放出。3. 6轴承再次涂润滑脂在油脂润滑的轴承中，油脂不能漏到油池中，

8、必须限制重复涂油脂。最初给轴承涂油脂在工厂进行，推荐的油脂级别在减速 器上的铭牌中标出。在要求再次涂油脂的零件，轴承室或盖上有一个油嘴，通过 铭牌标识出，换油时，通常将它加入足够的油脂。要小心，不要 加入过量油脂，以免增加轴承的使用温度。3.7.洗净外部表面外部表面和冷却风扇(若有的话)以及电动机都必须保持清洁，积累的尘埃使运行温度升高。如果应用空气冷却的油冷却器， 它的叶片也必须保持清洁。用压力洗涤时，水喷头不应直接对着密封或通风装置。通风装置的功能在换油时一并进行检查。3.8、油加热器的维护如果油加热器结垢，在换油时应当拆下来清洗。放油时一定要 将油加热器关闭，因为加热的电阻器有引起油雾爆炸的危险。通 过设置加热器的开关（高于说明书上规定的温度8-10°c时，加热 器关闭）可以有效的防止电阻器结垢、过早老化和油变坏。当油温高于4（tc时，电阻器决不要接通，因为油的附加性由 于电阻器表面温度的影响而变坏，从而加速了爆炸气体的形成。四、附减速器检查表格4. 1减速器动态检查表;42减速器静态检查表。二oo年十一月十五日附表:减速器动态检查表序号设备名称 工艺代号检查内容检查人检查时间振动温度滑况 润状无音 有异有无