汕尾市内河有关水域航区划分研究

1、    汕尾市内河有关水域航区划分研究    李超良摘 要：为了内河船艇航行的安全，我国的海事法规及规范对内河的水域按风浪等级进行了划分，分别是内河船舶a级航区，b和c级航区。为更好地规范汕尾市内河有关水域船舶的航行，本文笔者对汕尾市的赤石河、黄江、螺河、长东河、鳌江、品清湖共六个内河水域展开研究，通过水域特征及通航情况，气象及大风情况，水流流速和有义波高，对航区划分作出相应建议。关键词：汕尾 内河水域 航区划分1.汕尾市概况1.1地理位置汕尾市位于广东省东南沿海，全市地势北高南低，地形复杂多样，气候温和，光照日足，年平均气温 22.1；雨量充沛，年均降

2、雨量在1895.3至2382.8mm之间。汕尾境内的河流和湖泊较多，集雨面积100km2以上河流有螺河、螺溪、南北溪、新田水、乌坎河、长山河、水东河、龙潭河、鳌江、赤石河、明热水、黄江、西坑水、吊贡水、大液河等15条，其中直流入海的有螺河、乌坎河、鳌江，黄江、赤石河等5条。集雨面积1000km2以上的河流有螺河和黄江两大河流。辖区内有中小型水库79座，大型水库2座（公平水库、龙潭水库）。汕尾市拥有全国最大的自然泻湖品清湖，该湖面积达23.16平方公里，与红海湾连接，其自然风光优美地理位置优越，是目前汕尾市重点整治的水域。1.2气象及大风情况汕尾市濒临南海，属于南亚热带季风气候，长夏无冬，日照充

3、足。根据汕尾、海丰、陆丰气象站的相关观测资料，综合分析本地的气象状况可知，汕尾最大台风风力12级以上，极大风速60.4m/s。多年平均相对湿度80.7%。雾多集中在511月，年平均雾日：汕尾15天，海丰8天，陆丰10天。多年平均雷暴日数：汕尾89天，海丰86天，陆丰67天。1.3船舶概况目前，汕尾辖区内河有关水域水运主要为渡口渡运，暂无其他类型的船舶和其他形式的水运情况；汕尾辖区内两座大型水库以及其他79座中小型水库，水库作用以灌溉、城市供水为主，兼顾防洪和发电综合利用的水利工程，无开发旅游和水运情况；品清湖内有客运船舶和工程类船舶。2.赤石河（赤石至出海口）航段的航区划分研究2.1水域特征及

4、通航情况赤石河（赤石至出海口）航段航道总里程15公里，其中：赤石至圆墩桥6公里，水深0.9米，平均宽度24米，弯曲半径130米，水面最大宽度230米；圆墩桥至出海口9公里，水深3米，平均宽度24米，水面最大宽度340米，弯曲半径130米。赤石河有过河桥梁6座。该河流暂无船舶通航情况。2.2气象及大风情况赤石河位于汕尾市西部，属海丰县辖区，该区气候温暖，雨量丰沛，干湿明显，光照充足，大风日数较少，气象情况可参考汕尾气象局2011-2015年赤石河（小漠）水域年度详细气象资料统计表。2.3有义波高赤石河（赤石至出海口）航段没有波浪观测数据。根据内河船舶法定检验技术规则（2015年）修改通报第2篇附

5、录内河航区等级标准划分暂行规定3.5.1的规定，符合直接划分为c级航区的条件，不进行波浪参数计算。2.4航区（航段）划分建议赤石河水面平均宽度24m，最大宽度340m，根据内河船舶法定检验技术规则（2015年）修改通报第2篇附录内河航区等级标准划分暂行规定的航区级别划分标准，赤石河（赤石至出海口）航段符合直接划分为c级航区的条件（水面平均宽度小于300m，且最大宽度小于1000m），因此，建议将其划分为c级航区，即：赤石河为c级航区。3.黄江及其支流的航区划分研究3.1水域特征及通航情况黄江：（1）公平大桥至海丰县糖厂11公里，水深0.6米，航道平均宽度18米，水面最大宽度约145米，航道弯曲

6、半径70米。有过河桥梁4座（包括潮莞高速）。该段河流有体育比赛船艇。（2）海丰县糖厂至西溪船闸18公里，航道水深0.9米、航道平均宽度24米，水面最大宽度约130米，航道弯曲半径130米。有过河桥梁1座，该段有渡口1个（新东渡口），目前有船长10m的载客10人的客渡船（新东渡）1艘，航行时间小于0.5小时，无发生船舶安全事故。还有体育比赛船艇（龙舟）。（3）西溪船闸至厦深铁路桥12公里，为潮汐河口航道，航道水深1.2米，宽30米，水面最大宽度约890米（该宽度包括滩涂养殖区），通航航道弯曲半径180米。该段河流有小型渔船进出。黄江建有过船水闸1座、过桥梁共5座。大液河：大液河水闸至大液桥12公

7、里，通航航道水深0.9米，航道宽度24 米，水面最大宽度约100米，通航航道弯曲半径130米，水位受大液河水闸控制，航行基本属于静水。有过船水闸1座，过河桥梁3座。该水域有1个渡口（甲下渡口），目前有船长10m的载客10人的客渡船（联田渡）1艘，航行时间小于0.5小时，无发生船舶安全事故。3.2气象及大风情况黄江位于汕尾市中部，该水域气候温暖，雨量丰沛，干湿明显，光照充足，大风日数较少，气象情况可参考2011-2015年黄江（马宫）水域年度详细气象资料统计表。3.3有义波高黄江（公平大桥至西溪船闸）航段、大液河（大液河水闸至大液桥）航段均没有波浪观测数据。其水面平均宽度（18m、24m、24m

8、）均小于300m，且最大寬度（145m、130m、100m）均小于1000m，根据内河船舶法定检验技术规则（2015年）修改通报第2篇附录内河航区等级标准划分暂行规定3.5.1的规定，符合直接划分为c级航区的条件，不进行波浪参数计算。西溪船闸至厦深铁路桥航段：（1）风区长度及水深的选取西溪船闸至厦深铁路桥段航道12公里，水面平均宽度300米，最大水面宽度890米，最小水面宽度105米，水深平均2米。根据西溪船闸至厦深铁路桥段的水域特征和大风的风向，风区长度为900米，水深取2米。（2）计算风速的选取根据西溪船闸至厦深铁路桥的年均大风日数 136.4 天（5级以上大风日数），按照在航区级别采用5

9、%保证率对应的有义波高划分的条件，风速取20.0m/s。（3）有义波高的计算根据计算，当风区长度取900米时，有义波高 hs=0.4795m。3.4航区（航段）划分建议根据内河船舶法定检验技术规则（2015年）修改通报第2篇附录内河航区等级标准划分暂行规定的航区级别划分标准和有义波高的计算结果，黄江（公平大桥至厦深铁路桥）航段、大液河（大液河水闸至大液桥）航段均符合划分为c级航区的条件，因此，建议将上述航段都划分为c级航区，即：黄江-厦深铁路桥以上水域为c级航区。4.螺河及其支流的航区划分研究4.1水域特征及通航情况螺河通航河段从樟河至烟港口出海口总通航里程58公里，其中：烟港口出海口至大安镇

10、航段通航航道长25公里，航道维护水深0.6米，宽14米，水面最大宽度约530米（该宽度包括滩涂养殖区），航道弯曲半径70米。有过河桥梁6座，水闸1座。该航段暂无船舶运营。大安镇至樟河航段通航航道长33公里，水深0.5米，航道宽14米，水面最大宽度约105米，航道弯曲半径70米，有过河桥梁5座。该段水域有4个乡镇渡口，分别是：云峰渡、昂塘渡、下屋渡、渡仔头渡，暂无其他运输船舶。东溪河：中闸至烟港口出海口37 公里，通航航道水深0.7米，通航航道寬18 米，水面最大宽度约440米，航道通航航道弯曲半径84米，通航10-20吨船舶。东溪有过河桥梁4座，过船水闸3座。东溪水闸无闸箱，小船需候潮通过，机

11、动船较难通过。该航段有3个乡镇渡口（埔陇渡、马宫渡、海口渡），有3艘客渡船在运营。东溪有过河建筑物4座，过船建筑物1座。4.2气象及大风情况螺河位于汕尾市中部，该水域气候温暖，雨量丰沛，干湿明显，光照充足，大风日数较少，气象情况可参考2011-2015年螺河（上英）水域年度详细气象资料统计表。4.3有义波高螺河航段、东溪河（中闸至烟港口出海口）航段没有波浪观测数据。其水面平均宽度（14m、14m、18m）小于300m，且最大宽度（105m、530m、440m）小于1000m，根据内河船舶法定检验技术规则（2015年）修改通报第2篇附录内河航区等级标准划分暂行规定3.5.1的规定，符合直接划分为

12、c级航区的条件。4.4航区（航段）划分建议螺河航段、东溪河（中闸至烟港口出海口）航段的水面平均宽度分别为（14m、14m、18m）小于300m，且水面最大宽度分别为（105m、530m、440m）小于1000m，根据内河船舶法定检验技术规则（2015年）修改通报第2篇附录内河航区等级标准划分暂行规定的航区级别划分标准，螺河（樟河至烟港口出海口航段）、东溪河（中闸至烟港口出海口）航段均符合直接划分为c级航区的条件，因此建议螺河划分为c级航区。5.长东河（蛟溪村至乌坎大桥）的航区划分研究5.1水域特征及通航情况长东河通航航河段自蛟溪村至乌坎大桥，全长18公里，航道维护水深0.7米，航道宽24米，水

13、面最大宽度约400米，弯曲半径130米，现属于七级航道。有水闸1座，过河桥梁5座。该航段有1个渡口（乌坎渡口），无渡船运营，且无其他运输船舶通航情况。5.2气象及大风情况长东河位于汕尾市中东部，该水域气候温暖，雨量丰沛，干湿明显，光照充足，大风日数较少，气象情况可参考2012-2016年长东河（乌坎）水域年度详细气象资料统计表。5.3有义波高长东河（蛟溪村至乌坎大桥）航段没有波浪观测数据。其水面平均宽度小于300m，且最大宽度小于1000m，根据内河船舶法定检验技术规则（2015年）修改通报第2篇附录内河航区等级标准划分暂行规定3.5.1的规定，符合直接划分为c级航区的条件，不进行波浪参数计算

14、。5.4航区（航段）划分建议长东河（蛟溪村至乌坎大桥）航段水面平均宽度（24m）小于300m，且最大宽度（400m）小于1000m，根据内河船舶法定检验技术规则（2015年）修改通报第2篇附录内河航区等级标准划分暂行规定的航区级别划分标准，符合直接划分为c级航区的条件，因此，建议将其划分为c级航区，即：长东河（蛟溪村至乌坎大桥）航段为c级航区。6 .鳌江航区划分研究6.1鳌江水域特征及通航情况（1）览表水坝以上鳌江览表水坝以上鳌江在惠来县澳上村设有渡口，水域有船长10m、乘客20人的客渡船1艘，无其他运输船舶。在传统节假日客流量相对集中，2016年旅客渡运量约3万人次。该水域未发生过水上交通事

15、故。其水域特征见表1。（2）览表水坝以下鳌江览表水坝至鳌江出海口（俗称甲子西港）通航里程闸西至出海口8公里，航道宽200米，航道水深2.5米，弯曲半径82.6米，通航50吨船舶。甲子西港属潮汐河流，200吨海船可达甲子港，该港多以渔船停靠为主。有渡口1道（东宫渡口，有船长10m、乘客12人的客渡船1艘（东宫渡），该水域未发生过水上交通事故。甲子西港航段建有过河建桥梁1座，水闸1座。6.2鳌江水域气象及大风情况鳌江水域气候温暖，雨量丰沛，干湿明显，光照充足，大风日数较少，汕尾在陆丰甲东设有气象观测点，气象情况可参考2011-2015年鳌江水域年度详细气象资料统计表。6.3有义波高览表水坝以上鳌江

16、水域没有波浪观测数据。根据内河船舶法定检验技术规则（2015年）修改通报第2篇附录内河航区等级标准划分暂行规定3.5.1的规定，符合直接划分为c级航区的条件，不进行波浪参数计算。按内河船舶法定检验技术规则2015年修改通报第2篇附录内河航区等级标准划分暂行规定附件进行甲子西港波浪参数计算，计算情况如下：（1）风区长度及水深的选取甲子西港水面闸西至出海口8公里，水面平均宽度654米，最大水面宽度1000 米，最小水面宽度470米，水深平均2.5米。根据甲子西港的水域特征和大风的风向，风区长度分1963米，水深取2.5米。（2）计算风速的选取根据甲子西港的年均大风日数315.4天（5级以上大风日数

17、），按照在航區级别采用5%保证率对应的有义波高划分的条件，风速取20.0m/s。（3）有义波高的计算根据计算，当风区长度取196 3米时，甲子西港的有义波高hs=0.6531m。6.4鳌江水域航区划分建议览表水坝以上鳌江水域水面平均宽度为75m，最大宽度为210m，根据内河船舶法定检验技术规则（2015年）修改通报第2篇附录内河航区等级标准划分暂行规定的航区级别划分标准，符合直接划分为c级航区的条件（水面平均宽度小于300m，且最大宽度小于1000m），因此，建议鳌江览表水坝以上鳌江水域划分为c级。根据内河船舶法定检验技术规则（2015年）修改通报第2篇附录内河航区等级标准划分暂行规定的航区级

18、别划分标准和有义波高计算结果，览表水坝以下至出海口航段符合划分为b级航区的条件，因此，建议其划分为b级航区，即：鳌江览表水坝以下至出海口航段为b级航区。7.品清湖的航区划分研究7.1品清湖水域特征及通航情况品清湖位于广东省汕尾市中心城区，品清湖水域呈椭圆形，长轴方向为ne-sw向，长约7km，短轴方向nw-se向，长约4km。泻湖水域面积约为23.16km2，岸线长39.62km，岸线类型主要为人工岸线。品清湖深度基准面采用当地理论最低潮面（即1956年黄海基面下0.976m）。绝大部分水域水深浅于1.5m，其中水深0-0.5m的面积占40.2%，水深0.5-1.0m的面积占25.2%，水深1

19、.0-1.5m的面积占17.5%，水深1.5-2.0m面积占5.6%，水深2.0-5.0m的面积占8.7%，水深5.0-10.0m的面积占2.4%，水深大于10m水域面积占0.4%（具体地形情况见品清湖地形图）。现品清湖内有两个渡口（小岛渡和中山渡），有船长10m、乘客12人的客渡船2艘（小岛渡1、2号）和船长18m、乘客29人的客渡船2艘（汕尾中山渡1、2号）及1艘游览船在运营，该水域未发生过水上交通事故。另外，品清湖现正在开展清淤以及景区建设工程，湖内有工程类船舶在施工。7.2气象及大风情况品清湖常年风向为ene，频率为22.2%，次常风向为e，频率为19.5%。年风速及风向的季节性变化较

20、明显。春、秋、冬季多吹ene风（主风向），夏季多吹se向。全年最大风速为40.0m/s，风向为nne。本湖区全年各级大风日数具体如表2所示。7.3有义波高按内河船舶法定检验技术规则2015 年修改通报第 2 篇附录内河航区等级标准划分暂行规定附 件进行波浪参数计算，计算情况如下：（1）风区长度及水深的选取品清湖最大长度约9.5公里，最大宽度约4.5公里，平均水深约2米，根据品清湖的水域特征和大风的风向，主风向ene风向时对应的最大对岸距离为7公里，作为风区长度。（2）计算风速的选取根据品清湖的年均大风日数 98天（6级以上大风日数），按照在航区级别采用 5%保证率对应的有义波高划分的条件，风速取 20.0m/s。（3）有义波高的计算根据计算，当风区长度取7 0 0 0 米时，品清湖的有义波高hs=0.963m。7.4航区（航段）划分建议根据内河船舶法定检验技术规则（2015年）修改通报第2篇附录内河航区等级标准划分暂行规定的航区级别划分标准和有义波高计算结果，品清湖符合划分为b级航区的条件，因此