注浆施工技术在公路桥涵路基加固和防渗工程中的应用

1、    注浆施工技术在公路桥涵路基加固和防渗工程中的应用    荆汉【摘要】注浆加固的主要目的是提高公路土体的挤压密度。从施工的角度来看，将浆液填充至路面的空隙之中，注浆就会沿着裂缝与空隙的方向填充至路基之中，使地基变得更加牢固紧实。与此同时，当注浆的压力变大之后，也会对周围的地基产生一定的应力作用，此时土体也会产生一些新的裂缝，将浆液注入其中，并等待土层固结和浆体硬结之后，就可以提升土体的抗压强度与刚性。【關键词】注浆技术;公路桥涵;路基加固;防渗在我国社会经济快速发展的背景下，建筑工程施工数量也逐渐增加，尤其是路基的加固和防渗的施工也越来越多。在公路

2、桥涵路基加固和防渗施工时，采用最多的技术就是注浆技术，因为注浆技术不仅能够加强桥涵路基稳定性，还可以提高工程的防渗性能。由此看来，注浆技术是公路桥涵中极为重要的技术，针对这一实际情况，我们首先从注浆技术的作用机理入手，之后对其进行全方位的认知和分析，最后在施工时根据注浆技术的施工工艺认真仔细的施工，以此保证工程的最终质量。1、路基沉陷原因及注浆施工技术原理公路路基沉降与施工规范有关。当公路沉降不均匀时，会造成路面出现裂缝和断裂，影响公路质量。公路施工过程中受施工环境的影响，会存在碾压不充分、回填速度不足等问题，在公路台背两侧埋设管道时，若没及时压实回填材料，则会直接导致路基沉降的产生。公路投入

3、运营后，公路交通量和车辆轴载超过标准时，会导致路面下沉，缩短公路使用寿命。回填材料不均匀也会导致路基沉陷，公路建设时回填材料会添加适量的水泥土，如果水泥没有拌和均匀，其强度和密度不满足施工规范，也会导致路基沉陷，影响行车安全。2、路基注浆加固施工技术的优势特征注浆加固技术具有以下几点明显的优势特征：1.注浆加固可以改善并消除路基的不均匀和变形状态，能够避免质量问题的出现;2.注浆加固对提升公路的使用效果和工程质量具有积极意义，能够降低维护和维修产生的成本，进而提升工程建设的整体效益;3.注浆加固具有适用性和环保性，既不会耽误正常的工期，也不会对环境造成污染。3、常见的路基注浆加固施工技术要点分

4、析3.1压密注浆制作完成后且粘稠度符合工程技术标准的浆液注入到孔内，然后压入到土体结构中形成了坚固性达标的混凝土结构，这就是压密注浆施工的主要过程。注浆施工环节，因为开始施工时存在较大的空隙，随着浆液的不断注入会导致空隙的缩小，此时注入的速度会持续的下降，所以注浆施工是一个从快到慢的过程，因为填充间隙在逐渐的缩小，渗透压力需要逐步的增加，此时会在表面出现一条裂缝，这就是剪切裂缝，将制作完成的浆液沿着剪切缝逐渐的渗入到裂缝内，进而可以形成浆脉，其内部存在有规定强度的化学浆液材料，可以有效的提升其结构的抗渗性能。从这个角度出发，压密注浆施工的时间比较长，所以也会给凝结提供了充足的时间，使得土体结构

5、密度逐步的增加，使得该结构部分的强度得到有效的提升。当然，压密注浆施工对于土体结构也会存在较高的要求，应用到黏土类土质有着非常好的效果。3.2深层搅拌法该方法主要由深层搅拌机来实现，使用的固化剂为水泥浆液。通过将软土与固化剂进行拌和，可以使软土发生硬结反应，从而提升地基稳固性。这种技术多用于以下几种场景之中：（1）地基土质属于淤泥，水分较多;（2）地基土质属于粘性土，自身的承载力度较低。3.3渗透注浆渗透注浆也是目前的公路桥梁极为普遍的注浆施工，该技术与压密注浆施工有着很大的不同，其并不会进行钻孔施工。在施工中，渗透注浆施工是将一定浓度的浆液材料沿着岩石缝隙逐步渗透，随着浆液的进入，会逐渐的将

6、内部的空气、水分排出，这种方式并不会改变土体的结构形态，所以施工的时间相对较短。渗透施工环节，结束后形成柱形、球形等形式，沿着内部的缝隙会逐步的扩散。因为渗透注浆施工环节，土体的性质都是均匀性的，所以在施工结束后球形、柱形都是存在的，并没有明确的分界线。渗透注浆施工技术多数都应用到砂性土壤中，其渗透效果非常好，施工结束后会形成非常坚固的结构形式。4、注浆技术在公路桥涵工程中的应用分析4.1施工准备（1）检查公路水电线路具体位置，并标出其坐标，使钻孔时能够避开这些管线，以免造成损坏。（2）检查原填土的深度，根据沉陷的实际情况计算注浆深度。（3）在避免对水电管线造成损坏的基础上先进行试钻，然后根据

7、试钻的结果确定相关技术参数，旨在为正式施工提供指导。4.2测量放样注浆施工开始前，要全面的掌握现场的具体状态，同时要进行角度、距离、高程等数据的测量放样，为工程的顺利实施提供有利的技术支持，也能够保证工程的质量达到规定的要求。对于关键性的部分，需要进行多次的测量分析，然后计算平均数据作为最终的技术参数。但是很多情况下，会因为环境、设备等因素的影响而导致数据精确度无法保证，就要再次进行测量，直到达到工程的使用需要。4.3注浆钻孔参数设计本次断层改造采用局部注浆方案，即通过对3301工作面煤层和顶板情况进行观察，在片帮严重以及顶板破碎区域进行注浆。钻孔布置图见图2。3301工作面的日回采进度为3m

8、/d，为了确保工作面高效回采，同时保证马丽散有足够的凝固时间，决定超前断层20m对回采前方顶板和煤体进行注浆改造。3301工作面回采作业采用三八制，为了不影响工作面推进度，选择在检修班进行工程施工。4.4埋置注浆管当钻孔结束之后，首先需要将钢花管埋设至预定位置，避免任何杂物进入钢花管和坍孔之中。在安装钢花管时，首先需要也能够地质钻机将钢花管悬吊起来，让钢花管和孔口对准之后。再通过垂直放置的形式将钢花管放入管道之中，在放置过程中不应出现任何偏斜和撞击管道的情况，避免底基层因此而发生搅动，最终使封住注浆孔的透明胶和压浆嘴丝口受到损害。如果钢花管的长度超过了限定范围，就需要分节后再进行安装。首先要将

9、带有托架的钢花管节段固定至孔口，然后对接上一节管段并进行焊接，操作完毕后可以将其放下去。在安装压降头时，为了简化工作难度，提升安装质量，应该在注浆管上方空出大约5cm长的位置，并使用水玻璃将注浆嘴和搭板之间的嵌缝堵住，避免压力在逐步升高的情况下，浆液从嵌缝中冒出。4.5公路桥涵桥台防渗注浆技术注浆技术在各类建筑工程中的混凝土表层密封、结构加固上起到了很好的作用，当前的公路桥涵工程中的台背防渗就是采取的注浆技术，不仅提升了路基和桥台的承载能力，同时也减小了台背沉降差异性。在进行注浆施工时，施工人员要根据工程自身需求与条件，从旋喷桩技术、粉喷桩技术以及砂桩技术中选取与工程相对应的技术进行施工。结语：公路是当前重要的交通基础设施，而采用注浆施工技术可以大大提升基础结构承载性能，提高桥梁运行的安全性，满足交通运行的需要，所以，在该技术使用的过程中，需要对技术的应用工艺要点进行把握，从而才能切实的提升技术的应用质量，促进交通事业的持续发展。参考文献：1郭子强.公路桥梁施工中的注浆技术实践j.交通世界，2018（36）：118-119.2夏宝君，彭亚辉.注浆技术在桥梁工程中的运用j.交通世界，2018（35）：108-109.3李瑞萍.