天津市沥青路面典型结构设计指导意见

1、1总则1.0.1为适应天津市公路建设发展的需要，延长公路的使用寿命，使各级公路路 面结构在设计年限内满足相应的承载能力和安全、耐久的耍求，以全寿命周期成 本进行经济技术比较，保证路面的使用功能，特制定天津市沥青路面典型结构 设计指导意见（以下简称“意见”）。1.0.2木“意见”适用于我市各级公路新建、改建及大、中修的路面结构设计。1.0.3沥青路而设计应结合我市条件，因地制宜，积极、慎重的推广新技术、新 结构、新材料和新工艺，并认真修筑试验路段，总结经验，不断完善，逐步推广。1.0.4沥青路面设计应符合国家相关规范及环境保护的冇关规定，保护相关人员 的安全和健康，重视材料的再生利用与废弃料的处

2、理。1.0.5本“意见”中指标具有一定的使用前提和适用条件，具体设计应结合工程 实际，在保证工程质量的前提下合理运用。1.0.6路面结构中，木“意见”未作说明者应按现行规范的有关规定执行。2术语、符号2.1术语2.1.1 间断级配密实型沥青混合料 gap and close graded asphalt mixtures 矿料级配组成中缺少1个或儿个粒径档次（或用量很少）而形成的设计空隙率较小的密实式沥靑混凝土混合料。2.1.2 间断级配空隙型沥青混合料gap and void graded asphalt mixtures 矿料级配组成中缺少1个或几个粒径档次（或用量很少）而形成的设计空隙率

3、较大的沥青混凝土混合料。2.1.3 乳化沥青冷再生 emulsion asphalt mixes for cold-recycling利用专用的路面铳创设备对i 口路沥青混凝土面层及部分基层材料进行铳刨粉 碎后，在其中掺入一定比例的乳化沥青、水泥材料等，经加水拌合、碾压、养生 后，形成的路面结构。2.1.4 泡沫沥青冷再生 foamed asphalt mixes for cold-recycling利用专用的路而铳刨设备对旧路沥青混凝土而层及部分基层材料进行铳刨粉 碎后，在其屮掺入一定比例的泡沫沥青、水泥材料等，经加水拌合、碾压、养生 后，形成的路而结构。2.1.5 水泥冷再生 cement

4、 mixtures for cold-recycling利用专用的路面铳刨设备对旧路沥青混凝十.面层及部分基层材料进行铳刨粉 碎后，在其中掺入一定比例的水泥，经加水拌合、碾压、养生后，形成的路面结 构。2.1.6 石灰粉煤灰冷再生 lime-cinder mixes for cold-recycling利用专用的路面铳刨设备对旧路沥青混凝土面层及部分基层材料进行铳刨粉 碎后，在其屮掺入一定比例的石灰、粉煤灰，经加水拌合、碾压、养生后，形成 的路面结构。2.1.7 应力吸收层 stress-absorbed coat为防止反射裂缝和加强层间结合而设在基层顶面，具有粘结力大、弹性恢复 能力很强等特

5、点的改性沥青砂粒式或细粒式沥青混凝土，是具有空隙率较小、密 实不渗水、抗变形能力与抗疲劳能力很强的薄层结构。2.1.8 卜封层 down seal coat下封层是设在半刚性基层表面上，为保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚 性材料养生，同时也为防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强层间结合而 设置的具有一定厚度的沥青混合料薄层。2.2符号ac密级配沥青混合料supsupeipave沥青混合料atb密级配沥青稳定碎石sma沥青玛蹄脂碎石混合料superpave美国 shrp(stratebic highway reseach program)沥青混合料配合比设计体系的注册名称，superior

6、 performing asphalt pavements之略语sbs苯乙烯一丁二烯一苯乙烯嵌段共聚物，styrene-butadiene-styreneblock copolymer 之略语。tfot沥青的薄膜加热试验thin film oven test之略语rtfot沥青的旋转薄膜加热试验rolling thin film oven test之略语pg美国沥青路用性能分级规格，performance graded之略语ne设计年限内的累计交通量3 般规定3.0.1路面设计应将各种车型的不同轴载换算成bzz-100标准轴载的当量轴次。 对于运输建筑材料等大型载重车为主的公路，应根据实际情况

7、，经论证后单独选 用轴载计算参数。3.0.2交通量宜根据表3.0.2的规定划分为四个等级。设计时可根据累计当量轴次 ne（力次/车道）或每车道、每口平均大型客车及中型以上的各种货车交通量辆/（d车道）,选择一个较高的交通等级作为设计交通等级。表302交通等级交通等级bzz-100kn累计标准 轴次ne（万次/车道）大客车及中型以上的 齐种货车交通量辆/（d车道）轻交通<300<600屮等交通30012006001500重交通1200250015003000特重父通>2500>30003.0.3沥青路而结构设计屮，道路右油沥青采用70号或90号，改性沥青采用橡 胶粉改性沥

8、青或sbs改性沥青。sbs改性沥青的质量要求应不低于公路沥青路而施工技术规范（jtg f40 -2004）屮的sbs （i-c）标准，详见附录e。橡胶粉改性沥青的质量应符合天 津市废轮胎胶粉改性沥青路而技术规程（j10732 2006）的要求。沥青混合料配合比设计宜采用马歇尔试验方法或superpave设计方法。沥青性能等级分级及检验标准应符合附录d3.0.4对大修、改建工程设计方案应充分考虑原路而沥青混合料、半刚性基层材 料的再生利用，并结合已冇成果和经验，积极慎重地推广再生技术。4结构层与组合设计4.0.1对于特重、重交通公路，本意见提出新建、改建及大修的典型路面结构如 下，设计者应根据工

9、程实际，经分析论证后采用。4.0.1.1特重、重交通改建及大修典型路面结构表面层4crn改性沥青处抗滑面层中面层6cm中粒式改性沥青於下面层1 o 20cm沥青碎石下封层0.51 cm下封层旧路处理水泥冷再生 二灰冷再生图 4.0.1-11抗滑面层采用间断级配密实型或间断级配空隙型改性沥青混合料；改性沥 青宜优先采用橡胶粉改性沥青，也可采用sbs改性沥青，特重交通所用改性沥青 应掺入纤维稳定剂，重交通及中等、轻交通所用改性沥青可不掺入纤维稳定剂； 抗滑面层石料宜采用玄武岩。相关材料的推荐级配范围与技术要求详见附录b。2中面层采用sup-20改性沥青混合料或密级配改性沥青混合料ac-20,改性

10、沥青采用橡胶粉改性沥青或sbs改性沥青。相关材料的级配范围与技术要求详见附录f。3下面层采用密级配沥青碎石(atb25或atb-30),沥青采用70号或90 号。4水泥冷再生及石灰粉煤灰冷再生的技术要求应符合天津市公路沥青路面 基层冷再生设计与施工技术规程(j104t12004)的规定。4.0.1.2特重、重交通新建典型路面结构表面层4cm改性沥脊確抗滑面层6cm中粒武改性沥青殓下面层1 o2ocm沥奇碎石下封层° 0.54 ue下封层基层1 &2ocm水泥稳定碎石或右欣粉煤吹碎石底基层3ocm灰土或石次粉煤灰土土基冲击压实及土质改良图4.0.121抗滑而层采用间断级配密实型

11、或间断级配空隙型改性沥青混合料；改性沥 青宜优先采用废胶粉改性沥青，也可采用sbs改性沥青，特重交通所用改性沥青 应掺入纤维稳定剂，重交通及屮等、轻交通所用改性沥青可不掺入纤维稳定剂； 抗滑而层石料宜釆用玄武岩。2屮而层采用sup-20改性沥青混合料或密级配改性沥青混合料ac-20,改性 沥青采用橡胶粉改性沥青或sbs改性沥青。3下而层采用密级配沥青碎石（atb25或atb-30）,沥青采用70号或90 号。4路基处理宜采用冲击压实及右灰或工业废渣改良土质等方法。4.0.2对于中等、轻交通公路，本意见提出新建、改建及大修的典型路面结构如 下，设计者应根据工程实际情况，经分析论证后采用。4.0.

12、2.1改建及人修对于不同i 口路处理方式分为两种典型路面结构。1中等、轻交通改建及大修典型路面结构一表面层4cm改性沥青暁抗滑面层中面层6cm中粒式沥青栓0.51 cm下封层旧路处理乳化沥青冷再生 泡沬沥青冷再生图 4.0.2-1路面结构设计中，面层也可视交通量及iii路情况采用单层（即只采用4cm改 性沥青混凝土抗滑面层）。此种结构可视旧路的路况及乳化沥青冷再生及泡沫沥青 冷再生层的强度用于特重、重交通改建及大修典型路面结构。2中等、轻交通改建及大修典型路面结构二表面层4cm改性沥青轻抗滑面层中面层6cm中粒式沥青栓12.5cm应力吸收层旧路处理水泥冷再生 石灰粉煤灰冷再生图 4.0.2-2

13、3路面结构设计中，若in路处理采用冷再生方法其结构强度不能满足承载能 力要求吋，可在下封层(应力吸收层)下加铺半刚性材料。4抗滑面层采用间断级配密实型或间断级配空隙型改性沥青混合料；改性沥 青宜优先采用橡胶粉改性沥青，也可采用sbs改性沥青；抗滑面层石料宜采用玄 武岩，若条件缺乏时也可采用石灰岩。5屮面层采用密级配沥青混合料ac-20,沥青采用70号或90号。6应力吸收层可根据施工条件选择洒布式或摊铺式，材料的技术指标及施工 方法可参照附录h。7水泥冷再生及石灰粉煤灰冷再生的技术要求应符合天津市公路沥青路面 基层冷再生设计与施工技术规程(j104772004)的要求。4.0.2.2中等、轻交通

14、新建典型路面结构表面层4cm改性沥靑殓抗滑面层中面层6cm中粒式沥靑殓应力吸收层12.5cm应力吸收层基层1 &20cm水泥稳定碎石或石灰粉煤荻碎石底基层30 35cm石次土或石灰粉媒次土土龙冲击压实及土质改良图 4.0231抗滑面层采用间断级配密实型或间断级配空隙型改性沥青混合料；改性沥 青宜优先采用橡胶粉改性沥青，也可采用sbs改性沥青；抗滑面层石料宜采用玄 武岩，若条件缺乏时也可采用石灰岩。2中面层采用密级配沥青混合料ac-20,沥青采用70号或90号。3路基处理宜采用冲击压实及石灰或工业废渣改良土质等方法。4应力吸收层可根据施工条件选择洒布式或摊铺式，材料的技术指标及施工方法可

15、参照附录h。4.0.3对于中修，木意见提出典型路面结构如下，设计者应根据工程实际情况, 经分析论证后采用。4.0.3.1中修根据iii路基层的不同分为两种典型路面结构。1半刚性基层典型路面结构表而层4cm改性沥青桧抗滑面层中面层6cm中粒式改性沥青轻应力吸收层1 2.5cm应力吸收层图 4.0.3-12柔性基层典型路面结构表面层4cm改性沥青殓抗滑面层中面层6cm中粒式改性沥青轻旧路局部处理泡沬沥青冷再生图 4.0.3-23路面结构设计中，也可视路破损情况采用单层罩面（即只釆用4cm改性 沥靑混凝土抗滑面层）。4抗滑面层采用间断级配密实型或间断级配空隙型改性沥青混合料；改性沥 青宜优先采用废胶

16、粉改性沥青，也可采用sbs改性沥青，抗滑面层石料宜采用玄 武岩，若条件缺乏时也可采用石灰岩。5屮面层采用sup-20改性沥青混合料或密级配改性沥青混合料ac-20,改性 沥青采用废胶粉改性沥青或sbs改性沥青。6应力吸收层可根据施工条件选择洒布式或摊铺式，材料的技术指标及施工 方法可参照附录h。4.0.4特重、重交通公路采用沥青碎右柔性基层时，其沥青层的总厚度范围应在2030cm之间。4.0.5设计时应采取技术措施，加强路面结构各层之间的紧密结合、提高路面结构 整体性，避免产生层间滑移。改建公路下面层与经过处理的i口路结构层之间应设 置0.5lcm的下封层；新建公路的下面层与基层之间应设置12

17、.5cm的应力吸 收层（采用洒布方式施工的为11.5cm；采用热拌摊铺方式施工的为22.5cm）, 且其技术指标应符合附录j的要求；沥青层之间应喷洒粘层沥青。5沥青面层5.0.1各沥青层的厚度应与混合料的公称最大粒径相匹配，沥青混合料的一层压 实最小厚度不宜小于混合料公称最大粒径的2.53倍，以利于辗压密实，提高其 耐久性、水稳性。沥青混合料的压实最小厚度和适宜厚度宜符合表5.0.1的要求。 各类沥青混合料的工程口标配合比可根据附录a的级配范围和实践经验确定。表5.0.1沥青混合料的压实最小厚度与适宜厚度沥青混合料类型公称最大粒径（mm）压实最小厚度（mm）适宜厚度（mm）细粒式密级配沥青混合

18、料（ac-13）13.23540 60沥青吗蹄脂碎石混合料（sma-13）13.23035 60开级配沥青磨耗层（ogfc-13）13.23030 40中粒式密级配沥青混合料（ac-20）195060 100粗粒式密级配沥青碎石（atb-25）26.57080 120粗粒式密级配沥青碎石（atb-30）31.59090 1506基层、底基层6.0.1基层采用的乳化沥青冷再生、泡沫沥青冷再生等材料的技术要求应符合附 录g的要求。乳化沥青、泡沫沥青的基质沥青采用70号或90号。水泥冷再生及 石灰粉煤灰冷再生的技术要求应符合天津市公路沥青路面基层冷再生设计与施 工技术规程(j10477 2004)的要求。6.0.2柔性基层宜采用密级配沥青稳定碎石(atb)混合料，其集料级配可参照附 录a的要求，根据试验和使用经验确定。沥青采用70号或90号。6.0.3半刚性基层宜采用骨架密实型结构。6.0.4底基层宜采