风电机组电气安装

1、第三章风电机组电气安装第一节塔架电气安装一、塔架电力电缆连接来发电机的定子接线盒出线为三相四线（l1、l2、l3和 pe ），将相线 l1、l2、l3 分别用 4 根电缆进行传输，接地保护电缆（pe ）用 2 根电缆进行传输。在连接电力电缆时，其安装步骤如下：1. 电缆连接前，根据图23 需检查电力电缆的标号，黄色对应l1，绿色对应 l2，紫色对应 l3，接地保护电缆对应绿黄色；检查两端电缆排放位置是否一致、排列是否整齐、弧度是否一致。图 23 电缆架上电缆排布断面图2. 准备两段阻燃型收缩套管套， 一段长大约 300mm ，一段长大约 120mm ，先将长的套入电缆，再将短的套入，用于电缆连

2、接器的绝缘密封保护。如图24 所示。图 24 阻燃型收缩套管3. 将电缆的接头部分去皮，其线芯裸露的长度须比电缆连接器端的孔深稍长一点，以保证电缆的铜导体完全插入连接器，紧密接触。4. 将电缆裸露部分插入电缆连接器将两根电缆连接，用电动液压钳压紧， 如图 25 所示。图 25 电力电缆连接图5. 将短的阻燃型收缩套管套滑到电缆连接器上，注意保持两端与电缆连接器的位置对称，再用热吹风加温热缩套管将其收缩， 使其将电缆连接器绝缘密封，再用长的阻燃型收缩套管用同样的方法进行第二次绝缘密封。6. 电缆连接完后，要用不同颜色的绝缘胶带对电缆（l1，l2，l3，pe ）进行标识。黄色对应l1，绿色对应 l

3、2，紫色对应 l3，接地保护电缆对应绿黄色。l1、l2、l3和 pe的排布见下图 25。注意：电力电缆穿过平台时，须在穿过平台处安装电缆保护胶条。其图26所示。图 26 电缆穿平台图二、塔架底部供电电缆的连接从箱变来的安装电缆为nycy 5 6mm2电缆，将该电缆通过pvc电缆管直接连接到塔架底部的断路器盒中。 在接线过程中， 须按照第 1 段塔筒电气接线图进行正确接线。注意每相一一对应，接完线后将电缆固定。三、塔架照明电缆的连接塔架的照明电缆型号为32.5mm2电缆，主要用在塔架外照明灯具、 塔架内照明灯具和塔架底部控制箱连线。在第 1 段塔筒底部，通过 pvc 电缆管将照明电缆连接到塔架底

4、部的断路器盒或接线盒中。在接线过程中， 须按照第 1 段塔筒电气接线图进行正确接线。注意每相一一对应，接完线后将电缆固定。四、接线盒间的连接68m轮毂中心高度的塔架内接线盒共4 个， 按照第 1 段至第 4 段塔筒电气接线图进行接线，其安装步骤如下：1. 第 1 段塔筒接线盒的安装电缆已经固定在电缆架上，只需在第 1 段塔筒顶平台上将其公接插体将插入第2 段塔筒接线盒母接插体中， 并将公接插体紧固在母接插体上。2. 第 2 段塔筒接线盒的安装电缆已经固定在电缆架上，只需在第2 段塔筒顶平台上将其公接插体将插入第3 段塔筒接线盒母接插体中， 并将公接插体紧固在母接插体上。3. 第 3 段塔筒底部

5、接线盒的安装电缆已经固定在电缆架上，只需在第3 段塔筒顶平台上将其公接插体将插入其顶部接线盒母接插体中，并将公接插体紧固在母接插体上。注意接线盒连接完后，须注意固定好电缆。五、塔架底部控制箱的安装将塔架底部控制箱安装在对应的支架板上，根据第1段塔筒电气接线图进行接线；将光线转接盒ls42安装在塔底控制箱的底端或者安装在塔底控制箱的支架上；将从中央监控室通入塔底的光缆接入光缆转接盒ls42的相应接线端子上。如图 27 和 28 所示。图 27 塔架底部控制箱图 28 ls42 接线盒六、机舱端进入电缆的安装机舱进入第 3 段塔筒的电缆通过电缆吊带吊到机舱的前底架下的挂钩上，其中有一根接地电缆接至

6、第3 段塔架 顶法兰接地点，还有12 根电力电缆、 2 根接地电缆、 一根控制电缆、 一根光缆至第 1 段塔筒底部。 将至第 1 段塔筒底部的电缆分为五股，四股均由l1、l2、l3 三相组成，一股由2 根 pe 、一根控制电缆和一根光缆组成。如图29 所示。图 29 机舱进入塔架的电缆将机舱端进入的电力电缆、光缆、控制电缆一起垂放入电缆导向环中，每隔 0.5 米对每股电缆绑扎一次， 注意绑扎牢固， 以免它们散开。 注意在电缆与电缆导向环接触处，需要给电缆外包裹一层电缆保护套。如图30 所示。图 30 电缆导向环处的电缆保护套将垂入的电缆拉到马鞍处，注意下垂的电缆下端要保持下端平齐。与马鞍下方第

7、 3 个隔板处，将机舱垂放的电力电缆与塔架的电力电缆进行连接，注意保持电缆的编号对应。如图31 所示。图 31 机舱进入的电缆绕至马鞍将光缆和控制电缆用电缆扎线带固定在电缆架上，沿着电缆架每隔两个隔板扎一次，一直到第 1 段塔筒的底部平台下， 再将控制电缆和光缆沿着通往塔底控制箱的 pvc线路管走到塔底控制箱支架。 将控制电缆接入塔的控制箱， 光缆接入光线转接盒。如果光缆、控制电缆等剩余长度比较长时，需将其绕成环，再将其固定在底部平台下面。如图32 所示。图 32 底部平台下的电缆第二节轮毂电气装配风轮安装预紧后，才能连接控制电缆，需要1人爬进轮毂完成此连接。图33 风轮锁定装置注意：风轮完成

8、装配后，并启用风轮锁定装置，才能进行驱动链的相关工作。如图 33所示，油管相连的为风轮锁定装置。在轮毂里面， 首先将轮毂里面的油管与旋转单元中的油管连接，保证油管能够承受一定的压力。 这样，先小心地打开油管， 用布或其他的东西吸收从油管中流出来的油。然后，去掉变桨调节器中的运输保护物，装上轮毂插头。保证插头两端的盖子用螺栓可靠连接。图34和图35所示为轮毂电气连接的插头和插座。图34 风轮主轴端电气插头与油管接头图35 轮毂电气插座注意：当打开油管释放油压后，开始根据油管编号正确连接油管（在控制块上都打有号码）。当离开轮毂时， 保证在轮毂中没有留下任何杂物和其他工具。拆掉轮毂盖子及放置时，需要一条安装绳。第三节测风装置电气装配由 dewind 供应的测风装置固定在支架板上，在测风桅杆每侧有一个风速仪、风向标。引线穿过机舱罩的线路管，安放在机舱罩顶部的过线处，然后，穿过固定在机舱罩里面的安装管到机舱罩的上面，再至风机的航灯支架上。 每根电缆须根据风机电路图连接至测风装置的端子上，确保电缆屏蔽连接在一个螺栓连接的大表面上。 注意安装风向标时， 保证风向标的正