第七章配送管理概论第八章配送

1、深圳邮件配送中心http:/ 第七章第七章 配送绪论配送绪论 教学重点教学重点v配送的产生与发展配送的产生与发展v发达国家配送中心的运作模式和特点发达国家配送中心的运作模式和特点v我国配送中心的发展途径我国配送中心的发展途径第一节第一节 配送的产生与发展配送的产生与发展一、产生背景一、产生背景二战后，发达国家曾暴露出这样的问题：物流分散，生产企业自备车辆多、道路拥挤及停车时间长，使得企业收集和发送货物的效率明显下降。 日本：每辆车的运行次数，由1960年的每辆每天4.2次减少到1972年每辆每天的2 .1次。 美国：以商品零售价格为基数进行计算，流通费用所占的比例达59%，其中大部分为物流费。

2、 流通落后的问题，严重阻碍了生产进一步发展。配送配送首先是在变革和发展首先是在变革和发展仓库业仓库业的基础上开展起来的的基础上开展起来的很多老式仓库转变成了商品流通中心，其功能由货物“静态储存”转变为“动态储存”，其业务活动由原来的单纯保管、储存货物变成了向社会提供多种服务，并且把保管、储存、加工、分类、拣选和输送等连成了一个整体。从服务方式看，变革以后的仓库可以做到主动为客户提供“门对门”的服务，可以把货物从仓库一直运送到用户的仓库、车间生产线或营业场所。这样，配送就形成和发展起来了。二、配送的近代发展二、配送的近代发展（一）萌芽阶段 20世纪60年代初期物流运动中的一般性送货开始向备货、送

3、货一体化方向转化。从形态上看，粗放型、单一性经营，范围很小，规模不大。主要目的：为了促进产品销售和提高市场占有率。（二）发育阶段二）发育阶段 20 20世纪世纪6060年代中期直至年代中期直至8080年代年代 v商品市场竞争的加剧，促进了配送的发育。v一些发达国家的企业相继调整了仓库结构，组建或设立了配送组织（配送中心），普遍开展了货物配装、配载及送货上门活动。v表现：货物的种类增多；范围不断扩大。 （三）成熟阶段（三）成熟阶段 20 20世纪世纪8080年代以后年代以后 v 在这个阶段，配送已经演化成了广泛的、以高新技术为支撑手段的系列化、多功能的送货活动。v 表现：v 第一 配送区域进一步

4、扩大。v 第二 配送的发展极为迅速。 1、配送中心数量和规模增加。 2、在配送实践中，除了存在独立配送/直达配送等一般的配送形式外，又出现了“共同配送”、“即时配送”等配送方式。v 第三 配送技术水平提高。v 第四 配送的集约化程度明显提高。 1986年，美国GPR公司共有送货点3.5万个。到了1988年，经过合并之后，送货点减少到0.18万个，减少幅度为94 .85%。 由于配送企业相对集中，故配送系统处理货物的能力有了很大提高。在日本，有的配送中心人均搬运作业率每小时可达500个托盘，分拣能力已达1 .45万件。日本资生堂配送系统每天完成管区内4200个商店的配送任务。第二节第二节 国外配

5、送与配送中心发国外配送与配送中心发展与现状展与现状各国对物流配送的认识各国对物流配送的认识 各国对配送的认识并非完全一致，在表各国对配送的认识并非完全一致，在表述上有区别。但是，一个非常重要的共同认述上有区别。但是，一个非常重要的共同认识，配送就是识，配送就是送货。送货。美国配送的英语原词是美国配送的英语原词是 Delivery，是，是送货的意思，强调的是将货送达。送货的意思，强调的是将货送达。日本对配送的权威解释，应该是日本工日本对配送的权威解释，应该是日本工业标准业标准JIS 解释。解释。“将货物从物流结点送交将货物从物流结点送交收货人收货人”，送货含义明确无误，配送主体是，送货含义明确无

6、误，配送主体是送货。送货。 一、发达国家的配送发展及现状一、发达国家的配送发展及现状 一般的送货形态在西方国家已有相当长的历史，一般的送货形态在西方国家已有相当长的历史，可以说是随市场而诞生的一种必然市场行为。很多企可以说是随市场而诞生的一种必然市场行为。很多企业直到业直到20 世纪世纪70 年代仍然将送货看成年代仍然将送货看成“无法回避、无法回避、令人讨厌、费力低效活动，甚全有碍企业的发展令人讨厌、费力低效活动，甚全有碍企业的发展”，正是反映了这种现实。正是反映了这种现实。 从历史上曾采用的一般送货，发展到以高技术从历史上曾采用的一般送货，发展到以高技术方式支持的、作为企业发展战略手段的方式

7、支持的、作为企业发展战略手段的配送配送，也是近，也是近一二十年的事情。许多国家甚至到一二十年的事情。许多国家甚至到 20 世纪世纪80 年代年代才真正认识到这一点。在观念发生变化的同时，配送才真正认识到这一点。在观念发生变化的同时，配送方式和手段也有很大发展，尤其突出反映在以下几方方式和手段也有很大发展，尤其突出反映在以下几方面：面：网网络络营营销销的的主主要要特特点点配送共同化的进展配送共同化的进展 配送中心的大量建设配送中心的大量建设 直达配送的进展直达配送的进展 配送区域的扩大配送区域的扩大 计算机管理配送的进展计算机管理配送的进展 配送劳动手段的进展配送劳动手段的进展 初期送货，是单独

8、企业为主体，初期送货，是单独企业为主体，为满足用户配送要求，出现了配送企为满足用户配送要求，出现了配送企业车辆利用率低，不同配送企业之间业车辆利用率低，不同配送企业之间交错运输，交通紧张，事故频繁等许交错运输，交通紧张，事故频繁等许多方面不合理。例如：日本于多方面不合理。例如：日本于20 世世纪纪60 年代开始的年代开始的“共同配送共同配送”，是，是在各个公司效率低而且难以解决的情在各个公司效率低而且难以解决的情况下才被采用，如果在本公司就能建况下才被采用，如果在本公司就能建立合理化配送系统，也就没有必要考立合理化配送系统，也就没有必要考虑共同配送了。虑共同配送了。但近来的发展，己上但近来的发

9、展，己上升到从大范围考虑合理化，致力于推升到从大范围考虑合理化，致力于推行到整个城市所有企业的共同配送。行到整个城市所有企业的共同配送。配送计划化的进展配送计划化的进展网网络络营营销销的的主主要要特特点点配送共同化的进展配送共同化的进展 配送中心的大量建设配送中心的大量建设 直达配送的进展直达配送的进展 配送区域的扩大配送区域的扩大 计算机管理配送的进展计算机管理配送的进展 配送劳动手段的进展配送劳动手段的进展 初期配送，初期配送，强调即时强调即时较较多，即完全按顾客要求办事，多，即完全按顾客要求办事，而并不是按顾客的合理要求办而并不是按顾客的合理要求办事。事。制定合理计划制定合理计划而不是完

10、全而不是完全按顾客要求那样进行配送，按顾客要求那样进行配送，是是高水平的计划配送的一大进展。高水平的计划配送的一大进展。配送计划化的进展配送计划化的进展网网络络营营销销的的主主要要特特点点配送共同化的进展配送共同化的进展 配送中心的大量建设配送中心的大量建设 直达配送的进展直达配送的进展 配送区域的扩大配送区域的扩大 计算机管理配送的进展计算机管理配送的进展 配送劳动手段的进展配送劳动手段的进展 近几年，近几年，配送己突破了一个城配送己突破了一个城市范围，在更大范围中找到了优势。市范围，在更大范围中找到了优势。据统计，在许多产品的供货总量中，据统计，在许多产品的供货总量中，通过配送方式到达经营

11、者或用户手中通过配送方式到达经营者或用户手中的比例高达的比例高达 5090，同时，同时，配送的种类也日益增多。配送的种类也日益增多。并且从物流并且从物流配送的活动范围来看，一些发达国家配送的活动范围来看，一些发达国家的配送服务已延伸到了省际和国际。的配送服务已延伸到了省际和国际。 美国己开展了洲际配送，日本不少配美国己开展了洲际配送，日本不少配送是在全国范围或更大区域范围进行送是在全国范围或更大区域范围进行的，如日本东京的三味株式会社的全的，如日本东京的三味株式会社的全国性配送系统，日本国性配送系统，日本 Asica 配送系配送系统、日本资生堂配送系统等都是全国统、日本资生堂配送系统等都是全国

12、性的配送系统。性的配送系统。 配送计划化的进展配送计划化的进展网网络络营营销销的的主主要要特特点点配送共同化的进展配送共同化的进展 配送中心的大量建设配送中心的大量建设 直达配送的进展直达配送的进展 配送区域的扩大配送区域的扩大 计算机管理配送的进展计算机管理配送的进展 配送劳动手段的进展配送劳动手段的进展 不经过物流基地中转，在有足不经过物流基地中转，在有足够批量且不增加用户库存情况下，够批量且不增加用户库存情况下，配送在配送在“直达直达”领域中也找到了优领域中也找到了优势，因而突破了配送的原来概念，势，因而突破了配送的原来概念，有了新的发展，对于生产资料而言，有了新的发展，对于生产资料而言

13、，直达配送有更广泛的应用。直达配送有更广泛的应用。 配送计划化的进展配送计划化的进展网网络络营营销销的的主主要要特特点点配送共同化的进展配送共同化的进展 配送中心的大量建设配送中心的大量建设 直达配送的进展直达配送的进展 配送区域的扩大配送区域的扩大 计算机管理配送的进展计算机管理配送的进展 配送劳动手段的进展配送劳动手段的进展 随着配送规模的扩大和计算机的微随着配送规模的扩大和计算机的微型化，计算机管理配送取得很大进展。型化，计算机管理配送取得很大进展。表现在以下表现在以下3 个方面：个方面： （1 1）信息传递与处理，甚至建立了）信息传递与处理，甚至建立了EDI EDI 系统。系统。 （2

14、 2）计算机辅助决策，如辅助进货决策，）计算机辅助决策，如辅助进货决策，辅助配货决策，辅助选址决策等，美辅助配货决策，辅助选址决策等，美国国IBM IBM 公司率先建立了配送车辆计划公司率先建立了配送车辆计划和配送路线的计算机软件。和配送路线的计算机软件。 （3 3）计算机与其他自动化装置的操作控）计算机与其他自动化装置的操作控制，如无人搬运车、配送中心的自动制，如无人搬运车、配送中心的自动分拣系统等。分拣系统等。配送计划化的进展配送计划化的进展网网络络营营销销的的主主要要特特点点配送共同化的进展配送共同化的进展 配送中心的大量建设配送中心的大量建设 直达配送的进展直达配送的进展 配送区域的扩

15、大配送区域的扩大 计算机管理配送的进展计算机管理配送的进展 配送劳动手段的进展配送劳动手段的进展 配送劳动手段作为支撑配送配送劳动手段作为支撑配送的生产力要素，是进展很大的领的生产力要素，是进展很大的领域。到域。到20 世纪世纪80 年代，年代，发达发达国家配送已普遍采用了计算机系国家配送已普遍采用了计算机系统、自动搬运系统、大规模分拣、统、自动搬运系统、大规模分拣、光电识别、条型码等。光电识别、条型码等。配送计划化的进展配送计划化的进展网网络络营营销销的的主主要要特特点点配送共同化的进展配送共同化的进展 配送中心的大量建设配送中心的大量建设 直达配送的进展直达配送的进展 配送区域的扩大配送区

16、域的扩大 计算机管理配送的进展计算机管理配送的进展 配送劳动手段的进展配送劳动手段的进展 发达国家物流配送规模日益发达国家物流配送规模日益扩大的另一个重要标志是配送中心扩大的另一个重要标志是配送中心的数量明显增加。配送中心是专门的数量明显增加。配送中心是专门从事商品配送业务的物流基地，专从事商品配送业务的物流基地，专业化、现代化程度高，有很强的货业化、现代化程度高，有很强的货物配送能力。并且发达国家物流设物配送能力。并且发达国家物流设备的备的更新周期比较短，物流配送技更新周期比较短，物流配送技术和设备先进，目前很多配送中心术和设备先进，目前很多配送中心都建立起自动化的配送系统，使物都建立起自动

17、化的配送系统，使物流配送效率得到进一步提高。流配送效率得到进一步提高。为了为了适应实际的需要，许多发达国家的适应实际的需要，许多发达国家的配送企业采用多种方式向需求者配配送企业采用多种方式向需求者配送货物，并把提高配送服务质量视送货物，并把提高配送服务质量视为发展配送业务的重要手段。美国为发展配送业务的重要手段。美国的沃尔玛成功的做到了这一点，它的沃尔玛成功的做到了这一点，它缩短接单到供货之间的配送周期，缩短接单到供货之间的配送周期，在指定的时间准时送货，实行在指定的时间准时送货，实行 24 小时昼夜接受定单和送货制度及休小时昼夜接受定单和送货制度及休息日照常配送及提供各种信息，开息日照常配送

18、及提供各种信息，开展流通加工业务等。展流通加工业务等。 配送计划化的进展配送计划化的进展二、美国配送中心的实践二、美国配送中心的实践v1、流通体制变革一是将老式的仓库改为配送中心;二是引进电脑管理网络，对装卸、搬运、保管实行标准化操作，提高作业效率;三是连锁店共同组建配送中心，促进连锁店效益的增长。v2、美国配送中心类型 批发型： 零售型： 仓储型：三、日本配送中心的实践三、日本配送中心的实践v1、日本的物流配送具有以下特点: 分销渠道发达 频繁、小批量进货 物流配送体现出共同化、混载化的趋势 合作型物流配送 政府规划具有重要作用v2、日本配送中心类型 大型商业企业自设的配送中心 批发商投资、

19、小型零售商加盟组建的配送中心 接受委托、为连锁商店服务的配送中心v1、欧盟配送中心类型 运输业配送中心 零售业配送中心 批发业配送中心 汽车制造业配送中心2、欧盟配送中心特点配送中心集中化配送中心业务以运输为主，促进运输企业向物流服务企业转化四、欧盟主要成员国配送中心的实践四、欧盟主要成员国配送中心的实践五、我国配送服务的发展及现状五、我国配送服务的发展及现状v近些年来，我国物流业对物流配送进行了有益的探索，取得了一些初步的成功。发展现状发展现状 l 1、 由于在实践中推行配送和试行配送在一定程度由于在实践中推行配送和试行配送在一定程度上提高了流通效率、降低了流通费用，加上政府各级上提高了流通

20、效率、降低了流通费用，加上政府各级主管部门的有力支持，致使这项工作很快在较大的范主管部门的有力支持，致使这项工作很快在较大的范围内扩展起来，并且形成一定的规模。其现状情况主围内扩展起来，并且形成一定的规模。其现状情况主要是：要是： （1 1）许多地方试行了）许多地方试行了“即时配送即时配送”和和“零库存零库存”配配送，活动空间和范围逐步扩大。送，活动空间和范围逐步扩大。 （2 2）配送作业效率和服务水平已明显提高，相继安装）配送作业效率和服务水平已明显提高，相继安装了自动化分拣设备和加工设备，提高了配送作业的速了自动化分拣设备和加工设备，提高了配送作业的速度和工作质量，降低了物流成本。度和工作

21、质量，降低了物流成本。 （3 3）配送物资由单一性原料开始向配送成品和半成品）配送物资由单一性原料开始向配送成品和半成品转变，与物流加工有机地结合，探索出转变，与物流加工有机地结合，探索出“加工配送加工配送”的模式。的模式。 l 2、 配送中心的纷纷建立，发挥了重要的作用。目前，配送中心的纷纷建立，发挥了重要的作用。目前，比较规范，而且已经形成一定规模的配送中心主要有：比较规范，而且已经形成一定规模的配送中心主要有： (1)(1)地处上海、天津、无锡等城市的煤炭配送中心。地处上海、天津、无锡等城市的煤炭配送中心。 (2)(2)无锡市煤炭配送中心。无锡市煤炭配送中心。 (3)(3)在上海、无锡、

22、天津、广东、浙江建立了钢扳剪切加在上海、无锡、天津、广东、浙江建立了钢扳剪切加工配送中心。工配送中心。 (4)(4)在石家庄、郑州、成都、广州等地兴建了散装水泥配在石家庄、郑州、成都、广州等地兴建了散装水泥配送中心。送中心。l 3、经过三十年的改革开放和经济的持续快速、经过三十年的改革开放和经济的持续快速发展，我国目前已初步具备了发展物流和配送发展，我国目前已初步具备了发展物流和配送技术的经济环境和市场条件。技术的经济环境和市场条件。v (1)(1)市场供求关系已发生重大变化，市场竞争进一步加剧，为企业市场供求关系已发生重大变化，市场竞争进一步加剧，为企业进行物流管理和配送提供了良好的经济环境

23、。随着改革的深入，进行物流管理和配送提供了良好的经济环境。随着改革的深入，中国经济保持了多年的持续快速增长态势，商品市场的供求关系中国经济保持了多年的持续快速增长态势，商品市场的供求关系发生了根本性变化，打破了长期以来商品供不应求的的市场格局，发生了根本性变化，打破了长期以来商品供不应求的的市场格局，初步形成了供求平衡或供过于求的买方市场格局。初步形成了供求平衡或供过于求的买方市场格局。 v (2)(2)企业改革日益深化，为物流和配送技术的发展奠定了良好的社企业改革日益深化，为物流和配送技术的发展奠定了良好的社会环境。会环境。 v (3)(3)现代信息技术和现代商品物流技术的进步为中国物流和配

24、送的现代信息技术和现代商品物流技术的进步为中国物流和配送的快速发展奠定了充分的技术基础。在西方发达国家已日趋完善的快速发展奠定了充分的技术基础。在西方发达国家已日趋完善的物流和信息技术，例如条形码技术、计算机支持的信息管理技术、物流和信息技术，例如条形码技术、计算机支持的信息管理技术、EDIEDI、 MRP MRP 等，在中国也得到越来越广泛的应用。等，在中国也得到越来越广泛的应用。 v (4)(4)政府对物流和配送的政策支持。政府对物流和配送的政策支持。 五、我国配送服务的发展及现状五、我国配送服务的发展及现状v正如任何新生事物的发展都要经历一个正如任何新生事物的发展都要经历一个曲折过程一样

25、，进一步搞好物流配送，曲折过程一样，进一步搞好物流配送，并不断使之发展和完善，仍然面临着不并不断使之发展和完善，仍然面临着不少现实问题，需要社会各方面力量不断少现实问题，需要社会各方面力量不断努力才能解决。努力才能解决。存在问题存在问题 v1、配送规模小规模小，未形成规模经济v2、配送速度低速度低，管理经验缺乏v3、技术装备落后、现代化程度较低v4、配送中心信息化程度低第八章第八章 配送配送第一节配送的概念与作用第一节配送的概念与作用一、配送的含义一、配送的含义1、配送的英文含义 配送，英文是Delivery，具有“交货、送货”的意思。我国使用的“配送”一词原本是日语中的两个汉字的直译， 19

26、79 年介绍到我国， 1985 年引起关注，并很快受到了越来越广泛的重视。2、日本文部省的定义 日本文部省在审定的物流培训教材中，是这样定义配送的：“最终将物品按指定时日安全准确交货的输送活动”。3.日本日通综合研究所的定义 日本日通综合研究所在编写的较有影响的物流手册里，这样定义配送：“面向城市内和区域范围内，对需要者进行的运输称为配送”，以及“从配送中心到顾客之间物品的空间移动叫配送”。 “在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。”中华人民共和国国家标准物流术语 （GB/T183542001）一般为50公里半径，我国配

27、送半径约为30公里4、我国的定义Ontimedelivery按时送货二、特征二、特征(1)描述了接近用户资源配置的全过程；(2)配送实质是送货。(3)配送是一种“中转”形式。(4)配送是“配”和“送”有机结合的形式。(5)配送以用户要求为出发点。(6)应该追求合理性，进而指导用户，实现共同受益的商业原则。三、配送与运输比较三、配送与运输比较运输运输配送配送活动范围物流据点间、区域间区域内功能上大批量、远距离物品位移小批量、多品种近距离位移，包括其他功能要素使用工具各种交通工具汽车在输送中的位置干线运输末端输送、支线运输侧重点重视运输效率以服务为宗旨，满足客户要求运输图片运输图片配送图片配送图片

28、44下午4时34分四、配送作用四、配送作用 1、创造时间价值；2、创造空间价值或场所价值；3、创造加工附加价值；4、完善输送及整个物流系统，提高末端物流的经济效益 5、实现低库存或零库存 6、简化手续，方便用户 第二节第二节 配送的功能环节及流程配送的功能环节及流程配装配装分拣及配货分拣及配货储存储存备货备货配送运输配送运输送达服务送达服务配送加工配送加工47下午4时34分 1 1备货备货 配送的基础环节配送的基础环节 筹集货物：订货、进货、集货、验货及结算、筹集货物：订货、进货、集货、验货及结算、交接等；交接等； 由用户自己订；由用户自己订； 由配送企业承担。由配送企业承担。 2 2储存储存

29、 配送中的储存有配送中的储存有储备储备及及暂存暂存两种形态。两种形态。 v 暂存形态：方便下一环节工作暂存形态：方便下一环节工作不影响总体不影响总体利益利益v 储备形态：周转储备，保险储备储备形态：周转储备，保险储备影响总体影响总体效益效益48下午4时34分 分拣和配货是配送不同于其它物流形式及特分拣和配货是配送不同于其它物流形式及特点的功能要素，是关系配送成败的一项重要支持点的功能要素，是关系配送成败的一项重要支持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货的准性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货的准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济

30、效益的必然延伸。提高自身经济效益的必然延伸。分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素3 3分拣及配货分拣及配货49下午4时34分 4 4配装配装在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装。这就需要配装。 即所谓协同配送。即所谓协同配送。 5 5配送加工配送加工 是流通加工的一种，但有它不同于一般流通是流通加工的一种，但有它不同于一般流通加工

31、的特点，配送加工一般只取决于用户要求。加工的特点，配送加工一般只取决于用户要求。可以大大提高用户的满意程度。可以大大提高用户的满意程度。 50下午4时34分 6 6配送运输配送运输 v即送货，是配送活动的核心即送货，是配送活动的核心v实质就是货物运输，是短距离、次数频繁的、面实质就是货物运输，是短距离、次数频繁的、面向用户的向用户的“末端运输末端运输”、“支线运输支线运输”、“二次二次运输运输”。v城市交通路线又较复杂，如何组合成最佳路线，城市交通路线又较复杂，如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。点，也

32、是难度较大的工作。 7 7送达服务送达服务要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性性。 二、配送的流程二、配送的流程进进货货储储存存分分拣拣配配货货送送货货配配装装配送的一般流程配送的一般流程 进货进货储存储存装货装货送货送货生产资料配送流程一生产资料配送流程一 进货进货储存储存加工加工装货装货送货送货生产资料配送流程二生产资料配送流程二 v金属材料产品特点金属材料产品特点：重量大、强度

33、高、规格品种：重量大、强度高、规格品种多，运输时可以混杂。多，运输时可以混杂。 (c)(b)(a)进进货货储储存存装装货货送送货货分分拣拣配配货货配配装装送送货货加加工工储储存存分分拣拣配配货货配配装装送送货货金属材料配送流程金属材料配送流程 v煤炭产品特点：煤炭产品特点：v本身价格比较低，存放条件虽有要求，但容易创本身价格比较低，存放条件虽有要求，但容易创造；造；v仓库、站场、运输车辆、装卸工具专业性较强，仓库、站场、运输车辆、装卸工具专业性较强，很难与其他产品混用；很难与其他产品混用；v一般配送量大，消耗较均衡稳定，用户较固定；一般配送量大，消耗较均衡稳定，用户较固定；v产品本身不需要复杂

34、包装，散装、简单袋装。产品本身不需要复杂包装，散装、简单袋装。 进进货货储储存存加加工工储储存存装装货货送送货货散散装装装装运运袋袋装装装装运运煤炭产品配送流程煤炭产品配送流程 v日用小杂品产品特点：日用小杂品产品特点：v可以通过外包装改变组合数量；可以通过外包装改变组合数量；v可以以内包装直接放入配送箱、盘等工具中；可以以内包装直接放入配送箱、盘等工具中；v由于有确定包装，可以混载到车辆上；由于有确定包装，可以混载到车辆上；v产品个体尺寸都不大，可以大量存放于单元货产品个体尺寸都不大，可以大量存放于单元货格中。格中。 进进货货储储存存分分拣拣配配货货配配装装送送货货进进货货分分拣拣配配货货配

35、配装装送送货货进进货货加加工工储储存存配配装装送送货货分分拣拣配配货货食品作业流程模式一食品作业流程模式一 食品作业流程模式一食品作业流程模式一 食品作业流程模式一食品作业流程模式一 第四节第四节 配送的分类配送的分类 一、一、按配送的按配送的组织者组织者不同划分不同划分1、配送中心配送 配送中心是配送的的主要形式，也可以说是物流服务型的综合体。 2、仓库配送3、商店配送 配送的商品种类繁多，但是用户需用量不大；商业及物资零售网点较多、配送半径较小；可分为兼营配送与专营配送两种形式。4、生产企业配送 产品的需要量比较大，而且品种、规格和质量等要求相对稳定，生产企业距产品消费地较近。 二、按配送

36、商品二、按配送商品种类及数量种类及数量划分划分v1、多品种少批量配送 大宗物资生产资料的供给。v2、单（少）品种大批量配送 商品的连锁经营。v3、配套成套配送 按顾客的要求，将其所需要的多种商品（配套产品）配备齐全后直接运送到生产企业、建设工地或其他顾客。三、按配送的三、按配送的时间及数量时间及数量划分划分v 1、定时配送 （1）小时配：消费者突发的个性化需求；BtoC型的EC，在一个城市范围内的配送。例：“e国一小时” （2）日配：上午的配送订货，下午可送达；下午的配送订货，第二天早上送达。可使用户基本上无须保持库存。 适合的情形：A、消费者对新鲜的、食品类商品的需求；B、由于消费冲动产生的

37、突发需求；C、小型商店或是连锁型商业企业；D、用户是采用“零库存”方式进行生产的生产企业。 （3）准时配送方式（或称准时看板方式） 准时配送/时配、日配：时配、日配是向社会普遍承诺的配送服务方式，针对社会上不确定的、随机性的需求。准时方式则两方面协议，往是根据用户的生产节奏、按指定的时间将货送达。 实施条件：很高水平的配送系统；往往是一对一的配送。2、定量配送：时间不严格规定，有利于集货，有利于运力的充分利用；有利于人力、装卸机具、储存设施的配备。 适用情形：（1）用户对于库存的控制不十分严格；（2）从配送中心到用户的配送路线保证程度较低，难以实现准时的要求。3、定时定量配送：计划难度较大，很难实现共同配送。 也