安全设施及预埋管线施工

1、平安设施及预埋管线施工 本工程交通标志有单柱式、单悬臂式两种。一交通标志施工所有标志标牌的设置，包括位置 角度 、标牌尺寸、板面设计、反光膜等级等应严 格按设计与相关标准执行，确保交通标识标牌的使用功能。反光膜仅局部小面积更 换且施工条件允许时， 可采用现场施工处理的方法， 但反光膜品牌等级与原膜一致， 且逆反射系数和平整度应满足要求。新增加的标志标牌根底应提前完成， 且砼强度必须到达标准要求前方可进行上部立 柱、标牌的安装。1、材料要求标志标牌作业所用材料即交通标志标牌尺寸和质量应符合设计与 ?道路交通标志和 标线?等相关标准要求。标志根底混凝土所用等材料应满足标准要求。2、标志标牌施工方法

2、2.1工艺流程施工区域交通管制-施工放样-根底施工-标志标牌加工制作-现场安装立柱-横梁安装-面板安装-现场清理、撤离2.2 施工放样安装的标志应与交通流方向几乎成直角按设计或计算确定 ，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行进方向来确定。2.3 标志根底基坑采用人工辅以小型机具开挖。现浇砼时，大型根底砼模采用钢模拼装，小型 础可不立模板，基底承载力应满足要求。立模、钢筋制安应符合设计与标准规定， 预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。浇筑好的砼根底应进行养护，安装支柱前完成基坑回填夯实。2.4 立柱制作、安装严格按设计文件要求选购材料

3、，所有钢板管按设计文件要求必须有材质证明， 经验收方可加工。钢材按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切 割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须到达要求，焊好后材料 应检查焊缝厚度及平滑度。将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底性。将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。支柱须待砼根底强度达设计 75%以上时方可安装。支柱通过法兰盘与根底连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧 螺栓前应调整好方向和垂直度，最

4、后，拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支 柱拼装完后一起安装。2.5 标志牌制作、安装严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。标志结构、标志板 加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。铝板按尺寸及技术要求进行剪切，弯边用弯边机弯边，用铝铆钉进行铆接，然后 将铝板洗干净并保持枯燥，最后用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的 字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将贴好反光膜的标志牌包装分类存放在枯燥的 房内。支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入，通 过包箍把标志板固定在支柱上。标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。标志牌安装完毕后应进

5、行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他 缺陷。二交通标线施工本工程路面标线为沥青热熔式涂料。1、热熔标线施工1施划现场要求人行道路面外表应清洁枯燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物 质。标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按?道路交通 标志和标线?GB5768-2021及施工图纸的规定办理。2材料试验为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量应经业主批准。业主可提前指示我单位工作人员按?路面标线涂料?JT/T280-2004规定的试验方法， 并参见上表表达的质量要求进行试验， 己确定材料是否合格。 并在 业主指定的地段进行实地试验以便吸取经验。

6、 玻璃珠的撒布也应经试验并获业主 批准方可实施。标线施工前， 本公司将拟用的材料样品、 施工方法报监理工程师， 并喷涂一 段实验标线以此检验涂 漆料配方是否满足图纸要求， 施工机具和工艺是否合 格。 3 测量放样为确保工程顺利进行， 保障完成施工任务， 在确保工程质量和平安施工的前 提下，详细的施工顺序如下： 根据图纸要求，放样、打点，并复查，在正确的前提下，拉线或弹线； 按设计图纸标明的位置和图形，用测量用具和白粉在路面上作出标记。 标线位置以道路中心线为基准进行检查，对于人字线，要先按设计图在 路面放大样图，经检查符合设计要求后，方可开始施工，新路面按图施工。旧路 面覆线施工时应先去除原旧

7、标线后，再施划涂料。 根据道路的构造及交通情况不同，一般先测出道路中心点，然后按1020m间隔确定的中心线，在曲线路段，沿线率半径每515cm设定中心点。 在道路的纵断方向以 50m 长度作为校正单位， 当确认设定的中心点连接 线与曲线半径相符时， 那么连接各中心点划出道路中心线样板。 这样按顺序向前校 核，在向前不断延伸中心线的同时， 也需不断的与已设定的中心线位置进行校核。 根据道路中心线位置，标出划线一半的宽度例如当标线宽为15cm，中 心线一半的宽度为7.5cm并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。当曲 率半径小的曲线路段， 必须确认道路线形设计与施工情况， 求得与道路线形的协 调

8、一致。4涂底漆下涂料施划底漆时等底漆干后， 不粘轮胎、 不粘灰尘时， 清扫底漆上的浮土后再敷 涂料。 正常掌握底漆的刷涂用量，过多或缺乏都会降低路面与涂膜之间的粘接 力，根据路面状况和底漆的特性，可控制在每 m2刷涂65230g为好，用刷子均 匀地刷涂在路面上。 底漆刷涂宽度应比标线放样宽度稍宽一些，底漆刷涂后要保养。当底漆 不粘车胎、也不粘灰尘、砂土时表示底漆已枯燥，可以标线涂布作业。 保养时间应根据大气温度，路面温度、湿度、底漆组成，刷涂量及路面 吸水性等不同而异。涂底漆时要仔细，防止遗漏，特别是路面凹凸明显的地方， 可在凹陷的地方适当涂厚一点。5材料的熔融将熔解釜载于车上， 应用设备将材

9、料加热搅拌直到熔融， 使之成为符合要求 的涂料。涂料的熔解情况对于操作粘接、修整都有影响，应给以足够重视。特别 注意以下几点： 应严格控制温度，防止长时间高温加热，防止涂料变色热劣化。 根据涂料量和粘度的要求调节火候和搅拌转速涂敷量少时，使用小 火熔融涂料移运距离不宜太长。 第一锅熔解时 如最早的一锅 要特别小心温度控制， 并注意以下事项：a要充分搅拌、混合，使涂料均匀。供应规定粘度的涂料，补充新材料时， 要注意新参加材料的深融情况。b、要注意加热次数，每锅材料尽可能加热一次。一天作业将结束前应与负 责人商量还需熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多留置到隔日。C、涂料中含有大量空气，会突然沸腾

10、引发事故应注意。熔解釜周围不要堆 放易燃物品。图7-2-10热熔标线施工6涂敷撒玻璃珠 涂敷作业是标线施工的最关键一步，应按操作程序严格把关。为防止画 线的贮料罐和流出口等处粘度变稠，在划线面车上应备有加温和保温装置， 按涂敷量和周围气候因素妥善地控制温度。 将熔融型涂料加温到180200C根据熔融型材料采用的树指类型和配 方先把适宜温度，涂料即成熔融的流动状况，用工面涂敷于路面的同时撒布玻 璃珠，在常温下固化。 净粉末状的涂料在热熔釜内熔化，到达规定温度后将熔化好的涂料装入 划线机的保温加温桶中，涂敷划线施工操作程序如下：a涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态。预先用油毛毡 或白

11、铁皮进行实地试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时要进 行参数调整。b、标线涂敷应在底漆溶剂枯燥后进行，在底漆尚未枯燥前就划标线，溶剂 会穿透未硬化的涂膜，造成气泡。c、在标线涂敷的同时，要撒布玻璃珠，要使玻璃珠的直径有一半埋入涂膜 中，其反光效果最正确。但要做到这一点很不容易。涂料温度高，玻璃珠撒布快， 玻璃珠会深入涂层中，涂料温度低，玻璃撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能 在涂层上很好固关上，容易脱落，反光效果很差。d、在施工时要严格注意涂料温度，撒布速度，风力风向，设备装备情况对 玻璃珠撒布的影响，应防止玻璃珠成堆，撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行， 以0.3kg/c卅的用量

12、加压撒布在后有标线上，镀膜玻璃珠可以适当减少用量。 撒布要均匀、全面，通常最适当的撒布量是宽 15cm棣线，每画100cm时，撒布 20-30g。玻璃珠撒布过多，使白天的色调变坏，并产生上下不平，也易使灰尘沾 粘面而降低识别性。7标线固化涂膜的枯燥从粘接性和修整来看， 最好自然冷却， 如采取速冷时， 应在涂敷 后略等片刻， 用水浇洒。 但对尚未硬化的涂膜洒水， 可能会使标线内部变形而赞 成与路面剥离， 以及在涂料面上产生麻点而使修整发生困难， 应尽量不采取速冷 固化法。冬季低温时， 施工中要采取路央预热措施， 防止涂料接触路面后粘度迅 速变稠。以致影响涂料与路面的粘接牢度。8标线修整与检验画涂

13、标线结束后， 应根据实际完成情况， 计测工作量， 对不符合标线进行修 整，去除溢出和垂落的涂料，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及绅线的形状 等。要修剔不合规格的标线，确保标线的宽窄和厚度要匀称，线型光滑流畅，线 与线连接处不出现锐角或突出现象。路面标线以外的路面不得被标线材料污染， 当某处污染面积超过0.001m2时，应进行去除；热涂后的标线，边缘应无明显毛 边，毛边长度每公里超过 1%时，应进行去除和修补。最后保证标线应顺直或圆 顺，不符合要求的，应去除和修补。上述工作完成后应收集四处散落的玻璃珠， 扫除施工残留物， 整理机械设备 及工具等。9热熔型道路标线施工考前须知 在放样和涂布底漆同

14、时，将热熔型路标涂料装入热熔釜中，均匀加热、 搅拌至180-200C，然后放入工程车的小釜中。涂料在容器内加热时，温度应控 制在涂料生产商使用说明规定值内， 不得超过最高限度， 烃树脂类材料， 保持在 熔融状态的时间不应大于6h，树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于 4h。 喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大，温度低于 10C时应暂时 停止施工。 熔融的涂料经划线车的小釜放入料斗，根据放样线，均匀地将涂料刮涂 在底层胶漆枯燥的路面上。底漆涂抹时，使用刷子、滚筒式喷洒机等，将底漆调 至浓淡均匀后涂洒。底漆涂酒宽度应比标线放样宽度稍宽一些， 当底漆不粘车胎， 也不粘附灰尘、沙土时，才可

15、进行标线涂布作业。在刮涂后，使用玻璃微珠撒布 器，立即将 20%-30%玻璃微珠均匀地撒布在刚刮涂出的路标涂料上。 对于标线局部突起的标线应按图纸设计的间距进行设置，突起路标设置 时路面面层应枯燥清洁、无杂屑，将突起路标压在路面的正确位置，轻微转动， 直到四周出现挤浆并及时去除其溢出局部， 在凝固前不得拢动。 突起路标设置高 度，顶部不得高出路面 25mm。 对划好的线进行自检，质检员用卷尺进行检验，每天作好施工报表，记 录天气情况施工进度，材料用量，自检报告。 施工结束后，由专人负责统一撤除用以保护热熔标线标线的平安标志、 信号和路标。管道工程本工程管道工程选用 15cm 厚 3mm 镀锌钢

16、管 1.施工工艺工艺流程：场地平整一测量放线T基坑开挖一根底施工T安装管道一底座及接头施工一基坑回填。2. 施工准备 管道施工前去除路基范围内阻碍施工的杂物，平整场地，测定并放出管道基坑中心线、 边线及高程，设置基坑平面位置及高程控制点，并用灰线画出基坑的实际形状。3. 基坑开挖1基坑开挖采用人工配合挖机，开挖时注意控制基坑边坡坡率和基底标高，由人工清底。基坑开挖边坡根据地质水文资料，结合现场情况确定为1： 0.75。2弃土不得阻碍开挖基坑及其他工作，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基 坑的深度。3基坑开挖不间断，到达高程及时自检，并报请临理工程师检查，合格后，立 即进行下道工序，防止基底暴露

17、过久。4. 管道的质量要求 1管道两端节面平整并与其轴线相互垂直。2内外管壁应平直圆滑。 3如有蜂窝可适当进行修补。4预埋雨水管道及污水管道为混凝土加筋模压管，雨水管道坡向为从高环内侧 向外侧下降，污水管道为从高环外侧向内侧下降。5给水管、消防管、城市自来水管、复用水管、动力专业管道、电气专业管道 及弱电专业管道均为钢套管，预埋时钢管做四油三布加强级防腐。5. 管道安装 1管道安装应顺流水坡度安装平顺。当管壁厚度不一致时，每一错台段内管底 内壁应调整齐平，管节必须垫稳座实，管内不得留有泥土等杂物。2管接口应平直，环形间隙应均匀，平接圆管接缝宽度应为1.02.0cm,接口外表应平整，并用有弹性的胶圈嵌塞密实，不得有间断、裂缝、漏水等现象。管道 之间,应尽量顶紧,其接缝内外都用水泥砂浆填塞紧密,使其不漏水。3管道安装采用汽车吊辅以人工进行。画出基底中心线，同时在管道端面上用 墨线划出中心垂线。管道安装前，去除根底顶面上的泥污、杂物，浇筑一层 25cm 厚的 C20 混凝土垫层。汽车吊吊起管道，人工辅助就位，使管道端面上的中线与基 底上的中线一致，落实调平。6.基坑回填管