浅谈初支钢格栅垂直度控制

1、浅谈柱洞法施工中对初支钢格栅垂直度的控制文树勋(中铁航空港第三工程有限公司石家丿主轨道交通工程04标项目部)摘要：本文重点阐述了柱洞法施工中初支钢格栅垂直度的控制对于施工质量与结 构受力合理的重要性，结合实际施工经验提出了三种方法控制钢格栅的垂直度, 并进行对比分析，提出了适合的控制方法。关键词:柱洞法钢格栅垂直度控制方法成为一个不容忽视的课题。图1暗挖断面尺寸偏差 参考规范'横向(mm)纵向(mm)垂直 度高程(mm)铁路隧道喷锚构筑 法技术规范(tb10108-2002)+50/+2°+50地下铁道施工及验 收规范(gb50299-1999,2003 版)+30+505%

2、。+302控制值的确定表1控制值表格根据表格，确定垂直度的控制值为5%0,同时满足施工要求和规范要求1引言柱洞法是喑挖施工工法中比较常 用的一种，适用于大跨度结构，其复 杂的结构形式以及繁琐的施工顺序对 施工增加了很大的难度。石家庄市城 市轨道交通工程1号线平安大街站就 采用了这种工法，并成功穿越上方覆 盖8条市政管线的一级风险源平安大 街，完成了屮心导洞的初期支护施工。 平安大街暗挖段初期支护采用的钢格 栅+挂网喷浆的形式，在施工过程屮， 施工人员充分认识到对于钢格栅垂直 度的控制的重要性，平安人街暗挖隧 道分为上中下三个导洞,整体高9. 52 米(图1),钢格栅宽200min,连接板 宽3

3、10mm,开挖步距500毫米，偏差1° 延伸至导洞底端钢格栅纵向偏差就达 到166mm,严重超出规范规定的50mm111, 并h过度倾斜的钢格栅容易造成前后 两栩钢格栅连接板重叠，造成施工质 量问题，并但增加施工难度。所以， 采取合理的方法控制钢格栅的垂直度3控制方法通过在施工中不断地探索实践， 分析，总结经验，共发掘出三种可行 的方法控制垂直度，并确定了不同的 适用范围。2. 1垂线法本方法简单易操作，是在实际施 工屮最常用的一种方法，在安装好钢 格栅后，技术人员用吊线锤进行钢格 栅偏差测量，取15米长的吊线，悬 挂在钢格栅一侧的钢筋上，保证吊线 上端与钢筋中心线重合，且吊锤悬空,

4、 待吊锤稳定后测量吊锤尖端与钢筋111 线的纵向偏差，若距离小于7. 5mm,即 符合规范及设计要求。控制值根据吊 线的长短变化，设吊线长为l,则控制 值为5%olo2. 2平行断面法本工程施工导洞中线为直线，所 冇施工断而均为平行关系，故选取一 个垂直于中线的参考断面，钢格栅所 在平面若平行于参考断面，即保证钢 格栅的垂直度，也能保证施工屮导洞 两侧的同步；在同一里程取拱顶，两 侧拱脚三个特征点，在钢格栅上同样 取这三个特征点进行标记，测量三个 特征点的距离，若距离相等则钢格栅 平行施工断面，即垂直。取钢格栅设计高度为h,则控制值 为5%oii,设二拱顶特征点距离-拱 脚特征点距离，当h5%

5、°h时，钢格 栅垂直度满足设计及规范要求。施工时三个特征点采用全站仪进 行测设，保证精确，每3米设一组特 征点以方便控制，格栅安装完毕后用 钢尺进行校核。2. 3水平管法若钢格栅垂直，则钢格栅上 沿线路方向同一高度的点一定在同一 水平面内，故在钢格栅内侧两根钢筋 的同一高度处做横线标记，取拱脚上 50cm,用水平管进行测量，以一侧的 横线为准，观察水平稳定后水平管液 而与另一侧横线的高度差，若高度差 为0,则钢格栅垂直。取钢格栅设计宽度为b,控制值为 5%ob,设ah二水平管液面高-横线高, 当厶h<5%ob时，钢格栅垂直度满足设 计及规范要求。3综述三种方法中，垂线法操作简单， 实际操作屮使用最为广泛，但是无法 保证测量精度，吊线锤的小幅摆动对 结果影响很大，能用于对垂直度的粗 略调整；平行断面法利用精密仪器进 行断面定位，误差较小，并且方便测 量及调整，但是测设断面特征点耗吋 比较长，影响工作效率，且该方法只适用于直线隧道不适用于弧线隧道； 水平管法操作比较简单，但是钢格栅 宽200mm时,控制值仅为1mm,钢格栅 倾斜度引起ah的变化不够明显，以此 调整钢格栅垂直度时比较困难。在实际施工中，结合垂线法以及 平行断面