现浇箱梁施工技术指导性意见

1、现浇箱梁施工技术指导性意见一、施工技术、标准及规范要求严格执行郑州至民权高速公路开封至民权段招标文件、郑州至民权高速公路开封至民权段两阶段施工图设计、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）、高速公路施工标准化技术指南（2012年11月）以及豫高司开民201465 号、82号文等有关要求进行施工、监理，确保施工各工序衔接，施工工艺标准化、常态化。二、施工工艺流程施工准备地基处理支架位置放线支架搭设支架校验调整铺设纵横方木支架预压 安装支座安装底模板、侧模板底模板

2、调平支架及底模调整绑扎底板、侧板钢筋安装波纹管自检、报检第一次混凝土灌筑安装内模板安装端模板绑扎顶板钢筋自检、报检第二次混凝土灌筑混凝土养护拆除边模和内模板预应力张拉压浆、封堵端头养护拆除底模板和支架桥面铺装防水层及保护层桥面系安装  三、施工要点及注意事项（一）支架施工1.支架工程设计支架工程设计分为：基础工程、支架、纵梁三个部分，要进行基底承载力、强度、刚度、挠度和稳定性检算，从而确定基础的形式、杆件的间距、数量和预留起拱度。支架强度安全系数大于1.4，稳定性安全系数大于1.5。按照2014年7月22日专家组对 郑州至民权高速公路开封至民权段“七里湾互通、龙塘互通、S3

3、27分离式立交、X005分离式立交”专项施工方案专家评审会审查意见要求执行。2.支架基础施工  支架现浇梁施工前，先对施工现场进行场地平整，对搭设支架的场地进行加固处理，一般采用20cm石灰土或砂粒垫层+10cm低标号混凝土以确保地基承载力达到满布荷载的要求，使梁体混凝土浇筑后不产生沉降。  对处理好的施工场地进行放线。同时须做好地面的排水处理，周边设置排水沟。 3. 碗扣支架搭设  支架纵、横桥向间距为0.6×0.9m，竖向间距为1.2m。为了保证支架稳定性，在纵桥向每4-5排支架间加设一排剪刀撑。剪刀撑与水平线的夹角为45度。 

4、4.支架立杆位置放样  为了便于控制标高，立杆布置以设计中心线或结构物中心线为准，左右对称布置，放样时以“两线”（即设计中心线或结构物中心线）为控制线，以计算或设计宽度（长度）来确定立杆纵、横向位置。  5.布设立杆槽钢  根据立杆位置布设立杆枕木，注意将其放置平整、牢固，并使立杆处于枕木中心。保证地基的受压面积，底部不得有悬空现象。 6. 支架底座标高控制  为保证横杆水平，控制好立杆顶标高，使立杆、横杆能顺利连接，需认真调节好槽钢上的支架底座标高。方法是纵桥向每6根立杆为一个断面，横向设左、中、右三个控制点拉线控制，调出每个底座的伸出量。&

5、#160;7.安装立杆、横杆  根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于槽钢轴线，挂线调整底托的伸长量，使其保持在同一线上，便于横杆的安装。一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往 上安装，同时安装所有横杆。 8. 斜杆安装  为了保证支架的稳定性，必须按设计要求安装斜撑杆，斜撑采用直径48毫米的钢管，通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。  9.顶托安装  为便于在支架上作业，安全省时，可根据计算在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定顺桥向控制断面间

6、距，直线段内纵向每10m一个断面，曲线段内每5m一个断面，横向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高。安装纵、横梁  顶托标高调整完毕后，即可安装纵、横梁，纵梁采用10×10方木，横梁采用10号槽钢做成托架。托架间距为0.9厘米，纵梁间距为0.6厘米。 10.支架的堆载预压  支架搭设好后，进行预加载试压，以检查支架的承载能力，减小和消除支架的非弹性变形和地基不均匀沉降，从而确保混凝土梁的浇筑质量。加载材料使用砂袋，试压的最大加载为设计荷载的1.2倍。加载时按设计要

7、求分级进行，每级持荷时间不少于10min。  加载顺序为从支座向跨中依次进行。满载后持荷时间不小于24h，分别量测各级荷载下支架的变形值。然后再逐级卸载，当支架的沉降量偏差较大时，要及时对支架进行调整， 支架施工满足以下要求：  （1）支架要有足够的强度、刚度和稳定性的要求； （2）要有简便可行的脱模措施；（3）预压重量为箱梁自重的100%；（4）支架地基承载力必须满足要求。（5）根据预压时支架产生的弹性和非弹性变形，设置预拱度；（6）支架基础有完好的排水系统。 现浇梁施工  、模板安装  模板的安装要结合钢筋及预应力管道的埋设依次进

8、行。  （二）模板施工1.模板质量要求根据现场地质情况、桥跨结构，本着施工方便、安全、经济的原则选用支架类型。  现浇梁的模板由侧模、内模、底模和端模组成。底模、侧模板采用竹胶板加工而成；内模及边角处的异形模板也可采用刨光处理的木模板或复合模板。模板在设计制造应满足以下要求：模板排列规则有序，线条美观，模板缝隙严密平整，不漏浆，支撑牢靠，满足强度和刚度的要求。模板的全长及跨度要考虑反拱度及预留压缩量。 有足够的强度、刚度及稳定性，能够承受施工过程中可能产生的各项荷载及震动作用。  确保梁体各部位结构尺寸正确及预埋件的位置准确，且具有能经多次反复使用不致产

9、生影响梁体外形的刚度。构造和制造力求简单，拼装方便，提高装、拆速度和增加周转次数。接缝严实、紧密，保证在强烈振捣下不漏浆，模板表面平整、光滑。 2.模板安装安装前检查：板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处要清除干净；所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，模板焊缝处是否有开裂破损，如有均要及时补焊、整修。  铺设底模：采用人工为主机械配合的方式施工。底模板安装前要考虑支架的预留拱度的设置调整、加载预压试验及支座板的安装。  侧模安装：先使侧模滑移或吊装到位，与底模板的相对位置对准，用顶压杆调整好侧模垂直度，并与端模联结好。侧模安

10、装完后，用螺栓联接稳固，并上好全部拉杆。调整其它紧固件后检查整体模板的长、宽、高尺寸及不平整度等，并做好记录。不符合规定者，要及时调整。  内模安装：内模安装要根据模板结构确定，当内模为拼装式结构时，可采用吊装方式安装内模。内模安装完后，严格检查各部位尺寸是否正确。 端模安装：将胶管或波纹管逐根插入端模各自的孔内后，进行端模安装就位。安装过程中逐根检查是否处于设计位置。端模安装要做到位置准确，连接紧密，侧模与底模接缝密贴且不漏浆。安装模板时要注意预埋件的安装，严格按设计图纸施工，确保每孔梁上预埋件位置准确无误，无遗漏。 3.模板拆除  当梁体混凝土强度达

11、到设计强度的50%，混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层温度与环境温度之差均不大于15，且能保证构件棱角完整时方可拆除侧模和端模。气温急剧变化时不宜进行拆模作业。  拆除前先检查卷扬机等设备的性能，并清理好拟进入的作业面。 侧模拆模时通过顶压机构使侧模脱离梁体，再通过卷扬机滑到相应的位置上。拆模时，严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏混凝土棱角。 模板拆下后，要及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷隔离剂。4.模板保护防护模板在使用前，使用中，使用后都就有一定的防护措施以保证建筑模板的不受损坏。1.模板起吊前，经检查无误后方可起吊，且将吊车的位置调整适当

12、，做到稳起稳落，就位准确，禁止用人力搬动建筑模板，严防建筑模板大幅度摆动或碰倒其它建筑模板。没有支撑或自稳角不足的建筑模板，要存放在专用的堆放架上，或者平堆放，不得靠在其他建筑模板或物件上，严防下脚滑移倾倒；2.焊接钢筋时要用铁皮垫在模板和钢筋之间进行防护，以免电焊烧伤模板，而出现黑疤；3.在绑扎钢筋时要求操作工人轻拿轻放，尽量避免碰伤模板表面，绑扎完成后，至浇筑砼前模板内杂物清理彻底；4.采用高压水进行冲洗模板表面，并在适当的位置设一块活动底板及时将灰尘、烟头、焊渣等杂物排除掉，使模板恢复原有的光洁度。否则在模板表面上的灰尘会粘到砼表面上，从而将影响成品砼的表面亮度；5.在振捣浇筑砼时，振捣

13、棒头严禁接触模板表面，否则拆模后有一块粗糙的圆疤；6.模板拆除后，应及时清除模板上的残余，并涂刷脱板模剂，在清扫和涂刷脱离剂时，模板要临时固定好存放放的模板间。（三）支座、支座板安装施工安装支座前复测桥墩中心距离及支承垫石高程，检查锚栓孔位置及深度要符合设计要求。  支座安装要保持梁体垂直，支座上下板水平，不产生偏位。支座与支承垫石间及支座与梁底间密贴、无缝隙。支座四角高差不大于2mm。支座水平偏差不得大于2mm。  在模板安装前详细检查支座位置，检查的内容有：纵、横向位置、平整度，同一支座板的四角高差，四个支座板相对高差。  支座安装后即按规定锚固支座螺栓，灌浆

14、固定。 （四）现浇梁梁体施工 梁体混凝土浇注分为底板浇注一次，腹板和顶板浇注一次，共2次浇注。 现浇梁施工必须保证保护层强度和布置密度，钢筋加工和安装要准确，顶面高程要严格控制。砼浇筑是要有低向高处进行，注意对称浇筑。在施工过程中应派专人负责支架和模板的变形及沉降观测，发现问题及时处理。现浇梁的浇筑最好安排在白天进行。现浇梁的养护设备和设施必须事先准备妥当，制定详细的养护方案，确保梁体的砼质量。严格按照总监批复的施工方案进行施工。  （五）设计线型技术控制现浇箱梁的线形控制是施工过程中中的关键工序。为了提高支架搭设测量效率，缩短施工环节，依据施工图纸，工程技术人员

15、利用CAD制图在电脑上将箱梁纵断面绘出，将其移至箱梁中线处绝对标高上，确定箱梁中线处任意点上的底板标高，把箱梁支架顶托上的横向方木摆放完后，将反光镜直接架设在方木上，用全站仪测出其坐标，通过坐标反算出该点处的里程桩号和距中线的横向距离，如此反复直至移至底板边线或中线上，做出记号，记下此时的里程桩号，按此测量方法：3米一个断面，一个断面测三个点进行放线测量。根据绘制CAD箱梁纵断面图确定底板中线标高，减去竹胶板和木板厚度即为相应处的方木顶标高，且把方木线形调顺，并考虑设计预拱度和预测支架沉降值，精确测量高程，直至符合设计为止。(六)钢筋保护层控制1.钢筋现场绑扎时，其各部位尺寸和数量应符合规范及

16、设计要求，骨架绑扎时增加点焊数量。为避免钢筋上移和紧贴梁板，不宜采用砂浆预制块支垫水泥混凝土桥面钢筋网，砂浆预制块强度往往较低，不密实，而用于支垫钢筋网需要数量也较多，桥面铺装面层本来就较薄，由此使水泥混凝土桥面铺装局部强度偏低，在车辆荷载反复作用下容易产生坑槽破坏等。同时预制块支垫易走位，使钢筋网的下保护层厚度偏小，甚至紧贴梁顶面，使桥面过早破坏。为防止以上情况发生，采用焊接竖向架立钢筋，每60cm设置一道，并且成梅花形布置。2.为保证砼浇筑后光亮无痕，钢筋保护层下采用以点接触模板面的塑料垫块，这样拆模后看不到垫块的痕迹。在箱梁腹板和横隔梁钢筋下要求垫块布置密一些，必须保证能够承受起成型后的

17、钢筋重量，以防止垫块承受压力过大而被压碎造成钢筋无保护层。另外，在底板冲洗结束后，要派专人检查钢筋垫块情况，必要时必须增补。（七） 砼外观颜色检查砼的外观颜色取决于砼的材料、搅拌质量和浇筑质量。1.在砼浇筑前，对材料进行检查。采用袋装P.O.525水泥，检查其是否受潮结块，对于受潮结块的坚决禁止使用。加强管理保证倒水泥的工人因劳动强度大出现失误。砂一定要过筛，石子要水洗，严格控制石子中的石粉含量符合规范要求。2.坍落度控制在812cm之间。砼坍落度过大时，梁体外观颜色较差，且易出现流砂、水纹等质量通病。砼运输到施工现场时，必须进行塌落度试验，确保砼的塌落度满足施工要求，防止出现忽高忽低，使砼的

18、外表颜色不一致。3.砼浇筑时，分层振捣必须连续，且形成一定的坡度，以便能及时将多余的水排出，而不滞留在砼的表面，从而避免形成水印。砼分层不宜太厚（一般不大于30 cm），以免出现漏振，出现蜂窝、麻面、露筋等质量问题。分层砼之间的连接要迅速及时，以免出现施工缝，影响外观质量。(八)预应力施工控制 后张预应力施工时，特别注意在预应力的加压阶段，即张拉顺序、张拉力大小与伸长量的比例关系等。预应力管道施工的成功在于预应力管道的位置和大小的准确，管道成型阶段不仅决定了最终预应力的位置，而且也影响最终预应力的大小。定位不准、管道位置不牢、管道漏浆等是预应力管道施工常遇到的质量通病，应加强防范。1.定位准确性波纹管定位采用管道某点至模板的相对位置定位，从模板底向上测量确定高程，以模板端头的位置确定水平纵模坐标。尽管施工时要采取措施尽量避免砼灌