《推荐运输合同模板六篇》

1、推荐运输合同模板六篇 随着人们法律意识的建立，越来越多事情需要用到合同，它也是实现专业化合作的纽带。那么正式、规范的合同是什么样的呢？以下是整理的运输合同6篇，欢迎大家分享。 运输合同 篇1 现在货主(发货人)以下简称甲方，委托车主(承运人)以下简称乙方从米易县把货物蔬菜运往成都 。先下_号摊位。 电话： 。 甲方姓名及地址：联系电话：乙方姓名及地址： 。联系电话： 。 车型： 车牌号： 。身份证号： 。 收货人地址及姓名：1 姓名： ，现为了相互的利益着想，特拟定此运输合同。一、全程运费人民币大写： 小写人民币 元/吨，甲方在发车时已付乙方运费人民币大写： 元小写： 元，所欠运费过磅卸完付清

2、。在运输途中除税费外的一切开支均由乙方承担。二、乙方在运输过程中做好防盗和冲菜工作，按甲方的要求准确无误的到达收货地点，在运输途中因交通事故或其他原因发生货物遗失损坏，应按成都 市场的销售价赔偿。三、此货必须在基础上 小时前到达，因人力不可抗拒的自然灾害或国家有特殊事务造成的停驶外，其他的原因晚到扣运费。对货物造成严重影响的，收货人不得不得过分对待乙方，须看售价与买价比较共同协商后解决。全车蔬菜价值人民币 元整。四、甲方在发车前已缴税费 元。大写 元。乙方在途中所补税费凭票在收货人处报销。五、全车货共 件，其中 件。六、此合同一式二份，双方签字生法律效力。甲方代表： 乙方代表：发货时间：200

3、 年 月 日 时发车合计：小李 件，小侯 件 运输合同 篇2 甲方(托运人)：乙方(承运人)：甲、乙双方经过协商，根据合同法有关规定，订立货物运输合同，条款如下：一、货物运输期限从_年_月_日起到_日为止。 货物运输起止点_到_。二、货物运输期限内，甲方委托乙方运输货物，运输方式为具体货物收货人等事项，由甲、乙双方另签运单确定，所签运单作为本协议的附件与本协议具有同等的法律效力。三、甲方须按照货物买卖合同约定的标准对货物进行包装。四、乙方须按照运单的要求，在约定的期限内，将货物运到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人。五、甲方委托乙方的运输货物总价为人民币用总价为人民币_元。六、 乙方在将货物

4、交给收货人时，同时应协助收货人亲笔签收货物以作为完成运输义务的证明。如乙方联系不上收货人时，应及时通知甲方，甲方有责任协助乙方及时通知收货人提货。七、甲方交付乙方承运的货物乙方对此应予以高度重视，避免暴晒、雨淋，确保包装及内容物均完好按期运达指定地。运输过程中如发生货物灭失、短少、损坏、变质、污染等问题，乙方应确认数量并按照甲方购进或卖出时价格全额赔偿。八、因发生自然灾害等不可抗力造成货物无法按期运达目的地时，乙方应将情况及时通知甲方并取得相关证明，以便甲方与客户协调;非因自然灾害等不可抗力造成货物无法按时到达，乙方须在最短时间内运至甲方指定的收货地点并交给收货人，且赔偿逾期承运给甲方造成的全

5、部经济损失。九、本协议未尽事宜，由双方协商解决，协商不成，可向甲方住所地法院提起诉讼。十、本协议一式两份，双方各持一份，双方签字盖章后生效。甲方：_ 乙方：_年_月_日 _年_月_日 运输合同 篇3 甲方：乙方：根据中华人民共和国合同法及有关规定，甲、乙双方本着优势互惠的原则，就乙方向甲方承包土石方填海工程项目的运输事宜，经双方友好协商达成以下合同条款，双方共同严格遵守。一、工程概况1、工程名称：同安西柯造地工程2、工程地点：同安西柯虎头山3、工程总量：土石方工程总量约500万立方米(首批20台车辆，以后按甲方书面要求逐步调动车辆)。二、工程运输运距、价格工程期限为一年(晴天工作日)内容：甲方

6、将共同合法承包的土石方工程项目的土石方装车运输项目发包给乙方将土石方运输到甲方指定地点。1、车辆定为18.6立方后八轮车型(规格长宽高分别为5.4m、2.3m、1.5m或5.2m、2.3m、1.6m)。乙方的车辆装车的时候，车厢被砸坏45公分的由装车方补偿。在倒土石方时，有超过车箱倒不下的石头就停在那里，甲方每小时补400元。2、运输路线运距以811公里，每车土石方起步单价(为零公里)人民币50元，每公里加10元人民币。3、车辆运输费不含任何税收，如有税收由甲方自行承担。4、车辆在装倒土石方时，如有危险倾斜下陷等原因，甲方应提供铲车协助解决。甲方应配比足够装车机械，如机械不足造成乙方车辆闲置，

7、每台车每小时补台班100元。三、甲、乙双方的权利和义务1、付款方式：一天为一个结帐周期，即每天结算一次，第二天中午结帐算清单据现金付清，甲方不得以任何理由拖欠乙方工程款。否则乙方有权停运并追究甲方给乙方造成的经济损失。每天每台车补500元。2、乙方车辆进场后，必须服从甲方管理，如没正当理由乙方不得无故停工或中途退场，否则，乙方必须赔偿甲方因此造成的一切经济损失。3、乙方按甲方安排车辆进场开工，甲方要协助乙方司机及工作人员的租房住宿，及水电由甲方承担。乙方车队进场手续办好甲方先供油料结算工程款中扣除。4、甲方负责运输道路的修路和养护保证道路畅通，在乙方车辆进场后至5月底每天安排18个小时运输时段

8、，6月份以后甲方安排全天24小时施工，如遇不可抗拒自然灾害(下雨、台风、地震)可以停止施工。5、甲方必须保证当地交警、运营、路政、环保、街道、地方村民等有关部门不抓车、不扣车事件，如被扣车罚款的一切费用由甲方负责，因为以上发生扣车超过二十四小时按误工论处，按合同执行每辆车赔偿500元。6、油价按现行市场价格下浮0.20元/升由甲方提供或另行 如超出保底价5.5元/升，超出部分由甲方负责补偿。7、在正常情况下无特殊原因造成乙方车辆停工一天，甲方按乙方在场车辆每台每天赔偿500元。工作人员每人每天生活费30元补偿给乙方8、甲方负责石方爆破(每块石头不能超过100到150公斤)，不影响装车。另外虎头

9、山(土头)地材管理费和村民所需的任何费用都由甲方负责。9、在施工期间，运输出现安全事故由乙方负责，与甲方无关，甲方只负责调解。10、乙方每辆车进场后(手续办好后)甲方必须借每辆车壹仟元的进场费，进场10天后再按比例扣除。四、本合同未尽事宜，经双方协商另补签协议，本协议从开工之日至工程完工，甲方必须付清乙方工程运输费为止，本协议一式四份，甲、乙双方各执两份，具有同等法律效力，本合同签字生效。五、如因履行本合同双方发生争执，双方协商解决，协商不成提交施工所在地劳动仲裁或者向当地人民法院提起公诉以求解决。六、特别约定：乙方前十天工程款按每天结算总造价先扣除10%作为工程款保证金，待工程结束一次性退清

10、。甲方(公章)：_ 乙方(公章)：_法定代表人(签字)：_ 法定代表人(签字)：_年_月_日 _年_月_日 运输合同 篇4 托 运 方：（以下简称甲方）_地 址：_ 邮码：_ 电话：_法定代表人：_ 职务：_承 运 方：（以下简称乙方）_地 址：_ 邮码：_ 电话：_法定代表人：_ 职务：_根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。第一条 货物名称、规格、数量、价款第二条 包装要求托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装;没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则承运方有权拒绝承运。第三条 货物起运地点货物到达地点第四条 货物承运日期货物运

11、到期限第五条 运输质量及安全要求第六条 货物装卸责任和方法第七条 收货人领取货物及验收办法第八条 运输费用、结算方式第九条 各方的权利义务一、托运方的权利义务1.托运方的权利：要求承运方按照合同规定的时间、地点、把货物运输到目的地。货物托运后，托运方需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时，有权向承运方提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必须在货物未运到目的地之前通知承运方，并应按有关规定付给承运方所需费用。2.托运方的义务：按约定向承运方交付运杂费。否则，承运方有权停止运输，并要求对方支付违约金。托运方对托运的货物，应按照规定的标准进行包装，遵守有关危险品运输的规定，按照合同中规定的时间和

12、数量交付托运货物。二、承运方的权利义务1.承运方的权利：向托运方、收货方收取运杂费用。如果收货方不交或不按时交纳规定的各种运杂费用，承运方对其货物有扣压权。查不到收货人或收货人拒绝提取货物，承运方应及时与托运方联系，在规定期限内负责保管并有权收取保管费用，对于超过规定期限仍无法交付的货物，承运方有权按有关规定予以处理。2.承运方的义务：在合同规定的期限内，将货物运到指定的地点，按时向收货人发出货物到达的通知。对托运的货物要负责安全，保证货物无短缺，无损坏，无人为的变质，如有上述问题，应承担赔偿义务。在货物到达以后，按规定的期限，负责保管。三、收货人的权利义务1.收货人的权利：在货物运到指定地点

13、后有以凭证领取货物的权利。必要时，收货人有权向到站，或中途货物所在站提出变更到站或变更收货人的要求，签订变更协议。2.收货人的义务：在接到提货通知后，按时提取货物，缴清应付费用。超过规定提货时，应向承运人交付保管费。第十条 违约责任一、托运方责任：1.未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运方应按其价值的_%偿付给承运方违约金。2.由于在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量等招致吊具断裂、货物摔损、吊机倾翻、爆炸、腐烛等事故，托运方应承担赔偿责任。3.由于货物包装缺陷产生破损，致使其他货物或运输工具、机械设备被污染腐蚀、损坏，造成人身伤亡的，托运方应承担赔偿责任。4.在托运方专用

14、线或在港、站公用线、专用线自装的货物，在到站卸货时，发现货物损坏、缺少，在车辆施封完好或无异状的情况下，托运方应赔偿收货人的损失。5.罐车发运货物，因未随车附带规格质量证明或化验报告，造成收货方无法卸货时，托运方应偿付承运方卸车等存费及违约金。二、承运方责任：1.不按合同规定的时间和要求配车、发运的，承运方应偿付甲方违约金_元。2、承运方如将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。如果货物逾期达到、承运方应偿付逾期交货的违约金。3.运输过程中货物灭失、短少、变质、污染、损坏，承运方应按货物的实际损失(包括包装费、运杂费)赔偿托运方。4.联运的货物发生灭失、短少、变质、污

15、染、损坏，应由承运方承担赔偿责任的，由终点阶段的承运方向负有责任的其他承运方追偿。5.在符合法律和合同规定条件下的运输，由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，承运方不承担违约责任：不可抗力;货物本身的自然属性;货物的合理损耗;托运方或收货方本身的过错。本合同正本一式二份，合同双方各执一份;合同副本一式 份，送等单位各留一份。甲方(公章)：_ 乙方(公章)：_法定代表人(签字)：_ 法定代表人(签字)：_年_月_日 _年_月_日 运输合同 篇5 技术规范书（钢筋混凝土电杆）20xx年8月钢筋混凝土电杆 （技术规范书）一、钢筋混凝土电杆制造技术条件1.使用环境条件：用于10kv孟油线

16、架空配电线路工程的钢筋混凝土电杆制造、试验、检验、包装及供货要求。2. 标准除技术规范书和图样另有规定外，承包人必须执行下列标准的最新版本（如果各标准要求有差异时，应执行要求最新的标准），采用标准与下列标准不同时，应将所采用的标准报trgdj批准方可执行。（1）型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定； （2）钢板和钢带验收、包装、标志及质量证明书的一般规定； （3）钢材力学及工艺性能试验取样规定； （4）焊接接头机械性能试验取样方法；（5）除上述要求外，用于制造钢筋混凝土电杆的角钢、钢板、焊条、螺栓及钢筋混凝土电杆制作尚应符合gb/t4623-20xx环形钢筋混凝土电杆标准。 二、技术要求

17、 1.基本要求1.1 电杆规格、型号、制造质量应符合现行国家标准环形混凝土电杆gb/t4623-20xx的规定。1.2外观质量应符合下列规定：（1）表面光洁平整，壁厚均匀，无露筋、漏浆等现象。 （2）应无纵向、环向裂纹。 （3）杆身弯曲不应超过标准要求。1.3 离心混凝土的设计强度不得低于c50,脱模时混凝土抗压强度不宜低于30mpa。备注：190杆型钢筋混凝土锥形杆配筋说明如下：190×10（s190-10-1416）；190×12（s190-12-1416）；190×15（s190-9-1616、x310-6-1816）；190×18（s190-9-

18、1616、x310-9-1816）。 230杆型钢筋混凝土锥形杆配筋说明如下：230×12（s230-12-1816）；230×15（s230-9-1816、x350-6-1816）； 230×18（s230-9-1816、x350-9-1816）2.试拼与试装检查技术要求2.1 钢筋混凝土电杆的试装，应保证每一种塔型都应经过试组装，经检验合格后方可投入批量生产。钢筋混凝土电杆试组装时应有买方的代表及有关单位人员参加。组装时各零件均应按施工图要求进行就位。安装不适应查明原因，不得强行组装。试装时，所使用的螺栓数目应不少于连接杆件端螺栓总数的60，并应进行紧固。2.

19、2钢筋混凝土电杆试组装检验应包括以下项目（1） 塔型控制尺寸检查；（2） 钢筋混凝土电杆根开、基础根开检查； （3） 挂线点尺寸及位置检查；（4）构件规格与设计图或经批准的设计转换图的校对； （5）构件偏差的抽查；（6）构件几何断面尺寸偏差的抽查； （7）挂线点构件几何断面尺寸的检查。对每一种塔型在试组装后需修改原设计的部位，应由承包人提出清单报买方，经设计单位修改、买方批准后，承包人再按批准的图纸、文件进行加工。如承包人未按上述程序加工，其后果由承包人承担。2.3试装中发现的问题应做好记录并应及时处理，对修改的部位在加工后，仍需进行试组装。 3.构造要求:3.1保护层厚度:纵向受力钢筋的净保

20、护层厚度不得小于15mm。 3.2 钢筋加工:钢筋调直前应清楚油污,调直下料后,不应有局部弯曲,端面应平整.其下料长度相对误差不大于钢筋长度的1.5/10000；连接时应用对焊连接，其接头技术要求应符合gb50204-20xx的规定。3.3纵向受力钢筋净距不宜小于30mm,锥型杆小头也不应小于25mm.当小头配筋太密时,可采取双根并列布置.另预应力钢筋镦头强度不得低于该材料的标准强度的95% 3.4 纵向受力钢筋直径不得大于壁厚的2/5. 3.5 主筋内侧应设架力圈,其间距应按设计图纸配置.3.6螺旋筋直径不应小于下列规定:螺旋钢筋直径宜采用2.56mm，其间距不宜大于120mm，距两端各1.

21、5m之内的间距不宜大于70mm。(或按设计图纸设置)。 3.7螺旋筋的间距应符合下列规定: 所有杆段的两端,螺刻筋应密缠3-5圈. 3.8 骨架成型后,各部尺寸应符合如下要求:a.主筋间距误差不得超过±5mm.b.螺旋筋应紧缠于主筋外,其间距偏差不得超过±10mmc架力圈间距偏差不得超过±20mm，垂直度偏差不得超过架力圈直径的1/40。4 施加预应力的技术要求： 4.1 施加预应力的技术要求：4.1 为了减少预应力钢筋松弛的影响，可采用超拉张。张拉强度及应力控制方法应符合gbj10-65钢筋混凝土工程施工及验收规范（修订本）的规定。4. 2 预应力钢筋不得断筋。

22、4. 3 同一根杆中用镦头后定长的预应力钢筋，其有效长度相对偏差不得超过2/10000。5. 电杆接头、预埋件及预留孔应符合下列要求：5.1 当电杆分段制造时，接头采用钢板圈、法兰盘或其他接头形式。 5.2 主筋与连接件宜采用先穿筋后镦头的方法。镦头的承力面应尽量在同一平面内。非预应力筋应与钢板圈、法兰盘焊接。 5.3 接头强度不得低于本杆段破坏弯距的95%。5.4 预埋件、预留孔及泄水孔按设计图纸设置，并清理干净。 5.5 接地螺母、脚钉母、接线盒等的外露金属部分应有明显标记，并清理干净。5.6 产品出厂前，顶端应用混凝土封实，如有特殊要求，另行处理。 5.7 脱模后或出厂前，电杆两端钢丝应

23、切除，并采用防腐措施。 运输合同 篇6 甲方：乙方：根据重点工程的保供需要，甲方委托乙方负责甲方的水泥运输业务。为规范运输管理，保证甲方水泥运输业务正常、有序开展和工程建设的顺利进行，两方本着"互惠、互利、公正、诚信"的原则，经友好协商达成以下协议：一、发货厂家、品种、包装输、交货地点、运费 、数量：。 注：1.以上价格已包含税票、运输费及到工地的卸车费；2. 如因国家规定的油价或公路规费浮动超过±15%波动时，两方协商进行运输费用调整，经两方确认后，按新的价格执行 合同总金额约：二、收货单位：三、运输要求：1、乙方每日安排足够的运输车辆负责甲方货物运输，运输车辆

24、在乙方接到甲方通知后8个小时内运到甲方 工地,甲方应及时做好接货准备。2、乙方提货时保证严格遵守供方水泥发货之规定，履行各项发货手续，供方( )的发货数量因乙方运输途中引起的一切损失由乙方承担；3、乙方应加强与沿途运管部门的日常协调，除不可抗力因素外，乙方须保证运输通畅；乙方在运输途中出现的交通事故或其它事件，与甲方无关，由乙方自行承担。四、计量与验收：计量方法及合理损耗：交货验收须按甲方的有关规定及指定的地点，由专人验收（姓名：）并签具收货回单方能有效。计量以水泥厂提供的过磅数量为准，散装水泥合理损耗按3的标准执行，袋装水泥合理损耗按2的标准执行；甲方可现场抽查复磅，若散装水泥磅差在±3以内，袋装水泥磅差