汽车品牌定位战略

1、北京师范大学珠海分校本科生毕业论文论文题目 中国自主品牌汽车的品牌定位战略 学 院 北京师范大学珠海分校 专 业 XXXX 学 号 XXXXXXXX 学 生 姓 名 XXX 指导教师姓名 XXX 指导教师单位 北师大珠海分校XX学院 年 月 日北京师范大学珠海分校学位论文写作声明和使用授权说明学位论文写作声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品或成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本声明的法律结果由本人承担。 论文作者签名： 日期： 年

2、 月 日学位论文使用授权说明本人完全了解北京师范大学珠海分校关于收集、保存、使用学位论文的规定，即：按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本；学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的的前提下，学校可以将学位论文编入有关数据库,提供网上服务。（保密论文在解密后遵守此规定） 论文作者签名： 导师签名： 日期： 年 月 日1北京师范大学珠海分校法律与行政学院中国自主品牌汽车的品牌定位战略摘要 随着经济的全球化人们的生活水平有了显著提高，对汽车这一代步工具的选择倾向从性能到品质、服务以及环保型等各方面都有了

3、更高的要求。在群雄逐鹿的国际汽车品牌征战当中，品牌本身的竞争力对市场竞争而言无疑是最有效的利器，对中国汽车产业而言，品牌是其发展的基础。近年来，随着我国经济全球化发展的步调加快，中国自主品牌汽车迅速崛起，在国内、国外市场的发展态势良好。汽车品牌形象几乎是一个企业占有市场和实现盈利以及提高竞争力的最直接途径之一，也是国家形象与综合实力的有利证明。文章通过 市场营销理论、品牌战略管理理论和产品周期理论,并结合国外汽车企业发展模式的一些经验和中国汽车行业的实际发展情况，对我国自主品牌汽车战略发展的相关问题进行了探讨 ，以期通过本文的分析和研究对中国自主品牌汽车的战略部署与实施有所助益。关键词：中国自

4、主品牌；汽车品牌；发展战略Brand positioning strategy Chinese brandsABSTRACTWith the economic globalization, people's standard of living has improved significantly, the choice tendency of vehicle, which is a tool of ride instead of walk from performance to all aspects of quality, service and environmental pro

5、tection type have higher requirements. In the crowded international automobile brand campaign, the competitiveness of the brand itself in terms of market competition is undoubtedly the most effective weapon, for China's automobile industry, the brand is the foundation of the development. In rece

6、nt years, with China's economic globalization accelerating pace, China independent brand automobile rapid rise, development trend in domestic and foreign market good. Car brand is almost an enterprise market share and profitability as well as one of the most direct way to improve competitiveness

7、, but also to prove favorable national image and comprehensive strength. The through the theory of marketing, brand strategy management theory and product cycle theory, combined with the actual development of some of the experiences of the development modes of the foreign automobile enterprises and

8、China's automobile industry, carried on the discussion of the issues related to China's own brand car development strategy, in order through the analysis and Research of strategy of Chinese independent brand car deployment and implementation of helpful.Key words: Chinese automobile independe

9、nt brand; brand; development strategy目 录一、绪论81选题背景82选题意义8二、中国自主品牌汽车的发展概述91、中国自主品牌汽车发展现状92中国自主品牌汽车存在的问题103中国自主品牌汽车面临的挑战11三、中国自主品牌汽车品牌定位的影响因素111政府相关政策影响112汽车产业结构影响113文化底蕴影响12（1）企业文化引导价值理念12（2）企业文化使品牌深刻12（3）企业文化使品牌持续发展12（4）企业文化使品牌增值13四、中国自主品牌汽车的品牌定位战略131强国战略132产业调整战略14（1）汽车工业的产业升级14（2）汽车关键零部件“自主性”发展143

10、全球化发展战略154人才与技术发展战略155新能源应用战略16五、结语17参考文献18致 谢19北京师范大学珠海分校本科生毕业论文（设计）评定表204一、绪论1选题背景根据2010 年汽车产业发展报告统计，中国汽车产销规模跃居全球第一，中国汽车消费协会在 2011 年公布,2010 年的汽车产销量双双超过 1800 万辆，不仅蝉联世界第一，还超越了美国 2000 年创造的最高历史纪录1740 万辆。2014年，1季度国内生产总值128213亿元，按可比价格计算，同比增长7.4%。2015年一季度，中国汽车在产企业达到1018家，产量291759辆。当下，相较而言，我国的汽车业自主研发的水平有了

11、进一步提升。不论自主品牌的数量，还是市场销量，以及优质的品牌形象都有了相对的提升。尤其是自主品牌的小排量经济型乘用车，其绝对的价格优势在汽车行业占据了很大一部份份额。然而，自主品牌的发展在我国汽车行业上从数量上形势是乐观的，不过相对6+3的汽车巨头的产品，我国的自主品牌不仅在产品质量、核心技术上有较大差距，而且品牌知名度、产品利润也有非常巨大的差距。通过2010 年我国国务院发展研究中心发布的汽车产业蓝皮书可知，中日汽车工业两者比较之下，日本汽车工业总体得 91.62 分，而中国汽车工业则仅得 54.33 分。中国汽车工业的发展态势与国际上一些汽车强国之间的发展差距还较大，中国要实现汽车强国的

12、目标任重而道远。我国自主品牌在中高端品牌的整车研发能力有限，放眼望去，国内汽车行业的中高端市场份额占据者基本是外国品牌。不过事实证明，自主品牌汽车企业从低端进军的品牌战略是非常明智的。自主品牌汽车在国内汽车行业的低端市场地位逐渐稳固，其高性价比带来的品牌效应，必然会为自主品牌走向中高端甚至走向国际市场从而获得更广阔的利益空间奠定坚定基础。2010年，吉利成功收购沃尔沃，成功跃上中高端市场。这一令世界瞩目的事实表明，国际金融危机的爆发，不仅使得国际汽车行业得到重新洗牌，其新的市场环境为中国的汽车企业带来了新的发展机遇。中国汽车企业势必要做好在国际汽车行业立足与发展的准备，不但制定优质的战略决策，

13、而且要加大对产品研发的力度，提高产品质量，提升品牌形象，尽快具备强大的竞争实力。 2选题意义品牌对市场竞争而言无疑是最有效的利器，对中国汽车产业而言，品牌是其发展的基础。近年来，随着我国经济全球化发展的步调加快，中国自主品牌汽车迅速崛起，在国内、国外市场的发展态势良好。汽车品牌形象几乎是一个企业占有市场和实现盈利以及提高竞争力的最直接途径之一，也是国家形象与综合实力的有利证明。文章通过 市场营销理论、品牌战略管理理论和产品周期理论,并结合国外汽车企业发展模式的一些经验和中国汽车行业的实际发展情况，对我国自主品牌汽车战略发展的相关问题进行了探讨 ，以期通过本文的分析和研究对中国自主品牌汽车的战略

14、部署与实施有所助益。与此同时，希望国家能够帮助企业发展和壮大我国汽车的自主品牌，提高其行业竞争力，进而带动相关产业的快速发展。无论国内还是国外，对于品牌问题的研究，都是侧重理论与事实案例分析相结合，切入点则多为市场营销；而关于汽车品牌形象的发展方向及趋势等问题，当下较为系统的研究在我国极少，大部分只是探讨品牌的经营策略以及选择品牌营销模式。二、中国自主品牌汽车的发展概述1、中国自主品牌汽车发展现状经历几十年的发展中国汽车产业取得了长足进步，中国产生了一些较优秀的自主汽车品牌。无论是汽车生产技术还是市场占有率，中国汽车自主品牌近年来都获得了可惜成绩，中国自主品牌汽车正逐步从合资品牌中崛起，悄然影

15、响着世界汽车产业的格局。近年来中国自主品牌不断向国际汽车市场展现着中国本土汽车企业的力量，中国汽车自主品牌作为国际汽车市场的后起之秀可谓异军突起，吉利、奇瑞、比亚迪等一系列自主品牌通过资本运作不断壮大着企业实力，同时通过提升品牌运营能力实现了中国汽车自主品牌的华丽转身。然而从规模上看，中国汽车自主品牌的数量屈指可数，且知名度有限，其价格与技术也难以跻身世界前列，有数据显示，中国自主品牌汽车出口主要集中在不发达国家和地区，（如图1所示）。加之进口配额与关税等制度的改变，中国汽车自主品牌面临着更严峻的挑战。从大局上看，制约中国汽车自主品牌发展的最大困难是知识产权，中国拥有自主知识产权的汽车品牌极少

16、，即便有，其生产技术和创新能力也难以支撑其走得更远。我国当前自主品牌中拥有整车研发生产技术的企业少之又少，多数汽车企业都需从国外进口零部件，该类企业的“自主性”很大限度的被局限，中国汽车自主品牌发展后劲不足。 图1中国汽车出口分布图2中国自主品牌汽车存在的问题当前中国自主汽车品牌各方面水准都低于国外知名品牌，其主要体现在技术层面和市场层面以及品牌规划、售后服务等多方面。首先，就技术层面而言，中国汽车自主品牌与世界平均水平尚存差距，正因中国汽车自主品牌的技术不成熟、其研发技术的力度不够，据悉，一个成熟度足够的知名品牌，用于汽车技术研发的资金需要10亿美元，同时还需要满足大约10000人次的研发团

17、队。而我国汽车行业显然鲜有具备以上条件的企业，因此，我国汽车自主品牌企业的一些关键技术与零部件以及生产环节需从国外引进，使得中国汽车自主品牌的发展速度大大受限。其次，从市场层面看，由于我国汽车自主品牌的产品结构和技术水平不理想，国际市场对我国汽车自主品牌接受度过低。而国内市场近年来自主品牌汽车的市场占有率有所提升，然其主打市场较为地段，中高端市场几乎难见中国自主品牌的身影。随着人们经济收入水平的整体提升，对中高端汽车市场的需求不断增长，汽车市场在缺乏本土汽车自助主品牌的情况下只能依赖于从国外进口中高端汽车，这使得我国汽车自主品牌的发展腹背受敌，同时也加剧了国家汽车行业的贸易逆差。再次，从我国汽

18、车自主品牌的规划来看，其品牌与规划并不对称。由于我国自主品牌汽车主要充斥低端市场，其品牌的认知度与声誉度以及用户忠诚度都不理想。从2010年汽车行业发展报告中的数据可以看出，我国汽车自主品牌在低端市场的占有率尚有30%左右，而在中高端市场其市场占有率极低。汽车行业的中国制造几乎成为低端品牌的代言词。最后，从服务方面看，我国汽车自主品牌的售后服务难以获得顾客满意。由于我国汽车品牌的自主生产水平和技术研发水平低下，许多汽车的零部件均有国外进口，在为顾客进行售后服务时，其零部件替换成本高，所需时间周期漫长，此外，在汽车企业竞争力过强的市场态势中，许多企业在销售环节的利润被大幅度降低，转而从售后服务中

19、提高利润。根据我国汽车自主品牌服务的调查报告显示，我国消费者对汽车自主品牌的服务表示满意的不足12%，而表示不满意的则占调查总人数近68%，其余近20%的参与人数则表示对我国汽车自主品牌的售后服务感觉一般。因此，除过硬的汽车生产技术外，汽车从业人才以及售后服务等都将成为我国自主汽车品牌发展的重要且必须解决的问题。3中国自主品牌汽车面临的挑战随着汽车市场竞争的白炽化和国民购买力的提升，中国汽车自主品牌自2010年的鼎盛贸易盛况后，其市场增速逐渐走低，中国汽车市场面临转型，主打低端市场的中国汽车自主品牌面临着激烈的冲击。目前，日本、欧洲、美国、韩国、印度等国的轻便型小汽车备受欢迎，而中国由于乘车需

20、求不同则显现明显的豪华化购买趋势。从长远来看，不论国外市场还是国内市场都必将向节能环保型汽车转型，因此，对新技术、新材料和新能源的开发应用力度是未来汽车企业的核心竞争优势。三、中国自主品牌汽车品牌定位的影响因素1政府相关政策影响一般而言，品牌的发展需要企业力量与市场作用力共同推进，然而我国汽车自主品牌的发展不能仅仅依靠企业自身与市场，还需要政府的积极参与与助推。只有政府才能为汽车企业的品牌战略提供相应的体制，营造出利于品牌培育的优良环境。在国内汽车自主品牌发展不够成熟的前提下，无限度的进口国外汽车无疑会给本土企业造成毁灭性的打击，政府对本土汽车企业的保护性政策的作用从韩国政府对其国内自主品牌的

21、保护中可见一斑。政府的外贸政策以及市场机制调整，乃至产品分工和经济支持等都对汽车企业的发展影响重大。我国政府对汽车产业的发展的重视度逐年来呈上升趋势，然而其创新机制与能源推进等实质性推进汽车产业发展的方面，政府力量有限不足。政府应当充当中国汽车自主品牌建设的助燃剂，充分发挥其重要作用，使中国汽车品牌影响力逐步向全球渗透。2汽车产业结构影响一个品牌的产生与发展与一个国家的产业结构密不可分，产业结构的合理程度与品牌乃至行业的发展成正比，换言之，一旦产业结构不合理，企业生产成本增加，营销费用也将大幅度上涨，品牌的竞争优势越低。中国作为消费能力最强大的国家之一是国内外汽车厂商的必争之地，除一些中外合资

22、企业外还有许多跨国公司纷纷涌入，中国汽车自主品牌汽车面临着不断变化与调整的局面，中国汽车市场形成了一场部件硝烟的企业生存战，一些技术与服务落后的小企业被淘汰，而拥有真正竞争实力的汽车企业和品牌则在这场战争中茁壮成长起来，例如有蛇吞象之称的吉利和走中高端路线的奇瑞，这些得以迅速发展的中国自主汽车品牌在国内市场打开局面的同时，也逐渐改变品牌战略开始向国际化发展。3文化底蕴影响品牌价值是人类文明发展中凝聚起来的历史沉淀，因此，品牌背后所蕴含的文化理念和审美、价值观念是品牌自身发展的重要因素。（1）企业文化引导价值理念 随着各大汽车企业在经营管理方式及经营管理理念的发展成熟，品牌战略也就成了新的利益增

23、长点，甚至企业发展中处于战略核心地位。在企业的发展中，各企业也形成了本企的企业文化。在经营管理中形成的经营理念及独有的企业精神，成了企业的灵魂，积极并有创造性的企业文化让企业的各级员工在企业中找到归属感，让他们凝聚在一起并激励着员工，这种新型的人本管理理论已经成为了当代企业的精神支柱。企业文化成为了企业和员工的灯塔，引导着他们的价值理念。企业文化深刻的影响着企业品牌战略，引导着消费观念，在当下汽车产品严重同质化的市场中，品牌文化的作用也就凸显了出来。当下汽车消费更具个性，一旦消费者认同了企业品牌文化，并与其自身文化价值观契合，就有可能影响消费者消费行为，这种情感化的消费让企业脱颖而出。（2）企

24、业文化使品牌深刻 当下品牌竞争也成了汽车市场的主要突破口，塑造品牌文化即将企业文化萃取并恰当展示，企业文化催生企业品牌，凝聚品牌力量，赋予品牌以文化内涵。一旦品牌与消费者心灵产生共鸣，必然对消费者更具吸引力，影响消费者的消费心里和行为，在日益激烈的市场竞争取得有利地位，增加竞争筹码。（3）企业文化使品牌持续发展企业品牌也是一个发展的过程，如何培植，如何维持都是企业应当思考且重视的问题。维持企业的品牌价值普遍上认为要难于创建品牌，因此要维持企业长远发展，如何维护企业品牌非常重要。汽车品牌体现了企业的文化传统，蕴含了企业的核心价值，并且持久稳固，源远流长，可以在竞争中长期保持影响力，企业文化赋予品

25、牌灵魂，让企业得以长远发展。 （4）企业文化使品牌增值 企业文化是一种群体文化，产生于特定环境中，不可避免的带有企业自身的特点，包括经营特点及其个性，并作为企业的无形资产而成为其自有资产中。企业文化可以超越产品自身的物质意义而赋予其精神感受，地位象征，自我体现与个性展示，也因此提升了自身品牌价值。四、中国自主品牌汽车的品牌定位战略1强国战略强国战略，即把自主汽车品牌的发展提示到战略性层面，由国家进行规划与发展。汽车在国民经济中属于支柱产业，创立优秀的自主品牌及民族品牌，在关键技术上拥有自主知识产权，掌握核心也是提高国家竞争力的关键之一，对国家经济安全至关重要。，国力的日益增强，国家形象的建立为

26、自主品牌发展提供了基础。随着改革开放，伴随着中国经济迅猛发展，一大批成功的自主品牌涌现出来，它们市场价值巨大，甚至于一部分在国际上亦有相当的影响力，如一汽、奇瑞、吉利等，它们标志着中国经济全球化战略的正在逐步实现。放眼汽车工业历史长河，每一个国家强大自主品牌的都离不开国家扶持的影子，尤其当今汽车产业竞争日趋激烈，强国品牌战略就成了我国汽车行业站稳脚跟继而发展最后实现汽车强国的重要保障。首先，在汽车这一关键领域，国家应当制定扶持本土大品牌的战略部署，在国家经济安全的基础上，实现中国汽车自主品牌的强大竞争力。其次，国家应在充分考虑我国基本国情和国家规则的前提下从政策上给予中国汽车自主品牌发展相应的

27、支持，最大限度的打破国际贸易壁垒，以法律规章的形式打击不公平竞争现象，使中国汽车自主品牌在高度自由的竞争环境中不断提升自身技术含量与服务质量，从而使我国汽车行业发展得到质的改变。再次，国家应在国际贸易中为中国汽车自主品牌的出口贸易保驾护航，当我国汽车自主品牌在国际贸易中遭受贸易壁垒或不正当竞争时，国家应发挥自身应有的大国调节功能，并从国际政策和进出口知识方面给予中国汽车自主品牌全方位的指导。最后，国家应当正确认识自身在国际上的强大影响力，从政治角度和经济角度行使中国外交权，为中国汽车自主品牌的国际化发展搭建畅通而宽阔的贸易桥梁。2产业调整战略（1）汽车工业的产业升级 所谓汽车工业的产业升级，即

28、指汽车工业的产业结构和产品技术以及生产技术的升级，当汽车工业在以上几方面都实现优化升级后，汽车企业的技术含量与盈利能力都将提高。汽车工业的产业结构必须适应国际发展趋势，战略性的培养一批技术领先，实力超群的具有国际竞争力的跨国企业，在培养顶尖企业时从经济上给予大力支持，以摆脱我国汽车自主品牌对国外企业的依赖性，真正拥有完全独立的经营能力。（2）汽车关键零部件“自主性”发展我国汽车汽车零部件对国外市场的依赖性非常之高，掌握关键零部件的研发生产技术，是中国汽车品牌实现其“自主”的关键。2009年，我国汽车零部件总产值为1082.2亿元，而截止2010年2月，中国汽车零部件营销企业数量为10788家，

29、而该行业创造了超200万个工作岗位，其发展态势较前一年较好（如图2所示）。然而，在我国汽车自主品牌企业规模与实力不足的大前提下，政府应当以其他方式制定统一的关键零部件研发生产计划，为使计划得以执行还应当建立可行性高的关键零部件研发融资平台和运作平台，同时，向国外学习其先进的汽车零部件生产技术和手段，打破国外关键零部件生产厂商的技术封锁和行业垄断。此外，还应当从汽车零部件的采购方式和采购平台以及采购标准等方面入手，规范我国零部件供需双方的供应关系，整合出统一而清晰的汽车企业与零部件厂商供应链。 图2 中国汽车零部件总产值3全球化发展战略据我国汽车工业协会的统计显示，2014年全年我国汽车的生产量

30、为2372.29万两，而销量为2349.19万辆，2014年我国汽车产量同比增长7.26%，而销售量同比增长6.86%。与2010年我国汽车产、销量皆获得全球第一的喜人发展态势相较，2014年我国汽车产销量的增长率并不明显。中国汽车自主品牌从数量上与质量上都落后于汽车制造业发达国家，要在品牌林立的国际汽车市场中占领一席之地，必须打造具有竞争力的知名品牌，实行战略性的国际发展战略。要实现中国汽车自主品牌的国际化发展，可以实行自主品牌的海外本土化生产策略，这一策略从生产经营以及人事、管理等方面将中国汽车自主品牌武装起来，使该品牌更易获得在海外国本土的存在感和认可度，同时，改策略使得中国汽车自主品牌

31、更易于融入海外国的本土文化与消费观念，从而实现品牌知名度的扩张与企业盈利。中国汽车自主品牌要实行海外本土化生产必须从以下几方面入手。第一，在海外国选择理想的合作伙伴，并应充分考虑企业发展所需的供应链。第二，针对海外本土消费者建立起适应本土化市场的产品，以便于满足本土消费者需求，从海外本土消费者的消费心理和文化特征以及情感需求入手，在原有品牌文化的基础上，塑造特色产品，消除文化差异和地域隔阂，获得消费者亲睐。第三，应用海外本土人力资源。邀在海外站稳脚跟，必须为海外本土创造利益。应用海外本土人才，一方面解决了海外国的人员就业，并给当地创造经济效益，促进当地社会安定。另一方面，中国汽车企业应用海外本

32、土人才，便于海外文化的引入，与海外民众建立起亲切的依存关系。第四，采取本土化的营销方式。在销售中适当采取与当地消费观念相符的营销模式，开展销售活动，制定销售预案，建立起本土化的汽车营销渠道和计划。4人才与技术发展战略汽车是人类智慧与现代科学的高度集中体，要在激烈的市场竞争中立于不败之地，必须不断研发新产品与新技术，将技术创新放在企业生存的重要位置之上。然而中国汽车自主品牌是后起之秀，其与国外发展较早的汽车技术相比无可避免的处于弱势，在国外关键技术封闭的情况下要学习其先进技术必须从人才引进入手。无论任何时代，任何产品，其高质量人才的拥有数是保持其盈利的最重要元素之一。在引进先进人才的基础上，可以

33、后续进行相关人才培养，以提高我国汽车自主品牌核心竞争力与技术创新能力。在进行汽车相关从业人员培养时，应当注重从业人员的这专业性，对技术型人才进行精心栽培。选择出有兴趣且颇有天赋的优质人才从技术能力和专业素养上进行教育，使该类人才具备自主创新和快速开发的技术技能，并使学员在学习与实践中融会贯通，能对汽车相关知识举一反三。而最重要的是，汽车企业必须注重培养汽车技术人才的企业文化素质，培养出的企业人才应当具有技术性与应用性，能按照企业需求进行技术研发，同时对汽车制造生产的各个环节与流程心中有数，对未来汽车行业发展具有前瞻性。而对于企业管理类人才，则必须对其进行国际贸易和企业内部控制教育，使其成为具有

34、执行力的管理人员，为企业创造更多价值。复合型人才则必须兼具技术技能与管理才能，这类人才将会成为未来汽车行业的支柱，高职院校和企业应当合作培养。5新能源应用战略人类社会的发展无时无刻不伴随着对自然的迫害，近年来全球气候失常和温度上升以及城市热岛环流等不断加剧，以汽油味燃料的汽车产生的尾气就是其元凶之一。随着环境的变化，人们的环保意识不断增强，汽车的燃料问题被广泛关注，加之，人类的不断开采，汽车原油不断减少，开采难度日渐增加，其成本逐渐上升。中国、日本等一些燃油不丰富发国家在汽车原油的进口中面临的难度也日益增加。因此，汽车行业不得不寻求更环保更便捷和可持续性的驱动原料。当前对环保便捷型能源的研发主

35、要集中在太阳能和电能之上，各国汽车自主品牌都不约而同的将新能源开发作为企业的发展战略。一些发达国家不仅从政策上支持汽车行业的新能源研发与应用，同时立刻启动了与新能源汽车上市配套的基础设施建设，并且积极调整了汽车新能源市场，以新能源为核心竞争力的汽车大战即将拉开帷幕。我国汽机动车拥有量不断增加，截止2015年5月，全国机动车保有量为269857309辆，与同年4月相比，增长0.46%；与2014年5月相比，增加了13438227辆，增长5.24%预计未来中国汽车保有量为24300万辆。（如图3所示），可见人口基数巨大的中国急需节能减排。欧美、日韩对节能减排型汽车的研发和配套设施建设已经初具规模，

36、而中国更应积极参与，从汽车行业的竞争角度看，中国只有赢得这场新能源战才能赢得市场份额，中国应当积极研发新技术，大胆应用新型能源，在试验与研发中不断进步，寻求技术突破。 图3 历年中国汽车保有量一旦成功应用新能源，以新能源为轴心发展其配套零部件便水到渠成，最终必将形成成熟的新能源汽车产业链。以电能能源为例，汽车专用蓄电池、电池匹配电机等技术和零部件都将覆盖原有汽车零部件市场，汽车产业链将重新整合。政府在新能源汽车市场中则扮演着至关重要的角色，各处点能充电装置的建设和消费政策的出台都必须有政府参加。中国汽车自主品牌在政府的支持与技术的支撑下，必须勇敢崛起，利用能源更新这一重要机会，大力提升品牌知名

37、度与满意度，并采用标准、统一、人性化的售后服务与保养维修服务，使原本起步较晚的中国汽车自主品牌在新能源的更新换代之际，华丽转身，走向国际。五、结语中国汽车业自2010年后发展速度逐渐减缓，中国汽车自主品牌要从国内市场逐渐走向国际市场，从低端市场逐渐打入中高端市场的还需政府、企业和各相关方面合作助推。中国自主品牌的起步较晚，要在这种劣势之中寻求对汽车制造业发达国家的超越之道，就必须紧跟时代步伐和人类文明的发展步调，当前，应当以新能源的研发和应用为主要手段，利用政府的大力支持将企业做大做强，在新的市场机制下将中国汽车自主品牌知名度与企业形象最大限度提升，同时应用海外本土化生产、海外并购等跨国生产经营战略，将中国汽车品牌深入国际人心 ，让现代中国制