无机房维护使用说明书

1、无机房电梯使用维护 (保养) 工艺及指导书（gyw002）苏州奥林电梯有限公司无机房电梯使用维护(保养 )工艺及指导书第 1 页 共 9页1、无机房电梯的特点和结构无机房电梯是一个装载乘客或货物的轿厢沿着固定在井道内的铅垂导轨，在不同层楼间作间隙运动的用电力驱动的起重机械，他装置在二层及以上的多层建筑物内，专供上下运送人员和货物之用。1.1 无机房电梯简介（参阅电梯部件示意图）无机房是一种多功能模块化控制的vvvf调速电梯，可以进行多协议网络化管理，具备丰富的智能特性。1.2 无机房电梯结构概况电梯的结构可分为机械部分和电气部分，现将组成电梯的主要部件按其安装部位的不同分别列举并说明其作用。1

2、.2.1机器设备无机房电梯的机器设备分三个部分：曳引机、控制柜、限速器。其中曳引机、限速器安装在井道上部，控制柜安装在顶层层门旁侧。1.2.1.1曳引机 是电梯的起重机构，安装在专用承重钢梁上，它主要由下列部件构成a. 驱动电动机 交流永磁电动机，采用变频变压（vvvf ）驱动方式，对电机进行控制，电梯启动时，逆变器使定子电源频率从极低频率开始，按控制要求上升到额定频率，使转速相应地从零平滑地上升到额定值。电梯停站前电梯从额定频率按控制要求下降，使转速平滑地下降到零，实现电梯停层，保证电梯具有良好的舒适感。b. 制动器 是闭式电磁制动器，在电动机通电运转时松闸，失电时制动， 充分保证其工作可靠

3、性。c. 曳引轮 具有半圆形带切口的绳槽使钢丝绳与绳槽之间产生足够的曳引摩擦力。1.2.1.2限速器它通过钢丝绳与轿厢连接，把轿厢的运动传给限速器，使限速器转动，当轿厢运动速度超过允许的安全速度时，限速器即起作用，限速器动作后的复位可以通过远程操作实现。1.2.1.3控制柜采用 32 位微型计算机， 用现代的微电子技术及变频技术对电梯进行电气控制。在操纵装置的配合下，使电梯实现正确起动或停止，上行或下行，快速或慢速，达到预定的运行性能和安全性能。当按下层站召唤按钮或轿内指令按钮时，控制系统按照原先编制设定的程序，通过输入输出接口电路将信号输入微机系统，根据电梯当时的状态确定电梯的运行，柜上装有

4、紧急电动运行开关，上行/ 下行开关，对电梯实行紧急电动操作。通过微机显示屏可以方便地了解电梯的运行状态，从而判断电梯是否正常，并实现故障显示。控制柜配有应急电源（ups ） ，用于电梯故障时，打开曳引机抱闸，使电梯安全的就近停靠层站。控制柜内装有监视器，主要用于监视井道内的电梯位置，通过监视曳引钢丝绳获取轿厢位置信息。控制柜包含了电梯电源配电系统，所有紧急操纵和动态测试均在控制柜内完成。1.2.2井道部分1.2.2.1导轨分轿厢导轨和对重导轨，用压导板固定在轿厢导轨撑架面上，当电梯正常工作时，轿厢和对重沿导轨运动，以保持轿厢和对重相互之间以及与井道壁之间的位置要求，而当安全钳起作用时，导轨则起

5、支承轿厢及其负重或对重的作用。1.2.2.2对重装置对重悬挂在曳引钢丝绳上，用作平衡轿厢的自重和45%50% 的电梯载重量，在其上下两侧装有导靴，以使对重沿着对重导轨上下滑行。1.2.2.3缓冲器无机房电梯使用维护(保养 )工艺及指导书第 2 页 共 9页采用液压式缓冲器，且区分为轿厢缓冲器和对重缓冲器，安装在轿厢架、对重架下面的井道底坑内，当轿厢以小于或等于115% 的额定速度下降时，缓冲器应能承受相应的冲击，他是电梯的重要安全部件之一。1.2.2.4井道终端开关装在井道的上下端站处，由装在轿厢上的撞弓触动，当电梯超越端站正常的停站控制位置时，能切断控制电路，使主动力回路失电，制停轿厢。1.

6、2.3层门部分1.2.3.1层门在每一层站都设有进入轿厢的门 层门，层门上设有门锁，只有当轿厢在该层站位置时才允许层门自动开启。层门还装有电气联锁触头，只有当门扇关闭到位时才能允许电梯启动，而当门扇开启时：a) 轿 厢不能启动，b) 在 运行中的轿厢立即停止运动。1.2.3.2召唤按钮装在每站层门旁，分单钮和双钮两种，上下端站用单钮，中间层站用双钮，一般在电梯基站设置钥匙锁。当按一下某站的上行按钮或下行按钮时，即把召唤信号输入电梯控制系统，使之接受召唤要求。1.2.3.3层门指示灯装设每一层站门的上面或旁边，有时与召唤按钮结合在一起，面板上有表示停站层楼的数字和表示运行方向的箭头，亮的数字表示

7、轿厢在井道中的位置，亮的箭头指示出电梯正在运行的方向。1.2.4轿厢部分1.2.4.1轿厢是电梯的容载装置，它通过曳引钢丝绳悬挂在曳引轮上，依靠安装在轿厢架上下两旁的导靴导向沿着轿厢导轨运行。轿厢设有自动轿门，门上装有电气联锁触头，只有当轿厢门可靠关闭时才允许电梯启动，而当门扇开启时运行中的轿厢就立即停止运动。在轿厢自动门的门沿上装有安全触板或光电保护装置。当在关门过程中，如安全触板或光电保护装置的光线接触到乘客或障碍物，轿厢门立即停止关闭并迅速反向开启。1.2.4.2安全钳装置在轿厢架下梁的两旁，当电梯轿厢超速下行时，限速器将安全绳卡住，拉动拉杆臂并通过拉杆系统使两旁安全钳钳块动作，夹在导轨

8、上， 同时安全钳开关断开控制电路，使电梯停止运行。若在电梯井道底坑下设有地下室时，对重架也应设安全钳。1.2.4.3操纵箱装设在轿厢内，主要是借按钮组来控制电梯的启动、停止、上升、下降等，在操纵箱上还装有表示停站层楼的数字和运行方向的指示灯，亮的数字表示轿厢在井道中的位置，亮的箭头表示电梯运行方向。1.2.4.5自动门机门机采用交流电动机进行驱动，利用交流变压变频（vvvf ）控制技术对电动机进行调速，其作用是根据信号实现自动平稳地开启或关闭轿门，并通过门刀带动层门。1.2.4.6采用双稳态的磁感应开关作为井道信号系统。双稳态磁开关架设在轿厢架顶旁，由安装在井道内各层站的磁铁触发，为系统提供减

9、速平层信号，使电梯正确地实现开门，平层动作。1.2.4.7轿厢顶部的机器设检修开关。进入轿厢顶，将曳引机检修开关拨到“开”档，电梯以检修速度向上运行直至机器设备常规检修点停下（距离井道顶2 米） ，此时检修人员站立在轿厢顶上，打开安全销锁定位置，控制系统进入机器设备检修状态。2. 使用总则无机房电梯使用维护(保养 )工艺及指导书第 3 页 共 9页本电梯是一种乘客自己操作的或有时也可以由专职司机操作的自动电梯。电梯在底层和顶层分别设有一个向上或向下召唤按钮。而在其他层站上设有上、下召唤按钮。轿厢操纵屏上则设有与停站数相等的相应指令按钮。当进入轿厢的乘客按下指令按钮时，指令信号被登记。当等待在厅

10、外的乘客按下召唤按钮时，召唤信号被登记。电梯在向上行程中按登记的指令和向上召唤信号逐一给与停靠；直至由这些信号登记的最高层站或由向下召唤登记的最底层为止，然后由反向向下按指令及向下召唤信号逐一停靠。每次停靠时电梯自动进行减速、平层、开门。而当乘客进出轿厢完毕后，又自行关门启动。直至完成最后一个工作指令为止。如再有信号出现，则电梯根据命令位置选择方向自行启动运行。假如无工作命令轿厢则停留在最后停靠的层楼。2.1 为确保电梯安全运行，必须建立正确的维修保养制度。对电梯进行经常性的管理维护和检查，使用单位应设专职人员负责，委托有资格的专门检修和保养电梯的单位维修保养。2.2 进行维修保养和检查的专职

11、员，应有实际工作经验和熟悉维修、保养要求。2.3 维修人员应每周对电梯的主要安全设施和电气控制部分进行一次检查。使用三个月后，维修人员应对其较重要的机械电气设备进行细致的检查、调整和维修保养。当使用一年后；应组织有关人员进行一次技术检验，详细检查所有机械、电气，安全设施的情况，主要零部件的磨损程度，以及修配换装磨损超过允许值的和损坏的零部件。一般应在三至五年中进行一次全面的拆卸清洗检查。使用单位应根据电梯新旧程度，使用频繁程度确定大修期限。2.4 当设专人驾驶电梯时，应由有高度责任心，爱护设备，并熟悉掌握电梯使用特性的专职司机负责驾驶电梯。2.5 发现电梯有故障应立即停止使用，待修复并经仔细检

12、查后方可使用。2.6 在层门附近，层站的自然或人工照明，在地面上应至少为50 勒克斯，以便使用者在打开层门进入轿厢时，即使轿厢照明发生故障，也能看清它的前面。2.7 若电梯停止使用超过一周，必须先进行仔细检查和试运行后，方可使用。2.8 电梯的故障，检查的经过，维修的过程，维修人员应在电梯履历表中作详细记录。2.9 电梯正常工作条件和电源电压，必须符合电梯技术资料中的规定。2.10 电气设备的一切金属外壳，必须采取可靠的保护性接地。2.11 各层门近处应设有灭火设施。3. 安全操作规程3.1 每日开始工作前将电梯上下行驶数次，无异常现象后方可使用。3.2 电梯行驶中轿厢的载重量应不超过额定载重

13、量。3.3 乘客电梯不允许经常作为载货电梯使用。3.4 不允许装运易燃易爆的危险物品。3.5 当电梯使用中发生如下故障时，司机或管理人员区立即通知维修人员，停用检修后方可使用。3.5.1 层、轿门全关闭后、电梯未能正常行驶时；3.5.2 运行速度显著变化时；3.5.3 轿、层门关闭前，电梯自行行驶时；3.5.4 行驶方向与选定方向相反时；3.5.5 发觉有异常噪音,较大振动和冲击时；3.5.6 当轿厢在额定载重量下，如有超越端站位置而继续运行时；3.5.7 安全钳误动作时；3.5.8 接触到电梯的任何金属部分有麻电现象时；3.5.9 发觉电气部件因过热而发出焦热的气味时。无机房电梯使用维护(保

14、养 )工艺及指导书第 4 页 共 9页3.6 电梯使用完毕停用时，司机或管理人员应将轿厢停在基站，将操纵盘上开关全部断开，井将层门关闭。3.7 发生紧急事故时司机应采取下列措施。3.7.1 当已发觉电梯失控而安全钳尚未起作用时司机应保持镇静，并严肃告诫乘客切勿企图跳出轿厢，井作好承受因轿厢急停而产生冲击的思想准备。3.7.2 电梯行驶中突然发生停梯事故，司机应立即掀按警铃按钮，并通知维修人员，设法使乘客安全退出轿厢。3.8 无机房电梯紧急救援操作3.8.1 有动力电时的救援。a、当轿厢在门区时（控制柜上的门区指示灯亮），断开电源，打开控制柜内的停电救援钥匙开关，打开监视器电源（监视器右侧），通

15、过监视器观察曳引轮附近的曳引钢丝上的标记，与控制柜门上的平层开锁区域标识相对照确定停车楼层。于是维修人员可在该层打开厅门及轿门实施救援。b、当轿厢不在门区时（控制柜上的门区指示灯没有亮），把控制柜上的紧急电动运行开关置于有效位置，按上、下运行按钮，移动轿厢直到进入门区（控制柜上的门区指示灯亮）。然后按照上述方法1-a 实施救援。3.8.2 停电时的救援。a、当停电时轿厢在门区则按1-a 实施救援。b、当停电时轿厢不在门区，此时应断开控制柜内的主电源开关，打开停电救援钥匙开关，打开监视器电源（监视器右侧），然后按下停电松闸按钮用ups 电源打开抱闸，利用轿厢与对重的重量差移动轿厢，同时通过监视器

16、观察曳引轮附近的曳引钢丝上的开锁标记，与控制柜门上的平层开锁区域标识相对照确定停车楼层。1）如果轿厢缓慢移动，当轿厢移动到第一个平层位置时（控制柜上的门区指示灯亮），松开停电松闸按钮，确定轿厢制动无误。然后维修人员可在相应层打开厅门及轿门实施救援。2）如果轿厢不移动，首先松开停电松闸按钮。然后维修人员进入底坑，将救援配重挂到轿厢侧的平衡链上 （离地 1.5 米） 。 离开底坑后再次按下停电松闸按钮，电梯移动后按2-b-1实施救援。如果救援配重随轿厢移动至平衡链底部仍无法使轿厢到达平层位置，这时维修人员再次进入底坑将救援配重挂到轿厢侧的平衡链上（离地 1.5 米） 。离开底坑后再次按下停电松闸按

17、钮。重复上述动作直至轿厢平层，然后按2-b-1 实施救援。底坑与控制柜之间可通过对讲机保持联系。3.8.3 安全钳动作后的救援。a、当电梯有电时，可通过操作控制柜上的紧急电动运行提升轿厢使安全钳复位，随后按程序 3.8.1 实施救援。 如安全钳动作时对重已压住缓冲器，则维修人员必须先进入底坑用千斤顶顶住对重，随后拆除对重缓冲并放下千斤顶，操作控制柜上的紧急电动运行提升轿厢使安全钳复位。b、当电梯停电时，此时应断开控制柜内的主电源开关，打开停电救援钥匙开关，打开监视器电源（监视器右侧） ，维护人员进入底坑使用紧急救援千斤顶钩住平衡链，此时控制柜旁的维修人员按下停电松闸按钮，开闸后底层内的人员操作

18、千斤顶通过平衡链将对重拉下使安全钳复位。c、如安全钳动作时对重已压住缓冲器，则维修人员必须先进入底坑用千斤顶顶住对重，随后拆除对重缓冲并放下千斤顶，然后按3-b 操作。4、 冲顶、墩底时的救援。无机房电梯使用维护(保养 )工艺及指导书第 5 页 共 9页当电梯冲顶、墩底时，无论是否有电，首先应切断主电源，此时由于轿厢或对重缓冲的限制，轿厢都应在顶层或底层附近，可在顶层或底层打开厅门和轿门实施救援。然后如果有电可通过紧急电动运行使轿厢回到平层位置。如果没电，可在来电后恢复轿厢位置。4. 井道管理4.1 控制柜在使用后要及时上锁。控制柜周围不能对放杂物。4.2 当设有井道检修门时，则在检修门近旁应

19、设有下列须知：“电梯井道 一危险，未经许可禁止入内”4.3 井道内除规定的电梯设备外，不得存放杂物，敷设水管或煤气管等。4.4 电梯长期不使用时，应将控制柜的总电源开关断开。5紧急情况后的处理5.l 当电梯发生严重的冲顶或蹲底后，轿厢内的乘客应保持冷静，千万不可扒开轿门、跳出轿厢，这是非常危险的。正确的操作应是：利用轿厢内的通讯设施与外界取得联系，迅速派专业人员设法使乘客安全脱离电梯轿厢。然后对该梯进行全面检修，寻找故障原因，必须将故障原因查明并派除后，方可使用。5.2 当发生地震后；微震和轻震对电梯的破坏不大，可是轿厢或对重的导靴有可能脱出导轨，或一部分电线切断，此时开动电梯就可引起意想不到

20、的事故。5.3发生火灾时；在发生火灾时，普通电梯应关闭所有层门，停止使用。对设有可作消防员专用的电梯，由消防员操作将乘客运送到安全层站。种情况后，须经过有关人员严格检查；整修鉴定后方可使用。6 维修保养细则6.1 维修保养注意事项为了便于无机房电梯检修曳引机等设备，电梯设置了机器设备检修状态。进入轿厢顶，将轿顶检修箱的检修开关拨到“检修”档，电梯以检修速度向上运行直至机器设备常规检修点停下（距离井道顶2 米） ，此时检修人员站立在轿厢顶上，打开安全销锁定位置，控制系统进入机器设备检修状态。非维修保养人员不得擅自进行维修作业，本电梯采用电脑控制系统，维修保养时应谨慎小心。6.1.1 电梯维修和保

21、养时应遵守下列规定：6.1.1.l 不得乘客或载货, 各层门处悬挂检修停用的指示牌；6.1.1.2 应断开相应位置的开关：6.1.1.2.1 在进入机器设备检修状态时应将检修安全销插入轨道旁边相应的插销座；6.1.1.2.2 在轿顶应合上检修开关；6.1.1.2.3 在底坑应将底坑检修按钮箱的急停开关断开或同时将限速器张紧装置安全开关断开。6.1.1.3 操作时应由主持和助手协同进行; 6.1.1.4 操作时如需司机配合进行，司机要精神集中，严格服从维修人员的指令；6.1.1.5 严禁维修人员站在井道外探身到井道内或在轿厢项或在轿厢地坎处轿厢内外各站一只脚来进无机房电梯使用维护(保养 )工艺及

22、指导书第 6 页 共 9页行较长时间的检修工作。6.1.1.6 严禁维修人员拉、吊并道电缆线，以防电缆线被拉断。6.1.2 维修保养时，使用的仪器要注意以下几点：禁止使用手摇式兆欧表,应使用电池式高压兆欧表，500v，内阻 200k 以上。6.2 控制系统的维护保养6.2.1 机械电气系统调整和保养6.2.1.1 有起动冲击时，制动器不完全松闸，或者即使松闸制动瓦歪斜，制动瓦与轮鼓间有摩擦，则容易引起冲击，故应确认之。确认各导靴的安装位置等。6.2.1.2 运行中有振动时，确认在动行中有否制动器与轮鼓相摩擦,钢丝绳拉伸等不良现象.。有时往往由于导轨的接头高低引起振动，不应将之与电气系统所引起的

23、振动相混淆。6.2.1.3 平层状态不良时，应作以下检查：a) 当电梯采用绝对值编码器平层系统时，检查轿顶安装的绝对值编码器awg-05 ，与井道齿形带的连接是否良好，如连接位置变动后，应对轿厢位置参数进行修正或重新写入参数到bp控制器。具体操作按照随机技术资料。b) 当电梯采用磁开关井道信号时，应检查磁开关与磁钢的相对距离。磁开关应与磁钢正对，且距离保持在810mm，磁钢安装具体位置可以参照随机技术资料。在电梯上行时，减速平层后有某几层过高，可将相应层楼的上平层磁钢放低，反之升高磁钢。电梯下行时，可移动下平层磁钢以调整平层。6.2.1.4bp 控制器和变频器显示的参数代码清参照随机技术资料。

24、6.2.1.5在服务保养时应清除各控制柜内外灰尘；检查所有接线座，接线端的接线有无松脱，焊接点有无脱落，接触是否良好，拧紧各部委螺栓。6.3 称量装置检查调整和数据写入6.3.1 称量装置安装在轿厢架下梁与轿底之间，因轿厢长期压在称量橡胶上，橡胶老化变形，要经常清理并检查动作是否正常，每年应做一次称量装置调整和数据写入。如发现因老化发生裂缝时应更换称量橡胶块。更换厢轿块后请按照称量装置手册规定的步骤调整和写入数据。6.4 曳引机检修6.4.1 曳引部分检修6.4.1.1 在正常工作条件下运转时，其机件和轴承的温度应不高于80。6.4.1.2 检查运行情况有无异常声响，停车时有无振动，如滚动轴承

25、产生不均匀噪声或撞击声应及时予以更换。6.4.1.3 箱体与底座，底座与承重粱间的螺检应保持紧固无松动现象。6.4.1.4 检查时如需拆卸零件，必须将轿厢停在井道顶部用检修安全销插入导轨旁边的销座，并使安全钳夹住导轨，对重在底坑用木楞撑住，将曳引钢丝绳从曳引轮上卸下。6.4.2 制动器6.4.2.l 制动时闸瓦应紧密地贴合在制动轮的工作表面上，当松同时两侧闸瓦同时离开制动轮表面，其间隙应不大于07 毫米。6.4.2.2 动作应灵活可靠，线圈温升应不超过60。6.4.2.3 线圈的接头应无松动现象，外部绝缘良好。6.4.2.4 销轴处应灵活，可用机油润滑（注油时如溅到制动轮的工作表面上红擦净）。

26、6.4.2.5 保持闸瓦制动带工表面的清洁，不应混进油腻或油漆。固定制动带的螺钉头必须沉入制动无机房电梯使用维护(保养 )工艺及指导书第 7 页 共 9页带，不允许与制动轮接触，制动带磨损过甚使螺钉头露出或磨损量超过制动带厚度的四分之一时，应及时更换。6.4.2.6 在确保安全可靠的前提下，调节制动弹簧力，来满足平层准确度和舒适感。6.4.2.7 对制动器须进行手动松闸时，可采用手动松闸专用工具（附件）进行。6.4.2.8 检查刹车装置外观、支架连杆、刹瓦、刹鼓有无变形、松脱、裂纹等异常情况。6.4.3 曳引电动机6.4.3.1 电动机之连接应保持紧固，轴承温度应不高于80。6.4.3.2 由

27、于轴承磨损使定子与转子间空气问隙沿圆周方向分布不均匀而产生噪音时，则应更换轴承。6.4.3.3 清除各部位的灰尘，检查电动机的外壳是否完好。6.4.3.4 检查电动机地脚螺栓，轴连接器螺栓及电动机上其他连接螺栓是否松动。6.4.3.5 检查接线是否松脱或接触不良，软管及接头是否松脱、断离。6.4.3.6 电动机定子线圈是否有打火现象。6.4.3.7 有无异常响声及异常振动。6.4.4 曳引轮6.4.4.l 由于曳引绳张力不匀，造成各绳槽磨损量不一致，则测量各曳引绳直径顶端至曳引轮轮缘的距离差，如超过l5 毫米时，应就地重车或更换曳引轮。6.4.4.2 为避免曳引绳与曳引的产生严重滑移现象，需防

28、止绳在绳增内落底，当曳引绳与槽底的间隙年 1 毫米时；绳槽应重车或更换曳引轮，重车时，应注意切口下面的轮缘厚度不小于相应钢丝绳直径。6.4.4.3 检查曳引轮垂直偏差是否大于2mm。6. 5 限速器检查6.5.l 限速器的动作应灵活可靠，观察其活动是否良好对滚动轴承应每年进行检查加注锂基润滑脂。6.5.2 保持限速器张紧装置正常工作，检查其断绳安全开关工作的可靠性。6.5.3 当限速器绳索伸长到超出规定范围而切断控制电路时，应将绳索截短。6.5.4 当限速器钢丝绳磨损严重时，应更换钢丝绳。其更换要求与曳引钢丝绳相同。6.5.5 检查限速器轮、轮槽、轴套以及轴的磨损情况，离心抛头能否转动自如。6

29、.5.6 检查夹绳刹铁是否在位置正中。6.5.7 模拟限速器试验（夹绳试验）每年一次。6.6 轿厢门和自动门机构检查与调整。6.6.1 对驱动轿厢门的电动机轴承应定期加注锂基润滑脂，每年清洗一次。6.6.2 传动皮带张力的调整，在使用过程中传动皮带如出现伸长现象引起张力降低而打滑，可以调节电动机的底座调节螺钉使皮带至适当张紧。6.6.3 安全触板及光幕的动作应灵敏可靠，安全触板的碰撞力不大于5 牛顿。6.6.4 电梯因中途停电或电气系统发生故障而停止运行时，在轿厢内能用手将门拨开，其拨门力应在 20g3 00 牛顿范围内。6.6.5 在轿厢门完全关闭，安全开关闭合后，电梯方能行驶。6.6.6

30、门导轨每周擦试一次，涂抹少量机油，使门移动轻便灵活，运行时无跳动、噪声，吊门滚轮外圆直径磨损3 毫米时应予更换。经常检查连接螺栓并紧固。6.6.7 在联动机构装配之前，使单扇门在水平中心处任何方向牵引时其阻力应小于3 牛顿。6.6.8 清除各部位灰尘、污垢、门头路轨进行打磨处理。6.6.9 检查安全门档及微动开关、门夹刀、光电眼、门安全闸锁开关的动作是否正常（安全门档被压下 2.53.0mm，微动开关接点应动作）。无机房电梯使用维护(保养 )工艺及指导书第 8 页 共 9页6.6.10 检查及清理门电动机。6.6.11 运行时检查各部位有无异常响声以及门电动机温升情况。6.7 安全钳检查6.7

31、.1 传动杠杆配合转动处每二个月涂一次机械润滑油，钳口滚动或滑动部位涂理级润滑脂润滑防锈，使其动作灵活可靠。6.7.2 安全钳楔块与导轨工作面间间隙一般为4 毫米，各间隙应相似。6.8 导轨和导靴检查6.8.l 对自动润滑装置每周应添加一次润滑油，润滑油可采用l 类 ckb32（精制矿油）gb7632 。6.8.2 检查滑动导靴的衬垫磨损情况，当衬垫工作面磨损量达1 毫米时应予更换，防止导靴和导轨之间间隙过大，使轿厢运行时产生晃动。6.8.3 由于长时期使用或导靴润滑不良等造成导轨面毛糙及安全钳制动时造成表面损伤时必须将导轨抛光后再进行使用。6.8.4 导轨装置每年应详细检查一次，检修人员可站

32、在轿顶上以慢速从上向下进行检查并顺序拧紧全部压板、接头和撑架的螺栓。6.9 缓冲器检查6.9.1 油压缓冲器用油：凝固点应在一1o以下， 油号n32 号低凝液压， 油面高度应保持在最低油位以上。6.9.2 每二个月检查油压缓冲器的油位及泄漏情况，补充注油,所有螺栓应紧固柱塞外圆露出的表面应用汽油清洗，并涂抹防锈油（也可以用缓冲器油）。6.9.3 柱塞复位试验每年应进行一次，缓冲器以低速压到全压缩位置，从开始放开一瞬间起计算，到柱塞回复到自由高度位置止，所需时间应小于90 秒钟。6.10 层门机械电气联锁装置检查6.10.1 层门与机械电气联锁装置：每月检查一次导电片与触头有无虚接和假接现象，触头的簧片压力能否自动复位，铆接焊接及胶合处有无松动现象，锁钩。臂及各滚轮应能灵活转动，轴承处挤加锂基润滑脂，每年应清洗一次。6.10.2 层门6.10.2.1 每月检查一次吊门滚轮；如发现磨损与损坏即时