EW10型标志307发动机维修手册

1、第 1 页 共 83 页目目 录录前言.2第一章 EW10 介绍.3第二章 发动机传动机构.521 发动机传动机构的组成.521 活塞组.522 连杆组.623 曲轴.624 连杆轴瓦.825 曲轴轴瓦.926 止推垫片.11第三章 气缸盖总成.1231 气缸盖组成.1232 液压挺柱.1233 气缸盖.1334 气缸垫.1435 气缸盖螺栓.1536 缸体.16第四章 点火正时.17第四章 润滑.19第五章 冷却系统.20第六章 排气系统.23第七章 燃油供应系统.25第八章 拆装正时皮带.27第九章 拆装发动机.3591 分解发动机.3592 装配发动机.48第 2 页 共 83 页前言前

2、言此文件所含信息于创建日起生效所有信息都可能修改。所有设备都以陈述的方式介绍，并有可能由于程度、用途和时间而更改因此，必须参照制造者的“维修方法”或“技术信息”文件第 3 页 共 83 页第一章第一章 EW10EW10 介绍介绍特性：特性：直列 4 缸, 16 气门顶置双凸轮轴多点电喷高压缩比发动机（效率高）307307 通过如下改进以提高发动机性能：通过如下改进以提高发动机性能：减少机械损失减轻发动机重量最大化进气和排气量废气再循环（减少油耗）标识：标识：1：发动机标识铭牌A：发动机代码B：机构标识C：生产序列号第 4 页 共 83 页发动机参数发动机参数发动机类型EW10J4发动机代码RF

3、N汽缸数4缸径 X 行程（mm）85 x 88排量(cm3)1997压缩比10.8最大功率(kw /r/min)100/6000最大力矩（Nm/r/min)190/4100电喷系统多点供应商Magneti Marelli类型MM6LP描述：描述：1：汽缸体2：曲轴轴承盖3：油底壳4：机油泵d：缸套307 采用轻质合金气缸体，内嵌铸铁汽缸套；5 个曲轴轴承盖铸成一体；轻质合金油底壳上铸有加强筋，以增强与变速箱连接时的强度，防止变形；机油放油螺栓置于油底壳的底部。1 号汽缸：飞轮侧下列部件之间的结合面必须涂上密封胶以加强密封：汽缸盖曲轴轴承盖油底壳机油泵第 5 页 共 83 页第二章第二章 发动机

4、传动机构发动机传动机构2 21 1 发动机传动机构的组成发动机传动机构的组成6：曲轴7：气环8：密封环9：油环10：活塞11：活塞销12：连杆13：连杆大头轴瓦14：止推垫片15：曲轴上半轴瓦16：曲轴下半轴瓦 e：润滑孔 v：连杆螺栓2 21 1 活塞组活塞组活塞活塞活塞特点活塞销在活塞中采用“半浮式”连接，即与连杆小头是过盈配合，与活塞是间隙配合活塞销孔中心偏离活塞中心线活塞安装：顶部方向标记 DIST 指向正时齿轮活塞与连杆装配方向：连杆油孔在 DIST 方向的右侧第 6 页 共 83 页活塞环活塞环活塞上有两道气环，一道油环：第一道气环第二道密封环第三道油环2 22 2 连杆组连杆组连

5、杆由锻钢模段而成，轴距为 139 mm；同一发动机上的 4 个连杆的重量误差不得超过 3g；活塞销压入安装在连杆小头中，在活塞中能自由转动；连杆杆身上加工有润滑孔，加强润滑；连杆轴承盖用螺栓固定到连杆上。连杆尺寸A21 (-0.029 ; -0.041) mmB139 0.025 mmC48.655 (+0.016 ; 0) mmD 处标记装配方向（箭头+标记）F 处标记重量（单位：g）重量的最大误差：3g23曲轴曲轴EW10J4 发动机曲轴为全支承形式，由铸铁模锻而成，有 5 个轴承和 8 个曲拐；曲轴轴向通过如下方式密封：发动机飞轮侧安装了一个密封圈机油油泵结合面安装了密封垫和一个密封圈曲

6、轴的轴向定位在第二主轴颈处，由两片带油槽的止推垫片调整曲轴的轴向间隙，安装止推垫片时，带油槽的表面朝向曲轴曲拐。轴向间隙为：0.05mm0.15mm。第 7 页 共 83 页a：主轴颈磨削标记涂上白油漆磨削值（直径）：0.3mmb：连杆轴颈磨削标记涂上白油漆磨削值（直径）：0.3mm注意：G 区不应有任何维修和偏差 CDEF标准尺寸（mm）90（0 ; - 0.087）60（0 ; - 0.025）45（-0.025;- 0.009）26.6（+ 0.05 ; 0）维修尺寸（mm）89.8（0 ; - 0.087）59.7（0; -0.025）44.7（-0.025;- 0.009）第 8 页

7、 共 83 页注意：连杆颈向间隙在 0.030mm0.054mm 之间，它是由连杆轴瓦（连杆大头）的三种类型来保证的2 24 4 连杆轴瓦连杆轴瓦连杆上半轴瓦连杆上半轴瓦连杆上半轴瓦（小头侧）只有一个级别（带润滑孔）B 处G 处标准尺寸1.8250.003 mm黄色维修尺寸1.9750.003 mm双黄色连杆下半轴瓦连杆下半轴瓦第 9 页 共 83 页连杆下半轴瓦的级别标记在连杆 M 出和曲轴 E 处（发动机飞轮侧）连杆下轴瓦的级别是由连杆轴颈的尺寸来确定的J：条形码K：维修字符代码第一个字母对应第一缸，第二个字母对应第二缸，以此类推注意：从发动机飞轮端开始，连杆轴承盖分别从 1 到 4 进行

8、了编号例如：曲轴上字符：37BF第一缸连杆字符：F第二缸连杆字符：C查上表，则：第一缸连杆下半轴瓦（3、F）对应：B 级第二缸连杆下半轴瓦（7、C）对应：A 级用同样的方法，选配其它两个缸的连杆轴瓦尺寸（mm）A 处颜色标准轴瓦维修轴瓦标准轴瓦维修轴瓦A 级1.815 0.0031.965 0.003绿线双绿线B 级1.825 0.0031.975 0.003黄线双黄线C 级1.835 0.0031.985 0.003白线双白线注意：如果色标不清或测量工具不精确，可将连杆下半轴瓦同一选配为 A 级。这只能是临时万不得已的做法，这样做可能会导致发动机异响2 25 5 曲轴轴瓦曲轴轴瓦曲轴的径向间

9、隙是通过三个级别的曲轴上半轴瓦和八个级别的主轴下半轴瓦来产生的曲轴轴瓦的级别根据不同的发动机类型来分组第 10 页 共 83 页 生产序号EW7J4EW10J4EW10D至 107 2141 + 4从 107 215 到 174 8781 + 42 + 4从 174 879 以后1 + 5 上半轴瓦级别数+下半轴瓦级别数曲轴上半轴瓦曲轴上半轴瓦带油槽的曲轴上半轴瓦有三个级别曲轴上半轴瓦的选择：assembly 1+4：所有的曲轴上半轴瓦都配备标准尺寸为 1.854mm 或维修尺寸为 2.004mm 的轴瓦assembly 2+4：第一道和第五道曲轴上半轴瓦配备标准尺寸为 1.861mm 或维修

10、尺寸为 2.011mm的轴瓦；第二、三和四道曲轴上半轴瓦配备标准尺寸为 1.854mm 或维修尺寸为 2.004mm 的轴瓦 assembly 1 + 5：所有的曲轴上半轴瓦配备标准尺寸为 1.859mm 或维修尺寸为 2.009mm 的轴瓦C 值C 值C 值发动机类型标准尺寸1.854 0.003 mm 1.861 0.003 mm 1.859 0.003 mm 维修尺寸2.004 0.003 mm 2.011 0.003 mm 2.009 0.003 mm EW7J4,EW10J4,EW10DH 处颜色（标准尺寸无黑色黄色EW10J4,EW10D H 处颜色（标准尺寸紫黄色橙色黄色EW7J

11、4曲轴下半轴瓦曲轴下半轴瓦第 11 页 共 83 页主轴轴瓦级别标记在气缸体的 A 处和曲轴的 B 处，C 处为维修字符代码第一个字母对应第一道曲轴轴颈，第二个字母对应第二道曲轴轴颈，以此类推从发动机飞轮端开始，主轴承分别从 1 到 5 进行了标号到生产序号 174878 为止的发动机主轴承径向间隙 0.0220.045mm 之间，是通过 4 个级别的曲轴下半平轴瓦（主轴承盖侧）来实现的例如：曲轴上字符代码：A7H6D气缸体上字符代码：EPTG6查上表，则：第一道曲轴主轴颈下半轴瓦（A、F）对应：F 级第一道曲轴主轴颈下半轴瓦（7、P）对应：G 级用同样的方法，选配其它三个缸的连杆轴瓦 第 1

12、2 页 共 83 页尺寸（mm）I 处颜色标准轴瓦维修轴瓦标准轴瓦维修轴瓦D 级1.841 0.0031.991 0.003蓝线双蓝线E 级1.850 0.0032.00 0.003黑线双黑线F 级1.858 0.0032.008 0.003绿线双绿线G 级1.867 0.0032.017 0.003红线双红线注意：这一部分的发动机有两种曲轴轴瓦选配类型：1+4 和 2+4；当选配 2+4 类型的曲轴轴瓦时，应安装全新的曲轴轴瓦注意：如果色标不清或测量工具不精确，可将连杆下半轴瓦同一选配为 A 级。这只能是临时万不得已的做法，这样做可能会导致发动机异响生产序号生产序号 174879174879

13、 以上的发动机以上的发动机主轴承径向间隙 0.0190.049mm 之间，是通过 5 个级别的曲轴下半平轴瓦（主轴承盖侧）来实现的 标准尺寸（mm）I 处颜色H 级1.846 0.003蓝线I 级1.853 0.003黑线J 级1.858 0.003绿线K 级1.864 0.003橙线L 级1.870 0.003褐线2 26 6 止推垫片止推垫片曲轴的轴向间隙是通过位于第二曲轴轴颈处的止推垫片来调整的第 13 页 共 83 页曲轴轴向间隙：0.060.15mm标准尺寸 E：2.282.33 mm注意：止推垫片无标识第 14 页 共 83 页第三章第三章 气气缸盖总成缸盖总成31气缸盖组成气缸盖

14、组成17：汽缸盖罩(合成材料)18：凸轮轴盖19：汽缸盖K：汽缸盖内废气再循环管道(铸造而成)P：装饰盖板汽缸盖和凸轮轴盖是轻合金制成每个汽缸有 4 个气门（两进个进气门，两个排气门） ，气门间隙由液压挺柱自动调节。32液压挺柱液压挺柱对于机械式气门传动组件，为了避免热膨胀而造成气门关闭不严，必须采用预留气门间隙的方法来解决，但由于气门间隙的存在，发动机工作时，由于冲击而发出响声。采用液压挺柱，能消除气门间隙的存在，避免发动机运行时的气门噪声，同时也能避免由于气门热膨胀而产生的关闭不严。气门液压挺柱结构示意如图第 15 页 共 83 页33气缸盖气缸盖气缸盖为整体式结构，材料为铸铝合金标识标识

15、气缸盖的铸造标记位于排气管一侧：A：EW7J4B：EW10J4C 处标记：E7 用于 EW7J4E0 用于 EW10J4在磨削过缸盖底面的气缸盖标上：“-0.3”第 16 页 共 83 页在镗过的凸轮轴轴承的气缸盖标上：“A”以上两种操作都进行过的气缸盖标上“-0.3A”数据数据发动机标准尺寸（mm）维修尺寸（mm）EW10J41370.05136.70.05凸轮轴轴承凸轮轴轴承标准尺寸（标准尺寸（mm）维修尺寸（维修尺寸（mm）I3030.5J29.530K2929.5L28.529M2828.534气缸垫气缸垫第 17 页 共 83 页F：标识区：标识区G：打标区：打标区35气缸盖螺栓气缸

16、盖螺栓第一次装配：X = 144.5 0.5 mm 垫片厚度：4 0.2 mm第 18 页 共 83 页第二次装配：X = 141 0.5 mm 注意：如果 X 大于 147mm，则必须更换新螺栓36缸体缸体EW10J4 发动机不带缸套，水套直接由缸体构成，缸体顶面可以修磨。底面与曲轴轴线平齐，曲轴轴承盖整体拆装。气缸盖螺栓拧紧步骤：1 按左图所示顺序拧紧缸盖螺栓；2 预紧力矩：40Nm3 拧紧力矩 75Nm；4 再拧紧 165 角度。第 19 页 共 83 页 EW10J4EW10J4标准尺寸（标准尺寸（mmmm）维修尺寸（维修尺寸（mmmm）高度高度 E E212.60.05212.60.

17、05212.30.05212.30.05气缸直径气缸直径 FF87.787.7（+0.018+0.018； 0 0）83.383.3（+0.018+0.018； 0 0）G G0.60.6（+0.3+0.3；0 0）K K3030（00；-5-5）2020（00；-5-5）不平度不平度 L L0.05mm0.05mm不平度不平度 M M0.1mm0.1mm第 20 页 共 83 页第四章第四章 点火正时点火正时点火正时结构点火正时结构A：止点：凸轮轴齿轮（排气）B：止点：凸轮轴齿轮（进气）6：凸轮轴正时齿轮（排气）7：凸轮轴正时齿轮（进气）8：正时皮带9：惰轮10：曲轴正时齿轮11：曲轴螺栓1

18、2：水泵齿轮13：张紧轮张紧轮的主要作用：确保正时皮带的理论张紧力补偿皮带张紧力变化第 21 页 共 83 页凸轮轴凸轮轴A：进气凸轮轴B：排气凸轮轴5：凸轮轴位置传感器进、排凸轮轴的位置按下述 2 种方法确定：位置 1 和 2，油漆环位置 3 和 4，凸轮轴端面标记发动机代码发动机代码RFN发动机类型发动机类型EW10J4标记标记 1 的位置的位置油漆环维修标记标记标记 2 的位置的位置油漆环维修标记绿色标记标记 3 的位置的位置进气 : D1149排气: D1148标记标记 4 的位置的位置进气: 9625047299排气 : 9625047399第 22 页 共 83 页第四章第四章 润

19、滑润滑压力润滑由内部双轴心的机油泵确保完成。机油泵在曲轴带动旋转。见下图机油泵减压阀的校准值：7bar4：机油泵34：机油泵外齿轮35：机油泵内齿轮6：曲轴B：卡箍机油容积机油容积发动机类型发动机类型RFN带机油滤清器带机油滤清器4.5L不带机油滤清器不带机油滤清器4.25L油尺最大与最小刻度之间的容积差油尺最大与最小刻度之间的容积差1.7L机油压力控制机油压力控制试验条件 :新油机油液面处于油尺的最大刻度处发动机类型发动机类型EW10J4最小压力最小压力(ba)1.5最大压力（最大压力（ba）5机油温度机油温度80C注意注意 :油量根据油尺油量根据油尺人工控制第 23 页 共 83 页第五章

20、第五章 冷却系统冷却系统冷却系统组成：冷却系统组成：19：发动机44：出水室57：暖风热交换器58：放水螺栓59：节温器60：散热器61：除气罐62：水泵特性特性独立于散热器的除气罐双活门节温器散热器是垂直循环，由风扇强制制冷散热器和暖风热交换器由可拆卸的水管连接一个放气螺栓安装在出水室上，第二个安装暖风热交换器出口处水泵水泵水泵（泵体和涡轮用复合材料制成）紧贴在缸体外面；它适应于发动机的性能，可通过塞堵颜色辨认（ “栗色”指代 EW10） ；在水泵和汽缸盖上的进水室之间由可装卸的水管连接，由密封圈确保水管的密封性。水泵由正时皮带带动，通过定位销正确定位。维修拆装时确保该定位销正确安装到位第

21、24 页 共 83 页双活门节温器双活门节温器44：出水室63a-63b：双活门a1：朝向进水管a2：汽缸盖冷却水出口a3：通向散热器的出口W发动机冷机运转时，活门（63a）打开，活门（63b）关闭；冷却液在水泵推动下走小循环：发动机暖风热交换器X温度上升阶段，2 个活门处于半开状态；冷却液在水泵推动下部分冷却液走小循环，部分冷却液走大循环：发动机暖风热交换器第 25 页 共 83 页散热器 (部分)Y发动机热机运转时，活门（63a）关闭，活门（63b）打开；冷却液在水泵推动下走大循环：发动机暖风热交换器散热器第 26 页 共 83 页第六章第六章 排气排气系统系统排气歧管排气歧管42：排气歧

22、管45：内部导管（每缸一个）46：外部封套废气再循环废气再循环19：汽缸盖38：废气再循环管39：进气歧管40：节气门第 27 页 共 83 页42：排气歧管43：废气再循环阀(EGR)44：出水室1220：水温传感器1313：发动机转速传感器1320：计算机废气循环可以降低燃油消耗，同时减少低负荷时的打泵效应。同时还可以减少排气管中氮氧化合物的含量 EGR 阀计算机根据下列信息决定是否打开电磁阀：水温发动机转速发动机负荷（根据加速踏板位置而定）第 28 页 共 83 页第七章第七章 燃油供应系统燃油供应系统燃油供应系统的组成：燃油供应系统的组成：37- 燃油分配管47- 碳罐48- 燃油滤清

23、器49- Schrader 阀50- 回流管51- 管接头52-喷油器53-燃油蒸汽回收管54-供油管55-燃油压力调节器56-燃油泵（安装于油箱中）特点：特点：燃油分配管总成没有回油管燃油压力调节器置于燃油泵内燃油压力：3.5bar燃油分配管上的Schrader阀 49 有如下的作用关闭喷油器供应管路关闭喷油器供应管路检查燃油压力检查燃油压力检查传输燃油泵中的滤清器过滤掉 0.15mm0.20mm 的杂质点火线圈点火线圈整体式双静态电子线圈供应商 ：SAGEM火花塞火花塞第 29 页 共 83 页供应商 ： EYQUEM,型号： RFN 52 Hz,长头，平基座电极偏差 ： 1 mm拧紧力矩

24、 ： 25Nm备注备注 :第 30 页 共 83 页第八章第八章 拆装正时皮带拆装正时皮带工具工具第 31 页 共 83 页第 32 页 共 83 页拆除正时皮带拆除正时皮带注意：关掉点火开关，等候 15 分钟，断开蓄电池接头，确保数据保存到 ECU脱开蓄电池接头拆除：前右轮前右挡泥板附件驱动皮带利用工具6、7，钩住发动机的吊耳，确保安全拆除动力转向管固定螺栓拆除动力转向管固定螺栓 2移开动力转向管移开动力转向管拆除右侧发动机固定支架拆除右侧发动机固定支架 1第 33 页 共 83 页注意：不要拧松的螺栓注意：不要拧松的螺栓 A拆除上正时齿轮室盖拆除上正时齿轮室盖 4转动曲轴，直到能够插入定位

25、销转动曲轴，直到能够插入定位销A：手动变速箱：手动变速箱B : 自动变速箱自动变速箱用工具用工具2卡住曲轴卡住曲轴第 34 页 共 83 页用工具1，卡住凸轮轴正时齿轮 6、10拆除：螺栓 3曲轴皮带轮 5 下正时齿轮室盖 11注意：在没有卡住曲轴和凸轮轴之前，不要拆除曲轴皮带轮 5拧松张紧轮 9 的螺栓 8顺时针转动张紧轮取下正时皮带 7安装正时皮带安装正时皮带每次必须更换正时皮带注意：检查张紧轮 9、导轮 10 及水泵 11 能运转自如，无摆动和发卡的现象；同时检查这些轮运转无噪音，无油迹第 35 页 共 83 页利用工具5a转动张紧轮 8，直到转过凹槽 b装上工具5b，卡住指针 a，取走

26、工具5a将正时皮带 7 装到曲轴正时齿轮上用工具3卡住正时皮带 7按如下顺序安装上正时皮带导轮 13进气凸轮轴正时齿轮 6排气凸轮轴正时齿轮 10第 36 页 共 83 页水泵 14张紧轮 8注意：应尽量使正时皮带 7 与各齿轮和皮带轮外表面对齐拆除：工具3排气凸轮轴卡位工具1张紧轮卡位工具5b安装：下正时齿轮室盖曲轴皮带轮 5螺栓 3，预紧力矩：404Nm，拧紧角度：534（利用工具4）张紧正时皮带张紧正时皮带注意：该项操作必须在发动机冷态在 d 处，用一个六角扳手按如图箭头 c 所示的方向转动张紧轮 8第 37 页 共 83 页转动张紧轮 8，使指针 a 指向位置 f注意：指针 a 必须超

27、过凹槽 g 至少 10。否则，更换张紧轮，或正时皮带，或张紧轮总成然后，按图示箭头 e 的方向转动张紧轮，使指针 a 指向凹槽 g注意：指针 a 不得超过凹槽 g。否则，重新张紧正时皮带注意：当拧紧螺栓时，张紧轮不得自转。否则，重新张紧正时皮带拧紧张紧轮螺栓 9，拧紧力矩：212Nm注意：张紧轮上的内六角螺栓 d 应该低于气缸盖与气缸体的结合面 h（大约 15） ，否则，更换张紧轮，或正时皮带，或张紧轮总成拆掉工具1、2正方向转动曲轴 10 周注意：无任何外力作用在正时皮带上用工具1卡住进气凸轮轴正时皮带检查正时皮带张紧力检查正时皮带张紧力注意：该项操作必须在发动机冷态下进行注意：检查指针 a

28、 的位置：，指针 a 应正方向对准凹槽 g如果指针 a 的位置不正确，再次重新张紧正时皮带安装：正时齿轮盖 4动力转向管安装螺栓 5右侧发动机 安装支架 3拧紧支架的 7 个螺栓，拧紧力矩：60Nm取走工具6、7第 38 页 共 83 页安装发动机皮带遵照与拆卸相反的步骤安装其它零件拧紧车轮螺栓，拧紧力矩：90Nm第九章第九章 拆装发动机拆装发动机91 分解发动机分解发动机第 39 页 共 83 页取下紧固夹 2拆除进气歧管 1 及其节气门和燃油分配管总成拆除：机油滤清器 3机油滤清器支架 4密封圈机油标尺管总成第 40 页 共 83 页拆除：离合器压盘 10离合器摩擦片在出水室上的钢板 11

29、进气阀 5 和 ERG 阀 6回油管 7 和高压管 8燃油高压泵 9注意：用工具31堵上燃油高压管路孔拆除：出水室 12 及水泵连接管 13出水室密封垫片第 41 页 共 83 页分离连接器 14拆除：氧传感器 15三个螺栓 16拆除：卡箍 19螺栓和螺母 20两个螺栓 215 个螺母 18第 42 页 共 83 页螺母 17排气歧管安装工具18注意：工具18定位到发动机飞轮上的一个盲孔拆除：22 个螺栓 22缸号传感器 24气缸盖护罩三个螺栓 25第 43 页 共 83 页点火线圈 26拆除：螺栓 31皮带轮 32导轮 29发动机支座 28正时齿轮室上壳体 27正时齿轮室下壳体 33拧松螺栓

30、 30取下工具18第 44 页 共 83 页定位：曲轴：用工具19凸轮轴：用工具20、21（根据发动机的型号） 拧松张紧轮 41 的螺栓 42顺时针转动张紧轮拆除：正时皮带 34螺栓 42张紧轮 41螺栓 36导轮 35螺栓 38法兰 37曲轴正时齿轮 39水泵 40工具2、3、4（根据发动机型号）第 45 页 共 83 页在 a 处用一个开口扳手固定排气凸轮轴拧松排气凸轮正时齿轮螺栓 44第 46 页 共 83 页用开口扳手卡住排气凸轮轴A：EW10D 发动机B：EW17J4、EW10J4 发动机切下一段磨损的正时皮带至少 10 个齿的长度，并将其塞入两个凸轮轴正时齿轮之间以卡住它们安装上工

31、具12第 47 页 共 83 页拆除：螺栓 44排气凸轮轴正时齿轮螺栓 46进气凸轮轴正时齿轮 47正时齿轮室壳 48安装上工具18拆除：螺栓 49飞轮 50工具18第 48 页 共 83 页拆除：19 个螺栓 557 个螺栓 53油底壳 54拆除：防泡抹隔板 57机油泵滤网 56第 49 页 共 83 页拆除：螺栓 59机油泵 58油封A ：EW10D 发动机第 50 页 共 83 页B：EW17J4、EW10J4 发动机注意：按如图所示的顺序拧松螺栓拆除：用工具17，拧出气缸盖螺栓 51气缸盖 52气缸垫注意：如果必要，用工具29撬松气缸盖拧出 16 个螺栓 61注意：按如图所示的顺序拧松

32、螺栓第 51 页 共 83 页拆除：螺栓 62曲轴主轴承盖 63注意：如果必要，用木槌在“C”处敲击使其分离拆除：曲轴 66止推片 65轴瓦 64第 52 页 共 83 页利用活塞环钳从活塞上取下活塞环第一种可能第一种可能注意：一压入方式卸下的活塞不能重复使用把活塞安装在工具28上用工具27分离活塞销第二种可能第二种可能第 53 页 共 83 页注意：以压入方式卸下的活塞不能重复使用把工具30安装在工具9上利用以上装配的工具分离活塞销用工具16，拆下连杆轴承盖 60在活塞、连杆、连杆轴承盖上标上相应的标记第 54 页 共 83 页9 92 2 装配发动机装配发动机把工具8c装在工具7上打开夹子

33、 a将压力螺栓 b 拧松至最大大把活塞销 1 安装在工具8上8a：EW7J4 发动机8b：EW10J4 发动机 8c：EW10D 发动机第 55 页 共 83 页用手拧紧工具9直到顶住，但不可过紧紧将活塞定位在工具8c上，箭头和“DIST”标记朝上插入销 d拧动压力螺栓 b，直到与活塞接触拧紧 C 处的螺母拔出销 d压紧活塞 2第 56 页 共 83 页将带轴承盖的连杆（不带轴瓦）放到活塞上，并利用工具总成来调节轴心调节e的高度，使其与连杆总成接触调节f的位置，以使间隙 A=0.1mm将连杆置于电热盘上在每个连杆小头 g 处放上一锡块加热，直到锡块融化（温度大约在 250C）注意：润滑活塞销第

34、 57 页 共 83 页按如图所示润滑孔 h 的位置将连杆放入活塞中注意：操作时应迅速准确迅速将活塞销 1 插到位等几秒，取走工具总成擦去融锡滴，清洁连杆用同样的步骤装配其它的活塞销注意：根据参数，选择轴瓦和止推片将带槽的主轴瓦 5 安在气缸体 6 上第 58 页 共 83 页润滑主轴瓦装上曲轴 3装上止推垫片 4（开槽的一面朝向曲轴），转动曲轴检查曲轴轴向间隙将工具10、11装到气缸体上将工具12安装在工具10、11的支架上安装：主轴承盖 8拧紧 10 个螺栓 7（拧紧力矩：101Nm）从轴向方向将曲轴推向一边，百分表调零从轴向方向，将曲轴推向相反的一边轴向间隙必须在 0.060.15mm

35、之间注意：选择相同厚度的止推片拆除：10 个螺栓 7主轴承盖 8第 59 页 共 83 页如果有必要更换定位削，确保定位销长度的 50%在主轴承盖体内 在主轴承盖体四周涂上密封胶 AUTOJOINT NOIR安装：主轴承盖体 810 个螺栓 716 个螺栓 9拧紧方法：（利用工具16、22）预紧螺栓 7，预紧力矩：101Nm预紧螺栓 9，预紧力矩：21Nm拧松螺栓 7拧紧螺栓 7，拧紧力矩：201Nm第 60 页 共 83 页加紧螺栓 7，拧紧角度：70 1 拧紧螺栓 9，拧紧力矩：101Nm注意：按图所示的规定顺序拧紧螺栓；拧紧螺栓后，确保曲轴能自由转动，没有发卡现象用活塞环卡钳安装活塞环密

36、封环 11 上标有 TOP 的一面必须向上转动密封环 11，使其开口与气环 10 的开口相对 180注意：UFLEX 型油环 12 没有开口第 61 页 共 83 页涂上机油，利用工具13a、13b来安装活塞连杆总成露出活塞底部 B，以便安装装上相应的连杆上半轴瓦在气缸壁上涂上机油遵循拆卸时所做的标记活塞顶部的箭头指向正时齿轮使工具13a、13b与气缸壁紧密接触，以使活塞与气缸同轴仔细地将活塞装入气缸，确保 UFLEX 型油环位置正确第 62 页 共 83 页用同样的方法将活塞装入气缸翻转发动机注意：为连杆大头选配相应的上半轴瓦润滑：轴颈下半轴瓦装上带轴瓦的连杆轴承盖注意：连杆和连杆轴承盖必须

37、配对使用，不得互换利用工具17、22，润滑并拧紧连杆轴承盖螺栓 13拧紧步骤：预紧螺栓，预紧力矩：231Nm拧紧螺栓，拧紧角度：45 5 第 63 页 共 83 页在机油泵表面均匀地涂上一层密封胶 AUTOJOINT NOIR安装：机油泵 14螺栓 15（在螺栓 15 上涂上 LOCTITE FRENETANCH），拧紧力矩：81Nm将工具14b安装在工具14a上用工具14a安装新的油封 16取下工具14b注意：装配时，给工具边缘抹油，但不要给油封外缘涂油第 64 页 共 83 页利用工具14a把油封安装到气缸体上把工具15b安装到工具15a上利用工具15a安装油封 17取下工具15b注意：装

38、配时，给工具边缘抹油，但不要给油封外缘涂油第 65 页 共 83 页利用工具15a将油封 17 安装到气缸体上安装：隔板 19带油封的机油滤网 18在气缸体的结合面涂上一薄层密封胶 AUTOJOINT NOIR第 66 页 共 83 页确保定位销 I 安装到位装上油底壳 20拧动螺栓直到接触，但不要拧紧在 m 处放一个校正尺，调整油底壳以与气缸体平面对齐拧紧螺栓 21 和螺栓 22，拧紧力矩：82Nm第 67 页 共 83 页注意：在拧紧螺栓前，必须清洁其螺纹；并且清洁曲轴和飞轮结合面安装：飞轮 23新的螺栓 24装上工具18拧动螺栓 24，直到其与发动机飞轮相接触第 68 页 共 83 页按

39、上图所示的顺序拧紧螺栓：预紧螺栓，预紧力矩：202Nm拧紧螺栓，拧紧角度：26 3注意：确保定位销 n 安装到位放上新的气缸垫 25注意：有 TOP 标记的一面朝上C：EW10D 发动机第 69 页 共 83 页D：EW7J4、EW10J4 发动机注意：如果用原来的气缸盖螺栓，必须检查其长度注意：在气缸盖螺栓表面涂上 MOLYKOTE G RAPID PLUS安装：气缸盖 27注意：按图示规定的顺序拧紧螺栓用工具17、22拧紧螺栓：预紧螺栓，预紧力矩：152Nm拧紧螺栓，拧紧力矩：505Nm拧松螺栓，拧松角度：360 2（一周）再次拧紧螺栓，拧紧力矩：205Nm加紧螺栓，加紧角度：285 5注

40、意：一次或两次加紧螺栓螺栓拧紧到位后，不得重复再拧紧安装：液压挺柱摇臂凸轮轴第 70 页 共 83 页在主轴承体表面涂上一层直径大约为 3.5 mm 的密封胶 AUTOJOINT NOIR将主轴承体安装到气缸盖上注意：转动凸轮轴以使凸轮轴轴承更好地贴合在气缸盖检查凸轮轴凸出气缸盖的值 E=8.00.2mm拧动 23 个固定螺栓 28，直到接触，然后按图示的顺序拧紧，拧紧力矩：91Nm装上水泵注意：确保水泵定位销安装到位按图示顺序，分三次拧紧水泵螺栓：第 71 页 共 83 页预紧螺栓，预紧力矩：31Nm 预紧螺栓，预紧力矩：81Nm拧紧螺栓，拧紧螺栓：141Nm安装：张紧轮 40螺栓 39正时

41、齿轮室壳 31正时齿轮 30螺栓 29正室齿轮 33螺栓 32导轮 35 螺栓 34曲轴正时齿轮 36法兰 37螺栓 38工具19第 72 页 共 83 页用一个开口扳手在 q 处卡住排气凸轮轴拧紧螺栓 29：用一个开口扳手卡住进气凸轮轴拧紧螺栓 32预紧螺栓，预紧力矩：305Nm拧紧螺栓，拧紧力矩：757.Nm 注意：确保螺栓 38 拧紧力适当，曲轴正时齿轮 36 必须运转自如将正时皮带 45 装到曲轴正时齿轮 36 上用工具23固定住正时皮带 45第 73 页 共 83 页注意：在 s 处尽力拉正时皮带，以使曲轴正时齿轮 36 安装到法兰 37按如下的顺序安装正时皮带：曲轴正时齿轮 36导轮 35进气凸轮轴正时齿轮 33排气凸轮轴正时齿轮 30水泵 46张紧轮 40拆除：工具23排气凸轮轴上的工具20第 74 页 共 83 页在 u 处，用内六角扳手按如图箭头所示的方向转动张紧轮 40让指针 y 指到 w 处注意：指针 y 必须超过凹槽 x 至少 10，否则，更换张紧轮，或正时皮带，或张紧轮总成按箭头