碎石桩试桩施工方案

1、新建、增建、改建九景衢铁路工程JQZJZQ-2标碎石桩工艺性试桩施工方案新建、增建、改建九景衢铁路工程JQZJZQ-2标碎石桩工艺性试验施工方案文件编号： 版 本 号： 修改状态： 发放编号： 编 制：复 核： 审 核： 批 准： 有效状态： 中铁四局集团有限公司九景衢铁路工程指挥部二分部二一四年五月十二日新建、增建、改建九景衢铁路工程JQZJZQ-2标碎石桩工艺性试桩施工方案编 制：审 核： 审 批： 中铁四局集团有限公司九景衢铁路工程指挥部二分部二一四年五月十二日目 录一、编制依据1二、编制范围1三、编制原则1四、工程概述2五、试验地点内容目的3六.施工工艺及流程4七.主要人员及机械设备7

2、八.文明施工与安全环境措施8九、编制试桩总结99碎石桩工艺试验方案一、 试验地点内容及目的根据设计图纸选择有代表性的地段进行试验工作,拟定在YDK38+003.32-YDK38+025段，（选取其中的3根桩作为试桩）填土高度为7.876-7.261m。1、成桩工艺试验，检验施工设备以及施工工艺的适用性；获取混凝土泵送速度，钻杆提升速度，混凝土坍落度、保水性以及不同深度、土层的施工电流等数据，为施工工艺的合理选择提供依据；积累现场施工组织与管理经验，磨合施工队伍与施工机械设备。2、桩身质量检测，进行桩身完整性检测，桩身混合料强度检测，为优化施工参数和混凝土配合比提供依据。3、单桩承载力检测，验算

3、桩侧摩阻力、桩端阻力，了解桩的承载性能，为持力层的合理选择提供依据。4、试桩现场地质勘察，了解土层的分布情况以及各个土层的力学性能，为持力层的选择和复合地基承载力与沉降分析提供依据。5、复合地基承载力试验，获得不同碎石桩长复合地基的承载力和沉降量数据；评价不同方案的加固效果，为确定工程施工方案和质量控制标准提供依据。二、 编制依据：1 九景衢铁路JQZJZQ-2标相关设计图:2 铁路路基工程施工质量验收暂行标准(TB10414-2003)；3 新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准（铁建设20048号）；4 建筑地基处理技术规范（JGJ79-2012）；5 铁路工程地基处理技术

4、规程（TB1010620010、J1078-2010）；6 九景衢技术交底（路基）；7 铁路总公司、建设单位有关规定的相关要求：8 其他现行的相关规范、技术标准三、 编制原则：1、严格遵守和执行国家和浙江省衢州市对九景衢铁路项目的建设要求及指导方针。2、遵循科技是第一生产力的原则，在编制施工组织设计时，采用先进技术和新材料、新工艺、新设备、发挥科技在施工中的先进保障作用，为业主提供一个质量好、信得过的优质产品。3、坚持“质量第一、安全生产”的原则，认真制定可行的制度和安全施工措施，做到保证体系完整，保障措施有力。4、遵循施工和环境保护的原则，在施工中严格执行环境保护法及贵州省有关环境保护的规定

5、，创建“贵州省文明工地”。5、坚持“严格管理、科学施工”的原则，合理调配劳动力、设备、材料、资源及信息化。6、坚持“万众一心、众志成城、科学防治”的原则，确保工程工期、质量目标的实现。四、 工程概述新建九景衢铁路项目在本管段内的桥梁过渡段及路基段的软地基加固处理采用碎石桩进行加固。其中在桥路过渡段YDK38+003.32-YDK38+212.5处，采用的碎石桩桩径0.5m，桩间距1.0m，桩长4.0-7.9m，正三角形布置，桩顶面铺设0.4m碎砾石+0.2m中粗砂垫层，并铺设一层强度不小于110KN/m土工格栅，单桩承载力，复合地基承载力一般采用荷载试验检测。在路基段YDK38+637.5-Y

6、DK38+662.5处，采用的碎石桩桩径0.5m，桩间距1.1m，桩长3.66m-5.52m，正三角形布置，桩顶面铺设0.4m碎砾石+0.2m中粗砂垫层，并铺设一层强度不小于110KN/m土工格栅，单桩承载力，复合地基承载力一般采用荷载试验检测。本工程处于低缓丘坡，谷地地貌，地势略起伏，开阔，植被茂密，辟为旱地，橘园及村庄，地面标高100-115m，相对高差约5m左右。地质工程及岩性如下所述：0-1人工填土，土石等级级1-1淤泥，流塑，土石等级级，0=50kpa1-2淤泥，软塑，土石等级，0=80kpa4-1粉质黏土，流塑，土石等级，0=50kpa4-2粉质黏土，软塑，土石等级，0=120mp

7、a4-4粉质黏土，硬塑，土石等级，0=180mpa23-4泥质粉砂岩，全风化，土石等级，0=200mpa23-3泥质粉砂岩，强风化，土石等级，0=350mpa23-2泥质粉砂岩，弱风化，土石等级，0=450mpa24-4含砾砂岩，全风化，土石等级，0=250mpa五、施工工艺及流程本次碎石桩试桩数量为3根，编号为1#、2#、3#试验室已根据设计要求确定了桩体材料（碎石）的试验报告。试桩桩位见下图：5.1施工准备1、施工前根据设计文件对该段路基范围内的管线进行调查核实，对施工中可能对其造成影响的管线，必须注意加强施工防护。2、施工前，由试验室对用于本次试桩的各种原材料进行检测，合格后方可使用。3

8、、碎石桩试桩施工前，对施工场地进行测量放样，清除地表杂草、杂物，并平整地表，同时在施工段落路基两侧挖设临时排水沟将地表水引排到附近的河沟里，保证雨后施工场地不积水。4、精确测量出碎石桩的施工中线及边线，并纵向每隔20m在横断面方向上打上中桩及左、右边桩，作为碎石桩的定位桩，然后再用钢尺对碎石桩的桩位逐桩放样。5、施工前，由施工人员对振动沉管桩机沉管表面进行刻度标记，并根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度。6、施工前，由现场技术人员对参与试桩的机械操作人员和上料人员进行质量控制和用电等安全教育。所有人员都佩戴上岗证和安全帽进行作业，并设专职安全员对现场的施工和用电安全进行监督、检察。

9、5.2试桩施工1、桩机就位桩机按设计桩位就位，利用垂球和钢尺检查导向架的垂直度偏差是否在1%以内，如果超出1%，则应调节两个支撑腿使其符合设计要求。2、振动沉管沉管前，根据设计长度用钢尺定出须沉管深度，做好标记。启动电动机，开始沉管过程中严格控制沉管垂直度，桩机稳固，严禁倾斜和错位。同时沉管过程中做好记录，激振电流每沉1.0m记录一次，对地层变化处要特别注明，直到沉管至设计标高。3、投料待沉管至设计标高后，用料斗空中投料，每1m分次投料，直到管内混合料面与钢管料口平齐。4、拔管当碎石每投完一次后，开动电动机，沉管原地留振10s左右，然后边振动边拔管，每提升1.52.0m留振20s，并分三次振动

10、反插，直至拌和料表面出浆为止。拔管速度按照均匀线速控制，一般控制在1.21.5m/min左右，施工时根据实际情况确定。当桩管拔出地面后，确认成桩符合设计要求后，然后移机继续下一根桩施工。5、 碎石桩施工流程如图所示。平整场地桩位放样桩机就位投料反插振动沉管振动拔管留振设备进场材料检验、进场成桩循环施工桩机移位质量检验5.3施工质量控制方法1、碎石桩施工过程中应始终保持碎石桩机底盘的水平和导向架的竖直，搅拌桩的垂直偏差不超过1%，桩位的偏差不大于50mm，成桩直径和桩长不大于设计值，钻进时随时观察，调整支腿高度以确保垂直度偏差在1%之内。2、碎石桩施工允许偏差如下表。序号项目允许偏差1桩位（纵横

11、向）50mm2桩体垂直度1%3桩长不小于设计值4桩体有效直径不小于设计值5桩体无侧限抗压强度不小于设计值3、成桩14天后，采用静载试验，检测桩的密实性、完整性。及复合地基承载力试验，检测桩身单桩复合地基承载力；若试验报告强度合格，则本次试验成功，将各项参数汇总整理并上报监理工程师，待监理工程师批准后，方可进行大面积施工。七、主要人员及机械设备本次试桩采用振动式沉管打桩机架，配DZJ90型振动锤将桩管沉入至设计标高，分层灌入混合料，振动密实拔管成桩。主要人员及机械设备配置如下表：表一：类 别人 数类 别人 数技术员1司 机1质检员1上料手3安全员1电 工1合 计8人表二：序号设备名称型号及功率数

12、量1发电机200kw12振动式碎石挤密桩机上料手13装载机3014挖掘机2001八、文明施工与安全环保措施1、加强现场施工的综合管理，减少现场施工对周围环境的干扰和影响。2、合理布置场地，各项临时施工设施要符合标准要求，做到场地清洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准要求。3、教育施工人员树立“安全第一，预防为主”的意识，从各方面、各细节加强施工安全管理，杜绝任何安全事故的发生。4、作业中随时检查桩机各运动部件的润滑情况，不得缺油；桩机的钢丝绳要勤检查，如发现严重磨损，立即更换。5、机组人员应随时判断所钻到地层地基承载力情况，不得强行施钻。6、桩机运转时，人员不能过分靠近，施工现场设立安全警示标志，杜绝闲杂人员进入施工场地。7、拌和混合料作业人员应戴好防尘口罩和手套。8、配电箱按一机、一箱、一闸、一漏、一锁的原则设置，配电箱应装设短路、过负荷保护装置和空气漏电保护开关。9、所有用电开关箱门应配锁，专人负责，