主轨道运输电机车 安全技术措施

1、主轨道运输电机车 安全技术措施一、措施名称:主轨道运输电机车安全技术措施 二、参与人员:主轨道上下信号把钩工、绞车司机 三、施工时间:2021年2月28日8点班 四、主轨道基本特征: 提升机型号:jkyb-2.5×2×p滚筒直径:2.5m 卷筒数目:2个?钢丝绳最大静拉力:9t 钢丝绳最大静拉力差:5.5t钢丝绳直径:24.5mm 钢丝绳长度:1500m 轨道坡度:130?轨道斜长:1020m 提升方式:双钩串车提升 支护方式:砌碹、锚网、工字钢棚、u型棚。 五、施工预备: 1、专心检查三链环是否符合标准,钢丝绳钩头及保险绳是否有断丝现象,否则严禁使用。 2、提前拆除主轨道

2、途中全部地滚及上下山平台的阻车器,确保电机车顺当通过。 3、由电机车司机提前将电机车开到向下运行的轨道上,离开前将必需切断电机电源,手把打到零位,取下手把,扳紧车闸。 六、安全留意事项: 1、小绞车司机、信号工、把钩工、电机车司机必需对工作专心负责,由经过专业安全技术培训考试并考试合格,取得合格证人员担当,做到持证上岗。上岗人员学习本措施后签字。 2、下电机车前,必需具体检查、试验信号系统(包括错码信号、语言报警信号)声光齐全、动作灵敏牢靠,轨道上下山挡车装置安全牢靠。 3、下电机车前,轨道下山信号把钩工对轨道的整体状况进行巡察,发觉有散落的物料应清理到距道轨0.5m处以外宽敞地点并码放整齐,

3、有障碍物马上进行处理,否则严禁进行施工。 4、巡察轨道人员留意顶邦支护状况,严防掉碴伤人。 5、上平台车场内使用小绞车牵引车辆时,应采用牢靠的传递信号,严禁用口喊方式进行;人员不得站在绞车钢丝绳运行的区段内,小绞车司机必需亲密留意钢丝绳运行状况,适当把握车速,发觉绞车绳突然绷紧或松驰,必需准时停车。 6、小绞车钢丝绳的钩头,应挂在插销内,若挂在车角上时,必需具体检查挂钩牢靠状况,否则不准行车,严防绳钩窜出打伤人。 7、一钩只挂一辆8t电机车,严禁与矿车串车提升。 8、主轨道中间严禁一人单独作业,并做到2-3人结对子,相互照应,确保人身安全。 9、严禁使用不合格联接环,应使用斜坡轨道专用联接环。

4、 10、信号工必需按以下规定要求专心操作: 1)在岗位上,不准做与工作无关的事情。不得在联系工作中发送信号,必需精力集中,细心操作。 2)收到的信号不明确时,不得发送开车信号,同时可用电话或回点的方式查明原因,并且废除本次信号,重新发送。 3)工作中必需与把钩工亲密协作,联系信号应清楚精确。当把钩工允许发信号时,信号工应确认安全牢靠后,方可发出信号。 4)信号发出后,不得离开信号机旁,要观看提升中钢丝绳的运行状况,监视运行中的信号系统。如有紧急状况,可随时发停车点。严禁在椅子上躺卧。 5)轨道信号以上码为主,详细规定为:1响-停车,2响-提车,3响-下车。 6)不得擅离岗位,严禁私自找他人代替

5、上岗。 11、把钩工必需按以下要求专心操作: 1)严格执行“开车不行人、行人不开车”的规定。作业人员严禁跨越钢丝绳行走或工作。 2)下电机车前,必需具体检查连接装置、保险绳、钩头是否完好、齐全、灵敏、牢靠,并查看钩头15m以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等担心全隐患,如不符合提升要求,严禁提升。 3)下电机车前,检查巷道内有无障碍或影响安全提升的担心全隐患,在确认安全无误后,方可提升。 4)待电机车停稳发出停车信号后,方可进行摘挂钩,严禁车未停稳就摘挂钩。摘挂钩人员要站在宽敞地点,严禁站在道心内或跨钢丝绳摘挂钩。 5)轨道底信号工、把钩工严防上行车辆与下行车辆行驶在同一条轨道上。 6)车辆初

6、始运行时,要严密凝视车辆运行状况,发觉异常或事故准时发给信号工紧急停车信号。 7)主轨道运行期间,把钩工、信号工必需躲在躲避硐内。另外,轨道底严禁有人作业或行走,由把钩工负责。 12、小绞车司机应按以下规定细心操作: 1)小绞车司机,必需经过技术培训,考试合格,持证上岗。 2)必需执行“行车不行人,行人不行车”的规定,主轨道上下口安装警示红灯,由司机操作。 3)运行前检查小绞车安装地点,顶邦支护应安全牢靠,无杂乱异物。 4)运行前检查小绞车基础螺栓无松动、移位。 5)运行前检查制动闸和工作闸,闸带必需完整无断裂、磨损余厚不得小于4mm,铆钉不得磨闸轮,各部螺栓、销、轴、拉杆、螺栓及背帽、限位螺

7、栓等完整齐全,无弯曲变形。施闸后,闸把位置在水平线以上30°-40°即应闸死,闸把严禁低于水平线。 6)运行前检查钢丝绳,要求无弯折、硬伤、无打结、断丝超限、排列应整齐、无严重咬绳、爬绳现象。松绳至终点,滚筒上余绳不得少于3圈,有牢靠护绳板。 7)听到清楚、精确的信号后,送上红灯,按信号指令方向启动绞车。 8)必需在护绳板后操作,严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作,严禁一手开车,一手处理爬绳。 9)禁止两个闸把同时压紧,以防烧坏电机。 10)启动困难时,应查明原因,不准强行启动。矿电机车掉道,严禁用绞车绳硬拉上道。 11)留意小绞车各部运行状况。如发觉有异常响声、异味、

8、异状,钢丝绳有异常跳动,负载增大或突然松驰等现象,有严重咬绳、爬绳现象,电机单相运转或冒烟,突然断电或其它险情时,必需马上停车,采取措施,待处理好后再运行。 12)听到停车信号后,闸紧制动闸,松开离合闸,停车、停电。 13)正常停车后,应关闭红灯,司机需离岗时,必需切断电源。 14)电机车途中掉道,禁止用绞车硬拉复位。 13、向下运输电机车时,绞车运行速度不大于2m/s,中间错车位置前后50m,速度不得超过1m/s,下码上下物料时,距轨道底400m段内,绞车运行速度不大于2m/s,绞车启动平稳。 14、矿车掉道严格根据三矿斜坡轨道掉道车处理措施要求进行处理: 1)发觉电机车掉道,应马上停止运输

9、,汇报队调度,由跟班班组长或跟班队长在现场查看掉道原因,组织人员进行处理上道,否则不得施工。 2)观看上道状况,发送信号人员必需站在斜上方受力外侧的安全地点。留意准时发停车信号。严防矿车翻倒砸人。 3)严禁单独一人处理上道,严禁在运输繁忙巷道未经向调度室汇报,也未挂红灯显示和专人放警戒而组织人员上道。 4)处理电机车掉道时,电机车两侧及钢丝绳受力侧严禁站人。 5)必需制订有特地安全措施,上道人员必需熟识安全措施,在跟班班(组)长、跟班队长现场指挥下,由上山把钩工到车辆上方观看和了解状况,下山把钩工禁止人员上下和在山下停留,并打好临时挡车杠。 上方撬电机车上道:矿车正下方严禁站人并打好强有力的戗

10、矿车点柱,专用信号联系,等牵引绳适当拉紧、停车后方可开始上道。严防脱钩跑车。用千斤顶或起道机将车轮顶起并超过轨道高度。人员站在电机车上方的斜侧,用撬辊将前轮撬上轨道。将前轮用背木背牢。人员站在安全地点,用千斤顶或起道机将后车轮顶起并超过轨道高度,用撬辊将后轮撬上轨道。待电机车上道后,检查电机车、轨道,修理好后,拆除戗点柱和安全档,待人员撤出斜坡后方可发信号开车。 下方撬电机车上道:牵引钢丝绳必需适当拉紧,加挂上保险安全绳,防止脱钩,通知司机压紧手柄闸,不准动绞车,电机车下方打上戗柱,然后方可在下方撬电机车上道。 6)斜坡上道,坡底设专人看管,禁止人员上、下,在坡底平台停留、斜坡上道,禁止摘联接销。 7处理电机车掉道前,必需与绞车司机、上山信号工联系好,严防绞车误动作伤及人员。 8)使用倒链处理掉道事故时,首先选用合格的起吊用具,然后选择好合格、相宜的起吊点。 9)处理掉道人员在拉导链期间,严禁站在起吊矿车的受力侧及巷道的狭窄处或顶、帮支护不牢靠的地方。 10)微动牵引上道时,必需支好、垫好,严禁强拉硬拖;严