《公路土工试验规程》解读

1、公路土工试验规程解读近日，交通运输部发布了公路土工试验规程X JTG 3430 2020 ）（简称规程），作为公路工程行业标准，自2021 年1月1日起实施。原公路土工试验规程（JTG E40-2007 ） （以下简称原规程）同时废止。为便于理解本次修订的 主要内容，切实做好贯彻实施工作，现将有关修订情况解读 如下：一、编制背景随着我国公路尤其是高等级公路大量向西部地区延伸， 建设条件与环境更加复杂。通过大量的工程实践，我国公路 建设技术水平有了大幅度的提高。在科研成果方面，我国对 盐渍土、黄土、膨胀土、红黏土、高液限土、冻土等各类特 殊土和复杂地质环境下的路基填筑技术进行了持续研究，成 果丰

2、硕。随着公路建设的发展，原规程中的某些指标与 试验方法已不能满足工程需要。为更好地反映我国公路建设 技术水平，指导工程建设，交通运输部组织了对原规程 的修订工作。二、规程的定位规程修订总结了十多年来公路相关领域的技术成果,贯彻绿色、安全、环保发展理念。规程对公路路基设计、 施工中增加的相关技术参数制定了相应的试验方法与标准, 删除了一些技术上落后的试验方法。规程力求试验指标 合理，试验条件明确，可操作性强，反映我国公路土工试验 技术水平，总体与国际先进标准保持同步。三、主要内容本次修订的主要内容包括:(-)新增试验1 ) T 0191-2019最大承载比试验土的最大干密度与最佳含水率反映了土在

3、不同含水率 下的密实度特性，最大承载比试验则反映了土在不同含水率、 不同击实功下的强度特性。该试验为合理利用高液限土等提 供了试验依据。该指标为我国首次提出并纳入了本规范。2 ) T 0194-2019动态回弹模量试验3 ) T 0192-2019干湿循环条件下土的回弹模量试验4 ) T 0193-2019冻融循环条件下土的回弹模量试验公路路基设计规范(JTG D302015 1公路沥青 路面设计规范(JTG D502017 )对路基提出了考虑环境 作用(干湿循环或冻融循环)条件下土的动态回弹模量设计 参数。本次修订补充了不同工况下土的动态回弹模量试验, 以便为路基、路面设计提供准确、可靠的计

4、算参数。5 ) T 0195-2019盐渍土的盐胀试验6 ) T 0196-2019盐渍土的溶陷压缩试验盐渍土作为一种特殊土，具有独特的物理力学性质和工 程特性。公路路基设计规范(JTG D30-2015 )和盐渍土 地区公路设计与施工指南规定了路基的盐胀和溶陷控制指 标。本次修订新增了盐渍土的盐胀和溶陷试验，以规范盐渍 土的试验方法。7 ) T 0189-2019 土的冻胀力试验季节性冻土地区的路面、挡墙、U型和轻型桥台常因土 体的冻胀而破坏。测定土体的冻胀力是进行路面与结构合理 设计的前提与基础，本次修订新增了土的冻胀力试验。(二)删除的试验本次修订删除了一些基本不用或精度差的平行试验。删

5、 除的试验方法如下(试验编号仍采用原规程的编号)：1 ) T 0105-1993 比重;去2 ) T 0108-1993电动取土器法3 ) T0171-2007 湿化试验4 ) T01431993砂类土的直剪试验5)T 0132-1993粗粒土和巨粒土最大干密度试验的振 动台法(三)修订的试验本次修订试验内容包括：2术语、符号3 土的工程分类T 0103-2019 烘干法T 0122-2019稠度试验T 0172-2019标准吸湿含水率试验T 0131-2019击实试验T 0134-2019 承载比（CBR ）试验T 0140-2019慢剪试验T 0141-2019固结快剪试验T 0142-2019快剪试验（四）版面格式进行了修改不同试验方法中对相同仪器、相同试验步骤等重复性的 内容不再展开论述，压缩了篇幅，试验内容更为简明。对各 章的内容及条文说明的文字进行了局部修改和有效性确认。四、实施注意事项（-）使用人员对规程中各试验的制件方法、试验 条件和结果处理等应有正确的理解，以便更好地应用于工程 实际。（二）特殊材料或特殊条件下，当规程规定不能完 全适用时，应进行专项论证和试验研究，取得可靠的技术参 数后稳妥实施,以防范风险。（三）精心组织宣贯培训。各省（市、区）交通