浅析电梯的安全保护系统

1、浅析电梯的安全保护系统 电梯是载人的垂直交通运输工具，必须将安全运行放在首位。电梯的安全首先应是对人员的保护，同时也要对电梯本身和所载货物以及电梯所在的建筑物进行保护。        电梯可能发生的危险一般有：人员被挤压、撞击和发生坠落、剪切、人员被电击、轿厢超越极限行程发生撞击，轿厢超速或因断绳造成坠，由于材料失效、强度丧失而造成结构破坏等。        电梯的安全性除了在结构的合理性，电气控制和拖动的可靠性方面充分合计外，还针对各种可能发生的危险，设

2、置专门的安全装置。        1  防超越行程的保护        为防止电梯由于控制方面的故障，轿厢超越顶层或底层端站持续运行，必须设置保护装置以防止发生严重的后果和结构损坏。防止越程的保护装置一般是由设在井道内上下端站四周的强迫换速开关、限位开关和极限开关组成。        2  防电梯超速和断绳的保护    

3、0;   电梯由于控制失灵、曳引力不够、制动器失灵或制动力不够以及超载拖动绳断裂等原因都会造成轿厢超速和坠落，因此，必须有可靠的保护措施。        防超速和断绳的保护装置是安全钳-限速器系统。安全钳是一种使轿厢(或对重装置)停止向下运动的机械装置，凡是由钢丝绳或链条悬挂的电梯轿厢均应设置安全钳(当底坑下有人能进入的空间时，对重装置也可设安全钳)。安全钳一般都安装在轿架的底梁上，成对地同时作用在导轨上。        限速器是限制电

4、梯运行速度的装置，一般安装在机房。当轿厢上行或下行超速时，通过限速器上的电气触点控制电梯停止运行，当下行超速使电气触点动作仍不能使电梯停止，速度达到一定值后，限速器机械动作，拉动安全钳夹住导轨将轿厢制停;当断绳造成轿厢(或对重装置)坠落时，也由限速器的机械动作拉动安全钳，使轿厢制停在导轨上。安全钳和限速器动作后，必须将轿厢(或对重装置)提起，并经专业人员调整后方可恢复电梯使用。        3防人员剪切和坠落的保护        在电梯事故中人员被运动的

5、轿厢剪切或坠入井道的事故所占的比例较大，而且这些事故后果都十分严重，所以防止人员剪切和坠落的保护十分重要。防人员坠落和剪切的保护主要由门、门锁和门的电气安全触点联合承当。        4缓冲装置        电梯由于控制失灵、曳引力不够或制动失灵等发生轿厢或对重装置蹲底时，缓冲器将汲取轿厢或对重的动能，提供最后的保护，以保证人员和电梯结构的安全。        5报警和救援装置

6、60;       电梯发生人员被困在轿厢内时，通过报警或通信装置应能将状况及时通知管理人员并通过救援装置将人员安全救出轿厢。        (1)报警装置。电梯必须安装应急照明和报警装置，并由应急电源供电。        (2)救援装置。电梯困人的救援以往主要采纳自救的方法，即轿厢内的操纵人员从轿厢上部安全窗爬上轿顶将层门打开。随着电梯的发展，无司机操纵的电梯广泛使用，再采纳自救的方法不但十分危

7、险而且几乎不可能。因此现在的电梯从制定上就确定了救援必须从外部进行。救援装置包括曳引机的紧急手动操作装置(松闸扳手)和层门的人工开锁装置(三角钥匙)。        6停止开关和检修运行装置        (1)停止开关一般称急停开关，按要求在轿顶、底坑和机房必须装设停止开关。        (2)检修运行是便于检修和维护而设置的运行状态，由安装在轿顶或其它地方的检修运行装置进行控制。

8、      7消防功能        发生火灾时井道往往是烟气和火焰蔓延的通道，而且一般层门在70以上时也不能正常工作。为了乘客的安全，在火灾发生时必须使所有电梯停止应答呼唤信号，直接返回撤离层站，即具有火灾自动返基站功能。        消防员在用电梯或有消防员操作功能的电梯(一般称消防电梯)，除具备火灾自动返基站功能外，还要供消防员灭火和抢救人员使用。    &#

9、160;   消防电梯的布置应能在火灾时避免暴露于高温的火焰下，还能避免消防水流入井道。一般电梯层站宜与楼梯平台相邻并包含楼梯平台，层站外有防火门将层站隔离，层站内还有防火门将楼梯平台隔离，这样在电梯不能使用时，消防员还可利用楼梯通道返回。        8防机械伤害的保护        电梯很多运动部分在人接近时可能会发生撞击、挤压、绞碾等危险，在工作场地由于地面的凹凸差也可能会产生摔跌等危险，所以必须采用保护措施。 

10、60;      人在操作、维护中可以接近的旋转部件，尤其是传动轴上特别的锁销和螺钉、钢带、链条、皮带、齿轮、链轮、电动机的外伸轴，甩球式限速器等必须有安全网罩或栅栏，以防止无意中触及。曳引轮、盘车手轮、飞轮等平滑圆形部件可不加防护，但应部分或全部涂成黄色以示提醒。        轿顶反绳轮和对重装置的反绳轮，必须安装防护罩。防护罩要能防止人员的肢体或衣服被绞入，还要能防止异物落入和钢丝绳脱出。       

11、; 在底坑中对重运行的区域和装有多台电梯的井道中不同电梯的运动部件之间均应设隔障。        机房地面高度差大于0.5M时，在高处应设栏杆并安设梯子。        在轿顶边缘与井道壁水平距离超过0.3M时，应在轿顶设护栏，护栏的安设应不影响人员安全和方便地通过入口进入轿顶。        9电气安全保护      

12、0; 对电梯的电气装置和线路必须采用安全保护措施，以防止发生人员触电和设备损毁事故。按GB7588-1995的要求，电梯应采用以下电气安全保护措施。        (1)直接触电保护。绝缘是防止发生直接触电和电气短路的基本措施。        (2)间接触电的防护。间接触电是指人接触正常时不带电而故障时带电的电气设备外露可导电部分，如金属外壳、金属线管、线槽等发生的触电。在电源中性点直接接地的供电系统中，防止间接触电最常用的防护措施是将故障时可能带电的电气

13、设备外露可导电部分与供电变压器的中性点进行电气连接。        (3) 电气安全装置        失压、欠压保护装置。当电梯在行驶中突然出现无电压或低电压时进行保护。短路保护装置。当电梯各电路中发生电路短路或带电导体与金属外壳短路时能进行保护。        过载保护装置。当电梯过载运行到一定时间后能进行保护。相序和断相保护装置。当供给电梯的三相电源出现相序颠倒和断相时进行保护。层

14、门、轿门电锁。在电梯轿厢门及每层站层门上部都装有电气联锁，只有在轿厢门及所有的层门全部关闭，电气联锁全部接通时，电梯才能运行。防止因层门未关或未关好，电梯启动发生人员剪切事故及乘客误入发生坠落事故。        强迫换速开关。强迫换速开关是防止越程的第一道关，一般设在端站正常换速开关之后。开关撞动时，轿厢马上强制转为低速运行。        限位开关。是防止越程的第二道关，当轿厢在端站没有停层而撞动限位开关时，马上切断方向控制电路使电梯停止运行。电梯仍能

15、向安全方向运行。        极限开关。是防止越程的第三道保护，当限位开关动作后电梯仍不能停止运行，则撞动极限开关使驱动主机和制动器失电，电梯停止运转。需经专业人员调整后，电梯方可恢复运行。        超载保护装置。假设轿厢内负载超过额定值时，电梯不能运行。        限速器断绳保护安全开关。当限速器钢丝绳松弛或断裂时，可将安全开关打开，安全回路电源就被切断电梯不能运行。        急停按扭。在电梯的操作箱、轿顶、底坑都装有带自锁的急停按扭，当按动按扭时就可切断电梯控制电源。