气压开仓的常规流程总结

1、气压开仓的常规流程总结摘要：本文从确认开仓、开仓前的准备、进仓、升压等儿方面来简述气压开仓的流程。关键词：土仓；气仓；人舱；气压开仓常规操作流程引言复合型泥水平衡盾构机在掘进过程中，发现推力加大，扭矩增大，推进速度慢的情况 下，需要开仓检查或更换刀具。或者发现堵管、格栅有异物的情况下，需要开仓检查、清理, 都需要在气压状态下进入气仓、土仓进行施工作业。施工人员在气压开仓下作业，比常压开 仓施工作业增加很多风险。施工人员必须经过加压、减压过程，这个过程必须要严格执行加 压、减压程序，在此过程中还有可能出现人员身体不适的可能。在施工作业屮，由于是在压 力密闭仓内，遇有突发情况时人员只能撤退到人闸而

2、不能撤到仓外，也增加了施工风险。物 资运输也不便等等，因此，必须制定严格的开仓、加压、减压程序，以保证施工的质量、确 保人员的安全。下面就海瑞克（p6250泥水平衡盾构机气压开仓流程作一简介。1介绍人舱、气仓、土仓及加压原理图盾构机土仓加压系统由人舱（人舱由主舱、副舱组成）、气仓、土仓组成。人舱的主 舱可容纳3人，副舱可容纳2人。人舱由操舱人员加压到与气仓压力平衡后，打开气仓门， 土仓门，即可进行作业。土仓、气仓的压力控制由地层及地质情况由samson调节器控制，调节原理图及气 仓结构简图见下图1图2图3图4, samson调节器调压范围03bar,祥细的调节原理这 里从略。进舱工作准备好后，

3、进舱人员进舱及相应工具物资进舱，关闭主舱门和副舱门（一 般情况下，主舱和副舱连通），操舱人员打开进气开关，按加压程序逐步加压到到气仓压力。 人舱内备有显示即时压力的压力表、有温度表、对面人舱的压力表、有洒水器、加热器等用 于监视或调节人体环境的装置。待人舱压力到达气仓压力时，操仓人员关闭阀门，舱内人员 打开气仓平衡阀，打开气仓门，进入气仓或土仓进行作业。2确认开仓2.1开仓处的地质条件要许可在需要开仓时，所在的地质条件要许可，不能有大量涌砂、涌水的地层，如地层不允 许，需要对开挖面及周围地层进行加固，气仓液位要稳定，还要进行保压试验，待稳定后才 允许开仓，具体流程见后述。2.2组织架构带压开仓

4、是系统工程，涉及到地质状况、设备、人员等各方面的情况。需要成立开仓 的领导小组，明确各方面的职责、范围。如总指挥、隧道负责、地面负责、机具负责、后勤 负责等。同时还要报带压开仓具体施工方案并报监理。2.3开仓签认开仓前要经过开仓签认程序，项目总工、项目经理、监理要在各自栏目确认并签名， 以明确开仓并强化各部门的职责，见附件1“开仓程序表"。3开仓前的准备3筒体注聚胺脂开仓前必须在中体或前外圈注聚胺脂，确保流动砂土或水等不能进入土仓，同时土 仓的气体也不会流岀到筒体外部。屮体和前体各均布6个2阀和管路，在需要时可直接由 泵注入。在使用时一般在中体由泵打入屮部和上部4个孔，聚胺脂会从顶部

5、、屮部向下部流 动，形成整个包围圈，在有必要吋也可在下部注入，但下部管线较多，接管较困难。3.2气仓、土仓保压、空气置换3.2.1空仓令开仓前土仓进行充分环流，将土仓泥土尽可能带走，再配制高粘度的泥浆（可通过黑 旋风或浆罐）送进土仓，通过刀盘及搅拌棒转动，在开挖面形成泥膜，以求较稳定的开挖面; 然后，开启土仓、气仓连通阀，利用环流系统将土仓、气仓液位降到最低，关闭进11!管球阀, 进行保压。3.2.2保压、空气置换空仓后要保压至少8个小时，在此期间，随时观察液位变化，以判断掌子而漏水情况, 水位上升时，及时用环流排水，并在黑旋风处查看出渣情况，以判断学子面漏土、砂等情况。 在此过程中，液位肯定

6、会不断上升，到一定高度的液位，就要开动环流，在开动环流的过程 中，土仓、气仓的空气已不断排出，有毒气体和热气就会不断被带走，新空气不断进入。如 此反复，土仓、气仓空气得以置换。以此同时，在气源空气压缩机处，派专人记录空压机的 负载、卸载、停机、启动情况，以比较正常推进时有无明显增加供气量，如有异常，及时通 知隧道值班指挥。此举能常握常子面、土仓及筒体和土体间的漏气情况。空压机记录表见附 件5“空压机启动、停机监控表豐 3.3人员准备和技术交底进仓作业人员一次不超过5人，不少于3人，一般耍有负责人1名，电工1人，经过 有资质的专业医院体检合格后才能进仓作业。操仓员1人，监仓1人，现场指挥1人。安

7、全技术交底是让所有参加开仓人员（包括进仓、操仓，值班工程师，辅助人员，安 全员等）集屮起来，学习“安全交底”并签名。明确各自的工作职责，施工流程，关键技术节 点，各步骤中要遵守的安全事项，以及出现安全事故后的应对措施。见附件2“带压开仓作 业安全技术交底”3.4清仓、检查仪表、开关开仓前要清理人闸内杂物，清洁人闸门密封面，检查各仪表正常，各开关在正常位置。 具体如下： 紧急照明（共3张盏）必须能正常照明； 紧急电话（共6部）必须能正常通话； 各个压力表（共7个）必须能正常显示； 主室和入口室温度计显示必须正常； 主室和入口室各备吋钟一个，并能正常工作； 各个手动球阀（共20个）开关必须正常；

8、流量计（共2个）工作必须正常；0 各个密封门（共6扇）开关必须正常；3.5工具准备工具准备：准备潜水设备、安全带、尼龙绳、踏板、铁锹、铁铲、钢筋剪、铁锤、照 相机、照明灯具、手电筒、对讲机等。3.6水路、电路、气路检查令检查水泵，水管等，保证水压正常；检查电路、电话，保证通讯畅通；检查2台空压 机，保证1台空压机的正常使用，另一台备用。3.7气体检测进仓前必须进行有毒气体检测，如果超标，则要重新空气置换。检测位置在人闸主室 与气仓连通开关。我们通常是用气体检测仪对4种气体进行检测，分别是o2 020%), ch4(v20lel), co(<24ppm), h2s(v6.6ppm),达不到

9、或者超过都会发出报警。此时 要重新进行空气置换，具体见附件3“气体检测情况"。3.8人闸试验试验时不要求人员进入，只进行无人压力试验，以检查主室与入口室的各功能部件在 试验压力下的工作情况。3.&1检查各种仪表、开关、时钟、密封门，确保完好；3.8.2关闭人闸门和副闸门(主室和副室连通门不关闭，一起加压)，打开进气阀，缓 慢进气，观察人闸压力表和气仓压力表，直到两个压力表相等；3.8.3关闭进气阀，保压半小时，检查是否有漏气点，观察各种仪表是否正常；3.8.4打开排气阀，缓慢放气，观察各种仪表是否正常；3.9相关人员签“开仓程序表''完成上述工作后，相关人员签

10、“开仓程序表"，这是开仓前准备项日的最后确认及其相 关人员的确认，见附件4“开仓程序表”。4进仓、升压令4.1辅助人员就位3.1.1空压机要专人监控并将空压机运转情况用表格记录；主要是掌握和记录空压机 加载时间、卸载时i'可、停机时间，以及观看主机、气罐的压力表数值变化。同时也能及时发 现空压机有可能的其它故障而作出相应的措施。如果出现比平时较频繁的加载或不停机、气 压出现突然下降，耍第一时间与隧道指挥联系。表格见附件5“空压机启动、停机监控表”。4.1.2程控交换机要专人看护并监控记录；主要是保证通讯联络通畅，防止交 换机因故停电或英它原因而引起通讯故障。4.1.3氧气袋、

11、担架准备到隧道；遇到进仓人员不适时紧急启用。4.1.4电瓶车状况良好并在盾构机台车处；用于遇到紧急情况，需运输人员或物资。4.2工具、人员进仓并登记上述工作准备好后，各岗位人员就位，进仓人员和所需的工具依次进人闸并登记、签 名，见附件6,附件7。监仓、操仓人员准备好秒表、“开仓记录表”、笔等。见附件&4.3关闭仓门、升压人员、工具入仓后，即可关闭仓门，操仓员电话通知仓内人员，即可开始加压。关闭 排气阀，缓慢打开进气阀并开始记录。在开始加压的0.5bar以内，升压要缓慢，以适应高压 环境，发现有不适人员可及时减压出仓。操仓员密切观看人闸气压表，压力要尽可能地均匀 上升，监仓员要密切观注仓

12、内人员动态，随时与仓内电话联系，掌握仓内人员情绪、感受情 况，也可用电话与仓内人员聊些轻松的话题，以减轻或消除高压带来的不适。操仓员及时记 录各种数据，见附件8“开仓记录表”。加压过程按“我国0.64.0kgf/cm2隧道高气压作业减压表”进行加压。整个升压过程可 在20分钟内完成。遇有人员不适，可适当延长到30分钟。见下表：4.4打开气仓门，施工观注气仓压力表和人闸表，待升压到气仓压力后，关小进气阀门，缓慢打开排气阀， 让进排气平衡，维持气仓压力和人闸压力相等，此时，操仓员或监仓员通知人闸内人员打开 气仓门。开门前，先打开气仓与人闸的平衡阀，让气仓与人闸相通。如果平衡阀进气或出气, 可通知操

13、仓人员增加或减少进气。看到气仓门能顺利打开，气仓门打开后，即可进行施工。 进入气仓吋要先监测气体，确认安全后再观察土仓水位，冲洗泥土等再进行施工作业。进入 土仓前先开启土仓门，打开仓门后先观察掌子面的稳定情况，漏水情况，气体监测，仓内温 度等，确认安全后方可进行施工。注意人员的安全，安全带，脚踏板等要及时装上。施工物 品，工具等不能掉进土仓。施工时要留1人监控施工人员的安全，及时与仓外人员联系和接 收仓外人员指令。5减压、出仓5关闭仓门、减压仓内作业严格按“我国0.64.0kgf/cm2隧道高气压作业减压表”，不能在高压仓内停留 过长时间。作业完毕或进仓停留时间到即要减压出仓。材料、工具等物不

14、能遗漏在土仓或气 仓，需运到人闸，关闭土仓门。关闭土仓门时要清洗密封面，上紧压紧螺杆，以防止土仓气 仓窜气或漏浆。人员、物品到人闸后，可关闭气仓门，关闭平衡阀。同样要注意清洗门密封 机，确认关闭好仓门。在关闭气仓门的一刻，操仓人员要关注人闸压力表，掌握进、排气阀 门的开关量，保持压力稳定，并记录关仓时间。即可开始减压，减压过程极为重要，减压要 缓慢，分级减压，每一站都要按规定停留时间，严格按“我国0.64.0kgf/cm2隧道高气压作 业减压表”进行减圧。减压时操仓员要密封注视人闸压力表，尽可能地均匀下降。减圧更容 易造成人体不适，减压时间相对漫长，除了要严格遵守规程外，监仓人员要及时关注仓内 人员的情况，可进行电话沟通。仓内人员可饮水、吃面包等，人闸内湿度大，减压过程也是 空气膨胀过程，温度会慢慢下降，仓内人员有需要时开启人闸加热器，以保证人体所需适合 的温度。减压时为保持闸内空气清新，减压、保压阶段都要打开进气、排气阀门，进气大, 排气少。进气要求“主室排气量”流量计显示的流量必须不低于每人0.5m3 /min。每一阶段 操仓员都要记录时i'可。5.2出仓、登记提前15分钟关闭隧道风机，减压到常压后，仓外人员小心打开仓门，仓内人员依次 出仓，并配合操仓人员出仓签名登记，仓外人员对工具进行出仓登记。仓