水泥稳定砂砾基层施工方案1

1、水泥稳定砂砾基层施工方案一、工程概况 新矿路东段改造工程位于新汶城区，起于国贸路，止于开展大道， 路线全长 987.432 米。k0+000-k0+120 段现设计为水泥砼路面， 主路面宽度为 12 米，两侧 人行道宽度为 4.5 米； k0+120 k0+480 该段路面原为混凝土路面， 宽 12 米。现设计为 5+4cm 沥青砼路面，主路面宽度 15 米，两侧 人行道宽度为 4.5 米。K0+480-k0+987.342 该段路面原为混凝土路面，主路面宽 15 米， 两侧各设 1.5 米宽隔离带、 5 米宽非机动车道和 3 米宽绿化带。现设计 保存原有路面断面，主路重新修筑为 5+4cm

2、沥青路面，非机动车 道采用铺筑 3.5cm 沥青罩面。二、设计要求：水泥采用终凝时间较长 宜在 6h 以上 的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐 水泥、和火山质硅酸盐水泥，水泥标号为 32.5级，水泥计量4沪6%具体 剂量应根据现场试验确定， 快硬、早强及变质水泥不能使用。 如终凝时间小 于6h,可以参加适当的缓凝剂。为减少水泥稳定砂砾的干缩裂缝，应在混 合料中参加适宜的外加剂。 石子必须坚硬、清洁、无风化、无杂质。基层 4.5%水泥稳定砂砾的级配， 满足标准规定的要求， 其压实度应不小 于98% 7d龄期无侧限饱水抗压强度代表值应不小于 3.04.0Mpa,顶面验 收弯沉值为 Ls=26.7 0.0

3、1mm 。底基层 4.4%水泥稳定砂砾的级配，满足标准规定的要求，其压实度应不 小于98% 7d龄期无侧限饱水抗压强度代表值应不小于 3.0Mpa,且不大于4.0Mpa，验收弯沉值为 Ls=51.2 0.01mm。水泥稳定砂砾层分层施工时，下层碾压完成后，强度到达100%前方可铺筑上层水泥稳定层。在铺筑上层稳定层之前，应始终保持下层外表湿润。为 增加上下层之间的粘结性，在铺筑上层稳定层时，宜在下层外表均匀撒布少 量水泥。三、施工准备1、认真检查成型土基的高程、平整度，核对密实度、回弹模量检测 结果是否符合要求，不合格处重新施工，同时去除外表杂物；2、按设计要求备料、洒水闷料； 3、作好试验选样

4、工作， 水泥宜选用终凝时间较长、 标号较低的水泥， 石子必须坚硬、清洁、无风化、无杂质。 4机械和人员就位。四、施工工艺路面基层为 52cm 水泥稳定砂砾，根据标准要求应分三层铺筑，底基层16cm;下基层18cm水泥稳定砂砾，上基层18cm水泥稳定砂砾，根据标准 要求一层铺筑；施工方法采用混合料场拌、自卸车运输、摊铺摊铺机摊铺、 压路机压实的全过程机械化施工。工艺流程为：施工放样 -上料拌和 -运输 混合料摊铺 碾压养护 封闭交通。1 、松铺系数经施工现场试验段检测，确定摊铺的松铺系数为 1.25。2、施工工艺流程图见下页3、具体施工方法如下1、施工放样1 底基层：对土基层进行检测， 外表进行

5、清理使其到达标准要求。 在到达标准要求后， 恢复道路中线，每10m设一桩，竖曲线、圆曲线区域每2m设一桩，并在两侧 路面边缘外0.3m 0.5m处设指示桩，指示桩上用红油漆标出基层边缘设计标 高及松铺厚度的位置。基层以分隔带为界分左、右两幅摊铺，并报监理工程 师检查批准前方可开工。2基层： 基层施工前首先对底基层层进行验收，外表一定干净，并严格整形压实， 使其符合标准要求。 恢复道路中线，检查路面宽度，根据下基层路面宽度放 出边桩边桩应宽出路面0.4 m0.5 m保证摊铺机传感器自动找平装置工 作面 0.2 m0.25 m 和路边压实度测定出中桩与边桩每个点的高程 人工挂 钢丝绳控制高程：每1

6、0m左右两边各钉一钢钎，进行高程控制，钢丝绳张紧 度应以两桩间10m挠度不超过2mm 水准仪进行检测并报监理工程师 检查批准前方可开工。 2混合料最正确含水量控制 在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒 组成和含水量都到达规定的要求。进行现场调试的过程中确定施工配合比， 将此配合比写在标牌上，挂在拌和机旁。在生产过程中，拌和时含水量略大 于最正确含水量 1%2%，使混合料运到现场摊铺碾压时，接近最正确含水量。 同时根据集料的含水量及时调整拌和料中的加水量，以免出现过干过湿的现 象。每天开工前对砂砾料用燃烧法快速测定其天然含水量，然后根据实测含 水量和天气情况对混合料的含

7、水量进行调整，由于当地气候多变，故对混合 料实际含水量要及时调整 3拌和采用拌合场集中拌合，拌合设备采用稳定土拌和机，工地试验室配合拌 和场做好质量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通过调整料斗下面的 电机转速和斗门上下来控制各种材料的流量。同时还要控制好水泥剂量和拌和时的含水量。拌和场根据施工情况将拌和设备调整到最正确配置，确保运转连续、拌合均匀路面基层施工工艺流程框图人员、摊铺机就位VV不合格 压实度4运输 根据拌和场的生产能力和作业的要求，拌合场组织足够的运输车辆， 为了防止运输过程的离析现象的发生，运输车在料斗下装料时，可以先装车 斗靠前局部，再装车斗靠后局部，最后装中间局部。并且运

8、输车辆在运往施 工现场的途中，应尽量匀速行驶，防止颠簸。天气炎热，运距较长应用塑料 布或其它材料覆盖，减少水分损失。5混合料摊铺1底基层摊铺： 摊铺集料前，先在基层上洒水，使其外表湿润，但不过份潮湿而造成泥 泞，然后用推土机和平地机将水泥稳定石均匀地摊铺在基层上，摊铺宽度比 设计宽0.2 s 0.3米，以保证整段稳定层碾压密实；摊铺厚度做到均匀一致， 压实厚度为16cm平地机整平后进行高层复测。2基层摊铺： 施工时对底基层层进行整理，将外表的浮土杂物全部去除。先洒水，保 证垫层外表510cm范围内含水量到达5%以上，以免混合料水分散失；如果 下承层外表有松散现象，用压路机将下承层碾压密实，然后

9、进行铺筑。基层 摊铺时，高程控制采取摊铺机传感器自动找平装置， 即在摊铺机两侧挂钢丝， 测量高程作为基准平面，采取这种方法时应用紧线器拉紧钢丝，减少钢丝挠 度而造成高程不准确。运料车严禁开到已经抄过平的钢钎范围调头，防止碰 倒钢钎或碾断钢丝绳，以免影响进度。运料车距摊铺机300m400m 调头，然后倒到摊铺机前进行摊铺。具体摊铺时，摊铺机外侧均以钢丝绳为基准控 制高程，摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝应该铲除，并且用新拌混合料填补。当铺筑长度有60 80m时，用压路机开始碾压。碾压后质检人员进行检测，用人工将出现的局部“小波浪消除。6混合料的碾压1 底基层：用12吨以

10、上振动压路机碾压至设计密实度， 同时注意找平，压路机在碾 压时，不得在已完成或正在碾压的路段上“调头和急刹车，以免外表受破 坏，且除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。2基层：施工中，碾压时间从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终 凝时间，按试验路段确定的适宜的延迟时间严格施工。控制在水稳基层初凝 以前，一般不超过两小时。碾压工作用振动压路机、轮胎压路机完成，自路 边向路中碾压错1/2轮，胶轮压路机错一轮胎宽度。先用振动压路机不挂振 碾压一遍，再挂振一档碾压，然后三轴压路机碾压两遍，直至密实度到达技 术标准标准，最后使用胶轮压路机消除外表轮迹。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头和

11、急刹车，以保证 水泥稳定碎石层外表不受破坏。压实面应无车辙、鼓包、坑凹、裂缝和松散情况，不合格的部位应进行 整改。碾压成型后禁止一切车辆通行。1、混合料的碾压采用的碾压机械： YL20轮胎振动压路机、光轮压 路机各一台。2 、碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行：初压，采用YL20 胶轮振动压路机静压一遍，碾压速度控制在5KM/0复压，采用YL20胶轮振动压路机首先轻振一遍，速度控制在5KM/h,再重振一遍，速度控制在4KM/h,然后用YL20胶轮压路机碾压两遍，碾压速度不高于6KM/h。终压， 光轮压路机静压至少两遍，碾压速度控制在 5KM/h,直至无明显轮迹。碾压过程中的注意要点：碾压时

12、，慢起步缓刹车，由低处向高处重叠1/2 轮宽，不在未压实的路面转向， 而后退至起点，开始下一步碾压。压实终了， 由质检组立即对压实度灌沙法、厚度、宽度、平整度、横坡度、纵断高 程等各项指标进行检测检测频率满足下表要求。不合格路段进行补压或整 修，直至到达标准要求， 7 天后进行钻芯检验。施工中严格控制操作时间， 从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过 2-3 小时。7横缝的处理假设因故中断时间超过 23 小时，那么应将摊铺机附近及其下面未经压实的 混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向 与 路中心线垂直垂直向下的断面，然后在摊铺新的混合料。而且开工前将接 头部位用 3m

13、 直尺测其平整度，将超出范围的局部用人工切除，断面与下承 层垂直，杜绝斜接缝。8现场压实度检测采用灌砂法，在轮胎压路机碾压2遍以后，全幅每20m目测压实度薄弱点检测其压实度，假设合格那么检验下一段，假设不合格继续振动辗压，经试验，振动 6 遍后，完全满足压实度的要求。 9一作业段以 6080m 为宜，太长那么受到水泥凝结时间的影响，太短 那么压路机的碾压接头太多，影响平整度。10养生压实度检测合格后，水车洒水，洒水次数以外表湿润为准。如不能做到 及时洒水应用塑料薄膜覆盖，上用砂粒压好以免被风吹掉，同时封闭交通。五、质量控制1、压实度、厚度 按频率目测压实度薄弱点在复压结束后，用灌砂法跟踪检测，

14、压实度不合格那么继续碾压至检测合格；并在检测压实度的同时进行厚度检测。2、平整度、宽度每完成一工作段及时用3米直尺检测平整度和钢尺检测宽度。3、高程在每个断面打两个钢桩带托架，一个桩打在中线处，另一个打在边线 处，然后根据基层设计高程为基准抄平、挂钢丝，每段长度为 80m,钢丝两 头固定，用紧绳器将钢丝绳崩紧。4、无侧限抗压强度每天上、下午分别取样检测水泥剂量， 并制取试样，以检测无侧限抗压强 度，同时把水泥剂量的检测结果及时反应至拌和厂，以便及时调整。六、人员设备1、人员方案成立由工程经理杨树伦为组长，试验小组主要负责收集各种数据及整理试验成果。具体安排如下：技术人员：2名质检人员：2名试验人员：2名普工：20名2、施工机械方案：WBC-500型稳拌设备2台多功能土摊铺机2台ZL-50装载机4台CA20振动压路机1台YL16-20T轮胎压路机1台8-20吨自卸汽车20台8-10吨洒水车2台平地机1台七、平安生产组织机构图八、考前须知1、路面基层施工是技术人员、试验室、拌和厂、运输组、摊铺组、碾压 组和质检人员的联合作业。施工时一定要紧密配合，切实搞好机械人员的调 配工作。2、机械是影响施工进度和质量的核心， 因此，对各种机械要加强维护和 检修，提高机械的使用效率，从而减少对施工的影响。3、加强施工现场、 试验室与拌和厂的通讯联系，