关于车船零部件行业发展情况的调研报告

1、关于车船零部件行业发展情况的调研报告车船零部件行业是我市机电系统特色产业，占全系统产 销2/3以上，效益一直很好，抗风险能力也比较强。去年下 半年，受国际金融危机影响，我国汽车市场连续多年的高速 增长嘎然停顿，我市车船零部件行业产销也呈逐月下降态 势，企业普遍开工不足，效益下滑，资金紧缺。这一轮金融 危机冲击之下，我市车船零部件产业现状如何，进一步如何 发展？在深入学习实践科学发展观活动中，市机电工业协会 通过走访、座谈及书面征求意见，对这一产业发展态势进行 了认真分析，认为这一产业进一步稳定发展的基础并未改 变，国家去年年底以来密集出台的调整、振兴汽车、船舶产 业的政策效应正在逐步发挥作用。

2、省内汽车工业正面临新一 轮发展机遇，我市车船零部件产业利用这一时机发展产业集 群，积极调整结构，改善发展环境，在新一轮产业启步中， 实现高增长是完全可以预期的。现将调研情况报告如下：一、行业发展基础情况*现有车船零部件企业 50余户，其中7户建立了省级 企业技术中心，20余户企业通过了 iso9000质量管理体系认 证。20XX年安徽省政府确认*市为安徽省汽车零部件高新技 术产业基地，认定 atg活塞环公司、百协精密锻造公司、金光机械股份公司等为基地首批骨干企业。20XX年，*进一步获批国家火炬计划汽车零部件特色产业基地。现有产品品种200余类，按系统分类有：汽车发动机关键零件：活塞环、缸套、

3、压铸活塞、钢质 模锻活塞、内燃机凸轮轴、活塞销。发动机进排系统：气门座圈、气门导管、气门。转向系统：转向节、叉车转向桥、液压助力转向系统。悬架系统：汽车钢板弹簧、稳定杆、纽杆、汽车减振器。传动系统：变速箱齿轮轴、精锻齿轮。电源系统：蓄电池、电源设备。中速船用柴油机。围绕省内汽车配套，近年企业数、产品类别呈迅速放大 之势，象油箱、仪表、座椅、随车工具、车内饰件及各种橡 塑件、冲压件等，产品类别丰富。20XX年即有8户车船零部件企业进入全市工业 50强，当年实现销售收入接近 35亿元， 利税超6亿元。20XX年效益虽下滑，但销售收入同比仍保持 增长。产品在进入领域有一定竞争力。产品结构上、活塞环、

4、 缸套、活塞、凸轮轴、转向节等都是关键零部件，有较高技 术含量，汽车活塞环，多缸凸轮轴、气门座圈、叉车转向桥 等产品，在国内有较大市场占有率。如活塞环占有率45%凸轮轴占有率35%叉车转向桥占有率 50%以上。从产业发展看，目前具备以下优势：1、区位优势。*的地理位置，南北适中，位于北京至 九龙，上海到成都中国交通大动脉的十字交叉区域，国内生 产汽车排名前 20位企业绝大多数分布在我市周边范围内。 上海汽车工业公司、江西昌河工业公司、南京汽车集团有限 公司、合肥江淮有限公司、奇瑞汽车公司、江铃汽车集团公 司、富康及东风汽车公司，这些 *汽车零部件企业配套的公 司基本在*方圆300-500公里范

5、围内。其中：江淮有限公司、 奇瑞汽车公司，*与其距离均在200公里半径内。2、产业基础优势。*汽车零部件企业大都从农机配件 逐步发展而来，企业在长久的坚持中不断自我提高、自我发 展，在专业生产中形成了宝贵的管理经验和丰富的人才、技 术储备。*汽车零部件主体是内燃机零部件。内燃机配套广泛， 产品既为汽车配套，也为摩托车、农用车和船舶、工程机械 配套，因此内燃机零部件从深度上说具有多层次，从广度上 说具有国内国际配套和售后市场，量大面广，适宜专业化和 规模化发展，市场回旋余地很大，企业有较大的生存和发展 空间。技术上合肥有丰富的科教资源，合肥工业大学汽车技术 的研究在业界具有重要地位。事实上，*汽

6、车零部件企业也一直注重与国内一些著名科研机构、大专院校开展合作，技术支持促进了企业的发展3、资源优势。*丰厚的文化底蕴，孕育了 *人的聪慧 灵敏，善于学习和创造精神。*市平均每年为全国各名牌大 学培养输送万名以上的大学本科学生，这些人才成就学业后，随时可以为*的建设效力。*技工资源丰富，人员素质 高。近年不断整合职业教育资源，高级技能人才可保证企业trZEi |Hf发展需要。汽车零部件既是劳动密集型也是技术密集性产业，较高 的人员素质、较合理的劳动力价格对提高企业竞争力都是极 为重要的因素。相对于沿海地区和发达的大城市，*的自然资源已形成独特的产业发展优势。4、投资软环境不断优化。市委、市政府

7、高度重视车船零部件产业的发展。早在几年前，就在开发区专辟了平方公 里建立汽车零部件工业园，枞阳、岳西、桐城等也都为汽车 零部件企业建立专门园区，促进汽车零部件工业发展。市委、市政府还注重发挥行政优势，邀请汽车界领导、专家及汽车 集团老总到*为企业提供服务，帮助零部件企业与主机厂建 立战略联盟关系。二、行业发展空间状况1、安徽汽车工业崛起将有利于零部件产业发展环境的优化十一五中国汽车产业发展规划及国务院新近出台的汽车产业调整振兴规划都将促进自主品牌汽车发展作为 一个重点，特别是汽车购置税、燃油税政策调整后，以自主 品牌为主的我省汽车工业很快走出金融危机阴影，市场回升 迅速，占有率逐步提高，随着汽

8、车下乡等政策进一步发力， 相信安徽汽车工业将会有更好的前景。省委、省政府重视奇 端、江淮这两大自主品牌的发展，着力整合区域资源，打造 汽车安徽。一是大力扶持奇端、江淮扩大规模。江淮集团从 商用车领域进入商务车、suv，又切入轿车，今年三月已实现月销乘用车万台以上水平。奇瑞轿车在业内已形成一定的 势力，目前登陆资本市场也是一切就绪。这些都为江淮、奇 端加快发展奠定了良好基础。二是促进整车配套和产业集 聚，加快汽车零部件产业发展。合肥、芜湖两市都雄心勃勃 地表示在20XX年将汽车零部件产业做到 300亿元。汽车零 部件企业集聚合肥已超过 100家，集聚芜湖在400家左右。 三是产业技术市场的完善。

9、为修补自主创新中汽车电子产品 的短板，20XX年，由奇端公司、江淮公司、中电集团38所、合肥工业大学、省汽车工业协会等签约成立安徽汽车电子联 盟，目标是推进汽车电子技术的创新，共同研发、生产和经 营汽车工业最急需的关键电子系统和部件。可以预见，在政 府推动下，随安徽汽车工业的崛起，省内汽车零部件产业将 在集群效应下走上良性循环道路，相关技术、信息服务、产 业配套、物流等都会得到较好改善。2、 安徽汽车产业崛起将进一步有利于 *发挥区域优势 汽车企业为了发展混流装配、柔性生产，零部件短物流、准时化的要求更加严格， 模块化供货配套是一种趋势。江淮、奇端的发展其意义一在本省，二在自主品牌。本土零部件

10、进 入自主品牌配套，相对进入外资品牌障碍要小，而就地配套 的需要将有利于本省零部件产业的集群。*处于芜湖、合肥之间，如同时为两户企业配套，*是理想的选择地。江淮、奇端的发展有利于我市相关园区吸引更多江浙零部件企业 落户。3、船舶工业高增长将促进船舶配套产业的发展近年，中国船舶工业迅猛发展，*船用柴油机公司抓住机遇，引进技术开发中速柴油机，成为行业重要的发展亮点，企业产销连年成倍增长，产品供不应求，合同交货期已排到 20XX年。计划20XX年生产800台，销售收入将达 18亿元。 船用柴油机的发展显示了船用配套产业巨大的发展空间以 及船用柴油机本身的配套产业潜力，我市在船用零部件产业 上大有文章

11、可做。4、产业竞争将更加白热化我市车船零部件产业未来几年的压力主要在以下方面： 一是芜湖、合肥汽车零部件的强势发展，有可能边缘我市多 年形成的影响力。两市除具有就近配套优势外，还具有更多 的科教资源，产业园区上，都有国家级开发区、高新技术开 发区，芜湖还有信息产业部设立的全国首个国家级汽车电子 产业园，合肥则在长丰设立岗集汽车配件工业园，引进与江 淮配套的江浙企业。二是大量引进投资者，部分产品可能面 临同质化竞争，本地企业将面临江浙企业低成本的挑战。三 是地区产业环境优势不突出，招商引资引力不足。亟需发展 产业集聚，加强技术、信息、资金等现代制造服务业平台建 设。三、加快发展*车船零部件产业的

12、建议1、把握省内汽车企业整合机遇，积极参与汽车零部件 行业的重组国务院新近出台的汽车产业调整振兴规划，明确提出支 持奇瑞进行区域性重组，奇瑞、江淮整合的呼声很高。江淮 汽车公司董事长左延安认为整合可从制造资源、配套资源合 作开始。整车企业在产品平台、发动机、零部件采购方面发 展合作也是当前国际汽车工业合作的新潮流。奇瑞、江淮很 可能先从零部件采购平台开始合作。对此，我市汽车零部件 企业应早作谋划，以应对由此带来的零部件配套企业重组局 面。从产业集聚上看，我市枞阳汽车零部件工业园距奇瑞、 江淮总装线都在百公里左右，是零部件企业比较理想的集聚 地。政府应重视这一工业园的发展，创造条件，推动全市资

13、源的汇聚。借此扩大我市汽车零部件在省内配套的份额，尤 其是扩大奇瑞汽车的配套品种。2、把握国家促进新能源汽车发展的机遇，发展电动车 配套产业市政府出台政策支持安达尔电动车发展，零部件配套应 紧紧跟上。一是围绕安达尔电动车配套，在望江县周边发展 电动车零部件产业集聚。二是大力支持迅启蓄电池公司的发 展，以蓄电池为重点，发展电动车关键零部件，延伸电动车 产业链。3、强化园区功能平台建设，创造集聚引力相关工业园以特定目标客户或产品集聚，建设相对应的 功能平台，如枞阳突出省内汽车厂配套为重点，市开发区发 挥环新集团、船用柴油机公司龙头作用，以内燃机配套为重 点，建设与之配套的销售、物流、技术开发、信息

14、等功能平 台，为园区企业服务，增强园区企业竞争力。4、进一步通过招商引资发展产业集群招商引资的重点一是进一步利用环新集团合资平台，引 进新的投资，延长产业链，完善产业配套，围绕内燃机动力 系统，进一步发展高端产品，扩大品种，并逐步向模块化供 货发展；利用中国劳动力成本优势，进一步扩大出口，进入 国际汽车集团采购配套系统。二是有征对性地引进江浙为省 内汽车配套的企业，加快我市零部件产业集聚的步伐。三是 重点吸引现代制造服务企业进园区，建设园区产业服务平5、加强产业研究和规划，围绕发展战略开展产业指导 和服务一是加强行业联系，积极参加省内汽车产业联盟的酝酿及成熟后的组建工作，争取相应位置。二是多层面建立与汽 车生产集团联系和沟通的渠道、平台，从整体上建立*汽车零部件生产基地与主机厂的战略联盟关系。三是搭建相关平 台，促进技术开发。利用