二手车市场经营模式及对策研究

1、浙江农林大学本科生毕业设计（论文）二手车市场经营模式及对策研究摘要：本文通过对目前我公司及衢州二手车市场的现状，主要经营模式，二手车交易市场存在的问题以及解决措施的简单分析，结合我公司以及衢州的整一个二手车流通体系概括地分析衢州二手车交易市场的发展状况及方向。关键词：二手车市场、经营模式、发展状况 Study on Quzhou second-hand car market business model and Countermeasures Abstract： Based on the current situation of our company and t

2、he Hangzhou second-hand car market, the main mode of operation, a simple analysis of the existence of second-hand car trading market problems and solutions, combined with our company and Hangzhou the whole a second-hand car circulation system summarizes the development status of Quzhou second-hand c

3、ar trading market and direction.Key words: The second-hand car market, business model, development status目录1绪论11.1研究目的及国内外概况11.1.1研究目的11.1.2国内二手车市场现状分析11.1.3国外二手车市场发展特点12二手车交易市场主要经营模式及存在问题分析22.1二手车交易市场主要经营模式分析22.2二手车交易中存在的问题32.2.1诚信度不够32.2.2二手车的评估体系不健全32.2.3从业人员专业素质不高42.2.4二手车交易市场不规范、政策不完善42.2.5服务功能

4、不完善42.2.6经营管理人才少53推进二手车市场发展的策略53.1建立完善的二手车电子商务信息平台53.2建立科学规范的鉴定评估体系63.3简化交易手续，规范交易行为63.4政府应支持与鼓励发展品牌二手车63.5完善相应的服务体系74SANTANA 2000 评估流程74.1登记车辆汽车结构、性能参数的查找、记录，包括位置信息。74.2用车辆VIN能够正确找出年份、厂商、车型。84.3写出车型、年代、厂家、所用发动机等汽车基本信息。84.4写出VIN汽车信息识别码，解释车辆识别技术特征情况。84.5车辆评估鉴定价格。94.6评估车辆收购价格。95二手车交易流程95.1车辆查验95.2车辆评估

5、105.3车辆交易105.4材料传送105.5过户制证105.6转出吊销105.7材料回送115.8收费发还116总结评价12参考文献13附录141 绪论1.1 研究目的及国内外概况1.1.1 研究目的近年来，随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车保有量将加速提高，这就为二手车交易提供了潜在的发展空间。与此同时，随着汽车消费结构的变化，私人购车量占汽车销售量的比例不断扩大。由于二手车满足了人们多档次、多品种、低价位的需求，具有较大的选择空间，市场需求巨大。目前衢州二手车市场发展处于初期阶段，市场起步晚，但发展快，前景广阔。虽然二手车市场滞后于新车市场启动，但规模会超过新车。经过几年的市场考验

6、，消费者也开始慢慢接受二手车，二手车凭借其特有的产品优势占领着整个市场很大的份额，价格经济实惠，无购置税，让人们花更少的钱可以买到更高档次的车型。人们对于购车的观念也有所改变，从最初的买车仅仅是为了提升自己的生活品质到现在的车子也只不过是一种代步工具。这篇文章是对衢州二手车交易市场的经营模式存在的问题分析，本人以专业文献为参考对象，结合自己在实践中得到的知识经验来整理安排这篇文章并提出二手车交易过程中存在的问题解决措施。1.1.2 国内二手车市场现状分析中国二手车市场尚处于初级阶段，新旧车销售比例与国外相比有很大差距。虽然目前旧车市场的规模还不能和新车市场相比，但以这几年的发展来判断，完全有可

7、能在不久的将来取代新车市场的地位。我国二手车交易市场是随着社会主义市场经济的发展而逐步形成的。特别是近几年国家经济发展了，人民的生活水平提高了，私人购买车的比例逐年增加，来自中国汽车工业协会的消息显示，2007年中国汽车产销量超过870万，2008年中国汽车产销量超过1000万，2009年中国汽车产销量超过1350万，2010年中国汽车产销量超过1800万，据中国汽车流通协会统计，全国31个省市2009年112月全国共交易二手车333.86万辆，同比增长21.97%，二手车交易额比去年同期增长了305.66亿元，达到1488.32亿元，同比增长25.85%。2010年112月共交易376万多辆

8、，同比增长12.85%，二手车市场呈现出一片生机勃勃的景象。1.1.3 国外二手车市场发展特点从美国、德国、瑞士、日本等二手车市场的情况看有如下特点：1、 旧车销量大于新车的销量，旧车的利润大于新车。目前美国、德国、瑞士、 日本等国旧车销售促进新车销售，旧车的客户是新车潜在的客户。2、 交易主体多元化、交易方式多样化、交易手续简便化。从发达国家和发展国家情况看，随着各国经济的发展，旧车作为一般商品进入市场，其销售多渠道，导致形成了品牌专卖、大型超市、连锁经营、旧车专营、旧车拍卖等并存的多元化经营体，其交易方式直接销售、代销、租赁(实物和融资)拍卖、置换等多样化，尽可能减少交易环节，使交易手续灵

9、活简便，为消费者营造了购买旧车方便的消费环境。3、 旧车交易规范化售后服务标准。各国主要是通过制定法规和行业协会管理以及品牌汽车企业来确定经营者的资质资格，规范其交易行为。从发达国家看，通过技术质量认证，保证售出二手车的质量，2002年经过美国认证的二手车的销量上升46。同时通过统一的服务标准，使购买旧车的消费者，在一定时期内，享受与新车销售相同的待遇。4、 税收、价格评估等方面。从北美、欧州情况看，绝大部分国家在旧车交易中是按照购进销售之间的差价征税。5、 信息现代化。越是经济发达的国家，信息化程度越高，利用先进的信息网络实现旧车各种信息的查询，极大方便了旧车的交易。6、 行业组织作用突显。

10、无论从发达国家还是发展国家看，政府基本上不干预旧车交易，行业协会在加强行业管理和行业自律，制定行业标准等方面的作用越来越突出。从发达国家旧车交易情况看，经济越发达，旧车交易越活跃，一方面可以促进新车的销售；另一方面可以促进经济的发展。图1-1 衢州二手车交易中心2 二手车交易市场主要经营模式及存在问题分析2.2.1 二手车交易市场主要经营模式分析据统计，目前，衢州共有二手车市场14家，二手车经纪、经营、置换公司达到300多家，如厂家品牌认证二手车专卖、大型超市、连锁经营、二手车品牌专营店、二手车拍卖、二手车市场交易中心、二手车网络经营等，目前衢州的二手车交易市场模式主要是二手车交易中心、二手车

11、品牌专卖店和二手车网络中介。二手车交易中心模式：二手车交易中心是二手汽车集中起来进行销售、转换买卖的场所，市场主要由许多个人经营者组成。二手车品牌专卖店模式：品牌二手车专卖店最大的优势就是它的品牌感召力强，经营主体整体素质高，并且拥有品牌化的管理操作流程，以及独家的二手车认证，质量保证。二手车网站交易模式：网上交易一个很大的优势就是货源丰富。同时，车型多了，价格对比明显了，也使二手车的价格更加的透明。在工作的这段时间里，从网站上了解到公司电话，来电咨询的客户平均每天有10批左右，可见网络效果的明显。2.2 二手车交易中存在的问题虽然二手车交易火爆，但难掩整个市场存在的一些问题。衢州市二手车流通

12、行业协会会长朱师法直言不讳地指出：“交易当中，新车的交易已经非常透明，车价也好、技术状况也好，消费者可以通过各种信息渠道一目了然。但二手车的交易却令很多消费者心里没底，消费者非常想知道二手车的真实车况，例如车辆有没有发生过交通事故、有何瑕疵等。可是，二手车的卖家往往为了顺利卖车或卖出高价，或多或少可能会对此有所隐瞒。”2.2.1.2.2.2.2.1 诚信度不够衢州二手车市场缺乏诚信，是行业公认的首要问题。由于衢州二手车市场发展时间较短，行业法规、行业标准很不完善，行业结构还不完整，经常可以见到事故车卖到非事故车的价钱，把真实的里程数进行更改，或者是收了对方定金后不见踪影等等，这种因为技术的门槛

13、和信息的不对称导致购车客户受损失的现象到目前为止还比比皆是，由于衢州的二手车行业发展当中，个体经营者（黄牛）的中介行为一直是交易中的中坚力量，即所谓的“黄牛交易”，为了盈利，再加上有关法律的缺失，不懂车的消费者害怕上当受骗。同时即使是个人之间的交易也存在着很多的“非主观性欺骗”。总的来说就是二手车交易当中中介机构、评估机构、个人交易等都缺少一种“诚信”。衢州汽车城二手车交易市场经常会出现个体经营者故意隐瞒车辆的质量缺陷，在行驶里程表上做文章等欺瞒现象和不规范经营行为，买车的人们也担心手续办不清楚，留下法律问题；甚至担心被骗，遇上套牌车，甚至是诈骗犯，根本没车，用非常便宜的价格来骗钱。对车况不了

14、解，用买一辆好车的钱买到事故车，花冤枉钱不说，还不安全。2.2.2 二手车的评估体系不健全在二手车交易中价格的评估是很重要的环节。有的地方为了抢旧车生意，故意低估价格，竞相压价。同时还出现“私卖公高估价，公卖私低估价”的现象。由于价格压低，使国有资产流失，国家的税收减少。因此如何建立科学、可操作的二手车评估系统是亟待解决的问题。虽然目前各家二手车专营店都有一些二手车评估标准，对从业人员进行资格培训与考核，交易市场内也有专门评估机构对交易的二手车进行价格评估。但目前有关部门制定的评估标准没有向社会公开，连许多二手车销售人员也根本不知道专业评估机构是根据哪些评估标准来最终评估价格的，更不用说消费者

15、了。在具体的评估过程中，评估人员不是主要根据实际车况进行价格评估，而是根据汽车的原始发票、行驶本记录、使用年限等静态的资料及“目测”车况等级，按照相关的计算程序和方式进行评估。衢州现有的二手车评估体系，每家店也不尽相同，缺乏统一规范的二手车评估标准，二手车经销商也会通过各自的经营成本调整评估价格以赚取更多的利润。即使是同一家店，不同的评估师根据自己的经验，对不同车型的了解程度不同，价格上也有差异，从而会出现一车多报价的现象，这主要归结于经营公司没有一套标准化的流程与合理化的定价中心。以路来客为例，有次培训叫四个评估师评估同一辆车子，四个人的评估结果各不相同。所以有必要对整个评估体系进行进一步的

16、改善与加强。2.2.3 从业人员专业素质不高现在衢州二手车出现的一种普遍的现象车主将车辆交给二手车市场里的车商收购，这样往往担心价格不合理，卖亏了，而人们去市场买呢，也有这个担心，通常会认为买的价格高了，也亏了。在行业内，特别是汽车城二手车私人经销商往往会利用车主不了解二手车市场行情故意压低收购价，一车多报价，错误的引导车主对车子的价值衡量，让车主蒙受经济损失。汽车城个体二手车经销商常用的手段是他们会想法设法的留住你车子的一个手续，而后电话通知车主手续忘记拿了让车主折返，而再一次的对车主洗脑收购。同时汽车城个体经销商在销售二手车过程中经常是看人报价，对于不懂车的消费者，经常会出现第一次高报价，

17、压低最终成交收购价格的现象。2.2.4 二手车交易市场不规范、政策不完善二手车市场是汽车市场的一个重要组成部分，也是汽车流通业一个不可缺少的重要环节，它的培育和发展直接影响着整个汽车市场的发展。目前二手车市场很不规范，由于市场经营公司多，竞争激烈，一些公司恶性压价，搅乱了交易双方的视线。另有一些公司故意隐瞒车况或相关手续不齐，使买主感觉上当受骗，而这种情况一旦蔓延就容易陷入一种恶性循环，使买卖双方对整个二手车市场形成一种不信任感，隐瞒车辆真实情况的事时有发生。然而，出现上述情况后，消费者也无能为力，有关部门也没有很好的办法抑制这些情况的发生，没有制定出规范完善的的法律法规政策。2.2.5 服务

18、功能不完善目前新车的销售基本上建立了信息咨询、配件供应、维修、汽车保险等一条龙服务。而二手车的售后服务还没有建立，特别是与其它城市成熟的二手车市场相比差距较大。衢州很多二手车经销商都不提供售后的质量保证，作为消费者大都靠碰运气，万一买到事故车或者其它问题车辆，只能自认倒霉，找卖方也不会认账。即使有些二手车专营店会提供质保，但是也还是相对不是很完善，在售后方面很容易出现问题，买方认为质保的部件，卖方却予以否认。同时，作为二手车，多多少少会有点瑕疵，有时在销售交车过程中消费者可能没有仔细检查发现，导致售后的一些不必要的麻烦与争论。这些都是二手车服务体系不健全的表现。以路来客二手车为例，我们虽然是保

19、证7天包退，15天包换以及3个月6000公里的质量保证，但是有的时候卖出去的车子多少也是会有点质量问题的，这时我们也是只能等客户来找我们也没有做到主动联系客户询问是否有质量问题。2.2.6 经营管理人才少人才也是二手车市场发展的一个重要因素，目前衢州乃至全国也面临人才匮乏的问题。一名优秀的二手车业务人员不但应具备汽车营销知识，还应掌握车辆的技术性能，熟知二手车市场行情，了解汽车配件、汽车维修的价格信息等，知识面要求较宽。二手车行业发展较晚，这类人才的培养需要较长时间，直接造成有技术、懂行情、会管理的经营管理人才严重缺乏。以路来客二手车为例，由于开店到现在才2年多，公司里即使有些已经考取了二手车

20、鉴定资格评估师，但大部分还是未能取得此项资格的，只是通过简单的培训以及自学更别说管理人才了。评估师也基本凭借自己的经验收购车辆，对于某些偏门的车型或者没有遇到过的车型，也是比较难报价。同时，销售人员大都刚刚从事二手车这一行业，没有深入的了解过二手车。人才的流动性大，劳动纠纷多，公司规模难以正常扩大，尤其是在人员能力和忠诚度方面，可以说德才兼备的好员工缺口非常大。3 推进二手车市场发展的策略3.3.1 建立完善的二手车电子商务信息平台将电子商务应用与二手车交易中，建立二手车交易信息平台，提供市场交易信息，信息网络体系可提供汽车在使用过程中的基础信息查询，如车辆事故记录、维修保养记录和实际行驶里程

21、等。可以让消费者在购买前就可以查询到车辆的“身世”，进行放心消费。所以消费者在买车的时候要多注意车况和手续，最好找一位懂车的朋友，挑一挑车况，看哪儿有毛病，主要是看下车体的左右大梁是否重新矫正、发动机变速箱是否有大修的痕迹、车身ABC柱是否有伤过等一些关键部位，手续不要有缺失，登记证是否有银行抵押等，而且手续一定要看原件，不能只看复印件。对车辆进行车号注册，行业人员登记等手段来加以限制的话可以有效缓解上述问题，当然事故车进入市场还是难以避免，对价格的控制并不是市场管理者应该规范的责任。少了问题车辆的存在，和对从业人员管理的不管加强提高，诚信问题才能逐渐解决，我们看到目前在4S店二手车置换业务，

22、或者是经纪公司的不断涌现，这就是多种经营主体不断完善的过程，越来越多的行业人士已经认识到诚信是留住客户，开拓市场的法宝，也是二手车市场经营最主要的一个方面3.2 建立科学规范的鉴定评估体系二手车鉴定评估是二手车交易中的核心环节。目前，由于没有一套完整、严谨、科学的二手车鉴定评估标准、造成评估随意性大、手段不科学、评估结果偏离车辆的实际价值等问题。建立科学规范的鉴定评估体系是促进衢州二手车健康发展亟待解决的问题。目前在多数购车者并不懂行的情况下，二手车交易应建立科学规范的鉴定评估体系，实行评估机构准入机制，由政府主管部门制定统一的鉴定评估标准、流程，引入第三方鉴定评估机构，培养一批专业的二手车专

23、业评估人才，对现有评估师进行严格培训和职业技能鉴定实行持证上岗制度。新的鉴定评估体系建立在买卖双方自愿的基础上，评估机构对车辆的车况，品牌、使用年限、行驶里程、部件性能等不同方面的指数对其价值做出全面综合的评估。实行评估收入与评估价格脱钩，保证评估鉴定工作的公平、公开和公正。3.3 简化交易手续，规范交易行为二手车交易过程中，为避免价格的不合理性，二手车管理部门应简化交易手续，规范交易行为。使手续透明化，避免经销商以手续为由而压低车子评估价格。同时，车主在卖自己二手车的时候，建议在卖车之前先去媒体、网站、市场了解同型号品牌、同年代车辆的大致价格区间和车况。同时如果可能的话，可以将车开到二手车市

24、场与多家店先行让对方做价格评估，对收购价格心中有底，也可在置换过程中与经销商讨价,多咨询多比较寻找合理价位。针对同一辆车，由于企业实力的差别，不同经销商的收购价格会有所差别，车主在售车时，应“商比三家”，多咨询多比较，以取得车辆的最高售价及最大收益。当然前提一定要按规定办理相关的买卖合同和手续。规范的交易行为也将有效消除很多买家的疑虑，有力促进二手车市场的发展。3.4 政府应支持与鼓励发展品牌二手车针对现如今鱼龙混杂的二手车市场，政府应进一步整顿、改善二手车消费市场环境，加大打击力度，取缔一些非法经营商家，提高市场准入许可标准，不断规范市场管理法规。同时大力鼓励一些有实力和经验的二手车企业进入

25、，借此提高二手车交易的集中度，相信品牌二手车的进入将有助于二手车评价体系的建立、认同和使用。让二手车在几大企业之下进行管理和交易，这将非常有利于价格评估体系的形成和完善。虽然，衢州二手车市场上现已出现几套不同的价格体系和标准，但是，最终各自的方案还是能形成广泛的认知和使用。据了解，衢州现已形成多家专业的品牌二手车，有多品牌联合，完善的4S店服务体系的路来客二手车连锁、集二手车评估、收购、置换、拍卖等为一体的元通二手车、专业的品牌二手车企业百优卡二手车、品牌企业厂家设立的诚新二手车，加强行业内的沟通与学习，政府可通过对品牌二手车企业的管理来改善二手车的交易环境。政府有关部门应抓紧研究相关政策和规

26、定，以支持和鼓励品牌二手车发展，并会同有关部门加强对二手车市场的监管和整治，为品牌二手车创造良好的发展环境。另外，还要引导品牌经销商进一步加强品牌管理，更好地发挥品牌优势和效益。随着市场的不断扩大，品牌经营水平的日益提升，汽车消费更加趋于理性，品牌二手车将成为衢州乃至全国二手车市场发展的趋势和主流，品牌二手车的发展充满希望。3.5 完善相应的服务体系目前衢州二手车交易售后服务严重滞后于新车售后服务，二手车交易市场除了负责提供建议价、买卖场所、向买卖双方收取2.5%的过户费，其他售后服务和担保措施还很少，与火爆的二手车市场反差太大，目前我国新车售后服务已经做得有声有色，但二手车售后服务能带动许多

27、汽车相关待业的发展，如汽配、维修、美容等配套服务行业。故此，旧机动车售后服务有待开发，大有可为。 必须完善二手车交易的服务体系，使消费者放心。我们今后能不能在二手车交易市场的竞争中立于不败，最重要的就是看我们的服务体系是否完善。二手车市场的发展还呼唤相应服务体系的完善，如推出贷款购车，以旧车换新车等多种方式，给消费者更多的选择。有能力的销售公司应当对旧车进行跟踪式的定期检验、帮助维修等售后服务，形成“一条龙”服务到家的完整市场，这种做法在国外非常流行。4.6 鼓励培养全能型的二手车专业人才 一名合格的专业评估师不但要对各种品牌的不同车型了如指掌，还要对汽车的基本构造知根知底，包括新车市场价、车

28、辆年限折旧、里程折旧、车况折旧、价格波动、当地牌照费用及其他因素等。要练就好的眼力，同时还要对新车市场的一举一动保持高度敏感。政府应鼓励二手车品牌企业对人才的培养，将培养人才提到日程上，品牌二手车专营店在人才培养上应起到带头作用。随着行业的不断发展，仅仅是传统的购销人才还不够，营销、服务等多方面人才的储备和培养都存在巨大的缺口，我认为公司应该从员工培训、培养和提高员工整体素质入手，逐渐提高公司的整体素质。 4 SANTANA 2000 评估流程4.4.1 登记车辆汽车结构、性能参数的查找、记录，包括位置信息。1. 车辆尾部，车辆名称：上海大众 SANTANA 20002. 前挡风玻璃内右下侧，

29、VIN码：LSVEH 0339220769383. 发动机舱左上侧，车辆型号：SVW 7182 GFi发动机型号：AYJ 发动机排量：1.8L 车辆总质量：1610 kg 出厂日期：2002.05.07 座位数：5 出厂编号（VIN码）: LSVEH 0339220769384. 发动机舱，发动机号：AFEL4/1.8L 5. 发动机舱左上侧，CPU型号：330907559 A6. 发动机舱，刮水器电机型号：2D-13 12V， 321955113G7. 发动机舱，发电机型号：3F-20,05957C8. 发动机舱，骆驼牌蓄电池型号：55414,6-QW-54MF,12V,54Ah，550CC

30、A9. 轮胎，HANKOOK,195/60 R14 86-H10. 里程表，已行驶里程数：77014311. 时速表，最高车速：230公里/小时4.2 用车辆VIN能够正确找出年份、厂商、车型。VIN码：LSVEH 033922076938年份：2002厂商：上汽集团车型：上海大众 SANTANA 2000 GFi4.3 写出车型、年代、厂家、所用发动机等汽车基本信息。 车型：上海大众 SANTANA 2000 GFi年代：2002厂家：上汽集团发动机：AFEL4/1.8L 4.4 写出VIN汽车信息识别码，解释车辆识别技术特征情况。汽车VIN码的含义 : 车辆识别代码简称VIN（vehicl

31、e identification number）。VIN也称17位编码，是国际上通行的标识汽车的代码。因此，相当于汽车的“身份证”。 VIN有两方面的作用：一方面通过这一组17位编码。可以了解汽车的生产国家、厂商、品牌、生产年份、发动机型号、排气量、变速器型号以及出厂的顺序号等有关本车的相关信息;另一方面，由于办理牌照、登记保险、处理交通事故、修理厂修理备案、丢失查找取证、二手车交易、准确购买配件等，也有很重要的意义。 含义：17位编码由数字和英文字母组成，因其排列的顺序不同而有不同的含义。前3位数字代表生产国家、制造厂商。第4-8位数由生产厂确定车辆含义，一般包含为车型、发动机型号等内容，可

32、查找相关手册了解含义。第9位为检验数字，第10位数非常重要，用不同字母或数字表示生产年份。第11位数字生产厂厂商厂址代码。第12-17位数为该车的生产日序号。不同的国家，车型识别码的位置有所不同。多数车型的识别代码置于前挡风玻璃内右下角仪表板，易于从外边看清的地方。 4.5 车辆评估鉴定价格。已使用年限（根据累计行驶里设定）：3年6个月=42个月，即Y=42；规定使用年限：15年=180个月，即G=180；取车辆技术状况调整系数为：K1=1.0；维护保养一般，取车辆维护与使用状态调整系数为：K2=0.9；桑塔纳轿车为国内知名品牌，取车辆原始制造质量调整系数为：K3=0.9；该车累计行驶里程约7

33、.7万公里，取车辆工作性质调整系数为：K4=1.0;该车为实验器材使用，取车辆工作条件调整系数为：K5=0.9.则综合调整系数为：K=K1*30%+K2*25%+K3*20%+K4*15%+K5*10% =1.0*30%+0.9*25%+0.9*20%+1.0*15%+0.9*10%=0.945该车成新率为C=(1-Y/G)*K*100%=(1-42/180)*0.945*10%=72.45%所以车辆评估值=重置成本*成新率=79800*72.45%=57815.1（元）4.6 评估车辆收购价格。官方报价：79800元5 二手车交易流程二手车的交易程序，根据其交易的特性，为杜绝盗抢车、走 私车

34、、拼装车和报废车的面市，切实维护消费者的合法权益，科学合理地设计了“一条龙”的作业方式，使二手车交易在规范有序的程序内进行，减少了购销双方的来回奔波，体现了便民、可监控和有序的交易环境，其主要环节是：车辆查验、车辆评估、车辆交易、初审受理、材料传送、材料复核、制证发牌、材料回送、收费发还等。5.5.1 车辆查验在驻场警官的监管下，由交易市场委派经过验车培训的工作人员，协助警官展开交易车辆的查验工作，在车辆年检期有效的时间段内，对车辆识别代码（发动机号、车架号）的钢印是否做凿改的情况，与其拓印是否一致；检查车辆着色与车身装置是否与“行驶证”一致。同时按交易类别对车辆主要行驶性进行检测，确保交易车

35、辆的正常安全性能。如一切正常，则在机动车登记业务流程记录单上盖章，并在发动机号、车架号的拓印上加盖骑缝章。5.2 车辆评估由专业评估机构参与，其专业车辆评估人员，将根据车辆的使用年限（已使用年限）、行驶公里数、总体车况和事故记录等进行系统的勘察和评估，折算车辆的成新率，再按照该车的市场销售状况等，提出基本参考价格，通过计算机系统的运算，并打印“车辆评估书”，由评估机构的评估师签章后生效，作为车辆交易的参考和依法纳税的依据之一。5.3 车辆交易二手车经过查验和评估后，其车辆的真实性和基本价格，有一个基本保障，同时需要原车主对其车辆的一些其它事宜（使用年限、行驶公里数、安全隐患、有无违章记录等）作

36、出一个书面承诺。经营（经纪）公司可以对该车进行出售或寄销，谈妥客户后，收取相应的证件和材料，开具相应的发票，签署经营（经纪）全同，整理后送办证初审窗口。5.4 材料传送由二手车交易市场指定的专业跑（送）单人员，经核对材料的份量，贴上封条，签署“材料交接表”，并签章，将办证材料及时、安全地送达相应的办证地点。5.5 过户制证由驻场警官，对送达的办证材料，经实时计算机车档库进行对比查询，并对纸质材料进行复核无误，在机动车登记业务流程记录单上录上复核人员姓名，签注机动车登记证书书，由市场工作人员按岗位的程序进行机动车行驶证的打印、切割、封塑，并录入相应操作岗位人员姓名，而后，纸质材料整理、装订后，每

37、周二、四送车管所档案科，相关证件和机动车行驶证、机动车注册/转入登记表（副表）等，由跑（送）单人员回送相应的代理交易市场。5.6 转出吊销跑（送）单人员将转出（转籍）的有关证件、材料和号牌送达车辆管理所档案科，由警官对送达的转出材料和证件进行复核。确认无误后，收缴机动车号牌，并相应在机动车登记业务流程记录单上录入姓名，并签注机动车登记证书，将档案室内的纸质材料整理后装袋封口，并在计算机网络中录入“转出”状态，传递至全国公安交通管理信息系统中，其“机动车档案”和“机动车临时号牌”将由跑（送）单人员返送至各代理交易市场内。5.7 材料回送经驻场警官复核后，换发机动车行驶证及机动车注册/转入登记表（

38、副表）和有关证件；或经车辆管理所档案科警官复核后，吊出的“机动车档案”和“机动车临时号牌”以及相关的证件，整理后送各代理交易市场的办证窗口，并经驻场牌证、材料接收人员签好材料交接表。5.8 收费发还各交易市场的办证窗口，收到材料经核对无误后，对所需支付的费用逐一进行汇总计算，打印发票，向委托办理的经营（经纪）公司和客户收取费用（凭代办单上的流水号），核对“代办单”后，发还证照和材料。图4-1 交易大楼6 总结评价随着我国汽车行业的高速发展，二手车市场的交易量和规模也日益壮大，其巨大的发展潜力也逐渐突现出来，对二手车市场的关注也逐步加强。二手车的发展意义更是愈显重要，它影响着整个汽车产业和社会生活的诸多方面。汽车市场保有量迅