便携式安全线轧压监测系统

1、便携式安全线轧压实时监测系统便携式安全线轧压实时监测系统汇报团队：汇报团队：指导老师：于永彦指导老师：于永彦研究便携式安全线轧压实时监测系统的必要性研究便携式安全线轧压实时监测系统的必要性 中国的统计数据表明，每5分钟就有一人丧身车轮，每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。其中有一个重要原因是车辆驾驶人员无视交通法规，肆意轧压公路安全线造成的。针对这一情况，设计出一套行之有效的自动监测系统。促进驾驶人员来树立交通安全意识，是必要的。我国的智能交通的发展情况90年代初，我国开始关注国际上的ITS发展情况195年后，交通部将其列入了“九五”科技发展集合和2010年长期计划。我国的智能交通的主要应用

2、设备电子警察132关键技术基本原理创新点我们的成果目录4基本原理系统模块划分：实时视频采集违章记录管理压线判定网络传输基于道路监测摄像的实时系统融合了通信、图像算法处理技术的车牌识别。基本原理1隔拍去拍侧拍来拍摄像机拍摄的四种基本情况01020304来拍拍摄的四种情况01隔拍去拍拍摄的四种情况02侧拍拍摄的四种情况03隔拍侧拍拍摄的四种情况04监测隔拍情况中的三维重构12什么是三维重构系统中的三维重构运用在计算机视觉中，三维重建是根据单视图或多视图的图像重建的过程。由于在隔拍情况下，电子警察无法直接监测并判断车辆是否轧压安全线。所以需要根据拍摄到的视频，利用得到的多张角度不同的二维图像中的信息

3、重建出三维信息。达到隔拍情况下仍可精确判断的目的。在系统中需要考虑的其他问题12公路情况的不确定性特殊情况的完善在日常生活中，公路的情况并不是一成不变的。白天、夜晚、雨天、雾天、雪天等各种路况，以及在公路中可能存在的行人、阴影、杂物等等，都是需要考虑的情况。在一个系统运行期间，有可能会出现一些特殊的情况，比如在我们的监测系统中：可能会有车辆长时间静止在安全线上，在这种情况下，系统检测到压线，就会一直对其拍照，但是，过多的违章信息是多余的，不仅占用了系统的空间，也加重了网络传输的负担，针对这一类情况，我们就会对系统做出必要的调整。2违章车辆的车牌号提取开始原始图像图像预处理车牌定位字符分割字符识

4、别结束图像会度化图像滤波去噪车牌二值化边缘检测形态学处理确定车牌区域车牌校正垂直投影峰谷分析确定字符分割字符归一化BP神经网络训练确定字符识别关键技术关键技术针对监测隔拍轧压安全线的三位重构技术1基于图像分割匹配模版法的压线检测技术关键技术关键技术车牌识别 2预处理与车牌定位技术字符分割与字符识别技术ABC我们的创新点我们的创新点我们目前取得成果我们目前取得成果我们正在申报软件著作权，申请属于自己的专利，提高程序的使用价值。具体申请的技术有以下几种：123基于电子眼监控系统的三维重构技术面向四种拍摄情况检测安全线轧压的精准算法针对道路摄像机图像的车牌号提取该系统我们已完成了主体部分。我们下一步的计划我们下一步的计划系统精确性、容错性、版本的更新还有随着硬件的不断发展，智能处理能力在不断提高系统的功能需要不断完善。12在手机上进行移植：