关于农用拖拉机维修保养技巧的讨论

1、关于农用拖拉机维修保养技巧的讨论论文关键词：农业拖拉机保养技巧维修问题论文摘要：随着市场经济的不断发展和进步，大小农 用运输车和拖拉机逐渐增多，而“半路出家”的生手也很 多，出现故障束手无策，所以学习和掌握农用运输车和拖 拉机的一般知识，学会农用运输车和拖拉机常见故障的应 急修理是当务之急，本文结合一些实际工作经验，简要地 阐述了农用拖拉机维修保养技巧及其应注意的问题。在现实生活中，很多农机手是“半路出家”，维修技术 水平偏低，人为地降低了拖拉机使用寿命和安全系数，实 在是得不偿失的事情。一、拖拉机维修保养技巧1、巧排高压油管磨损漏油故障拖拉机高压油管两端的 凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损

2、漏油现象，可从废 气缸垫上剪下一圆形铜皮，中间扎一小孔磨滑，垫在凸坑 之间便可解燃眉之急。2、巧排突发性供油不足故障拖拉机运行中出现供油不 足，排出空气更换柱塞、喷油嘴后仍不见效，那就是喷油 器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不能雾化所致。此时 应换一粒小钢球，如没有也可用自行车飞轮钢球代替。3、巧排方向盘震抖、前轮摆头故障出现方向盘震抖和 前轮摇头现象，主要是前轮定位不当，主销后倾角过小所 致。在没有仪器检测的情况下，应试着在钢板弹簧与前轴 支座平面后端加塞楔形铁片，使前轴后转，再加大主销后 倾角，试运行后即可恢复正常。4、巧排变速后自由跳档故障拖拉机运行中，变速后出现自由跳档现象，主要是拔叉

3、轴槽磨损、拔叉弹簧变弱、 连杆接头部分间隙过大所致。此时应采用修复定位槽、更 换拔叉弹簧、缩小连杆接头间隙，挂档到位后便可确保正 常变速。5、巧排机油泵性能差的故障为解决大修或检修后的机车初次启动机油泵泵不上来油的问题，应将机油滤清器或 出油管卸掉，然后用注油器从机体出油孔注满机油，即刻 上好滤清器或通向机油指示器的机油管，启动后，机油就 会泵上来。6、巧排液压油管疲劳折损故障液压油管由于油压变化 频繁和油温高，致使管壁张弛频繁，极易出现疲劳折损酿 成事故。为有效延长液压油管的使用寿命，最好是用细铁 丝烧成弹簧放入油管内作支撑。7、巧排液压制动机车制动失效故障要认真检查制动总 泵和分泵，是否按

4、时更换刹车油，彻底排除制动管路的空 气，并要查看刹车踏板是否符合科学高度。气压制动的机 车要检查调整最大制动工作气压，检查制动皮碗及软管是 否发生异常变化。8、巧排柴油机烧机油冒蓝烟故障柴油机烧机油冒蓝烟, 除了检查缸套活塞组是否磨损、活塞环弹力是否减弱、油 底壳机油是否添加过量、空气滤清器油面是否过高等原因 后仍未解决问题，应注意检查气门杆与气门导管的配合间 隙是否过大这一潜在的病因。9、巧排水垢多引起发动机温度过高故障发动机冷却泵 水垢多会导致发动机温度过高，加速零件磨损，降低功率, 烧耗润滑泵的机油。最科学的土办法是：挑选两个大丝瓜, 除去皮和籽，清洗净后放入水箱内，定期更换便可除水 垢

5、。水箱水不宜经常换，换勤了会增加水垢的形成。10、巧排内胎慢撒气故障橡胶内胎慢撒气，应将内胎 空气尽量放尽，用硬纸做个漏斗插入气门嘴，取两汤勺滑 石粉灌入内胎，完毕后装上气门心按标准充好气。滑石粉 在胎内散开后呈弥漫状粘附在胎壁上，可有效阻止微小气 孔缓慢撒气，效果很好。二、农用拖拉机维修时应注意的问题1、应忌将螺钉和螺栓使劲拧紧拖拉机传动箱、气缸盖、 轮毂、连杆和前桥等重要部位的螺钉或螺栓，其使用工具 和拧紧力矩在说明书中有专门规定，如人为拧紧会造成螺 钉和螺栓折断，或螺纹滑丝或拨扣而引起故障。普通螺钉 或螺栓，其拧紧力矩一般可按4倍于螺纹直径的拧紧力矩 来拧紧。2、应忌更换润滑油不清洗油道

6、很多农机手缺乏维修常 识或懒惰，在更换润滑油时不清洗油道，自己为自己埋下 安全隐患。要知道，润滑油经过使用后，油中机械杂质残 留很多，即使放尽润滑油，而油底壳及油路中仍存有杂质。 尤其是新的或大修后的机车，试运转之后杂质更多，倘若 不清洗干净就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意 外事故。3、应忌不按季节选用润滑油很多农机手不注意按季节 选用润滑油，冬季使用夏季润滑油，夏季使用冬季润滑油, 不管质量如何，廉价就买，结果造成机车启动困难和烧轴 瓦等不良现象。希望农机手要选用经过质量检测和适用气 温标号的润滑油。4、应忌安装活塞用明火加温活塞各部分薄厚不匀，热 胀冷缩度不一，容易引起变形。如用明

7、火加温活塞达到一 定高温，自然冷却后金属组织会遭到损坏而降低耐磨性， 其使用寿命会大大缩短。5、应忌安装气缸垫时涂黄油很多农机手在安装气缸垫时习惯涂黄油，认为这样可增加气缸的密封性，熟不知如 此做法恰恰适得其反。因为黄油遇高温后部分流失、缸 垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气易从此 处冲击，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高 温状态下会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。6、应忌将油门置于最大供油位置一些农机手启动机车 时，习惯于将油门置于最大供油位置，这样造成喷入气缸 里燃油过多，混合气过浓，很难启动着。油门科学定位是: 当气温在15°c以上时，略高于怠速。气温在15

8、°c以下时， 开始应空转曲轴数圈，感到轻松时，再用小油门启动方可。 此外，切忌轰油门，以免因转速忽高忽低，燃油与空气混 合不均，使气缸等零件产生积炭，或造成连杆弯曲、曲轴 断裂等意外故障。7、应忌对新车不认真检查保养一些年轻农机手错误地认为，随着科技发展，当前机车安全性能非常可靠，所以 新车买到手后除磨后试运转外就不认真进行检查保养，结 果问题频出，追悔莫及。检查保养的方法是：(1)检查三级空气滤清器中油盘内是否有机油。(2)检查各部螺栓的紧固情况。(3)对喷油压力进行检查调整。(4)要换油底壳内机油，清洗油底壳及润滑油路。8、应忌水箱“开锅”骤加冷水大多数农机手都晓得，发动机超负荷

9、作业、水箱缺水、散热不好都会使水箱“开 锅”，如果骤加冷水，因温度过大，将会导致缸盖和缸体 “炸裂”。因此，农机手一旦发现水箱“开锅”，应采取应 急措施，确保发动机冷却水自行降温。9、应忌急加速提高劳动效率有的农机手认为急加速可 以提高劳动效率，却不知它与耗油量的多少有密切关系。 实践验证，机车从起步后加速到中等车速（30千米/小时）, 采用急加速（25秒）的耗油量大约等于缓加速（40 -45秒） 的耗油量的两倍，这是由于急加速时油料燃烧不完全的缘 故。起步越频繁，耗油量相差越大，急加速有百害而无一 利。因此，希望农机手要采取低速档起步，然后再缓加速 行驶。10、应忌刹车油，齿轮油用机油替代实践中，一些农 机手以机油代替刹车油、齿轮油的现象相当普遍，酿成的 各种事故屡见不鲜。要知道，刹车油是机车液力制动系统 传递压力的介质，主要成份为菴麻油和醇类，其溶解性好 且不易沉淀、无腐蚀，与橡胶体接触，橡胶体的膨胀率 小。而机油则