第七章汽车空调系统的维护与检修

1、第七章第七章 汽车空调空调系统的维修与检修汽车空调空调系统的维修与检修本章主要内容本章主要内容1、汽车空调的正确使用与检查保养。2、汽车空调系统维修与检测工具。3、汽车空调系统维修、保养基本操作技能。4、汽车空调零部件检修。5、汽车空调系统维修后的性能检测程序和步骤。一、汽车空调的正确使用与检查保养(一)、汽车空调的正确使用1 、非独立式空调的正确确使用：（1）发动机起动和熄火时， 关闭空调（2）当车内温度较高时，发动机起动后，先开车窗，后开鼓风机，将车内热空气赶走，最后开空调（3）不使用空调时，按1-2次/月起动压缩机，避免轴承油干卡死（4）长距离上坡行驶时，关闭空调，避免散热器开锅；超车时

2、，若空调无超速自动停转装置，应关闭空调（5）使用空调时，若鼓风机在低速档，车内温度不应调得过低，否则易使蒸发器结霜，产生风阻，易使压缩机产生液击现象 2 、独立式空调的正确确使用：（1）按说明书要求操作（2）检查油箱（3）检查冷却液温度和油压3 、注意事项：（1）确保系流中不混入水汽、空气和脏物A、有水汽： 压缩机气门结冰 膨胀阀打不开 变成盐酸和硝酸 腐蚀生锈B、有空气 ： 高温高压 制冷剂不稳定 冷冻油易变质 轴承易损坏C、有脏物 ： 堵塞过滤网，变成酸性物 腐蚀零部件D、其它油类 ： 形成蜡或渣，堵住滤网 润滑不好，使冷冻油变质E、有金属屑 ： 卡住或粘住所有活动零件（2）防止腐蚀： 防

3、止生锈与化学腐蚀（3）防止高温高压： 通风散热不好压缩机负荷增加 气门易变形影响密封 橡胶软管易变脆漏气 压缩机度磨损更快缩短寿命（4）保护好控制系统： 执行机构 控制阀门 电磁离合器二、汽车空调的检查保养汽车空调的检查保养(一)常规检查的主要内容1 、制冷剂泄漏 过多 过少2 、控制元件正常 电路接通3 、冷凝器、蒸发器畅通 油渍4 、软管连按牢固5 、压缩机皮带正常6 、系统运行正常(二)常规检查的主要方法1、用手感来检查温度用手感来检查温度（1）高压区：先烫后热（2）低压区：冰凉，膨胀阀处不应结霜（3）压缩机高低压侧：应有明显的温差2、用眼睛来检查渗漏部位、用眼睛来检查渗漏部位 各连接处

4、油渍是有渗漏 换热器表面刮伤 压缩机油封、盖板、密封垫、检修阀油渍是有渗漏3、视液镜判断系统工况、视液镜判断系统工况（1）清晰,无汽泡制冷剂正常（2）开关空调瞬间起泡沫,然后澄清制冷剂正常;若无动静,出风口不冷制冷剂漏光;若无气泡,无流动制冷剂过多。（3）时有气泡,若膨胀阀结霜制冷剂含有水分，若膨胀阀无结霜制冷剂少或含有空气。（4）有气泡且泡沫不断流过制冷剂不足。（5）有长串油纹冷冻机油过多（6）油渍是黑色的或其他杂物冷冻油变质(三)、制冷部件及控制元件的检查1 、压缩机的检查 异常响声部件损坏或机油少 进出囗两端温差明显正常 不明显制冷剂少或阀片漏气 有振动传动带紧 带轮偏斜 电磁离合器松

5、制冷剂过多2 、换热器的检查 表面脏物清洗 冷凝器可用水清洗,不可用蒸汽清洗。 蒸发器不可用水清洗,可以压力空气清洗3 、储液干燥器的检查 从视液镜判断制冷剂是否正常 视液镜是否有裂纹，周围是否有油迹 接头是否有油迹4 、软管的检查 裂纹、鼓包、油迹 老化 碰到尖物、热源、运动部件 、5 、电磁离合器及低温保护开关的检查6 、车速控制的检查 低速(怠速)保护 高速(超车)保护 怠速稳定(怠速提升) 600-700900-1000r/min7 、传动带的检查 V带紧张力新装时为40-50N 运行时为25N 齿形传动带紧张力为15-18N8 、风机的检查9 、机油的检查三、汽车空调系统维修保养基本

6、操作技能1、系统排空 利用制冷剂加注、回收多功能机 利用传统排空法2、系统检漏 正压检漏法：向系统内充注氮气或少量的制冷剂形成一定压力,然后用肥皂水或电子检漏仪或进行检漏.一般地系统检漏压力348kpa 负压检漏法：即抽真空法,若无法抽真空说明系统泄漏3、抽真空：上学期已学过4、加注制冷剂 高压端充注法：靠制冷剂罐内与系统之间的压差与位差进行充注的.适用于系统抽过真空而无制冷剂,特点充注速度快. 低压端充注法：适用于向系统内补充少量制冷剂. 制冷剂充注量：三种方法 方法一：压力表观察: 方法二：视液镜观察:清晰,无气泡,无泡沫时为正常. 方法三：按铭牌上的定值加注制冷剂的量.5、添加冷冻机油1

7、 、直接加入法：更换换热器和储液干燥器时采用此方法2 、真空吸入法：上学期已学过.3 、冷冻机油添加量 四、汽车空调零部件检修（一）、压缩机的检修1、压缩机常见故障（1）卡住原因是润滑不良（2）泄漏泄漏量15g/年正常（3）压缩机运转不良高低压力一样,排气温度高（4）异晌2、压缩机检查和修理（1）压缩机运行诊断 吸排气压力差大,吸排气温差大正常 吸排气压力低制冷剂少（2）压缩机的维修 吸排气压力检查：关死高低压力手动阀,转动压缩机主轴10圈,高压压力表0.345mpa正常 缸体检查：从低压侧注入0.5kg制冷剂，转动压缩机主轴5圈，用电子检漏仪进行检漏。（二）热交换器的检修1 、热交换器的常见

8、故障(1)外表面脏污(2)导管内部出现脏堵和泄漏2、冷凝器的检修（1）冷凝器检查:按头处和密封圈是否泄漏,看外表面是否脏 污,翅片是否倒伏.（2）冷凝器拆卸（3）冷凝器维修3、冷凝器的检修（1）蒸发器检查:看外表面是否脏污,是否有异味物.（2）蒸发器拆卸（3）蒸发器维修:用高压水或压缩空气清洁蒸发器表面的脏污物和异味物,不能用高压蒸气冲洗蒸发器.（三）膨胀阀的检修1、膨胀阀常见故障（1）膨胀阀开度过大，高低压均高，低压侧管路会结霜。（2）膨胀阀开度过小，高压侧压力高，低压侧压力低， 制冷不足。（3）膨胀阀入口滤网阻塞。（4）膨胀阀的开口卡死（5）膨胀阀冰堵（6）感温包、毛细管破裂、失效。（7）

9、感温包位置不当，安装不牢固2、膨胀阀的维修3、膨胀阀拆装 必须垂直安装,不能倒置,（四）储液干燥器的检修1 、储液干燥器的常见故障 泄漏,脏堵,失效2、储液干燥器检查(1)按头处是否泄漏是否有油渍(2)外表面是否脏污,视液镜是否清洁(3)进出口是否有温差(4)出现冰堵储液干燥器失效3、储液干燥器拆装4、储液干燥器的维修5 、储液干燥器必须垂直安装,拆卸后不能放置于空气中.五、汽车空调系统维修后的性能检测程序和步骤（一）、汽车空调系统维修后的外观检查1、外观的观察2、各控制键的检查3、管路和各零部件的泄漏检查(1)电子检漏仪灵敏度设为最小值15g/年(2)卤素检漏灯288g/年时火焰为微绿色,384g/年时 火焰为淡绿色(3)汽车的泄漏可靠方法为电子检漏仪和肥皂水检测法, 而卤素检漏灯只能作为辅助检查上海桑塔轿车空调系统 (1)关闭车窗门调温为25 时压缩机第一次停止时所需时间 (2)不同的环镜温度有不同的时间 (3)电子检漏仪灵敏度设为59g/年检查管路的泄漏情况无报警正常. (4)电子检漏仪灵敏度设为28g/年