浮体静力学011PPT课件

1、1.是否具有合理的浮态和足够的稳性2.是否属于低阻力的优良船型3.推进器的效率是否最佳4.推进器和船体与主机之间是否匹配5.是否具有良好的航向稳定性和回转性6.在风浪中航行时是否会产生剧烈的摇摆运动和抨击第1页/共60页第2页/共60页第3页/共60页第4页/共60页第5页/共60页第6页/共60页第7页/共60页第8页/共60页第9页/共60页第10页/共60页第11页/共60页第12页/共60页第13页/共60页第14页/共60页第15页/共60页ZWWLLGBBwW第16页/共60页第17页/共60页第18页/共60页第19页/共60页第20页/共60页第21页/共60页基平面基平面中站

2、面中站面中线面中线面中线面第22页/共60页设计水线面中纵剖面中横剖面第23页/共60页oa第24页/共60页图.特征尺寸定义第25页/共60页图.特征尺寸定义(续)第26页/共60页船体型表面首尾两端点之间的水平距离。设计水线在首柱前缘和尾柱后缘之 间的水平距离。 首垂线和尾垂线之间的水平距离， 又称两柱间长。注意：在船舶静水力计算时用垂线间长； 在分析阻力性能计算时用设计水线长； 在船舶建造、靠码头或通过船闸时用总长。第27页/共60页 船体两侧型表面之间垂直于中线面的水平 距离，一般指中横剖面设计水线处的宽度。在上甲板边线最低点，从龙骨板上表面 到上甲板边线的垂直距离。设计水线后端（舵柱

3、后缘）； 在有舵柱时为设计水线与舵柱后缘交点； 无舵柱时为设计水线与舵杆中心线的交点； 军舰通常指尾轮廓和设计水线交点的垂线。是通过设计水线与首柱前缘的交点所作的垂线。 第28页/共60页基线到设计水线之间的垂直距离2AFddd第29页/共60页在船侧中横剖面处从设计水线到上甲板边板 上表面的垂直距离。dDF第30页/共60页第31页/共60页第32页/共60页LBAwCwp表征水线面的丰满度，主要影响稳性，也影响快速性。 第33页/共60页BdACmM反映中横剖面的丰满度，大型、低速船Am接近1；快速、小型船Am较小；与舱室的容积有关。第34页/共60页LBdCB表表征船体水下部分丰满程度，

4、也叫排水量系数，低速船CB较大，高速船CB较小。第35页/共60页MBmPCCLAC表征排水体积沿船长方向分布情况 CP越大AM 排水体积分布均匀，船体水下部分首尾较肥胖。 CP越小AM 排水体积集中于中部，首尾比较尖瘦。该系数与船舶的快速性密切相关第36页/共60页第37页/共60页WPBVPCCAwdC第38页/共60页（LB）（Bd） 与快速性有关，值越大，船越细长、阻力小。稳性，快速性有关。长短、肥瘦的形状特征航海性能船体结构的强弱表征船舶第39页/共60页（Dd）稳性，抗沉性及内容积有关。（L/D） 与总纵强度有关，越小强度越好。（Ld）回转性，值越小，越灵活。第40页/共60页第4

5、1页/共60页第42页/共60页图是一张完整、精确地表示船体形状的图样，是建造船舶的重要依据。 标高投影与平行剖切型线图的做图原理是根据标高投影法第43页/共60页第44页/共60页船体制图规定：自船尾向船首看，左手一侧为左舷，右手一侧为右舷。船体左右对称是指船体左右舷型表面对称，其结构不一定对称。中站面向左为船尾方向，向右为船首方向第45页/共60页 与中线面平行的辅助平面与船体型表面的截交线 投影到中线面上反映为真实型状 在其他两个投影面上为直线第46页/共60页与中站面平行的辅助平面与船体型表面的截交线投影到中站面上。由于船体左右对称，故只表示一半，习惯上，右边绘首部，左边绘尾部真实形状

6、在其他投影面为直线。 第47页/共60页与设计水线平行的辅助平面与船体型表面的截交线。投影到设计水线面上。由于船体左右对称，故只画一半半宽水线图 反映船体真实形状。在另外两个投影面上为直线。 第48页/共60页表征船体形状的型表面各点坐标值来表示，我们称之为型值，并制成表格形式，称之为型值表。 有了型线图和型值表，就完整而精确地表达了船体的形状和大小。 它是进行船体表面积、排水体积以及航行性能计算的依据 肋位号：表示结构沿船长方向的位置站号：船体分20站(民船从尾到首;军船从首到尾)第49页/共60页标检审核审定签字标记设绘校对修改单号数量日期DG521-020-04第50页/共60页第51页/共60页标检审核审定标