T梁架设安全专项方案

1、第一章编制依据及目的21.1编制依据21.2编制目的2第二章工程概况22.1工程概述22.2工程环境32.2.1地形地貌32.2.2地质情况3第三章架梁安全施工方针3第四章架梁安全施工目标3第五章架梁安全组织保证措施及体系45.1安全保证措施45.2安全保证体系4第六章安全管理制度4第七章安全措施5第八章T型梁架设安装质量及安全保证措施 7T梁架设安全专项方案第一章编制依据及目的1.1编制依据1. 中华人民共和国安全生产法；2. 国家及地方关于安全生产等方面的法律法规；3. 公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95);4. 高速公路交通安全设施设计及施工技术规范(JTJ74-94)；5.

2、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)；6. 铁路架桥机架梁暂行规定；7. 铁路桥涵工程施工安全技术规程；8. 贵州省凯里至雷山高速公路两阶段施工图设计文件；9. 凯里至雷山高速公路实施性施工组织设计；10. 已有施工图纸及现场勘察情况。1.2编制目的为切实落实有关架梁工程安全技术标准、规范，加强架梁工程项目的安 全生产管理，预防施工安全事故，保障人身和财产安全。根据凯雷高速公路 项目公司的要求和规定，结合本工程的特点，制定T梁架设安全专项方案。第二章工程概况2.1工程概述贵州省凯里至雷山高速公路建设项目起点连接沪昆高速公路，向南布线 经下长坡、连城、黄里、陶尧至终点雷山，终点连

3、接雷山至凯里的二级公路。项目起于挂丁，经连城、羊吾、黄里，终点陶尧(雷山县城)，高速公路 全长21.916 Km，设雷山二级公路连接线与已建省道 S308连接，连接线长 1.224 Km，设西江边接线至西江千户苗寨，西江连接线长 4. 600Km。项目未设服务区，设下长坡、西江和黄里三处互通。正线路基工程（含互通正线）长13.942Km桥梁工程37座，长13.717K（双向），涵洞及通道74道长2538.2m; 隧道工程8座13081m （左右线）。本项目主线采用四车道高速公路标准，设计速度80km/h，整幅路基宽21.5m，分幅路基宽11.25m;设计荷载为公路-I级。本标段共有大中桥37座

4、，其中采用先简支后连续预应力混凝土 （后张法） T梁桥30座，预制空心板桥3座，现浇梁（板）桥4座，全线共T梁预制架 设2108片，其中30米T梁1960片，20米T梁120片，空心板28片.2.2工程环境2.2.1地形地貌本标段位于凯里市大吾烧村至雷山县黄里村境内，该段地势起伏变化较大，植被发育，基岩局部裸露，属中度切割区，场区地貌类型为侵蚀-剥蚀低山地貌。2.2.2地质情况场区上覆第四系残积层碎石土、冲洪积层卵石土；下伏基岩为震旦系板 溪群清水江组第一、二段灰、深灰色薄至中厚层状变余砂岩，地层综合层产 状为135°/ 22°、75°/ 15°。地层岩

5、性主要为变余凝灰岩、变余砂岩。第三章架梁安全施工方针在整个T梁吊装施工期间，全面贯彻“以人为本”、“安全第一、预防为 主”的安全措施方针。第四章架梁安全施工目标无重大伤亡事故，减少和杜绝一般事故的发生。千人负伤率在5%o以下。达到市建设行政主管部门规定安全文明工地优良标准。第五章架梁安全组织保证措施及体系5.1安全保证措施1、开工前准备工作的落实严格遵照有关建设工程承发包管理办法的规定，对于承发包工程在开工 前均要进行严格的资质审查，签订安全协议书，并缴付安全生产风险抵押金， 严禁层层转包，以包代管，切实做好安全生产总包负责制和贯彻“管生产必 须管安全”的原则。2、安全生产网络的建立施工项目部

6、成立有主订领导参加的“安全生产领导小组”，建立安全生产 网络，建立健全安全生产责任制，安全操作规程，并要制定相应的经济制约 措施，安全责任要层层签约，从而保证安全教育、安全管理规章制度的落实。 安全生产工作的布置、检查、安全交底、安全措施、隐患整改等各项工作要 做到及时到位，责任到人，从而使安全管理真正做到“纵向到底，横向到边” 5.2安全保证体系推广安全系统工程，建立安全生产网络，项目经理全面负责安全，兼安 全管理小组组长。项目部和工程队设专职安全工程师，班组设兼职安全员， 并建立责任逐级到人的安全管理制度。安全文明施工管理体系参见附图。第六章安全管理制度1、推广我司在安全管理方面的成熟经验

7、和各项管理制度及方法，在现场 全方位地推行各项安全管理制度，防患于未然。2、制定安全管理制度，如安全技术交底制度，机械设备安全管理制度， 防火、用电等管理制度。3、加强对全体职工的安全教育，每周定期学习，全员参加，成为一项制度。4、由项目生产经理主持定期召开安全工作会议。5、开展现场安全检查，普遍检查、专业检查、季节检查相结合；定期检 查、突击检查、特殊检查相结合。6、对进场的施工操作人员进行安全教育。7、特殊工作上岗前必须经过培训，经考试合格后持证上岗。第七章安全措施贯彻执行建设工程施工现场管理规定，按建筑施工安全检查标准 （JGJ59-99）、建筑工程高处作业安全技术规范（JGJ80-91

8、）的规定，实行安 全旌工现场达标，执行凯里市建筑工地文明施工标准的有关文件规定，创建 一个安全文明的施工环境，以“安全第一、预防为主”作为安全控制方针， 搞好安全生产。1、专职安全工程师及各施工队的安全员要利用安全活动日坚持对现场的 施工人员进行安全教育和安全知识讲评，结合实际进行安全教育。2、开工前依据T粱吊装施工特点和工艺流程作业环境，编制具体的、合 理的、有针对性的安全技术措施，必须在施工前进行安全技术交底，并执行 交底人和被交底人签字手续。3、 未尽事宜严格执行建筑施工安全管理条例（JGJ5999）及相关规 定、规范。4、现场安全预控程序:预控项目预控重点预控措施一般规疋1、人员 人员

9、体检，项目部统一发T梁吊装施工许可证。 全员“三不伤害”教育，“三宝”用品规范穿戴，特 殊工种持证上岗。2、环境 天气预报送达现场。 场地周围设彩钢板护栏和安全警戒线。 施工通讯联络通畅。 施工用电执行“三相五线”制，设置规范的接零和接 地。3、过程 龙门吊、架桥机作业指挥信号规范、统一。 工具传递严禁抛掷，工器具现场堆码整齐。 按安全检查“三单”（整改通知单、催办通知单、查 封通知单）制度整改事故隐患。主要机械:龙门 吊、架桥机预应 力张拉机具卷 扬机钢筋M 机械等）1、荷载 龙门吊、架桥机最大吊幅处吊重留有富余安全系数 预应力张拉严格按设计要求控制应力2、作业过程 龙门吊、架桥机起吊、运输

10、、卸载的全过程。 定期校核龙门吊、架桥机、张拉机具、钢筋加工机械 的安全性能。 预应力张拉时千斤顶后方严禁站人。机械设备防机械设备 事故严格机械设备操作规程，严格保养制度交叉作业保证重叠交 叉安全作业施工现场禁止闲人入内，材料堆放有秩序。重叠作业区 设置分隔栏电器操作防漏电及防电器伤人 现场电路要有作业设计、平面设计，设闸要规范，操 作要严格按照方案。 用电器要有漏电保险装置，要求保证“一机一闸一 漏”。 大风或暴雨后启用电器前，要由专业人员仔细检查电 路要常检查电闸有严格防潮防雨5、施工现场规范化管理1）、施工现场要有较浓的安全宣传气氛，有醒目的安全标语、标志、标 牌、警示牌，以增强施工人员

11、和民工的安全意识和遵守各类安全规章制度的 自觉性，进入工地的所有人员必须佩戴安全帽。2）T梁吊装施工前项目安全员向全体施工人员进行安全生产总交底。3）、各特殊工种如龙门吊驾驶员、架桥机操作人员、预应力施工人员、 电工、电焊工、铆工等必须持证上岗，实行安全操作挂牌，作业人员挂牌上 岗。4）、外接动力线和自备发电机总线必须先进入有保险装置和漏电开关的 电箱，再接合格的电缆送电至各用电器，安全员、电工要经常检验漏电开关 和接地是否起作用。5）、雨季施工要采取相应的施工措施，制订相应的应急预案，在雷暴雨 的时候严禁进行作业。6）、项目部安全员要随时到工地检查安全工作，一经发现有安全隐患， 有权立即签发

12、停工令，责令其限期整改。第八章T型梁架设安装质量及安全保证措施1、架桥机属大型桥梁安装专用设备，架桥机作业必须分工明确，统一指 挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。要有严格 的施工组织及防范措施，确保施工安全。1、指挥员2名：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求，熟悉架桥机的结 构、拼装程序，操作方法和使用说明书，并具有一定的组织能力，熟悉指挥 信号，责任心强；2）电工2名：能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除 故障，责任心强，业务熟练，反应敏捷者来担任和负责桥机的操作；3）液压工3名：熟悉液压系统的基本知识及使用维修技能，能正确操作 和排除有关故障；4）起重工

13、6名（横移梁、纵移梁、架桥各一名）：具备多年从事起重工作 的经验，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操作规程和安全规程， 工作认真负责，一丝不苟；5）辅助工3名：具有一定的文化知识，身强力壮，能吃苦耐劳，肯钻研 业务的青年，并作为培养的对象使用；6）另外配置10名普工。2、架桥机接装后一定要进行吊重试吊进行，采用泥凝土梁吊后，架桥机 再进行到位开始安装作业。3、前、中支腿的横向动行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，两条轨 道必须平行。架桥机行走前，检查架桥机轨道铺设情况：架桥机轨距误差不 超过2mm相邻轨道接头高差不大于lmm轨道用道钉固定在枕木上，保证所 有枕木处于受力状态，已经报废的

14、枕木禁止使用，架桥机拼装完毕后，检查 每一个销轴联结是否牢固，并插开口销（检查螺栓情况，保证所有螺栓紧固）； 检查电气系统是否正常，是否有漏油现象。4、 起吊钢丝绳穿好后，必须用钢丝绳夹把头夹紧，绳夹数量为4个，绳 夹150mm架桥机工作前，应再次检查夹螺栓是否拧紧。架桥机前移时，起吊 小车必须走到架桥机后部作配重，并与主梁固定。5、架桥机电缆使用前必须经过检查，不合格电缆禁止使用。6、架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利 就位。7、盖梁上枕木根据桥梁横坡调整，保证钢轨道横向水平，枕木根据具体 情况定，要求稳固可靠，枕木间距应大于300mm并用钢丝绳与盖梁联接牢固。8架

15、桥机处于工作状态时，必须安装轨道两头的挡块和限位开关，并随 时检查限位开关是否正常；架桥机行走时应用塞铁保护。9、架桥机顶高支腿下的枕木垛搭设必须稳固可靠。10、架桥机主梁空载纵向前移时，应将主梁调整水平，防止在纵向移位 时滑移。11、架桥机纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途 停顿。为防止停电，派专人到变电站监督，严禁在梁体架设过程中拉闸断电， 并备用一台200kw的发电机。12、因故无法事先铺设前支腿横移轨道，可用前支路运输，前支腿携带 重物不得超过1000kg。13、架桥机两起吊天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿上部必须与主 梁下弦锚固；中支腿上部总必须与主梁下弦锚固。1

16、4、架桥机工作前，应调整前、中支腿高度，使架桥机主梁水平或上挠 5-IOcm。15、架桥机前支腿支好后，应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间 作保护。16、起吊提升作业与携梁行走严禁同时进行，提升结束后必须使泥凝土 梁稳定后，再启动起吊天车行车部分使天车携梁平稳前移。17、安装工作不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。18、边梁挂架千斤顶起吊边梁时，承压装置必须安置在钢轨上。19、运梁平车不允许在运行时变速。20、架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔梁必须进行 一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时性处理后才能继续作业。不 允许机械及电气故障工作。21、五级风以上严禁作业，必须用

17、缆绳稳固架桥机和起吊天车，架桥机 停止工作时要切断电源，以防发生意外。22、在雷雨季节，根据施工现场情况，架桥机应设避雷装置。23、液压系统的维护1）、属于同一液压缸上的两个球型截止阀，必须同时关闭或同时打开， 切不可只打开其中一个而关闭另一个，否则将会造成事故甚至使软管爆裂或 液压缸抽坏；2）、根据千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值，但最大不得超过 31Mpa整定后即用螺帽锁紧，并不可任意改动整定压力，过小则工作中经溢 流，造成油温升高甚至不能工作；整定压力过大则不能起保险作用，使元件 损坏，具体确定数值由现场技术人员确定；3）、当油温超过700C时应停机冷却，当油温低于 00C应考虑更换

18、低湿液 压油：4）、各种元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练的专职技 术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸。24、架桥机行走轮处配备楔铁，若由于机械、电气或误操作引起架挢机 滑行，应立即将契铁塞入行走轮与轨道之间，使架桥机不能继续滑移。25、每天工作结束后，必须放置夹轨器，并用手拉葫芒把架桥机固定， 在有纵坡的情况下，起吊天车应用木楔塞住，清理现场后方可下班。26、T形梁架设安装时，现场人员必须严格遵守安全操作规程，不得违章、 违规操作。27、架桥机属重型桥梁架设设备，为保证架桥机的正常工作，除对架桥 机进行日常维护和保养外，以22片梁为一周期，还要对架桥机进行定期检查 和保养，具体内容如下：1）