朱盖塔公路桥预制T梁技术交底

1、技术交底记录表质量设计技术方案其他工程名称神华神朔铁路万吨列车扩能改造朱盖塔站站前九标工程交底项冃朱盖塔公路大桥预制t梁钢筋制作技术交底1. 施工准备1.1材料准备1.1.1成型钢筋：检查成型钢筋的规格、尺寸、数量，满足施工要求。1. 1.2垫块：检查垫块的规格、尺寸和厚度要满足施工要求。1.1.3绑扎铁丝；20-22号火烧丝，预先断好或成品。1. 2机具准备钢筋钩、钢筋扳子、小撬棍、钢丝刷、粉笔、线坠、钢卷尺。1. 3技术准备1. 3. 1预制t型梁钢筋绑扎按神朔铁路万吨列车扩能改造工程k10+913. 5公铁立交 工程施工图（35米预制t型梁）进行施工。1.3.2充分熟悉施工图纸、工程规范

2、、施工质量验评标准，掌握施工方案的工艺流 程、施工方法和技术要求。14作业条件1.4.1钢筋外表面如有生锈时，在绑扎前清理干净，锈蚀严重侵蚀端面的钢筋不得 使用。1. 4. 2在预制t梁梁台座上弹好相应钢筋的位置。1.4.3钢筋绑扎前将台座涂刷好脱模剂，涂刷12道，不得涂刷太厚污染钢筋。2操作工艺2. 1工艺流程放横向梁底板底层筋（按台座上弹好相应钢筋的位置）放纵向梁底板底层主筋 梁底板底层钢筋绑扎 f 放纵向梁底板顶层主筋 f 放横向梁底板顶层筋 a放 腹板箍筋-> 梁底板顶层、腹板箍筋钢筋绑扎、吊筋、波纹管安装-> 腹板纵向 钢筋、预埋钢筋绑扎一调整钢筋 f 验收 一模板安装2

3、. 2技术要求2.2.1梁的钢筋绑扎应确保规格、根数、位置、间距准确无误，钢筋绑扎要求横平 竖直，观感美观。2. 2.2箍筋尺寸误差应在2mm内，且做90度弯钩，平直部分长度如有不符合标准的 禁止使用。2.2.3垫块绑扎在梁筋外皮上，垫块间距lm左右以确保钢筋保护层厚度正确。2. 2. 4钢筋骨架和钢筋网的组成及安装2. 2. 4.1对于预制钢筋骨架或钢筋网必须具有足够的刚度和稳定性。2. 2. 4. 2拼装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形和预留拱度。2. 2. 4. 3钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求。拼 装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局

4、部变形。待所用焊接点卡好 后，先在焊缝两端点点焊定位，然后进行焊缝施工。2. 2.4. 4骨架焊接吋，不同直径的钢筋的中心线应在同一轴线上，较小直径的钢筋 焊接时，下而应垫以厚度适当的钢板。2. 2. 4. 5施焊的顺序宜市中到边对称的向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部, 相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。2.2.4钢筋绑扎完成后，严格按照“三检制”进行钢筋的检查、验收发现问题及时 处理。3. 质量要求3.1主控项目要求3.1.1钢筋的规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头位置必须符合设计要求和 施工规范的规定。3.1.2绑扎缺扣、松口数量不超过绑扎数量的白分之10,且不集中

5、。3. 1. 3弯钩的朝向应正确，绑扎接头位置要相互错开。31.4箍筋数量、弯钩角度和平直长度应符合设计要求和施工规范规定。3.2-般项目要求a钢筋位置允许偏差检查项目允许偏差（mm）受 力 钢两排以上排距+5同排梁、板、拱肋+10基础、锚碇、墩台、柱+20灌注桩+20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0, 20钢筋骨架尺寸长+10宽、高或直径+5弯起钢筋位置+20保护层厚度柱、梁、拱肋+5基础、锚碇、墩台+10板+3b焊接网及焊接骨架的允许偏差项目允许偏差（mm）项目允许偏差（mm）网的长、宽+10骨架的宽及高+5网眼的尺寸+10骨架的长+10网眼的对角线差10箍筋间距0, 20c钢筋安装实测项

6、目项次检查项目规定值或允许 偏差检查方法和频率权值1受力 钢筋 间距(mm)两排以上排距+5尺量：每构件检 查2个断面3同排梁、板、拱肋+10基础、锚碇、墩 台、柱+20灌注桩+202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋 间距(mm)+10尺量：毎构件检 查510个间距23钢筋骨架尺 寸(mm)长+10尺量:按骨架 总数30%抽查1宽、高或直径+54弯起钢筋位置(mm)+20尺量:每骨架抽查30%25保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋+5尺量:每构件 沿模板周边检查 8处34其他措施4. 1成品保护4.1.1绑扎钢筋时严禁碰撞预埋件，如碰动应按设计位置重新固定。4. 1. 2预制t梁钢筋绑扎完毕后采用帆布或彩条布覆盖以防潮避雨。1. 2安全措施4. 2. 1预制t梁钢筋绑扎完成后，应悬挂警示标志或警示灯。4.3文明施工4. 3.1严格按照施工平面布置图堆放大宗钢筋材料、半成品材料和机具设备，不得 侵占场内道路和安全防护措施。4. 3. 2钢筋场内设置明显的施工现场标牌，施工现场的主要管理人员佩带证卡。4. 3. 3钢筋的用电线路、用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规