机械设计毕业论文螺旋传输机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器

1、机械设计毕业论文螺旋传输机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器中南大学本科生毕业论文（设计）题目螺旋传输机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器学生姓名指导教师学院专业班级完成时间摘要木次毕业课题设计中的减速机选择的是非标准减速器。一级圆柱齿轮减 速机是位于原动机和工作机z间的机械传动装置。机器常由原动机、传动装置和 工作机三部分组成。合理的传动方案不仅应满足工作机的性能要求，而且还要工 作可靠、结构简单紧凑加工方便、成本低、传动效率高以及使用和维护方便。关键词：传动装置箱体齿轮低速轴abstractabstract the subject of design graduates choose non-st

2、andard gearreducer. a cylindrical gear reducer is located between the prime moveroriginal motivation, transmission and work machine of three parts. sound transmission progreims should not only meet the performanee requirements of the work machine, but also reliable operation, simple strueture, compa

3、ct and easy processing, low cost, high transmission efficiency, as well as easy to use and maintainkey words: low-speed gear box gear shaft 目录第1章、总述4一、机械设计基础毕业设计的目的4二、机械设计基础毕业设计的内容4三、机械设计基础毕业设计的要求4第2章、传动装置的总体设计5一、减速箱的工作原理5二、电动机的选择6三、计算总传动比及分配各级的传动比7四、运动参数及动力参数计算7第3章、传动零件的设计计算9一、带轮传动的设计计算9二、带轮的安装与维护1

4、1第4章、轴的设计计算12一、从动轴的设计计算12二、从动轴校核轴受力图13第5章、滚动轴承的选择及校核计算16一、从动轴滚动轴承的设计 16二、主动轴滚动轴承的设计 17第6章、键联接的选择及校核计算18一、从动轴与齿轮配合处的键18二、主动轴与齿轮配合处的键19第7章、润滑的选择20第8章、联轴器及轴承盖的选择 21一、联轴器的选择21二、轴承盖的选择21第9章、减速器箱体和附件设计 22一、减速器箱体：22二、附件设计：23总结 26致谢 27参考文献28第1章、总述一、机械设计基础毕业设计的目的(1) 培养我们综合运用所学的机械设计课程的知识去解决机械工程问题的能力，并使所学知识得到巩

5、固和发展。(2) 学习机械设计的一般方法和简单机械传动装置的设计步骤。(3) 进行机械设计基本技能的训练，如计算、绘图和学习使用设计资料、 手册、标准和规范。二、机械设计基础毕业设计的内容(1) 拟定和分析传动装置的设计方案。(2) 选择电动机,计算传动装置的运动和动力参数。进行传动件的设计计算，结构设计，校核轴、轴承、连轴器、键等零部 件的强度，选择润滑和密封方式。(4) 绘制减速器装配图。(5) 绘制零件工作图。(6) 编写设计计算说明书，准备答辩。三、机械设计基础毕业设计的要求(1)理论联系实际，力求设计合理，同时鼓励创新。(2)认真阅读教材中 与课程有关的内容,认真查阅有关资料。(3)

6、正确运用课程设计指导书,按步骤 进行设计和计算,不要急于求成；按吋完成全部设计任务。第2章、传动装置的总体设计一、减速箱的工作原理一级圆柱齿轮减速器是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动，动力从 一轴传至另一轴，实现减速的，如图2-1齿轮减速器结构图所示。动力由电动机通 过皮带轮(图中未画出)传送到齿轮轴，然后通过两啮合齿轮(小齿轮带动人齿轮) 传送到轴，从而实现减速之目的。由于传动比i n 1 /n2,则从动轴的转速n 2 z 1 / z 2xn 1。减速器有两条轴系?两条装配线,两轴分别由滚动轴承支承在箱体上，采用过渡配合，有较好的同轴度，从而保证齿轮啮合的稳定性。端盖嵌入箱体内，从 而确定

7、了轴和轴上零件的轴向位置。装配时只要修磨调整环的厚度，就可使轴向 间隙达到设计要求。运动简图：1?电动机2?带传动3?联轴器4?皮带式输送机5? 一级圆柱齿轮减速器工作条件：皮带式输送机单向运转，有轻微的震动，两班制工作，使用年限5 年，输送机带轮轴转速的允许误差为±5%。小批量牛产，每年工作300天。要求:每人交上说明书一份，装配图一张，零件图二张输送带（牵引力）f5kn滚筒直径d300min输送带带速vl. lm/s二、电动机的选择选择电动机的类型：按电动机的特性及工作条件选择。若无特殊要求一般选择y系三相异步 电动机，其优点是可直接接在三相交流电路屮，结构简单，价格便宜，维护方

8、便。选择电动机的容量：电动机的容量选择是否合适，对电动机的工作和经济 性都有影响。容量选择过犬，则电动机的价格高，传动能力又不能充分利用，而且 由于电动机经常在轻载下运转，基效率和功率数都较低从而造成能源的浪费。 对于长期运行、载荷比较稳定的机械，通常按照电动机的额定功率选择，而不校核 电动机的发热和起动转矩，选择电动机容量时应保证电动机的额定功率ped应略 大于工作机所需的电动机功率pd即pedpd电动机输出功率：pwfv/10005knx 1. lm/s/10005. 5kw电动机至输送带的总功率：h总n 14x n2x n3x n4根据表2?1查得n 10. 99 （球轴承）n 20.

9、99 （弹性联轴器）n 30. 97（8级精度的一般齿轮传动）n 40. 96 带传动 n 总 n 14x n 2x n 3x n 40. 994 x 0. 99 x 0. 97 x 0. 96 0.88电动机所需的工作功率：pdpw/ q 总 5. 5/0. 886. 25kw电动机额定功率：ped为7. 5kw确定电动机转速：电动机输出轴转速：nw60x1000v/jid60x1000x1. 1/3. 14x30070r/min表2?2查得 带传动的传动范围i、124闭式肓齿圆柱齿轮传动的传动范围 i'234总传动比范围为i' （24）（34）616故电动机转速的可选范围为

10、nd i'?nw（616） x70 r/min420"1120 r/min所以nd970 r/min （满载时转数）确定电动机型号：查附表3,选定电动机型号为y160m76三、计算总传动比及分配各级的传动比1、总传动比：i 总 nd/nw970/7013.852、分配各级传动比：(1) 据指导书,取齿轮i齿轮5(单级减速器i36之间取3. 15、355、4、4.5、5、5. 6合理，为减少系统误差,取整数为宜)(2) ti总i齿轮xi带i带i总/i齿轮13.85/52. 77四、运动参数及动力参数计算计算各轴转速(r/min)nln 电动/ i 带 970/2. 77350r

11、/minnllnl/ i 齿轮 350/570r/minntttntt 70r/min计算各轴的功率(kw)plpdx i带 6. 25x0. 966kwpiipix n 齿轮轴承x n 齿轮 6x0. 99x0. 975. 76kwpiiipiix h 齿轮轴承x q 联轴器 5. 76x0. 99x0. 99 5. 64kw3、计算各轴扭矩(n?mm)td 9550 xpd / n 电动 9550x6. 25/970 61 n?mmti9550xpi/ni9550x6/350163. 71n?mmtii9550xpii/nii9550x5. 76/70785. 82?mmtiii9550x

12、piii/niii9550x5. 64/70769. 45n?min第3章、传动零件的设计计算一、带轮传动的设计计算解:确定计算功率pc,选择v型带。由于载荷平稳，工作时间两班制。所以由 书表11?7查得kl. 3,故计算功率为pckpl. 3x33. 9kw由于pc3. 9kw, nl970 r/mino由书表11?8得，确定带的型号为a型号。确定带轮的基准直径dl和d2 |±|书表11?&根据dl)dmin的要求，取dll00mmo vd2 dl nl/ n2100x970/369. 23262mm验算带速 v ndlnl/60x 10003. 14 x 100x970/

13、60x 10005. 076 m/s 二带速 v在5、25 m/s范围内，故合适。计算中心距a,带长ld初定中心距为 0. 7dl+d2waow2dl+d2得0. 7100+262wa0w2100+262254mmwa0w722mni 取 aosoomm 初定带长为 l02ei0+ jidl+d2/2+d2-dl 2/4a0 2x500+3. 14 (100+262) /2 (262-100) 2/4x5001569mm 由书表 11?1 取 ld 1600mm 中心距 aao+(ld-l)/2 500+(1600-1569)/2 515mm 中心距变化范围为 amina-0. 015ld51

14、5-0. 015 x 1600 491mmaa+0. 03ld515+0. 03x 1600 563mm验算小带轮包角 小带轮包角可按下列公式得a 11800-(d2-dl)/ax57. 30 1800-(260-100)/515 x 57. 30162. 10 t a 1162. 10) 1200a小带轮包角a 1合适。确定v带的根数z根据书表11?4查得，单根普通v带所能传递的功率poo. 96kw根据书表11?5查得，单根普通v带功率增量为 poo. llkw根据书表11?6查得，包角修正系数为kao. 95 根据书表11?1查得，带长修正系数为klo. 99zpc/po+apok a

15、kl3. 9/0. 96+0. 11 x0. 95x0. 993. 88 取 z4计算初压力f0由书表11?2查得q0. lkg/m,单根v带的初拉力：f0500pc/zv(2. 5/ka -1)+qv2500 x 3. 9/4 x 5. 024 x 2. 5/0. 96-1+0. 1x 5. 0242160. 65n计算轴上的力fyfy2zf0sina 1/22x4x160. 65sinl67. 6/21233.792n带轮的材料选用小带轮的材料为铸铁(at 150)因为直径采用实心式带轮。 大带轮的材料为i1t150,因为直径d2262mmo采用腹板式带轮。普通v带轮的轮槽 尺寸tv带为a

16、型号，查书表11?3查得a bdllnini hamin2. 75min el5± 0. 3mmfmin9mm hfmin& 7mm 8 min6mm <1)34° 根据机械设计手册235 页 查 得轮宽 b (z-l) e+2f (4-1) x 15+2 x 963mm二、带轮的安装与维护 安装时，两轮的轴线应平行，否则带间磨损严重，一 般应使小轮包角a 12120。要先将屮心距缩小，带套在带轮上再慢慢拉紧，不要 硬撬，带装好后，带的张紧程度是大拇指能按下12mm为宜,在使用过程中对带传 递应进行定期检查，发现有疲劳破坏现象吋，应及吋将v带更换，用安全防护罩

17、将 带传动罩起来，即保证人身安全，又防止酸碱等腐蚀腰带,而发生意外。第4章、轴的设计计算一、从动轴的设计计算 已知:p42. 6kw,从动齿轮转速70 r/mino分度圆直径d2222. 5imn,单向传动，载荷平稳，工作时间两班制。选择轴的材料，确定许用应力查书表16?2得选用45钢，正火处理,硬度在 170"217hbw,抗拉强度o b600mpa查书表16?4得许用弯曲应力。-lbb55mpa 按扭转强度计算最小直径dcp/nl/3 由书表 16?3, c118107 取 c115 d234. 49mm考虑到轴颈上有一键槽,应将轴径增大3%,但因为从动轴传递的功率较 小，故不用

18、将轴径增大。根据弹性套柱销连轴器tl6内孔直径取d235mm,查附表 2?10o选弹性套柱销联轴器(gb4324?1984)轴的结构设计确定轴上零件布置在箱中央，轴承对称地布置在两侧，轴在外轴端安装联轴 器,齿轮以轴环和套筒实现轴向定位和固定，以平键联接和过盈配合h7/r6实现 周向固定。查5?3表，为便于装拆和调整等要求，通常将轴设计成阶梯轴。确定轴各段直径和长度根据轴各段直径确定的原则，采用阶梯轴尺寸按由小至大，由两端到中央 的顺序确定。而装有密封件和滚动轴承处的直径，则应与密封件和轴承的内径一 致。轴上两个支点的轴承，应尽量采用相同的型号，便于轴承座孔的加工。查表 5?1外伸轴直径d 1

19、35itiiti(2)联轴器定位肩高度a3mm,圆角半径r2,直径d241mni 为安装轴承便于安装，两滚动轴承处的轴径直径d3) d2o且查表5?1查得，轴颈 的直径d347mmo因为两相邻轴段直径的变化仅是轴上的拆装方便或区分表面，所 以两直径略有差值。即轴颈直径d345mmo因直齿圆柱齿轮减速器的轴有存在径 向载荷，所以选深沟球轴承来承受径向载荷。选择轴承型号60209宽度系列代号 为窄,直径系列代号为轻，内径代号09o 安装齿轮，采用标准系列值，取d455imno 轴环处考虑齿轮定位和固定直径。查机械设计手册771页8?355查 得，a(0. 070 l)d4, a5. 5 d5 d4

20、+2a66mm 轴上两轴承的轴径的直径应一致d645mmo确定各段轴的长度 因为选用弹性套柱销联轴器(gb432391984)。主动端z 型轴孔,c型键槽dz35mm, l60mm, a45mm0 tl6型号。对于安装联轴器的轴段，应使 轴段的长度略短于相配轮毂的宽度。/.1158mm为保证齿轮i占i定可靠，而且齿轮端面与箱体之间不相碰及轴承拆卸方便, 齿轮端面与箱体壁间应留有一定间隙，为使轴承含在箱体内取两者之间间距为 15. 79mmo选择凸缘式轴承盖，密封圈b(614)mm,取b6mm。根据机械设计手册 表 6?921493 页。轴承盖 bll2mm, l'16mm0/. 124

21、3. 79mm查机械设计手册986页 轴承宽度bl9min, r2,套筒设定为8mm。1341mm安装齿轮的轴段，应使轴段的长度略短于相配轮毂的宽度，因为轮毂宽度l66mm,所以跟齿轮联接的轴段1464mm。轴环宽度15bl. 4a7. 7mm根据机械设计手册表8?355查得轴径1621imn为防止传动件润滑油飞溅到轴承内，轴承面向箱体内壁侧应加挡油环1 (1015) mm,设定挡油环长度为12mm。二、从动轴校核轴受力图圆周力:ft2t/ d2339. 33n径向力：fr ft?tana 760. in作用在右端带轮上的力f2500n,方向向下。k136mml56. 2mm画出轴的空间受力图

22、根据水平受力图求水平面支反力，并画出水平弯矩图。flhf2hft/21169. 67n 截面 a 处弯距为mahflhl/232. 87n?m根据垂直面受力图求垂直面支反力，并画出垂直面弯距图。 fivfr l/2l380.05 n?m f2v fr- f1v380.05 n?m f1v f2v 垂直面弯距 mavf2vl/210. 68n?m求f力在支点所产生的反力，并画出其弯距图fiffr k/l6049.82n?mf2f f- f1f8549.82n?mf 力产生 的弯距 maffk340n?m在轴的截面,f力产生的弯距为mqff lfl/2170n?m求合成弯距，并画出合成弯距图按f力

23、作用的最不利的情况考虑，把maf与 (mav2+ mah2) 1/2 直接相加，得 ma(mav2+ mah2) l/2+maf204. 56 n?m 画出转距图 t260. 25 n?m由图可见,a?a截面最危险,求当量弯距。mema2+ (2t)21/2由于 轴的转距变化规律不清楚,所以按脉动变化转距计算。a c-lbb / aobb根 据机械设计手册表 8?346 762 页o-lbb60mpa o obb loompaa a o-lbb / o obb 0. 6 mema2+a t21/2257. 35 n?m计算危险截面的直径轴的材料选用45钢调质处理，已查得o -lbb60mpad

24、me/o. lo-lbbl/335mm说明：因截面a处有一键槽,应将直径增大3%,但因为轴传递的功率小。所以 不增加。结构设计图中此处直径为55mm,故强度足够。图如下:第5章、滚动轴承的 选择及校核计算一、从动轴滚动轴承的设计选择轴承类型：由于单向传动主要受径向载荷，同时也承受轴向载荷,选择深 沟球轴承。d85mm选择轴承型号，根据轴径d45mm,选择轴承型号60209型滚动轴承。验算 t9550p/n260. 25 n?m ft2t/d22339. 33 n?m frft?tan u 760. in 已 知:轴承的使用期限（5年），每年工作300天（两班制）。lhl9440h i直齿圆 柱

25、齿轮不承受轴向力当量动载荷px fr根据书表 18?8查得x1ap760. 1n根据机械设计手册986页cr2560kn c01810kn根据书表18?5查得当轴承的工作温度100° cftl根据书表18?6查得载荷性质:为冲击，平稳fpl. 2.轴承为深沟球轴承轴承的寿命指数£3a crz fp?p/ ft （60n/106?lh, ）1/e4387. 3nv4. 3873kn （cr轴承型号60209型滚动轴承满足要求。二、主动轴滚动轴承的设计选择轴承类型：由于单向传动主要受径向载荷，同时也承受轴向载荷,选择深 沟球轴承。d72min选择轴承型号，根据轴径d35mm,选

26、择轴承型号60207型滚动轴承。验算 t9550p/n70. 09 n?mft2t/d22437. 91 n?mfrft?tan a 792. 12n 已知：轴承 的使用期限（5年），每年工作300天（两班制）。lhl9440h直齿圆柱齿轮不承 受轴向力.当量动载荷px er根据书表 18?8查得x1ap792. 12n根据机械设计手册986页cr2010kn c01390kn根据书表18?5查得 当轴承的工作温度100° cftl根据书表18?6查得 载荷性质：为冲击，平稳。邙1.2轴承为深沟球轴承轴承的寿命指数£3acr, fp?p/ ft（60n/106?lh, ）1

27、/ e7176. 6nv7. 1766kn （cr轴承型号60207型滚动轴承满足要求。第6章、键联接的选择及校核计算一、从动轴与齿轮配合处的键分己知:d55mm n70r/min载荷平稳，单向传 动。a.齿轮传动要求轴与齿轮对中要好，以防止啮合不良。故联接选用平键。根 据轴径d55mm由机械设计手册表4?99 49100849页查得b.选用a型平键, 尺寸为bl6mm说明：查机械设计手册可得键的长度应比轴段短5 10mm故取l56mm hl0mm验算键联接挤压强度a型键工作长度ll-b40m查书表15?3查得许用应力挤压应力0 f 125"150mpa0 p4000t/hld47.

28、 32mpao f合格相配键槽设计由机械设计手册表4?99查得槽深t6毂槽深tl4.4尺寸偏差宽度 轴n9-0. 04 毂 js±o. 02 深度轴 t0 0 毂 tl 0键槽应靠近轮毂装入侧的轴段端短510取轮毂装入侧的轴段端5mm从动轴联轴器相配键槽的设计己知：d235imn n70 r/min载荷平稳，单向传 动。a齿轮传动要求轴与齿轮对中要好，以防止啮合不良。故联接选用平键。根 据轴径d35nrn由机械设计手册表4?99 849页查得 选用a型平键，尺寸为 blomm h8mm说明：查机械设计手册可得键的长度应比轴段短510mm故取l50mm槽深t5偏差 宽度n9 -0. 0

29、4深度t0 0键槽应靠近轮毂装入侧的轴段端短5 10mma取轮毂装入侧的轴段端3mmo二、主动轴与齿轮配合处的键已知:d40mm n350r/min载荷平稳，单向传动。齿轮传动要求轴与齿轮对中要好，以防止啮合不良。故联接选用平键。根据 轴径d40mm由机械设计手册表4?99 4?100849页查得 选用a型平键，尺寸为bl2imn说明：查机械设计手册可得键的长度应比轴段短510iiiin故取l56nun h8mm验算键联接挤压强度a型键工作长度ll-b44mm查书表15?3查得许用应力挤压应力o f125150mpaop4000t/hldl9. 91mpa <of合格相配键槽设计由机械设

30、计手册表4?99查得槽深t5毂槽深tl3. 3尺寸偏差宽度 轴n9 -0. 04毂js±0. 02深度 轴t0 0毂tlo键槽应靠近轮毂装入侧的轴段端短510取轮毂装入侧的轴段端5mm主动轴联轴器相配键槽的设计已知:d 124mm n369. 23r/min载荷平稳，单向传动。a齿轮传动要求轴与齿轮对中要好，以防止啮合不良。故联接选用平键。根 据轴径d24mm由机械设计手册表4?99 849页查得 选用a型平键，尺寸为b8mm h7mm说明：查机械设计手册可得键的长度应比轴段短510mm取l40mm 槽深tdmm偏差 宽度n9 -0. 04深度t0 0键槽应靠近轮毂装入侧的轴段端短5

31、 10mm取轮毂装入侧的轴段端3mm。第7章、润滑的选择1 齿轮的圆周速度vl. lm/s <12m/s采用池浴润滑，为了减少搅拌损失和 避免润池温度过高,大齿轮侵入油池中的深度为1个全齿高，但不小于lommo但 为避免传动零件转动时将沉积在油底的污物搅起，造成齿面磨损，应使大齿轮齿 顶距油池底面的距离不小于3050価。根据书表4?14查得,齿轮传动润滑油粘度 为 220cst o 2.轴承的润滑 j dlnlo. 13 x 105 mm?r/min（1. 52） x 105 mm?r/mind2n20. 043x 105 mm?r/min（1. 52） x 105 mm?r/min.

32、采用脂润滑， 润滑脂填充量不得超过轴承空隙的1/31/2,过多会引起轴承发热。3.轴承密封的选择:密封是为了防止灰尘，水份等侵入轴承，并且防止润 滑剂流入。根据密封类型的特点:选用毡圈密封,轴颈圆周速度v <5m/s合适。毡圈 材料为毛毡，安装前用热矿物油浸渍。主动轴轴承毛毡密封的尺寸设计。d029mm, 毛毡尺寸ddo-128mm ddo+（l4"20）45mm b6mm 槽 的 尺 寸 dld0+（l、2） 30min dld+（2）46mni b1b+（o. 51. 5）5mm 从动轴轴承毛毡密封的尺寸设计。d041mm, 毛毡尺寸dd0-140min d d0+(142

33、0) 55mm b6mm 槽 的尺寸 dld0+(l、2)42mmdld+(2)56mm b1b+(o. 51 5) 5mm第8章、联轴器及轴承盖的选择一、联轴器的选择根据其特点，补偿两轴相对偏移、减振、缓冲、绝缘性能， 重量较轻，承载能力大，工作温度100。co由附表2?10选择弹性套柱销联轴器。 主动轴联轴器型号为tl4型。从动轴联轴器型号为tl6型。二、轴承盖的选择选用可穿透端盖结构，故选用凸缘式轴承盖,主动轴d72mm, 根据机械设计手册表4?230 986页 轴承外径,根据表4?2查得,d39mm端盖 上螺钉数目为 4。 d0 d3+110mm do d+2. 5 d394. 5mm

34、d2 do+2. 5 d3117mmel. 2 d310. 8mmmelo. 8d4 d-(1015)60mml0. 15d10. 8mm选用可穿透端盖结构，故选用凸缘式轴承盖。从 动轴d85mm,根据机械设计手册表4?230 986页 轴承外径,根据表4?2查 得,d310mm 端盖上螺钉数目为 4。 d0d3+lllmm do d+2. 5 d3110min d2 do+2. 5 d3135mmel. 2 d312min el2el2d4 d-(1015)70mml0. 15d10. 8mm第9章、减速器箱体和附件设计一、减速器箱体：箱座壁厚§ 0.025a+13. 6mm一级齿

35、轮减速器5 8mm二箱体壁厚取§18mm箱盖壁厚s 10. 2a+12. 175mm i一级齿轮减速器5 18mni二箱体壁厚取§ 18mm箱盖凸缘厚度bll.56 112mm箱座凸缘厚度bl. 5 5 12mm地脚螺钉直径dfo. 036a+1218地脚螺钉数目val50mm <250mma n4轴承旁连接螺栓直径dlo. 75 dpm14盖与座连接螺栓直径d2 (0. 50. 6) dfm9连接螺栓d2的距离1125200轴承端盖螺钉直径d3m10检查孔盖螺钉直径d4 (0. 30. 4) df7. 2根据表4?4取d4m8定位销直径d (0. 708) d27.

36、 2mm箱座加强肋厚度m0. 85 8 6. 8mm箱盖加强肋厚度mlo. 85 5 16. 8mm轴承盖螺钉分布圆直径主动轴d72min根据机械设计手册表8?401查得 轴承盖螺钉分布圆直径d 195mm轴承座凸缘端面直径d2115mm从动轴d85mm根据机械设计手册表8?401查得 轴承盖螺钉分布圆直径di 110mm轴承座凸缘端面直径d2130mm地脚螺栓孔凸缘的配置尺寸dflsimn根据机械设计手册表8?398查得 到外箱壁距离c1' 25到凸缘边距离c2' 22 do7 45轴承座旁连接螺栓孔凸缘的配置尺寸dll4mm根据机械设计手册表8?397查得到外箱壁距离c12

37、2到凸缘边距离c218 d030 r4盖与座连接螺栓孔凸缘的配置尺寸d29mm根据机械设计手册表8?397 查得到外箱壁距离c115到凸缘边距离c213 d020 r3箱盖铸造壁相交部分的尺寸5 18mm根据机械设计手册表8?399查得x3 y15 r5箱体内壁和齿顶的间隙1.2 5 9. 6min故取10mm箱体内壁与齿轮端面的间隙 1"10、15取112mm底座深度 hdo. 5d+(3050) 156mm底座高度 hhd+ 8 +(510) 171mm外箱盖至轴承座端面距离11 cl +c2+(510) 46mm轴承座连接螺栓间的距离 说明：因尽量靠近，以与端盖螺栓互不干涉为准

38、。 主动轴s dl+(22.5)dl70 从动轴s2 d2+(22 5)dl80 但因为距离太近 取 s124二、附件设计：挡油环设计:采用脂润滑时，为防止箱体内润滑油飞溅到轴承内，稀释润滑脂而变质，同时防止油脂泄入箱内轴承面向箱体内壁一侧应加挡油环。挡油板做成 齿状，主动轴,挡油环厚度为6. 9mm,挡油环与轴承间隔为3. 9mm,置于轴承内侧。 从动轴，挡油环厚度为7. 2mm,挡油环与轴承间隔为5mm,置于轴承内侧。视孔盖:为检查传动零件的啮合情况，并向箱体内注入润滑油。在箱体的适当 位置设置观察孔，视孔盖用螺钉固定在箱盖上。根据表4?4查得 取al 15mm b90mm a175 b1

39、50mma295mm b270mm h3mm riomm 螺钉 dm8 l154 个通气器:减速器工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，压力增大,为使箱体内热 胀空气能自由排出，以保持箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分合面、轴仲密封处 或其他缝隙渗漏，在箱体顶部装通电器。选择通气器类型为简单式通气器。根据 表 4?5 查得取 dm10xd113mm dill. 5mms10mm li6mm 18mm a2mmdl3nim油标：为检查减速器内油池面的高度及油的颜色是否正常，经常保持油池内 有适量的能使用的油，一般在箱体便于、油面较稳定的部分，安装油标。选择油标 类型为油标尺。根据表 4?7 查得,dm

40、12 dl4mm d212nnn d36111111 h28nnn alonnii b6111111 c4nnii d20mm di 16mm油塞:为在换油时便于排污油和清洗剂，应在箱底部、油池的最低位置处开设 放油孔，平时用油塞将放油孔堵住。根据表4?10查得,外六角螺塞的尺寸为dm12x1.25 dllo. 2 d22 cl5 s13 l24 hl2 b3 bl2cl. 0定位销:为保证每次拆装箱盖时，仍保持轴承座孔制造加工时的精度,应在精 加工轴承孔前，在箱盖与箱座的连接凸缘上配装圆锥定位销。因为采用多销定位, 相对于箱体应为非对称布置，以免配错位。圆锥销的结构尺寸dmin9. 94mm

41、 160mm dlommal. 2mm rldl9. 94mm r2a/2+d+(0. 021)2/8al0. 54mm 公称直径dlomm,长度160mm,材料35钢，热处理硬度2838hrc,表面氧化处理a型圆锥销。启盖螺钉:为加强密封效果，通常装配时在箱体剖分面以上有水玻璃或密封 胶，然而在拆卸时往往因胶结紧密难于开盖。为此常在箱盖连接凸缘的适当位置, 加工出广2个螺孔，旋入启盖螺钉，将上箱盖顶起。起吊装置：当减速器重量超过25kg时，为了便于拆卸和搬运,在箱体上应设 置起吊装置。它常由箱盖上的吊孔和箱座上的吊钩构成。吊钩在箱座上铸岀。根 据表 4?12 查得。kc1+ c240mm h32mm h"0. 5h16mm ro. 25k10mm b (1.82. 5) 5 20mm套筒：防止轴上零件的轴向定位移动,使零件准确而可靠地处在规定的位置, 以保证机器的正常工作。主动轴的套筒直径为47mm,宽为8mm从动轴的套筒直径 为59min,宽为4. 9冋