汽车协会PPT课件

1、汽车6S管理及企业要求 汽车6S管理是指 整理 整顿 清扫 清洁 素养 安全 企业要求: 忠诚 敬业 学习能力 个人素质 创新 技能第1页/共31页汽车6S管理 整理（SEIRI）将工作场所的任何物品区分为有必要和没有必要的，除了有必要的留下来，其他的都消除掉。目的：腾出空间，空间活用，防止误用，塑造清爽的工作场所。 整顿（SEITON）把留下来的必要用的物品依规定位置摆放，并放置整齐加以标识。目的：工作场所一目了然，消除寻找物品的时间，整整齐齐的工作环境，消除过多的积压物品。 清扫（SEISO）将工作场所内看得见与看不见的地方清扫干净，保持工作场所干净、亮丽的环境。目的：稳定品质，减少工业伤

2、害。 安全（SECURITY）重视成员安全教育，每时每刻都有安全第一观念，防范于未然。 目的：建立起安全生产的环境，所有的工作应建立在安全的前提下。 清洁（SEIKETSU）经常保持环境外在美观的状态。目的：创造明朗现场，维持上面3S成果。 素养（SHITSUKE）每位成员养成良好的习惯，并遵守规则做事，培养积极主动的精神（也称习惯性）。 目的：培养有好习惯、遵守规则的员工，营造团队精神。 因其日语的罗马拼音均以“S”开头，因此简称为“6S”。 第2页/共31页汽车 发动机 发动机的分类 基本名词术语 四行程汽油机工作原理 发动机总体构造第3页/共31页 内燃机:将热能转化成机械能的机器 一、

3、发动机的分类 1、按使用燃料不同分：汽油机、柴油机、醇类、气体类、电动、混合动力等。 2、按完成一个工作循环所需行程数分：四行程发动机和 二行程发动机。 3、按冷却方式分：水冷式、风冷式。 4、按配气机构的布置形式分：顶置气门式、侧置气门式 5、按气缸排列形式分：直列式、V型、对置式。 6、按气缸数分：单缸、多缸。 第4页/共31页L型发动机：第5页/共31页V型发动机第6页/共31页第7页/共31页 优点：运转稳定（针对V6、V8、V12）、节省空间。 缺点：结构比较复杂，不利于保养和维修，并且造价较高。同时，V3、V5包括V10都由于其结构或排量的原因，并不非常稳定，尤其是作为F1发动机的

4、V10 3L引擎，更是需要投入大量的精力和经费用于保证其稳定性。 代表车型：奥迪的A6、法拉利360、保时捷carrear GT、奔驰S600。分别使用V6,V8,V10,V12发动机。而V3主要是出现在一些摩托车上，V5据说在上一代大众高尔夫上有使用。而V16则在一些豪华的老爷车上可以找到。 第8页/共31页直列四缸发动机6缸以下的发动机汽缸多为单排直列方式，少数6缸发动机也有直列方式的。直列式发动机结构简单，价格便宜，缺点是发动机高度较高，长度较长。第9页/共31页直列四缸发动机第10页/共31页基本名词术语第11页/共31页基本名词术语 上止点：活塞顶部在气缸内的最高位置，即活塞距离曲轴

5、回转中心最远处。 下至点：活塞顶部在汽缸内最低处，即活塞距离曲轴回转中心最近处。 活塞行程：指气缸上止点和下至点间距离。 气缸工作容积：指活塞从上止点倒下指点所让出的空间所对应的容积。 燃烧室容积：指活塞在上止点时，活塞以上的空间。 气缸总容积：指活塞在下止点时，活塞以上的空间。第12页/共31页四行程汽油机第13页/共31页汽油发动机组成示意图气缸盖气缸体活塞连杆曲轴油底壳进气门火花塞排气门曲轴箱气缸盖气缸体活塞连杆曲轴油底壳进气门喷油器排气门曲轴箱柴油发动机组成示意图1往复活塞式内燃机的基本结构和工作原理1.1往复活塞式内燃机的基本结构第14页/共31页工作原理 进气行程 压缩行程 做功行

6、程 排气行程 第15页/共31页工作原理进气行程 进气门开启 排气门关闭压缩行程 进气门关闭 排气门关闭做功行程 进气门关闭 排气门关闭排气行程 进气门关闭 排气门开启 第16页/共31页 发动机着火的基本条件油：是否有油，浓度是否合适。电：能否产生足够的火花，点燃可燃混合气。气：气缸压力是否足够。点火（喷油）正时：压缩冲程上止点前点火（喷油）。配气正时：进、排气门定时打开或关闭。第17页/共31页发动机总体构造 曲柄连杆机构 配气机构 燃料供给系 冷却系 润滑系 点火系 启动系第18页/共31页曲柄连杆机构第19页/共31页曲柄连杆机构 作用 将燃气作用在活塞顶上的压力转变为能使曲轴旋转而对

7、外输出动力，具体表现为使气缸内的高温高压气体推动活塞在汽缸内作直线往复运动，再通过连杆带动曲轴左旋转运动。第20页/共31页配气机构作用 控制发动机进 排气门的开启和关闭第21页/共31页配气机构：在进气行程将可燃混合气或空气导入气缸，在排气行程将燃烧完的废气及时排出。第22页/共31页燃料供给系作用 向汽缸内提供浓度合适的混合气第23页/共31页冷却系第24页/共31页冷却系 冷却系作用 对发动机高温部件进行冷却，维持发动机正常温度，降低发动机的热负荷。 现代汽车发动机多采用水冷式，有水泵 散热器 风扇 节温器和水套等组成。第25页/共31页冷却系第26页/共31页润滑系第27页/共31页润滑系v润滑系作用 对摩擦副进行润滑 冷却 清洗和密封。第28页/共31页点火系作用 定时向气