浅谈连续刚构桥悬臂箱梁施工控制

1、浅谈连续刚构桥悬臂箱梁施工控制【摘要】随着我国社会主义现代化建设的不断发展， 尤其是城市建设步伐的加快，道路桥梁等交通基础设施建设 量与日俱增。悬臂箱梁施工在连续刚构桥中的应用也越来越 普遍，其施工也是刚构桥建设中的关键技术。下面，本文结 合酉阳钟渤快速通道工程本水溪大桥建设实例，简要对连续 刚构桥悬臂箱梁施工控制进行分析。【关键词】桥梁工程；连续刚构；悬臂浇注；施工控制 前言该桥梁道路等级为城市主干道i级，主桥采用65+100+65 米连续刚构桥，引桥采用30米简支箱梁，桥梁分左右分幅 设计，左幅桥梁起止桩号为k4+948. 00k5+216.00,全长为 268米。右幅桥梁起止桩号为k4+

2、949. 00k5+245. 00,全长 为296米。左右幅桥面宽度均为9. 25米。1结构数据1. 1箱梁构造本水溪大桥上部箱梁施工方法采用双悬臂挂篮逐块对 称现浇施工，主桥长度为230. 00米，上部结构为预应力混 凝土连续刚构桥三跨65+100+65米。墩顶0号梁段长12.0 米，其中两边各外伸3.0米。两“t”构各划分为11对梁段, 其梁段及梁段长度从根部至跨中分别为3x3.5米、8x4.0 米，累计悬臂总长为45.5米，1号11号梁段挂蓝悬臂浇 筑施工。挂篮设计自重不应超过最大悬浇梁段重量的0. 6倍。 全桥共有3个合拢段，合拢段长度均为3米。边跨的现浇梁 段长度为13.38米。箱梁

3、为两向预应力混凝土结构，全幅桥 采用分离式单箱单室截面。箱顶板宽度为9. 25米，底板宽 5. 25米，箱悬臂长2.0米。箱梁跨中及边跨现浇梁段高为 2. 5米，墩顶0号梁段高为5.6米，箱梁高度从合拢段中心 到悬臂根部按二次抛物线变化，顶板厚度不变，底板厚度从 悬臂根部（1.0米厚）开始到4号块按线性变化到等厚段（0. 22 米厚），15号块腹板厚度为0.7米，711号块为0.5米, 6号块线性变化。主桥共设6道横隔板。分别在主墩处各设 两道厚1.0米的横隔板，边跨支点处箱梁上各设一道厚1.2 米的横隔板，各横隔板均设置了人洞以便施工。0号梁段底 板可根据施工需要设置人孔，待全桥主梁施工完成

4、后，用加 强局部钢筋封闭。为保持箱内干燥，在箱梁根部区段底板上 设置了排水孔。1.2预应力管道及布置0号块顶板、腹板钢束、边跨顶底板束采用单端张拉方 式，其余钢束均采用两端张拉方式。纵向预应力钢束设置顶 板束（t）、底板束（b）、腹板束（f）和备用束。备用束孔 位预留，钢束根据施工情况设置，待全部预应力施工完毕后 压浆处理。0号梁段上横隔板及边跨现浇段端横梁横向预应力采用25精轧螺纹钢筋，设计张拉吨位346. 8kn,采用一 端张拉方式，其锚具采用ygm-25型。竖向预应力钢筋采用 25精轧螺纹钢筋，设计张拉吨位346. 8kn,采用一端张拉 方式，其锚具采用ygm-25型。纵向预应力管道采用

5、塑料波纹圆管,竖向预应力管道采用铁皮波纹管。1.3其他箱梁采用单箱单室截面，顶板宽度9. 25米，两边翼缘 向外悬挑均为2米，底板宽度5. 25米，梁高1.7米，腹板 厚度4575cm,顶板厚度2545cm,底板厚度2242cm。 结构设计计算采用midas7. 4. 1版本及桥梁博士分别进行计 算。预制主梁预应力钢束采用jl5.2-15钢绞线，塑料波 纹管成孔。钢绞线均采用单端一次张拉锚固。预应力钢束张 拉原则：竖向：中部一上部一下部。采用全预应力构件设计 和后张法施工。2.施工控制2. 1施工材料控制各种混凝土，应进行最佳配合比设计与试验，进行严格 的质量控制和检测。普通钢筋应按照设计技术

6、指标和型号进 行采购，按照有关质量检验标准严格进行检验，应遵循现行 施工技术规范及公路工程质量检验标准要求进行施工。2. 1箱梁及箱梁合拢段施工连续刚构单t箱梁采用挂篮悬臂对称浇筑，挂篮在确保 承载力及刚度的前提下，尽可能轻型化和行走方便，设计要 求挂篮最大承载力不得小于180吨，挂篮自重和全部施工荷 载应控制在60吨以下。在悬臂浇筑阶段或挂篮移动和拆除 阶段均要求保持平衡施工，容许不对称重量不得大于150kn。 墩顶0号梁段拟在墩顶预埋牛腿支撑的托架上施工，预埋牛 腿和托架应认真设计验算。由于预应力管道集中，钢筋密集, 混凝土数量大，为保证施工质量，0号梁段観可采用分两次 浇筑，其它各悬臂对

7、称浇筑混凝土的梁段要求一次浇筑完 成。中跨合拢段采用吊篮，劲性骨架、平衡重方法进行浇筑; 边跨现浇段及边跨合拢段在中跨合拢之前，在边跨的悬臂端 和交接墩之间采用满堂支架施工，一次浇筑完成，支架应进 行预压，消除支架弹性变形，支架的刚度和强度应满足施工 规范要求。箱梁的合拢即体系转换是控制全桥受力状态和成桥的 关键工序，因此箱梁的合拢顺序、合拢温度和工艺都必须严 格控制。全桥箱梁合拢顺序：由边至中对称进行。中跨合拢 段主要施工步骤：a.上合拢吊篮和悬臂加平衡重（水箱）， 合拢段两侧平衡重的总重量应相当于合拢段所浇筑混凝土 的重量，远端还应增加二分之一挂篮模板重量。b.选择最佳 合拢温度20

8、76; c左右锁定。c.浇筑合拢段混凝土时应保持边 浇筑边分级卸除平衡重，保证在浇筑过程中两侧的悬臂端保 持在不变的荷载条件下。d.所浇筑的合拢段混凝土强度大于40mpa后方可张拉底板预应力。2. 2箱梁及箱梁合拢段施工质量控制应严格保证箱梁混凝土的质量和强度，在浇筑新混凝土 前应将旧混凝土的接缝面凿毛洁净，以保证新旧混凝土的整 体性，并注意混凝土的养生，所有箱梁外表面均要达到平整、 光洁和全桥混凝土颜色一致。箱梁施工应保证浇筑进度和振 掏密实，同时要求平面尺寸、位置放样准确，箱梁混凝土颜 色应一致，表面光洁平整。箱梁施工时因施工所需开设的孔 洞，均应取得设计单位的同意，所有施工预埋件，在施工

9、完 成后应予割除恢复原状，并注意防锈和美观。施工中应严格 控制各梁段断面尺寸、梁高、箱宽、桥面宽度，误差应符合 公路桥涵施工技术规范要求。 2. 3预应力施工要求预应力锚具及张拉设备应配套使用。预应力钢材及锚具 进场后应严格检查验收，妥善保管。预应力张拉设备应定期 进行标定和检修，严禁使用不合格的设备。在上部施工前先 进行试张拉等工艺试验，以熟悉张拉规程，掌握有关参数。 波纹管应分批对内外径、厚度、严密性等进行检验，以确保 穿束、张拉顺序和不漏浆。预应力钢束管道应严格按图纸所 给坐标准确定位，以确保钢束平滑。锚具安装时，垫板平面 必须与钢束管道垂直，锚孔中心应对准管道中心孔，钢束管 道与锚具端

10、头连接必须妥善处理，锚具夹片和锚头锥孔应保 持清洁，悬浇梁段通过的管道必须仔细清孔。纵向预应力钢 束在纵向必须两端同步张拉，在箱梁横截面应保证两边对称 张拉。各预应力钢束和钢筋、张拉锚固顺序应严格按相关设 计图规定进行。若挂篮后锚位置没有适合的竖向预应力粗钢 筋，可视情况增设。所有预应力张拉都应在箱梁観强度达到设计强度的80% 以上且龄期达到7天方可张拉预应力，并采用张拉吨位与钢 束延伸量双控。纵向、横向和竖向预应力张拉顺序：可同时 进行、也可先张拉纵向预应力，再张拉横向预应力，最后张 拉直接测定各钢绞线的引伸量，对引伸量不足的应查明原 因、妥善解决后再进行下道工序。预应力定位钢筋必须与附 近

11、其它钢筋焊接牢靠，以保证预应力管道位置准确；普通钢 筋与管道冲突时，可适当移动普通钢筋的位置，但不能切断 钢筋；纵向波纹管接头处不得有毛刺、卷边、折角等现象， 接口处要封严，不得漏浆。混凝土浇筑后及时通孔、清孔、 发现堵塞要及时处理。固定封锚端管道要封严，预应力束张 拉完毕后，严禁撞击锚头和钢束，保证锚具与预应力钢绞线 的质量；钢绞线多余长度应用切割机切除。预应力张拉完毕后应尽快压浆，必须采用真空压浆的方 法进行施工，压浆前应用压缩空气或高压水清除管道内杂 质；要求管道压浆密实，压浆配合比要仔细比选，采用最优 配合比。不允许掺氯盐；为减少收缩，砂浆要求掺入8%替代 水泥用量的gna外掺剂作为膨胀剂，压浆标号不得低于m50o 竖向预应力钢筋采用两次张拉，在混凝土达到强度后，先张 拉至0. 8fpk的张拉应力锚固，一个工作日后张拉至0. 9fpk 锚固后压浆