HX型顶轮检测装置Z

1、HX型顶轮检测装置2.预算金额：人民币36万元3.设备名称及数量：序号设备名称技术参数数量备注HX型顶轮检测装置1包件2;1.项目名称：各段整备检修设备 2.预算金额：人民币1560万元3.设备名称及数量：序号设备名称技术参数数量备注各段整备检修设备1二、主要技术参数及性能第一包 HX型机车顶轮检测装置一、设备应满足铁路大功率交流机车及直流机车走行部轴承、齿轮故障地面诊断的需要，在地面将机车的单组轮对用顶轮装置顶起后，通过该系统对该组轮对在空载状态下的冲击信号进行数据采集、处理、分析，实现对轴承、齿轮等重要运转部件的不解体检测。二、设备应包括控制与分析计算机、数据采集装置、电动液压轮对顶升装置

2、和相应的分析软件。A测试仪技术条件1、输入电源采用AC220V±10%, 50Hz；2、输入采集频率信号8路，传感器采用磁座式；3、具有网络接口功能，能够通过网络将测试数据送服务器；4、测试仪具有自动诊断能力（预警或跟踪、1级报警、2级报警或故障），B.电动液压顶轮装置技术条件1、输入电源采用AC220V±10%, 50Hz；2、电机额定功率：0.75KW；3、液压站压力调节范围：040Mpa；4、油缸顶升行程：050mm。C.分析软件：分析软件能够实现对各部件智能控制、检测 数据的细化分析、趋势跟踪、系统管理等功能。具有数据导入和备份；报警结果与统计；冲击原始数据分析；冲

3、击趋势数据分析；系统配置参数查询；具备HXD1、HXD2、HXD3、SS3机车的轴承检测分析软件，存储检测人员、检测日期、机车型号、轴号等信息，便于数据管理。三.具有激光转速测量系统；移动小车上部加装500mm高的有机玻璃防雨罩，侧开门；配备80米电线移动线盘1套，并装设有漏电保护装置；随机提供易损件顶镐1付，振动传感器及加长测试线2套。第二包 机车整备检修设备一、此包件包含以下内容: 1、嘉峪关机务段水阻试验设备1套； 2、迎水桥机务段快速落轮装置1套； 3、牵引杆拆装设备2套（嘉峪关、迎水桥各1套 ） 4、迎水桥机务段自动过分相检测装置2套（迎水桥、银川各1套） 5、列车直供电试验台2套（

4、嘉峪关、银川各1套） 6、油压减震器试验台2台（嘉峪关、迎水桥各1台） 7、交流机车牵引小车4辆（嘉峪关、迎水桥各2辆） 8、助力机械手4套（嘉峪关、迎水桥各2套） 9、机车轴箱拆装设备2套（嘉峪关、迎水桥各1台）； 10、车钩缓冲器拆装设备2套（嘉峪关、迎水桥各1台）； 11、红外线热成像仪3套（嘉峪关、迎水桥、银川各1台） 12、制动系统测试系统3套（嘉峪关、迎水桥、银川各1台） 二、投标厂商需进行现场调研，踏勘，并与相关机务段段、设计、施工部门进行结合，了解设计意图和用户需求，明确结合部，提出与现场条件和既有设施相匹配的完整设计文件（包括设备工作原理、电路、风路原理图、详细的配置说明、设

5、备构成、土建配套方案、设备技术参数、作业效率、使用成本分析、设备通过能力、操作保养使用方法、随机附件清单等）。投标商须具有相关设计和生产资质和业绩证明。设备配置标准、数量、性能、制造技术水平达到目前全路最高水平。三、设备的设计、制造、包装、标记、试验、安装、调试等应符合国家与行业现行的有关法律、规范和标准。四、设备的设计应采用国际标准单位制，符合国家钢结构设计标准。五、各类设备主要技术要求如下机车水阻试验台一、满足国产各型机车水阻试验要求，符合试验大纲和相关规范。二、设备具有机车启动、机车加载和柴油机转速控制功能；满足机车功率调整、柴油机磨合需要，具有接地、过流、水温和空压机启动显示功能；能够

6、准确地测量机车功率，主发电机、励磁机、测速发电机的电压、电流及柴油机、增压器转速, 排温、燃油消耗等。自动绘制功率曲线，具备手动和自动两种功能。三、采用单极板升降的形式，阴阳极板能够交替使用，水箱容积有利于水体的均衡吸热、散热和充分利用。设备的结构件焊接编制相应的焊接工艺，选择先进合理的焊接方法、焊接坡口、焊接材料及焊接工艺参数等，结构件的焊接严格按照焊接工艺进行，保证结构件的质量。焊接后在平台上检查结构件，保证结构件的图纸尺寸。四、电气元件选用国内外知名厂家产品，符合国标GBT14048.1、GBT14048.3、GBT 14048.5。工控机采用研华工控机，采用数字仪表和计算机两种显示，

7、五、具备完全可靠的安全保护装置、保险措施、明显的警示标识，报警功能及断电保护功能，并设置紧急切断开关，确保在紧急情况下，能方便的使设备停止运转，以保证对设备及人员不会造成伤害。具有配套的给排水及水处理设施及防腐、防冻措施。快速落轮装置 1设备用于和谐型大功率机车轮对电机、主变压器、车钩及缓冲装置、牵引杆的快速更换。2.机车自行入位后，在同一工位应可完成牵引杆、车钩、轮对电机、变压器等的快速拆装，并能实现设备的活动轨桥与库内钢轨、轮对电机横移车与检修地沟、基坑盖板与柱状地面的自动连接和分离等。3.设备组成及功能要求：快速换轮装置应至少包括牵引杆拆装车、液压站、活动轨桥、轮对电机横移车、轮对电机升

8、降装置、基坑盖板、盖板升降装置、各种穿拔销机构、各种限位开关、电气控制系统等；盖板应具有足够的承载能力，能保证5吨叉车安全通过；电气控制按钮应全部为手动点动控制，松开即停，保证使用安全。4.技术参数电源：AC380V 50HZ 载重：35T升降速度：280-320mm/min升降行程：1000mm额定横移能力：8t横移速度：812m/min活动轨桥（单边）负荷能力：18t牵引杆拆装设备1、设备符合国家和行业有关标准，符合交流大功率机车检修工艺和技术规程要求。2、设备满足既有交流机车牵引杆拆卸、牵引杆的导入、导出、牵引杆的承载卸落与举升、装配上车等作业需求。3、设备必须至少包括牵引销拆卸工装、组

9、装工装、液压缸及液压升降车等部分。4、设备配置的液压缸、涡轮泵及高压油管等关键配件须选用进口恩派克品牌产品，5、电动液压升降小车采用电机驱动，自力行走，制动平稳，承载力大，能够满足牵引杆拆卸、安装的需要。液压升降车应移动方便、灵活。车轮带有驻车装置，保证在拆卸牵引杆时可以使小车稳定、牢固。6、设备各系统具有完全可靠的安全保护装置、保险措施、明显的警示标识，报警功能及断电保护功能，并设置紧急切断开关，确保在紧急情况下，能方便的使设备停止运转，以保证对设备及人员不会造成伤害。7、要求投标厂商在招标文件中详细描述设备构成、配置、工装图纸、设备技术参数、作业效率、设备通过能力、操作保养使用方法等。自动

10、过分相检测装置1、满足各型交直流机车出入段时在线对自动检测自动过分相装置检测的需要，在自动过分相检测区前端设置车号识别系统，自动记录机车信息。能够自动开启及关闭测量系统，能够快速对车感器信号拾取性能、自动过分相装置动作性能进行诊断，完成机车自动过分相全部功能的测试。2、设备至少包括机车识别系统、地感器检测磁铁装置、过分相动作检测系统、地面检测控制等单元。采用无线射频、无线数据网络传输等先进技术，适应不同种类和控制方式的自动过分相装置检测需要。检测区域长度5862米。系统中各个功能单元之间通过有线的方式进行数据传输交换，检测结束后系统能够通过无线或有线网络传输到段局域网。地面检测控制单元对整个检

11、测过程数据进行分析处理，将处理后的检测结果打包，由无线发射装置或有线网络发出到段局域网，供整车状态信息分析系统综合处理。车号识别系统参数工作频率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz输出功率：0.5-1.6W发射信号类型：单载波频率容限：5×10-6发射带宽：5 kHz地感磁铁参数水平方向距离钢轨内侧工作边：（335±15）mm垂直方向距离钢轨表面：(110+10)mm地面感应器磁性装置的工作环境温度：80自动过分项动作检测 检测方式：轨道电流监测 检测电流量程：0-1000A 检测精度：0.5级 数据传输方式：无线网络地面检测控制单元 控制方式：计算机控制

12、自动 内部数据传输方式：无线网络外部数据传输方式：Wlan无线网络、GPRS检测速度：5-10 km/h自动开启及关闭检测功能车感器性能检测（G1、G3和G2、G4）4、自动过分相检测装置采用轨道电流监测方式，判断主断路器在自动过分相过程中的动作的准确性，将检测结果传输给地面检测控制单元进行进一步处理。列车直供电试验设备一、该设备在嘉峪关和银川整备车间各配置1套。每套包含移动式和固定式各1台，其中固定式设备须根据嘉峪关、银川现场条件进行方案设计，满足各条整备线机车试验需求。二、设备适用DC600V供电装置的供电电源品质检测、带负载能力、供电系统集控功能模拟检测、保护功能检测、负载突投等功能测试

13、。三、系统组成及功能要求列车直供电试验设备由控制柜、负载柜、保护与测量装置等组成，设备应满足以下功能：满足机车一路或两路同时输出的全负载试验；空载供电以及供电插座极性检查；可分档进行25%、50%、75%、100%的负载试验；可满足112.5、125%的负载试验，对列供的过流等保护功能进行测试；列车供电柜输出过压、欠压提示；机车集中控制器模拟试验；列车供电柜供电电能质量分析；列车供电柜接地保护功能的测试；列车供电柜泄漏电流的测试；测试数据自动记录存档并形成检测报表；具有网络接口，满足信息传输要求。供电回路的绝缘电阻值不低于2M。耐压试验符合符合GB/T16935.1-2008和GB7251.1

14、-2005中的规定；具有过流、过压、短路、漏电等保护措施。 电阻元件采取强迫风冷，气流采用下进上出模式，电阻单元带电部分与外壳、风道、风机之间的绝缘距离设计和制造能充分满足电气安全相关要求，同时应考虑电阻元件维护、检修需求。电阻发热元件应密封安装，铜母线、紧固件、环氧件、金属结构件均需采取防腐、防锈措施。控制系统应具有列车直供电电源自动和手动控制试验两种功能；必须具有试验数据自动采集处理、存贮、显示、联网、打印输出功能；系统电压测量范围DC 0V1000V；测试准确度不低于2%；系统电流测量范围DC 0A1000A；测试准确度不低于2%；泄漏电流测量范围：0300mA；测试准确度不低于2%；测

15、试传感器精度等级：不低于0.5%；测试仪表精度等级：不低于0.5%；指示仪表精度等级：不低于1.5%。设置多路分接箱时，必须设置主输入回路分断器件，并实现联锁；每个分接箱需有相应的送电与带电指示；分接箱的接地电阻不得大于4；现场接线箱应具有安全防护措施，出线口防护等级不得低于IP11，其余不低于IP43；电力连接器的技术参数与机车车辆外连接器的技术要求一致。油压减振器试验台一、设备能够满足和谐型大功率交流机车油压减振器性能测试要求。符合有关行业标准，满足TB/T2229-2004机车车辆油压减振器试验台技术条件。二、设备至少包括驱动机构、偏向滑块机构、翻转机构、传递系统、测控系统等部分。 三、

16、试验台能够检测减振器的下列特性参数：a) 最大拉伸与压缩阻尼力；b) 减震器阻尼系数；c) 减震器检测最大速度；d) 活塞的运动频率；e) 不对称率。四、主要技术参数供电电源： 三相五线AC380±10% V，20kW供电相对湿度： 95%最大检测阻尼力（KN）： 30滑块往复运动速度（m/s）： 00.5滑块可调偏心量（mm）： 050力传感器精度为（FS）： ±0.5%位移传感器精度为（FS）： ±1.0%频率精度： ±0.01Hz交流机车牵引小车一、设备符合国家和行业有关标准，满足兰州局既有各型机车的出入库牵引和机车整备过程中股道间的牵引转线作业等

17、。二.设备结构及功能要求设备能完成牵引车的走行和转向功能，并配合轨道导向轮的升降，完成公路、铁路运行模式转换，设备采用交流驱动系统，性能优越，操作方便灵活，推拉均可。设备应包括刚性车体、车钩、四套走行转向动力单元、两套导向轮装置、蓄电池组以及电气控制系统，走行转向动力单元包括减速机、实心橡胶轮胎、轮轴、轮架等。设备应采用直、交流传动系统，驱动四套独立的交流走行转向动力单元，形成四动力牵引模式，在公路上走行转向时，根据需要可改变驱动轮的偏转角度，并由编码器进行回馈。操控方式要求为无线遥控操作，同时在车上预留有绳控制插座，车体上设紧急操作按钮。设备应具备车辆双向直线行驶、横向行驶、单向转弯、车辆平

18、移等运行姿态。三.主要技术参数：（1）重量：不大于3.5吨（2）牵引方式：推、拉（3）牵引能力：150吨6轴机车2辆（4）牵车走行速度：3km/h（5）空车走行速度：5 km/h（可设定）（6）轮胎：橡胶实心（7）最小转弯半径：3.5m（8）充电时间：10小时（9）满电量连续运转时间：6小时（10）驱动方式：四轮独立驱动(4WD)+ 四轮独立转向(4WS)（11）制动距离500mm(3km/h,牵引态)助力机械手一、设备满足机车检修作业时部件移位、翻转需要，具备三维空间的曲线运动性能二、具有有空载和负载两种平衡状态，在工作范围内任意位置使工件处于悬浮状态。作业者可以很方便使用机械手抓取工件移动

19、。动力源中断时，有防止工件落下的安全装置；三、抓取动作采用气动装置，电磁阀应采用中位保压，即使突然断电、断气，机器手也不会松开或坠落。能够确保人，机，物安全。四、机械手设计都最大限度地满足人体工程学的特点，视觉上美观，操作上舒适，使用时安全，达到人机物协调生产的目的。五、基本技术参数起重：100公斤回转半径：2500mm回转角度：360度机车轴箱拆装设备一、该设备应满足兰州铁路局各HX型机车轴箱轴承的拆装工作。二、该设备主要部件，（液压泵、板子头、胶管等）采用纯进口设备，选型应为美国或德国进口的知名品牌，油缸采用中空油缸。三、设备主要功能：1、功能要求：轴箱轴承拆装装置能够对各HX型机车轴箱轴

20、承进行无损拆卸安装。2、设备技术要求;（1）该设备应由动力泵站（超高压电动泵、电机、操作阀组、油箱、及其相互联结的管系）、升降机构（超高压单作用油缸及超高压手动液压泵、高压油管以及升降执行连接设备）、执行机构（双作用超高压油缸）、拆装胎具（对轴箱轴承进行定位、压紧的设备）、安装小车、工具推车等组成。（2）动力泵站应为全套进口设备，由超高压电动泵，电机，手动操作阀，油箱、抗震压力表以及超高压油管组成，泵站能提供强劲的动力，且具有溢流、卸荷等安全保护措施，既能满足轴承拆卸所需动力，又能保证操作者的安全。（3）升降机构由进口的超高压手动液压泵、单作用超高压油缸、高压油管以及升降执行连接设备组成。手动

21、泵上带有锁紧调节钮，能够在全行程内任意高度停止油缸的升降并锁定，以确保拆卸时执行机构的中心高度和车轴的中心高度相匹配。 （4）执行机构为超高压双作用油缸，油缸带动拆装胎具对轴箱轴承进行拔出或者压入动作，从而实现轴箱轴承的拆装。（5）拆装胎具由拆卸挡板，拆卸作用板，拆卸螺栓螺母、连接杆、连接套筒及安装套筒组成。（6）动力泵站、升降机构、执行机构均安装在安装小车上，安装小车由车架、车把及四个万向车轮组成，车架应牢固可靠，四个万向轮保证小车既可以方便得前进后退，又保证了拆装时小车能顺利得横向运动。（7）所有拆装胎具均放置于工具推车上，方便转运。四、该设备应使用操作方便、易于维护7、要求投标厂商在招标

22、文件中详细描述设备构成、配置、工装图纸、设备技术参数、作业效率、设备通过能力、操作保养使用方法等。车钩缓冲器拆装设备1设备用途设备满足各型机车车钩缓冲器与车体的分离及往车体上的安装作业，可以在普通地面行走，而不对地面造成破坏。2、设备至少包括缓冲器压缩装置、缓冲器升降装置、走形、位置调整装置、液压系统等1、采用以液压为动力的剪式升降平台，升降动作快捷、平稳。3、采用超高压液压系统压缩缓冲器，工作可靠，省时、省力。4、所有电机、减速机、轴承、链条、液压元件均选用国内外知名专业厂家产品。5、设备设有可靠的安全保护，保险措施，以防止误操作或意外事故致使机器受损或造成人身伤亡。6、手动换向操作，直观、

23、方便。7、超高压缸与系统采用快速插接，便于操作。8、设置联锁保护，防止操作失误或设备误动作；9、设备所有的钢结构、机械设备及零部件均作防腐处理。制造钢结构的板材和型材均经过抛丸预处理，管材除镀锌外，均经过化学方法或机械手工除锈钢结构经抛丸除锈处理表面达到GB8923-88或相应标准（SIS）的Sa 2.5级；7、要求投标厂商在招标文件中详细描述设备构成、配置、工装图纸、设备技术参数、作业效率、设备通过能力、操作保养使用方法等。红外热成像检测设备设备适用于各种机车发热部件的红外热成像及温度测量。包括机车电器部件工作性能检测、辅助电机工作状态检测、牵引电机工作性能检测、主、控制线路连接可靠性检测、轴承等旋转部件工作状态检测、机车主变压器、电器柜等发热部件和部位进行红外图像成像和温度测量。设备能够在现场将所有要检测的对象的热图像捕获并存储到诊断仪的内部存储器中。现场测量结束后，将将图像从诊断仪下载到服务器计算机中，利用配套专用分析软件进行检测对象的全面发热分析，根据分析系统内设置的被诊断对象对应的绝对温度标准、温升标准、相对温差标准，经过影响测量因素的补偿修正，确定被测对象当前状态，并形成状态诊断报告，存入状态管理数据库中，参与整车状态诊断。能够在现场利用诊断仪内置的实时测量功能