更换支座作业指导书

1、更换支座作业指导书1 主题内容及适用范围1.1 铸钢支座。 钢部件裂纹深度 10mm ， 主要受力部位焊缝脱焊。辊轴支座底板变形凹陷3mm 。销钉剪断或锚栓折断数量25% 。支座位移超限，纵向5mm 、横向 2mm 。活动支座不活动。支承垫石开裂、积水、翻浆。摇轴倾斜、辊轴位移或倾斜超过容许值。聚四氟乙烯板磨耗严重，外露厚度不足0.2mm 。1.2 板式橡胶支座。 支座压溃， 四周出现明显不规则的凹凸、弯曲或扭曲。 支座剪切变形过大，活载作用时剪切变形24，无活载作用时永久剪切变形15。橡胶剥落掉块，导致加劲钢板表面或周边外露长度100mm 。 橡胶裂纹宽度 2mm ， 且连续长度达周边长度的

2、50以上。支座串动大于相应边长的25% 或有脱空。1.3 盆式橡胶支座。盆环开裂或脱焊。聚四氟乙烯板磨耗严重，外露厚度不足0.2mm。位移或转角超限，位移量10mm ，转角超过设计值的20。锚栓剪断数量25% 。2 作业目的2.1 整治支座病害，保证支座状态良好，确保行车安全。3 作业流程图4 作业程序、项目、内容及相关标准4.1 作业条件。4.1.1 利用施工天窗作业，按工务安全规则2.2.1条规定办理封锁施工手续。4.1.2 气温在 5以上。4.1.3 连续三节钢轨有瞎缝时，应先将轨缝调正合适后再施工，无缝线路应先进行应力班前会人员编组及工机具准备驻站防护员到位松开起梁端基本轨和护轨扣件，

3、松开钢轨接头或切断钢轨封锁命令下达后搭设枕木垛卸下及移开旧支座埋设锚栓，安装新支座落梁，固定锚栓恢复线路拆除枕木垛顶起梁跨总结会撤除防护放散。4.2 机具和材料。4.2.1 机具。 打风机、 风钻、风铲及有关配套设备，千斤顶、 大锤、钢钎、 勺子、水桶、扫帚、刷子、抹子、撬棍、尺子、平锹等。4.2.2 材料。支座、锚栓及螺母，水泥，中砂或粗砂，砂布、黄油或石墨、底面漆、机油、煤油等，枕木若干根。4.3 作业程序和要领。施工负责人确认防护已到位，并接到施工命令后，通知作业人员携带机具材料上道。4.3.1 准备工作4.3.1.1 需重新锚固锚栓的应事先测量并计算好，在支承垫石上放出支座纵横中心线和

4、锚栓位置，并将锚栓孔凿好。4.3.1.2 松动所有锚栓螺帽，对锈死的应加温后，用扳手卸除。4.3.1.3 整修钢梁支座时，根据当时钢梁的温度及该地区最高、最低温度计算出安装时活动支座的位移量，确定安装位置。4.3.1.4 检查新支座各部件是否齐全，固定、活动支座位置是否正确。4.3.1.5 搭设枕木垛及保险枕木垛，基础应坚实稳固。4.3.1.6 试顶梁身。4.3.1.7 按设计确定支座位置和起顶高度，并作好标记。4.3.2 基本作业4.3.2.1 松开起梁端附近线路钢轨扣件及护轨的部分扣件，并松开钢轨接头螺栓或切开钢轨。4.3.2.2 顶起梁跨、临时支垫稳妥，操作千斤顶，速度要匀要稳。做到随起

5、随垫，起梁应留 1-2mm的沉落量。4.3.2.3 卸下并移出旧支座。凿除失效混凝土，将新面凿毛，用水清洗干净，铺砂浆整平支承垫石。4.3.2.4 埋设锚栓，安装新支座。4.3.2.5 捣垫砂浆，使支座底板平稳，无缝隙。4.3.2.6 落梁，固定锚栓，灌注锚栓孔砂浆，支座活动面涂黄油，其他部位除锈油漆，拧紧锚栓帽，有防尘罩要装好防尘罩。4.3.2.7 恢复线路：检查轨距、水平、高低、方向，应符合线路维修标准。4.3.3 结束工作。4.3.3.1 按规定做排水坡或排水槽。4.3.3.2 养生水泥砂浆：使用干硬砂浆时，用湿草袋覆盖不少于七天，喷壶浇水。4.4 质量标准。4.4.1支座的质量和规格符

6、合标准，安装位置正确，纵向偏差小于5mm ，摇轴及削扁辊轴倾角偏差小于20mm ，横向偏差小于2mm 。4.4.2支座平整、密贴、无缝隙。水平支座的底板与座板间边缘缝隙小于1mm ，支承垫石面、底板、辊轴、座板间缝隙小于1mm 。4.4.3活动部分涂固体油脂或擦石墨，上下摆涂刷防锈漆，活动支座滚动（滑动）面洁净滑润，梁跨伸缩、转动自由。固定支座应稳固可靠。4.4.4支撑及限位设备齐全。4.4.5锚栓齐全，安装牢固。锚栓直径及埋入深度符合规定，螺栓杆正直无松动，周围砂浆填实、无裂纹。5 安全控制措施5.1 墩台高度在3m以上又无围栏时，作业人员应戴安全带，或搭简易工作台、架。5.2 严格按照要求设置好防护。作业人员按规定穿戴劳动保护用品。5.3 扶钎人员使用钎夹，严禁徒手扶钎。 锤把安装牢固，打锤人员严禁戴手套，严禁打对头锤。锤面。钢钎头不得有飞边。5.4 千斤顶负荷能力，应满足起重量要求，使用前需认真检查。底座要平整、