百隆高速公路K98580～K98890路段高边坡滑坡处治关键技术

1、百隆高速公路k98+580k98+890路段高边坡滑坡处治关键技术【摘 要】本文针对百隆高速公路k98+580k98+890 左侧路段高边坡滑坡地质水文情况，结合滑坡机理分析和稳 定性分析，提出了经济、合理的处治措施。【关键词】百隆高速公路；高边坡；滑坡处治0前言重丘岭山区高速公路高边坡防护是公路养护中的重点 和难点，由于西部地区地形地貌地质条件复杂，岩体分布较 广，高速公路边坡防护问题日益突出，高边坡不稳定因素较 复杂。本文结合广西百隆高速k98+580k98+890左侧段边 坡滑塌，对边坡进行变形机制分析，根据岩土体参数指标， 分析其今后变形趋势，并进行防护处治。1工程地质及水文条件边坡所

2、处的路堑位于一山咀的前缘地带，前缘坡度 20°，坡顶(山脊)坡度11°，公路中线开挖深度24. 90米, 最大开挖深度41.75米，地层岩性为三迭系中统板纳组 (t2b3)泥岩，强风化厚度3. 5米，岩层产状为220°2)施工时，将基面或坡面夯实平整后，应立杆挂线或样板控制, 并要经常复核验证，以保持线形顺适，砌体平整。3) 砌体应自下而上逐层砌筑，直至墙顶，外露面的坡 顶、边口应选用较平整的石块并加以修整。4）砌体的伸缩缝和沉降缝的长度，应分段砌筑，其泄 水孔应与墙体同步进行。沉降缝、伸缩缝、泄水孔的设置应 符合图纸规定要求。5）墙背与坡面应密贴结合，边坡上的凹

3、陷部分挖成台 阶后，应以墙体相同的垢工砌补，不可回填土石或干砌片石, 砌体咬口紧密，错缝，砂浆饱满。不得有通缝、叠砌、贴砌 和浮塞，砌体勾缝应牢固和美观。3.5锚杆施工3. 5. 1放线根据设计图纸要求，将钻孔位置准备放线定点在边坡 上，孔位偏差不得超过±50mm。k98+580k98+890段左侧一 级边坡是浆砌片石护面墙，孔位处要拆除片石后方可钻孔， k98+580k98+697. 3段二级边坡属于风化岩，钻孔前应先清 除浮石及松动的岩石，并修整坡面。3. 5. 2钻孔钻孔应采用回转钻进干作业法成孔至指定深度，钻孔角 度与水平面垂直，不得使用水钻，防止水质进一步渗入到滑 坡体，加

4、剧坡体滑塌速度。水钻会使钻孔塌孔频率增大，因 此采用回转钻进干作业法有利于锚杆的放入。搭设牢固的钢 脚手架平台上架设竹排并安装钻机，由于钻孔施工过程中灰 尘较大，必须设置护尘措施。钻孔大小应根据锚固体与岩的 粘结强度选择，并与钢筋抗拔力匹配。成孔允许偏差±1° , 孔位偏差不大于±10cm,孔深不小于设计值，锚杆倾角25° , 锚杆与坡面入射角为1535。，锚杆间距允许偏差±20cm。 如果发生塌孔现象，无法放入锚杆、泄水孔时应拟另钻新孔。3. 5.3锚杆的制作及下孔锚杆杆体使用前应平直，除锈、除油，先用砂轮机清除 钢筋表面的锈，钢丝刷辅助清除

5、锈迹，确保表面不被锈蚀。 锚杆锚头类型多样，本工程主要采用锚头弯挂于格子梁主筋 上，锚杆用钢筋宜采用hrb335牌号钢筋，最后被格子梁现 浇碗封闭的形式；距锚杆底部50cm处设置定位器，同根其 他处定位器设置为150cm,定位器采用hpr235 g6钢筋弯制, 并点焊于锚杆主筋上。锚杆安装可借助钢脚手架的架设平台 先摆直锚杆再渐渐放入孔内。锚杆间距允许偏差±10cm,纵、 横向排的锚杆安装露出部分要拉线确保其在同一直线上，且 预留下一工序格子梁施工尺寸的长度，保证锚杆的锚固力达 到最佳效果。3. 5.4注浆1）注浆用水泥，其强度等级应为42. 5级正式施工前， 水泥：砂宜为1： 11

6、： 2,水灰比一般为0.40.45,用m30 强度砂浆；砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆应 在初凝前用完，并严防石块、杂物混入。2）正式施工前，应进行灌浆体强度实验室配合比试验, 浆液24h抗压强度达到5mpa,浆体流动性好，结石率达到 98%以上。3）灌浆压力：0.10. 5mpa,缓慢灌注，注意灌浆压力 控制，注浆开始或中途停止超过30min时，应用水或稀水泥 浆润滑注浆罐及其管路。4）注浆时，锚杆插入后应居中固定，先将灌浆管插入 孔底，随浆液的灌入，达到灌浆压力并灌注饱满后，往上拔 lm,再继续灌注，以此类推，每个灌浆孔分若干段完成，每 段稳压灌浆不小于5min,保证浆液的缓慢扩

7、散饱满。注浆后 杆体外露部分应避免敲击、碰撞，3d内不得悬吊重物。3. 5. 5锚杆抗拔试验锚杆在格子梁制作前要完成抗拔试验，待注浆强度达到 设计要求的80%后才能进行抗拔。抗拔前先对抗拔仪器进行 标定（六个月标定一次），锚杆抗拔力（kn）平均值三设计 值，最小抗拔力±0.9设计值。拔力试验，按锚杆数1%,且 不少于3根抽取。3. 5. 6钢筋水泥混凝土格梁1）格梁骨架主筋、箍筋规格尺寸、箍筋间距等环节至 关重要，钢筋纵、横向筋搭接长度：绑接时为30d,单面满 焊为12d,双面满焊为6d。同一断面钢筋接头数不得大于其 钢筋总数的50%,且钢筋端头相互错开距离不小于1.00m, 并用钢

8、丝刷清除钢筋表面锈迹。2）格梁制作时要求每间隔1520ni设一伸缩缝，缝宽 20mmo格梁钢筋骨架要连续，在通过锚杆孔时保证锚杆锚头 弯挂于格梁有足够的长度安装。3）锚杆格梁采用c30钢筋混凝土，混凝土保护层厚度 为5cm,梁嵌入坡面0.10.2m中紧贴坡面，对边坡开挖坍 塌面积较小的部分可以采用m7.5浆砌片石进行嵌补，梁顶 面水平或向外倾12。，雨季时要求不积水，外观平直。3.6喷播植草 1）有机基材由植生沙壤土、锯末、有机肥以及复合肥组成，重量配合比为植生沙壤土：锯末：有机肥：复合肥10：0.06： 0.01： 0. 0012；草籽用量 40g/m2,其中山毛豆 20g/m2, 木豆10

9、g/m2,猪屎豆10g/m2o2）交验后的格梁框架内坡面采用人工细致整平，清除 所有的岩石、碎泥块、树根、玻璃、混凝土块等垃圾和障碍 物。清除作业面杂物及松动岩块，对坡面转角处及坡顶的棱 角进行修整，使之呈弧形，尽可能将作业面平整。3）用放射机将混合均匀的有机基材喷于坡面，放射应尽可能从正面进行，凹凸局部及死角部位应放射充沛，放射 的平均厚度为1015cm,应保证有35cm厚的基材。4）有机基材放射完成后，待其自然风干412小时，才可开展面层的喷播草籽工作。喷播草籽采用液压喷播的方 式，用高压泵将土壤改进剂、纸浆纤维、复合肥料、保水剂、 草籽和一定量的清水的混合物均匀地喷射在坡面上。5）在喷播

10、外表层覆盖无纺布，并定期浇水养护。3.7截排水系统1）边坡后缘设60cmx60cm梯形截水沟，均采用m7. 5 浆砌片石砌筑，砌缝砂浆应饱满，沟底表面采用10#砂浆抹 面，长度超过500m时应选择适当地点设出水口，将水引至 山坡内侧的自然沟中或桥涵进水口，截水沟必须有牢靠的出 水口，必要时须设置排水沟、跌水或急流槽，必须与其他排 水设施平顺衔接。2）每级边坡增设一排斜仰式排水孔，间距12m,孔径 130mm,内置80软式透水管，渗水孔应按梅花形排列，渗 水段裹12层无纺土工布，防止渗水孔堵塞。排水孔间距、 钻孔深度、钻孔倾角以及80软式透水管直径、长度等符 合规范要求。3.8滑坡处治效果评价百

11、隆高速公路k98+580k98+890左侧边坡防护采用锚 杆格子梁防护处理后，经过近半年的观测，目前尚未出现裂 缝、下挫滑移等边坡失稳状态，表明该处治方式取得了明显 的效果。k98+580k98+890左侧边坡防护处治后滑坡情况。4结语滑坡的形成机理与防治措施是一项综合性的系统工程， 在滑坡治理前首先应调查清楚滑坡产生的原因，防治原则， 选取合理的滑坡防治技术，综合治理。本文就边坡变形机制 分析，对边坡变形过程进行反演，分析模拟其变形情况，确 定岩土体参数指标，分析其今后变形趋势。滑坡原因及滑坡 治理措施，注意要点进行探讨，以便能更好地对滑坡进行防 治。在边坡加固中，锚杆格梁是常用的加固方式，针对边坡 滑塌位置程度的不同，可灵活采用锚杆格梁加固，锚杆格梁 具有灵活、简单、施工快、造价低等优点，可以把边坡加固 成本降到最低，又能提高岩体整体性，封闭露置条件下极易 风化崩解的岩层，完善边坡排水系统，达到边坡加固的效果。【参