论文：马路上晾晒稻谷的调查

1、公路上晾晒的“尾气谷”污染超标吗林国鹏，李佳奇（南昌大学 资源环境与化工学院 南昌 ）内容摘要食品安全一直都是公众关注的焦点。“马路上晾晒稻谷”这一现象，不仅影响交通、浪费粮食，更有可能引起食品污染。可是，公路稻谷的污染并不是简单的“越熏越多”，相反，甚至出现了“越熏越少”的现象，在通常条件下处理的稻谷Hg含量超标30%，而暴露在公路环境的稻谷比通常条件下的Hg含量少50%。进一步分析来看，加热等方法可以促进稻谷中Hg元素的减少。关键词： 稻谷污染晾晒重金属公路中图分类号：X56目录一、 实验准备与方案 （一） 稻谷选择（二） 准备过程 （三） 实验方法选择二、 结果分析（一） 结果汇总（二）

2、 数据处理及分析三、 结论（一） 马路晾晒对稻谷重金属含量的影响（二） 导致部分重金属元素含量变化的可能因素（三） 关于“马路晾晒”的一点建议附录（一） 检测报告单（二） 报告为什么不测直链淀粉含量公路上晾晒的“尾气谷”污染超标吗在网络上我们并没有查阅到与“公路晾晒稻谷”相关的文献，但却有很多相关的文献1-4。根据相关文献，我们发现：公路两侧稻谷会比远离公路的稻谷受到更多重金属污染，而且稻谷确实会从空气中吸收重金属。本论文致力于探究公路上晾晒的稻谷是否会受汽车尾气的影响而重金属含量增加，并且探究减少重金属污染的可能方法。在测算铅镉铬含量时，采用了ICP-MS法，在测算砷汞含量时，采用了原子荧光

3、光谱法。1、 实验准备与方案（一） 稻谷选择稻谷品种：玉香优164品种审定编号：湘审稻2005035 赣审稻2005039图1.1.1-1  玉香优164稻田稻谷米质：糙米率81.5%，整精米率73.9%，精米率61，2%，垩白粒率15%，垩白大小1.0%，透明度1级，碱消值4.6级，胶稠度79毫米，直链淀粉含量18.0%，蛋白质含量7.8%。稻谷大小：图1.1.1-2 稻谷颗粒大小（二） 准备过程ACBAC组于天台晾晒，B组于马路晾晒。ABC储存每隔1h于尾气管持续熏染20分钟送检1.流程设计2.晾晒熏染过程A、C组观察日记：2014.10.23 今天天气晴转多云，微风。稻子铺平为

4、直径50cm的圆，气温最高25，最低16。晾晒地点位于环境楼顶楼。2014.10.24 今天天气晴，微风，气温最高26，最低17。稻子较昨日无明显变化。2014.10.25 今天天气晴，微风，气温最高28，最低17。稻子较昨日无明显变化。试吃，口感已经较为干涩，符合贮存标准，故收稻子。图1.2.2-1 AC组稻谷晾晒图B组观察日记：南昌大学旁320国道中央2014.10.23 星期四 17-26 晴 8：00开始正式晾晒2014.10.24 星期五 17-28 晴 2014.10.25 星期六 19-29 晴 16：00收稻子没有遭受碾压，光照充足。晾晒在木板上进行，三天两夜。外形，色泽，气味

5、在三天过程中均无明显变化。图1.2.2-2  B组晾晒图3. 步骤详细日期10月17日 采集稻谷10月18日上午 携带稻谷返程10月18日下午 将稻谷于阳台进行初步晾晒，便于储存10月23日上午八点 将AC组于环境楼顶楼晾晒，B组于320国道中央晾晒10月25日下午四点 收稻谷，将ABC分装于同款塑料袋中11月07日开始熏染C，每隔一小时于塑料瓶承装中用尾气直熏20分钟11月09日带着C组返回图1.2.3 C组包装11月10日送样，样品状态为每组20粒固态人工去壳稻谷11月19日得到结果，进行分析12月01日再次送检，样品状态为每组25粒固态人工去壳稻谷12月05日得到结果，进行分析

6、（三）实验方法的选择根据GB5009.15-2003食品中镉的测定5、GB5009.11-2003食品中总砷及无机砷的测定6、GB5009.123-2003食品中铬的测定7、GB5009.17-2003食品中总汞及有机汞的测定8、GB5009.12-2010食品中铅的测定9，最终选择了ICPMS法作为铅镉铬的测定方法，选择了原子荧光光谱法作为汞砷的测定方法。2、 结果分析（一） 结果汇总表1  第一次检测结果检测项目Cr(mg/kg)Pb(mg/kg)Cd(mg/kg)As(mg/kg)Hg(mg/kg)A组<0.1<0.2<0.10.040.026B组<0.

7、1<0.2<0.10.090.014C组<0.1<0.2<0.10.020.004表2  第二次检测结果检测项目Hg(mg/kg)A组0.019B组0.012（二） 数据处理及分析1. 与食品中重金属限量指标的对比表3  与食品中重金属限量指标的对比检测项目Cr(mg/kg)Pb(mg/kg)Cd(mg/kg)As(mg/kg)Hg(mg/kg)A组<0.1<0.2<0.10.040.026B组<0.1<0.2<0.10.090.014C组<0.1<0.2<0.10.020.004A组第二次

8、未测未测未测未测0.019B组第二次未测未测未测未测0.012国家标准<1.0<0.2<0.2<0.2<0.022. 数据中可以得出的结论与作出的猜想（1） 结论：于马路熏染条件下，稻谷中的镉铬砷铅均在可食用标准范围内。目前采摘的稻谷在某些特定情况下Hg含量超标（假设天台环境未对其造成影响）。放置一段时间后，稻谷中Hg的含量有所下降。（2）猜想Hg的挥发只在天台进行无污染处理的A组反而是Hg含量最高的，相比之下在国道上晾晒的B组和尾气直熏的C组Hg含量却有多降低。对比实验条件我们发现B组的晾晒场地其平均风速大于A组，而C组接受的尾气直熏温度较高，同时，随着时间的推

9、移，Hg含量也在下降。总结起温度与空气流速，我们联想到了Hg的挥发。下面问题在于，一，Hg主要以什么形式存在于稻谷中，挥发性如何，二，温度与空气流速是不是主要影响因素，影响有多大。实验精度在再次核实实验步骤、装包过程、送样过程，并且第二次送检加大了样本量之后，这种可能性被排除了。杂质有可能是AC组在天台晾晒中混进了杂质所导致Hg的含量偏高，而C组在长途运输及进一步操作中的震动导致杂质脱落。另外，送样的样品是一粒一粒剥壳处理，杂质并不是掺杂在样品中的大颗粒固体，而应是小颗粒粉末或是液态、气态附着物。3.关于进一步证明猜想的实验设计下一步实验目的：验证稻谷中的Hg含量是否是因为挥发而减少，挥发又受

10、到哪些因素影响。若不是挥发造成Hg含量减少，则要验证是否是天台处理过程中导致的污染超标。若前两个假设均不成立，则要排除样品在处理过程中的失误。下一步实验设计：将D组（只进行过预处理，没有进行过晾晒）分出一部分作为D1、D2组，其中D2组剥壳。将D1、D2组用尾气（或Hg蒸汽）熏染，分别得到E1、E2组。将E1组分出一部分作为F组，E2组分出一部分作为G组。将F/G组分为F/G1、F/G2、F/G3三组，F/G1组用吹风机吹风，F/G2组用吹风机加热并吹风，F/G3组不作处理。将D、E1、E2、F/G2、F/G3组送检。F/G1组在塑料袋中保留两周后再送检。实验材料：对照组D组（不做任何处理）实

11、验组E1组（不去壳进行尾气熏染后送检）E2组（去壳进行尾气熏染后送检）F1组（不去壳进行尾气熏染后保留两周再送检）F2组（不去壳进行尾气熏染后通风再送检）F3组（不去壳进行尾气熏染后通风加热再送检）G1组（去壳进行尾气熏染后保留两周再送检）G2组（去壳进行尾气熏染后通风再送检）G3组（去壳进行尾气熏染后通风加热再送检）3、 结论（一） 马路晾晒对稻谷重金属含量的影响由实验结果看出，尾气对稻谷重金属含量并没有太大影响，与大家所想的“越熏越多”10相反，甚至在尾气浓度越严重的假想环境中，部分重金属的含量还有所下降。所以结论：正常状态下的马路熏染不会导致稻谷中重金属含量超标。：长时间放置可以降低部分

12、重金属如Hg的含量。但是，马路晾晒不仅有尾气的影响，柏油路在高温和紫外线影响下一样会散发出有害物质诸如苯并芘、砷、铅、汞等，仅从尾气熏染对稻谷的影响的数据中不能下定论说马路晾晒没有问题。除此之外，马路晾晒不仅会因碾压造成粮食浪费，更会带来极高的交通风险。所以，我们不赞成在马路上晾晒稻谷。（二） 导致部分重金属元素含量变化的可能因素在这里仅仅是提出一些可能性的设想，正确性还要等到进一步实验后才能知晓。（1） 挥发性。由实验中我们看到，挥发条件越好的组其Hg含量越少，于是我们猜测挥发性是影响金属元素含量变化的一个重要因素。虽然Hg通过消化道吸收的很少，但是有80%以上的Hg元素是通过呼吸道进入人体

13、的，所以如果猜想正确，那么进行稻谷储存的农家就有很大的汞中毒风险。（2） 杂质。由实验中我们看到，即是同是剥壳的稻米，A组和B、C组仍有很大差距，可见Hg并不是附着于稻谷壳。极可能有一些肉眼不可见颗粒或菌群深入了稻壳，沾染在稻米上，导致Hg含量超标。（3） 空气流动速度。A组比于B组，发现B组在马路上晾晒时气流杂乱、持续。由此我们猜测，尾气未能对稻谷进行有效的熏染。（4） 新陈代谢。由数据可得，随着时间推移各组Hg含量都有所下降，我们猜测稻谷具有自解毒的新陈代谢功能。（5） 外壳的完整性。剥掉壳的稻米其稻壳所附着的重金属元素颗粒不会影响结果，除非是外壳不完整导致的重金属颗粒渗入。A组在处理时部

14、分被磨擦过，所以我们猜测外壳的完整性是导致重金属元素含量不同的原因之一。（三） 关于“马路晾晒”的一点建议民以食为天，业以农为本，所以食品安全一直都是公众关注的焦点。作为关心家事国事天下事的大学生，我们对“马路晾晒”这一现象进行了思考，发现不仅是“影响交通”、“浪费粮食”这么简单，更有可能引起食品污染。另外，柏油路受热散发的苯并芘、轮胎上附着的化学物质也会影响稻谷的食品安全。除了食品污染之外，若是Hg存在挥发可能性的话，那么常年与“尾气谷”打交道的农家就有安全隐患。所以，马路晾晒并不可取。 图3.3-1  农家正在把稻谷袋子布置在公路旁中国的汽车业兴起时间不长，而且还在飞速发展中，所

15、以即使现在还没有太大问题出现，隐患也在不断扩大，问题爆发的一天总会出现。而当下对于“公路晾晒”的最好替代办法就是烘干机烘干。可是烘干机时效太低、烘干出来的稻谷口感不好，导致了农家拒绝烘干机，继续进行马路晾晒。所以，更新的、更有效的替代方法亟待提出，烘干机也亟待优化。参考文献1邵 莉，肖化云公路两侧大气颗粒物中的重金属污染特征及其影响因素J环境科学，2012,31（3）：315-3232陈贝公路路域农作物重金属分布规律及污染特征研究D西安：长安大学，2012.3欧忠平，潘教麦食品中的重金属污染及其检测技术J中国仪器仪表，2008,（2）：68-70,78.4杨慧芬，王淮洲食品中汞的化学存在形式J

16、卫生研究，1983，（3）：69-74.5GB5009.15-2003，食品中镉的测定S6GB5009.11-2003，食品中总砷及无机砷的测定S7GB5009.123-2003，食品中铬的测定S8GB5009.17-2003，食品中总汞及有机汞的测定S9GB5009.12-2010，食品中铅的测定S10张成，娄静村民占用道路晒粮 马路成“晒场” 司机叫苦不迭N中国江苏网，2013-10-15附录1 检测报告单2 报告为什么不测直链淀粉含量附录1附录2在我们组员写的实验报告中，主要试剂有8种，其中有6种要求纯度达到分析纯，另外2种为马铃薯直链淀粉标准溶液和支链淀粉标准溶液，要求我们必须要除去蛋白质和脱脂，这点对于我们虽然难度比较大，需要上网寻找方法和自己尝试制备，不过，我们还仍然有信心做好，我们组员同学已经在网上寻找到了具体的方法，但是，当我们看到了实验器材时，我们感到了棘手，这个实验要求的必须实验器材是：实验室用磨粉机：可将大米粉碎并通过80目筛。筛：80目。实验室用砻谷机。实验室用碾米机。分光光度计：具有1cm比色皿，可在620nm处测量吸光度。脂肪抽提器：索氏或古氏。容量瓶：100mL。具塞比色管：50mL。我们又询问了老师这些器材在哪里可以找到，老师推荐我们去这里看看，所以，我们稍后去了青山湖校区的食品国家