浅谈公路工程施工中软土路基的施工技术

1、    浅谈公路工程施工中软土路基的施工技术    管柳频摘 要： 对于公路工程的施工建设来说，软土路基一直是一个十分让人头疼的问题和瓶颈所在。因为软土路基不同于其他路基，软土路基一般都是地基土层空隙比较大，有较高的含水量，较强的压缩性以及极弱的承载能力等特点，使得软土路基存在着一些先天的缺陷和不足。本文结合某工程施工方案对软土路基相关问题进行论述。关键词： 公路工程；软土路基；技术1工程概况本项目位于广东省东北部的梅州市城市规划区内，起点位于梅江区月梅，起点桩号：k2619+628，终点位于梅州城区程江大桥（锭子桥）圆盘，终点桩号：k2627+624（

2、不包括起终点渐变段各长200米）。路线全长7.996公里。本项目路线上桥梁共有7座，其中大桥1座长104米，中桥2座共长80.08米，小桥4座共长76.6米；人行天桥1座，长65.52米；涵洞29道，共长1368.5米；土石方计价方12.65万立方米；排水防护圬工体6671.3立方米；征用土地共236.74亩，拆迁建筑物89025平方米。2软土路基处理施工方案（1）挖除换填抛石挤淤抛石挤淤应按图纸或监理工程师的要求进行，当软土地层平坦时，从路堤中心成等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称地抛填至全宽，使泥沼或软土向两侧挤出。当软土地层横坡陡于1：10时应自高侧向低侧抛投，并在低侧边部多抛填，使低侧

3、边部约有2m的平台顶面，待片石抛出软土面或抛出水面后，应用较小石块填塞垫平，用重型压路机压实。（2）砂垫层或砂砾垫层分层铺筑松厚不得超过200mm，并逐层压实至规定的压实度。压实的方法应根据地基情况而选择振动法（平振、插振、夯实等）、水撼法、碾压法等。若采用碾压法施_丁时，应控制最佳含水率。砂砾垫层应宽出路基边脚0.51.0m，且无明显的粗细料分离现象。两侧端以片石护砌，以免砂料流失。填筑砂砾垫层的基面和层面铺有土工布时，在砂砾垫层七下各厚100mm层次中不得使用轧制的粒料，以免含有裂口的碎砾石损伤土工布。（3）灰土垫层石灰土垫层施工前必须对下卧地基进行检验，如发现局部软弱土坑，应挖除，用素土

4、或石灰土填平夯实。施工时应将灰土拌和均匀，控制含水率，如土料水分过多或不足时应晾干或洒水润湿，以达到灰土最佳含水率。掌握分层松铺厚度，按采用的压实机具现场试验来确定，一般情况下松铺厚度应不大于300mm，分层压实厚度应不大于200mm。（4）预压和超载预压用于预压与超载预压的土方应分层填筑并压实。在工期限制较严、预压时间较短时，也可采用超载预压的方法来加快预压期的沉降量。预压或超预压沉降后应及时补方，一次补方厚度不应超过一·层填筑厚度，并适当压实；对地基稳定性较好的路段，亦可按预测沉降量随路堤填筑一次完成到位。对于在预压期间高程低于图纸规定预压高程以下的均需及时补填，严禁在预压期不补

5、填，而在预压后期或在路面施工时一次补填的做法，以避免引起过大的沉降。（5）塑料排水板施工之前应将塑料排水板堆放在現场，并加以覆盖，以防暴露在空气中老化。施工时应严格按照图纸指出的位置、深度和间距设置。塑料排水板留出孔口长度应保证伸人砂垫层不小于500 mm，使其与砂垫层贯通；并将其保护好，以防机械、车辆进出时受损，影响排水效果。塑料排水板在插入地基的过程中，应保证板不扭曲，透水膜无破损和不被污染。塑料排水板插好后，应及时将露在垫层的多余部分切断，并予以保护，以防因插板机移动、车辆的进出或下雨时受到损坏而降低排水效果。施工中防止泥土等杂物进入套管内，一旦发现应及时清除。（6）碎石桩施工时，碎石料

6、应分批加入，每次加料量一般为1m堆高的填料。承包人应填写施工记录，监理工程师可随时抽查并将这些记录作为最终质量检查验收的依据。碎石桩设置完毕后，其顶部应按设计图纸或监理工程师的要求铺设碎石或砂砾垫层。在整个施工过程中，应保证碎石料不被周围土体污染。（7）铺设土工合成材料铺设土工合成材料应按图纸施工，在平整的下承层上全断面铺设。铺设时，土工织物应拉直平顺，紧贴下承层，不得扭曲、折皱。在斜坡上摊铺时，应保持一定松紧度。可采用插钉等措施固定土工合成材料于填土下承层表面。土工合成材料在铺设时，应将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。应保证土工合成材料的整体性。当采用搭接法连接时，搭接长度宜为30060

7、0mm；采用缝接法时，缝接宽度应不小于50mm；采用粘结法时，粘结宽度不应小于50mm，粘合强度应不低于土工合成材料的抗拉强度。铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工合成材料层80mm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于60mm。土工合成材料摊铺以后应及时填筑填料，以避免其受到阳光过长时问的直接暴晒。（8）强夯和强夯置换强夯施工前，应选择有代表性并不小于500m2。的路段进行试夯，确定最佳夯击能、间歇时间、夯间距等参数。垫层材料应符合图纸要求，可采用透水性好的砂、砂砾、石屑、碎石土等。强夯施工中，应采取隔振、防振措施，消除强夯对邻近建筑物的有害影响。强夯置换施

8、工前，应进行试夯，并按图纸要求对夯点进行放样。置换材料应符合图纸要求，可采用级配良好的块（片）石、碎石、矿渣等坚硬的粗颗粒材料，粒径不宜大于夯锤底面直径的0.2倍，含泥量不宜大于10%，粒径大于300mm的颗粒含量不宜大于总质量的30%。垫层材料应符合图纸要求，可采用透水性好的砂、砂砾、石屑、碎石土等。强夯置换施工开始前，标出第一遍夯点位置、测量地面高程和夯前锤底高程。夯击并逐击记录夯坑深度，当夯坑达到图纸要求深度或夯坑过深而发生起锤困难时，应停夯后向坑内填料直至坑顶填平，记录填料数量，如此重复直至达到规定的夯击次数及控制标准，完成一个墩体的夯击。endprint（9）路堤施工观测二级及二级以

9、上公路路堤施工中，必须进行沉降和稳定的动态观测。观测仪表应在软土地基处理之后埋设，并在观测到稳定的初始值后，方可进行路堤填筑。地基条件差、地形变化大、实际问题多的部位和土质调查点附近应设置观测点。同一路段不同观测项目的测点宜布置在同一横断面上。施工期间，应按设计要求进行沉降和稳定的跟踪观测。观测频率应与沉降、稳定的变形速率相适应，每填筑一层应观测一次；如果两次填筑问隔时间较长，每3d至少观测一次。路堤填筑完成后，堆载预压期问定期观测应视地基稳定情况而定，半月或每月观测一次，直至预压期结束。如地基稳定出现异常，应立即停止加载并采取措施处理，待路堤恢复稳定后，方可继续填筑。在超载预压路段，应进行沉

10、降和稳定观测。在桥头纵向坡脚、填挖交界的填方端、沿河等特殊路段酌情增设观测点，地基的沉降和稳定可以通过位移边桩与沉降板测定。稳定性观测：一般路段沿纵向每100200m设置一个观测断面，同时，每一路段应不少于3个断面；桥头路段应设置23个观测断面；桥头纵向坡脚、填挖交界的填方端、沿河等特殊路段均应增设观测点。位移观测边桩，应根据需要埋设在路堤两侧坡脚或坡脚以外35m处，并结合稳定分析，在预测可能的滑裂面与地面的切面位置布设测点，一般在坡脚以外110m范围内设置34个位移边桩。同一观测断面的边桩应埋在同一横轴线上。边桩应埋置稳固。校核基点四周必须采用保护措施，并定期与工作基点桩校核。地面位移观测仪

11、器要求：测距精度±5 mm，测角精度2"。沿河、临河等凌空面大而稳定性很差的路段，必要时需进行地基土体内部水平位移的观测。沉降观测： 在施工路段的原地面上一般埋设沉降板进行高程观测。沉降板埋置于路基中心、路肩及坡趾的基底。沉降板观测仪器要求为往返水准测量精度1 mm/km。用于观测水平位移标点桩、校核基点桩亦同时用于沉降观测，埋设于坡趾及以外的标点边桩一般兼测地面沉降。堆载预压期间观测应视地基稳定情况而定，一般情况下，第一个月每3d观测1次，第二、第三个月每7d观测一次，从第四个月起每15d观测1次，直至预压期结束。工作标点桩、沉降板观测标、工作基点桩、校核基点桩在观测期均必须采取有效措施加以保护，还应在标杆上有醒目的警