物流年工作计划

1、物流年工作计划篇一：物流XX年工作计划篇一：物流部XX年度工作计划物流部XX年度工作计划第一部分 客户服务目标一、产品所属行业及其特征分析帝国电子股份有限公司所在的电子行业，是一个从生产 技术水平相对较低向研发、生产高技术产品发展的行业。其 具有以下特征：1、电子行业技术进步快；2、产品应用范围广；3、知识、技术、资金密集；4、产品附加值高。二、客户要求因为我们所生产的产品处于高科技行业，它是技术含量 高、附加值高的产品，因此客户对产品的物流要求会比较高。 产品的存放仓库要痛风性好，温室要严格控制，商品的养护 要做到防锈防霉，还要保证商品的安全， 防火、防水、防盗 运输方面，时效性在电子行业是

2、一大竞争要素，因此要达到 较高的完整率，减少破损的同时，准时、快速的送达客户手 中。对于整个物流作业的过程人员操作规范性的要求较高， 要形成一套科学的有针对性的作业流程规范，准确无误的把 产品安全的送达客户手中。第二部分仓储战略、预测仓库容量需求在第八年里，根据市场部的市场预测，生产部的生产排 程计划以及采购部的采购计划，物流部做出以下的仓储战 略：1、第8年产成品、半成品库存预计从上表可以看到公 司的年产量为 6200单位/年，加上期初库存，即年库存总 量为7200单位。2、第8年原料库存预计二、仓库基本信息1、自有仓库容量与成本三、仓储方案1、根据第8年的产量预测（表（一）与目前的仓储 容

3、量（表（三），假设十月份未对产出品进行销售，需向 第三方仓储企业租赁公司租用成品仓；五月份开始，我们需 向第三方租赁公司租用半成品仓库。2、根据第8年的物料需求计划（表（二）和目前的 仓储容量（表（三），可以发现在每月领料的情况下，原 料仓的容量也足以满足原料储存的需要。3、根据现有生产安排，我们对于原材料、半成品和成 品采取不同的策略，将自营仓库与租赁、外包策略相结合， 以求最低的仓储成本。4、仓储成本4 - 1采用自营仓库原材料仓储费用表4-2采用自营仓库与外包成品仓储费用表篇二：国家促进物流业发展三年 行动计划（XX-XX年）促进物流业发展三年行动计划（XX-XX年）为落实物流业发展中长

4、期规划（XX-2020年），按照有目标、能落实、有抓手的原则，特制定 XX-XX年重点工 作行动计划。一、着力降低物流成本（一）简政放权、深化物流行政审批制度改革1 .推进工商登记制度改革。在物流领域实施“先照后 证”制度改革，取消不必要的前置性审批，加强事中事后监 管。牵头单位：中央编办、工商总局目标及完成时限：到 XX年底，全面实现物流企业的工 商登记“先照后证”制度。 2 .清理、归并和精简物流领 域各类行政审批和许可项目。牵头单位：中央编办目标及完成时限：到 XX年底，清理、归并和精简一批 行政审批和许可项目。3 .简化道路运输物流企业年审制度。简化车辆道路运 输证年审手续，优化审验程

5、序，允许异地年审。牵头单位：交通运输部目标及完成时限：到 XX年底，全面简化企业年审制度，基本实现上年审和异地年审。（二）切实加大对公路“乱收费”、“乱罚款”的清理 整顿力度4.规范涉路执法行为。严格执法程序，加强执法监督，严肃查处群众举报、媒体曝光的涉路“乱收费”、“乱罚款”违法行为。严格落实涉路行政执法自由裁量权基准制度、一 事不再罚制度和罚款收缴分离制度。牵头单位：交通运输部、公安部目标及完成时限：到 XX年底，基本消除公路“三乱” 问题。5 .深入推进公路超限超载治理。认真贯彻落实道路 交通安全法、公路安全保护条例等相关法律法规，强 化地方政府领导和部门协作，切实加强货运车辆生产改装、

6、 登记检验和道路运输市场准入审核把关、重点货运源头监 管、企业信用奖惩等重点环节监管，研究治本长效措施。依 托治超联席会议机制，统一治超标准，开展联合执法，严查 超限超载违法行为，不卸载不放行。公布超限超载违法严重 地区，挂牌督办治理。牵头单位：交通运输部、公安部、工业和信息化部目标及完成时限：到 XX年底，国省干线公路非法超限 率持续控制在6%以下。（三）打造物流大通道6 .推进全国重点物流干线的多式联运发展，积极创造 条件开通班列、班轮，提高运输组织效率。全力推进全国高 速公路电子不停车收费联工作。形成京沪、京广、欧亚大陆 桥、中欧铁路大通道、长江黄金水道等若干条货畅其流、经 济便捷的跨区

7、域物流大通道。牵头单位：交通运输部、铁路局、铁路总公司、发展改 革委、商务部目标及完成时限：到 XX年底，基本实现全国 etc联的 总体目标。7 .加快推进海上丝绸之路、长江经济带综合立体交通 走廊、欧亚大陆桥综合运输通道和东北亚沿边物流通道等规 划建设，加快通道内重点铁路、口岸公路、内河水运等基础 设施建设，集约、节约利用通道资源，强化区域间、与周边国家之间交通基础设施的互联互通。牵头单位：发展改革委、交通运输部、商务部目标及完成时限：到 XX年，在主要经济区域打造一批 区域物流大通道。（四）完善城市配送车辆运行管理8 .规范城市配送运力投放和通行便利措施，定期开展 城市配送运力投放需求调查

8、，完善运力投放标准、规模和计 划，合理规划配送车辆通行区域和时段，合理确定配送车辆停靠卸货区域，推广港湾式路边停车卸货作业模式和快速卸 货技术，完善配送车辆通行、停靠有关的交通标志、标线。严格执法，严厉打击客车载货，非法运营的违法现象。牵头单位：交通运输部、公安部、商务部、住房城乡建 设部、邮政局目标及完成时限：到 XX年底，对城市配送车辆实行调 控管理的城市，要加快研究完善运力投放标准、规模和计划9 .加强城市配送车辆的标准化管理。完善城市配送车 辆技术标准和通行管理，统一车辆标识，允许符合技术标准 要求的电动三轮车等小型运输工具合法合规实施终端配送 作业。制定出台货运车辆加装尾板等相关标准

9、规范，规范车 辆加装尾板行为。牵头单位：交通运输部、工业和信息化部、邮政局、公 安部、商务部、标准委目标及完成时限：到 XX年底，在宣贯实施快递专用 电动三轮车技术要求标准的基础上，在全国城市实现快递 专用电动三轮车合法终端配送。到XX年底，在主要大中城市实现配送车辆的标准化、专业化管理。（五）落实税收支持政策10 .落实城镇土地使用税减半征收政策。牵头单位：财政部、税务总局目标及完成时限：XX年底前，研究下一步物流企业土地使用税政策。二、着力提升物流企业规模化、集约化水平（一）鼓励物流企业开展跨区域络化经营11.完善物流市场监管体系，清理和废除妨碍全国物流 统一市场和公平竞争的各种规定和做法

10、，消除地方保护，消 除垄断和不正当竞争，通过公平和充分的市场竞争，提高物 流效率，降低全社会物流成本。牵头部门：发展改革委、财 政部、商务部、交通运输部、工商总局、地方各级政府目标及完成时限：XX年底前，清理和废除各地妨碍全国 物流统一市场和公平竞争的各种规定和做法，逐步消除地方 保护、市场垄断和不正当竞争。12 .允许物流企业经营点设立非独立核算分支机构。牵头单位：地方各级政府目标及完成时限：到 XX年底，全面解决物流企业设立 非独立核算分支机构问题。13 .快递等物流企业总部统一申请获得的资质，其非法 人分支机构可通过备案获得；研究降低法人分支机构快递从 业资质的行政许可层级。牵头单位：交

11、通运输部、邮政局、商务部目标及完成时限：到 XX年底，基本落实该政策。（二）积极培育规模化物流企业14 .继续深入推动制造业与物流业联动发展，鼓励制造 业企业分离外包物流业务，释放物流需求。提高物流企业的 供应链一体化服务能力，发挥好物流业对制造业转型升级的 支撑带动作用。牵头单位：发展改革委目标及完成时限：到 XX年底，培育一批制造业与物流 业联动发展示范企业。15 .支持快递业整合资源，与民航、铁路、公路等运输 行业联动发展，加快形成一批具有国际竞争力的大型快递企 业，构建覆盖城乡的快递物流服务体系。支持大型快递物流 企业通过参股、控股、联盟等方式兼并重组国际快递物流企 业。牵头单位：邮政

12、局、交通运输部、发展改革委、铁路总 公司目标及完成时限：到 XX年底，培育2-3家具有国际竞 争力的大型快递企业。16 .支持航空货运企业兼并重组、做强做大，提高物流综合服务能力。牵头单位：国资委 目标及完成时限：到 XX年底，形成2-3家具有较强物流综合服务能力的大型航空货 运企业。17 .充分发挥邮政的络、信息和服务优势，深入推动邮 政与电子商务企业的战略合作，发展电商小包等新型邮政业 务。进一步完善邮政基础设施络，鼓励各地邮政企业因地制 宜地发展农村邮政物流服务，推动农资下乡和农产品进城。 积极推进采用铁路国际联运方式运邮工作。牵头单位：邮政局目标及完成时限：到 XX年底，进一步完善邮政

13、物流服 务络，提升邮政物流服务的竞争力。18 .推动电子商务和快递业联动发展，推动快递企业与 商业机构、便民服务设施、社区服务组织、机关学校管理部 门，以及第三方企业开展多种形式的合作。牵头单位：商务部、邮政局目标及完成时限：到 XX年底，培育一批电子商务和快 递业联动发展示范企业。19 .研究出台冷链运输物流企业发展支持政策。牵头单位：发展改革委、财政部、税务总局、商务部、 交通运输部目标及完成时限：到 XX年底，出台支持冷链运输物流 企业发展政策。（三）落实和完善支持物流企业发展的用地政策20 .对物流设施用地纳入城市总体规划，优先保障物流 用地。强化物流用地的节约集约利用强度，弱化对物流

14、用地 税收强度等附加要求。加大铁路货场（物流中心）用地的支 持供给力度。牵头单位：住房城乡建设部、国土资源部、铁路总公司 目标及完成时限：地方政府应在编制城市总体规划时统 筹考虑物流设施用地的布局。21 .深入落实国务院办公厅关于推进城区老工业区搬迁改造的指导意见（国办发XX9号），基本保障物流企业 搬迁改造用地供应。牵头单位：国土资源部目标及完成时限：继续推进国办发XX9号文，保障物流企业搬迁改造用地供应。（四）拓宽物流企业投资融资渠道22 .进一步放开融资渠道，鼓励股权融资、债券融资等 直接融资方式。引导银行业金融机构探索适合物流业发展特 点的信贷产品和服务方式。牵头单位：证监会、人民银行

15、、发展改革委、银监会、 商务部目标及完成时限：持续推进，不断改善物流企业融资环 境。23 .推进现代物流产业基金试点，鼓励社会资本投资发展现代物流业。牵头单位：发展改革委目标及完成时限：到 XX年底，培育2-3家现代物流产 业基金。（五）鼓励物流业对外开放和“走出去”24 .扩大商贸物流、电子商务领域的对外开放，做好物流业外资并购安全审查工作。支持物流企业“走出去”，研 究制定专项支持政策，鼓励物流企业国际化拓展。结合跨境 物流发展要求，制定跨境物流便利通关的支持政策。牵头单位：发展改革委、商务部、海关总署、外汇管理局、质检总局目标及完成时限：到 XX年底，在各领域培育一批国际 化物流企业。三

16、、着力加强物流基础设施络建设（一）加快多式联运设施建设 25.开展示范集装箱铁水 联运政策研究，完善配套政策措施。引导企业加强甩挂运输 多式联运基础设施建设和组织模式创新。牵头单位：交通运输部、发展改革委、铁路局、铁路总 公司目标及完成时限：XX年底前，全面启动集装箱铁水联运 物联建设。26 .研究推进港口收费市场化改革，逐步完善价格形成 机制，合理调整收费结构和标准，放开竞争性环节收费，规 范港口企业价格行为。牵头单位：交通运输部、发展改革委目标及完成时限：XX年底前，完成关于推进港口转型升级的指导意见提出的有关改革要求。27 .加快建设一批铁路物流中心、航空货运枢纽、港口 货运枢纽、公路货

17、运枢纽和快递分拨中心，促进不同运输方 式在节点的衔接、协调，重点推进具有两种以上运输方式的 多式联运枢纽建设。牵头单位：交通运输部、铁路局、铁路总公司、民航局目标及完成时限：到 XX年底，建设一批多式联运主枢 纽。（二）发挥物流园区的示范带动作用28 .开展国家级物流园区示范工程。鼓励物流园区引入 铁路运输模式，配套建设铁路货运场站（物流中心）。牵头单位：发展改革委、国土资源部、住房城乡建设部、 交通运输部、商务部、铁路总公司目标及完成时限：到 XX年底，形成一批国际级示范物流园区。29 .重点依托大型港口、铁路大型货场或集装箱中心站、 区域性航空枢纽、大型公路货运枢纽等，推进货运枢纽型物 流

18、园区规划建设。推进物流关键节点海关多式联运监管中心 的规划建设，形成多式联运和国际物流节点。牵头单位：交通运输部、铁路局、民航局、铁路总公司、 海关总署、质检总局目标及完成时限：到 XX年底，建设一批货运枢纽型物 流园区和国际陆港。30 .以铁路“十二五”物流发展规划确定的42个全国性铁路物流节点城市和98个区域性铁路物流节点城市为基础，新建或对既有货运场站升级改造，建设全国性、区 域性、地区性三个层次的铁路物流节点络。牵头单位：铁路总公司、交通运输部、铁路局、住房城乡建设部、国土资源部目标及完成时限：到 XX年底，新建和改造一批铁路物 流中心，初步形成三个层次的铁路物流节点络。四、加快推进物

19、流业重点工程建设（一）推进粮食仓储物流设施建设31 .改革创新粮食仓储设施建设投资方式，通过国家投 资的示范引导，带动社会资本增加对粮食仓储设施的投入。牵头单位：发展改革委、粮食局篇三：XX年的工作计划XX年的工作总结及XX的工作计划刘嫦娥在繁忙的工作中不知不觉又迎来了新的一年，回顾这一 年的工作历程，也让我收获很多，像许多人一样，我们在职 场中摸索着前进，让自己去学习，让自己过得更充实，没有 任何经验的我比别人更多了一份艰难，但是路往往是自己走 出来的，凭着自己对生活的热情与对工作的向往最后成为石 狮龙翔五金塑料制品有限公司的一名新员工。我进公司的时间也有半年了，这半年可能是我在公司最艰难的

20、半年，因为没有电商的工作经验，可以说我几乎是零，但是公司对我始终不放弃，而是给予更多的鼓励与支持，让我自己学会 前进，刚接触一个新的职业，也有很多的不适应，这份不适 应最主要的是不知道自己的工作应该从哪里着手，整天过着 令人担忧的生活，但是经过公司对我的帮助慢慢学会了从哪 里着手，怎么去做好电子商务，对于怎么做，如何做也有了 全新的解释，下面把这一年的工作做出总结：一：熟悉公司的企业文化，最重要的是慢慢熟悉要销售的产品，基本的 业务流程，明白公司主要是做什么的市场定位在何处我们的 市场目标应该投向哪里针对的市场与群体是谁这些都是我 需要学习的，了解公司的产品价格、每一个产品型号、各个 产品的大

21、类、产品的组成成分与产品的性能，产品的优势， 了解箱包服饰与我们所做产品的关联性。对产品的从底到面 是怎么做成的，如何铆合，等等一系列的问题经过公司的培 训与同事们的帮助慢慢的做到心里有数。慢慢的懂得如何更 有效的去了解产品知识，经过公司管理系统软件对公司的产 品全面做出一个梳理，产品的价格，类别，型号，型号对应 的配件各个产品的logo，有了这一系列的归档之后对产品又 有了全新的认识，这样为以后去各个站发布信息就奠定了基 础，节省了时间。 二：（产品报价的灵活性）等熟悉了产品 本身的性能之后，其实报价看似简单，其实里面学问很多， 刚开始我完全不知道怎么去报价格，一下子就被客户问住 了，不了解

22、价格怎么构成，也与自己的业务不熟悉有关系， 这样子总感觉与客户之间找不到话说，经过公司的同事及技 术人员指导，懂得怎么去报价，怎么去分析价格的组成，懂 得关于价格的问题怎么与客户去沟通，价格怎么波动，产品 配套怎么算包含哪些东西，怎么根据公司报价表做一个很正 式的报价。三：（络与市场）作为电子商务，络销售，如何去找客户， 如何通过互联打开公司的市篇二：物流部XX年度工作计划物流部XX年度工作计划第一部分 客户服务目标一、产品所属行业及其特征分析帝国电子股份有限公司所在的电子行业，是一个从生产 技术水平相对较低向研发、生产高技术产品发展的行业。其 具有以下特征：1、电子行业技术进步快；2、产品应

23、用范围广；3、知识、技术、资金密集； 4、产品附加值高。二、客户要求因为我们所生产的产品处于高科技行业，它是技术含量 高、附加值高的产品，因此客户对产品的物流要求会比较高。 产品的存放仓库要痛风性好，温室要严格控制，商品的养护 要做到防锈防霉，还要保证商品的安全， 防火、防水、防盗 运输方面，时效性在电子行业是一大竞争要素，因此要达到 较高的完整率，减少破损的同时，准时、快速的送达客户手 中。对于整个物流作业的过程人员操作规范性的要求较高， 要形成一套科学的有针对性的作业流程规范，准确无误的把 产品安全的送达客户手中。第二部分仓储战略一、预测仓库容量需求在第八年里，根据市场部的市场预测，生产部

24、的生产排程计划以及采购部的采购计划，物流部做出以下的仓储战略：1、第8年产成品、半成品库存预计从上表可以看到公司的年产量为6200单位/年，加上期初库存，即年库存总量为 7200单位。2、第8年原料库存预计篇三：物流部年度工作计划物流部年度工作计划第一部分 客户服务目标一、产品所属行业及其特征分析帝国电子股份有限公司所在的电子行业，是一个从生产 技术水平相对较低向研发、生产高技术产品发展的行业。其 具有以下特征：1、电子行业技术进步快；2、产品应用范围广；3、知识、技术、资金密集；4、产品附加值高。二、客户要因为我们所生产的产品处于高科技行业，它是技术含量 高、附加值高的产品，因此客户对产品的

25、物流要求会比较高。 产品的存放仓库要痛风性好，温室要严格控制，商品的养护 要做到防锈防霉，还要保证商品的安全， 防火、防水、防盗。 运输方面，时效性在电子行业是一大竞争要素，因此要达到 较高的完整率，减少破损的同时，准时、快速的送达客户手 中。对于整个物流作业的过程人员操作规范性的要求较高， 要形成一套科学的有针对性的作业流程规范，准确无误的把 产品安全的送达客户手中。一、预测仓库容量需求第二部分仓储战略在第八年里，根据市场部的市场预测，生产部的生产排 程计划以及采购部的采购计划，物流部做出以下的仓储战 略：1、第8年产成品、半成品库存预计从上表可以看到公司的年产量为6200单位/年，加上期初

26、库存，即年库存总量为7200单位。2、第8年原料库存预计二、仓库基本信息1、自有仓库容量与成本三、仓储方案1、根据第8年的产量预测（表（一）与目前的仓储 容量（表（三），假设十月份未对产出品进行销售，需向 第三方仓储企业租赁公司租用成品仓；五月份开始，我们需 向第三方租赁公司租用半成品仓库。2、根据第8年的物料需求计划（表（二）和目前的 仓储容量（表（三），可以发现在每月领料的情况下，原 料仓的容量也足以满足原料储存的需要。3、根据现有生产安排，我们对于原材料、半成品和成 品采取不同的策略，将自营仓库与租赁、外包策略相结合， 以求最低的仓储成本。4、仓储成本4 1采用自营仓库原材料仓储费用表4

27、-2采用自营仓库与外包成品仓储费用表4 3采用第三方仓储企业外包方式半成品仓储费用表篇四：物流部年度工作计划物流部年度工作计划第一部分 客户服务目标一、客户要求产品的存放仓库要痛风性好，温室要严格控制，商品的 养护要做到防锈防霉，还要保证商品的安全，防火、防水、 防盗。运输方面，时效性在电子行业是一大竞争要素，因此 要达到较高的完整率，减少破损的同时，准时、快速的送达 客户手中。对于整个物流作业的过程人员操作规范性的要求 较高，要形成一套科学的有针对性的作业流程规范，准确无 误的把产品安全的送达客户手中。 二、客户服务水平三、客户服务目标第二部分仓储战略一、预测仓库容量需求根据市场部的预测，工

28、作的需要，指定以下计划：1、近几年货物量从上表可以看到公司的年出口率，加上期内初库存，即年库存总量为2、近几年进入库存统计 表（二）二、仓库基本信息1、自有仓库容量与成本表（三）2、租赁公司仓库容量与成本三、仓储方案。1、根据现有物品及其预计的库存量，采取不同的策略， 将仓库与租赁、外包策略相结合，以求最低的仓储成本。3、第三方物流公司仓储容量与成本2、仓储成本综合上面，本年年的仓储工作主要是抓好管理关，不需 要新的投入。在满足客户水平的前提下，严格按照仓储管理 制度工作，规范工作流程，规范作业内容，提高整体的仓储 管理水平。但从长远考虑，我们也可以继续建设各种仓库， 满足日益增大的业务需求。

29、第三部分运输战略预测运输需求根据采购计划，可以得出本年年运量初步估计：二、运输资源基本情况 1、自有车辆数量及运输能力 自有车辆采购运费销售运费篇五：XX年物流部工作思路与计划XX年物流部工作思路与计划回顾XX年年走过的历程，不禁感概万千。展望未来， 在XX年的工作中，物流部将继往开来全体员工围绕着公司 的发展。以“中国名牌产品”称号的获得为契机，努力奋斗， 强化管理、深化改革、增创效益应做好以下几点方面工作：一、继续提高员工素质：我部门坚持组织学习机动车驾驶员安全教育辅导、岗位培训教材，使广大驾驶员热爱本职工作，在本职上精益上求精。提倡行车讲究语言美，礼让三先风格高的思想品质。二、加强部门服

30、务水平：为了提高客户对物流配送的满 意度，使企业和客户达到双赢的目的，我部门极积走访各客 户和各地经销商，了解客户销售情况，为了征求客户对运输 工作的建议，我部将制定了驾驶员行车服务卡，让广大经销 对驾驶员和部门多提宝贵意见，还激励部门驾驶员争当红旗 手，不断提高服务水平。三、不断完善管理制度：由于以往物流部缺乏系统的规 章制度，造成管理工作存在漏洞，对此部门根据岗位具体情 况，先后制定了小货车驾驶员管理制定、叉车司机管 理规定、倒运车驾驶员管理规定、小货车轮班安排表、车辆零配件出入库流程、车辆轮胎更换申请单： 本部从全局利益出发，按照制度执行，对个别纪律散漫，有 损公司利益的员工给予严厉处罚

31、，对表现突出、技术精湛的 给予奖励。四、 加快管理岗位建设：目前部门各岗人员54人，其 中后勤人员9人，驾驶员41人，基本能够满足各岗位人需 求，我部结合岗位工作具体情况，从员工中挑选出班组长，让其负责本组日常事务管理；从调度中选一人当任总调度负 责物流部门厂内一切生产、安全、调配工作。逐步形成了 “其 层具体落实、中层监督指导、高层宏观控制”的合理化组织 结构。使各岗位人员明确其职责所在，以便在工作中各司其 职，各尽其责，继而争先创优。五、降低运营成本核算：为了降低运营成本，本部先后 采取了一系列有效措施，随着成本率的提高，普通轮胎使用 寿命过短，易破易爆，不仅费用较高，也给行车安全埋下隐

32、患，经过市场摸底调查，货比三家，决定改用质量可靠，价 格合理的“佳通”系列轮胎，并且签约定点守信合同，有力 地控制驾驶员随意更换轮胎和附带件。同时对零配件也进行 了货比三家，选购质价更为合理的零配件，一定程度上减少 了运营成本，而高额的耗油费用直接影响了车辆的运营效 益，因此建立自己的油库成了最佳的解决方案。随着公司的不断发展，物流部规模也得以壮大。我部门 从全局利益出发，坚持以安全为中心、服务为宗旨、效益为 目标的原则而开展工作。加强部门管理建设，不断提高人员 素质，强化服务水平、降低运营成本。全体员工齐心协力、 努力奋斗，争取比上年度取得更好的效益。回顾XX年年走过的历程，不禁感概万千。展

33、望未来，在XX年的工作中，物流部将继往开来全体员工围绕着公司的发展。以“中国名 牌产品”称号的获得为契机，努力奋斗，强化管理、深化改 革、增创效益应做好以下几点方面工作：一、继续提高员工 素质：我部门坚持组织学习 机动车驾驶员安全教育辅导、 岗位培训教材，使广大驾驶员热爱本职工作，在本职上 精益上求精。提倡行车讲究语言美，礼让三先风格高的思想 品质。二、加强部门服务水平：为了提高客户对物流配送的 满意度，使企业和客户达到双赢的目的，我部门极积走访各 客户和各地经销商，了解客户销售情况，为了征求客户对运 输工作的建议，我部将制定了驾驶员行车服务卡，让广大经 销对驾驶员和部门多提宝贵意见，还激励部

34、门驾驶员争当红 旗手，不断提高服务水平。三、不断完善管理制度：由于以 往物流部缺乏系统的规章制度，造成管理工作存在漏洞，对 此部门根据岗位具体情况，先后制定了小货车驾驶员管理 制定、叉车司机管理规定、倒运车驾驶员管理规定 小货车轮班安排表、车辆零配件出入库流程、车辆轮胎更换申请单，本部从全局利益 出发，按照制度执行，对个别纪律散漫，有损公司利益的员 工给予严厉处罚，对表现突出、技术精湛的给予奖励。四、 加快管理岗位建设：目前部门各岗人员54人，其中后勤人员9人，驾驶员41人，基本能够满足各岗位人需求，我部 结合岗位工作具体情况，从员工中挑选出班组长，让其负责 本组日常事务管理；从调度中选一人当

35、任总调度负责物流部 门厂内一切生产、安全、调配工作。逐步形成了“其层具体 落实、中层监督指导、高层宏观控制”的合理化组织结构。 使各岗位人员明确其职责所在，以便在工作中各司其职，各 尽其责，继而争先创优。五、降低运营成本核算：为了降低 运营成本，本部先后采取了一系列有效措施，随着成本率的 提高，普通轮胎使用寿命过短，易破易爆，不仅费用较高， 也给行车安全埋下隐患，经过市场摸底调查，货比三家，决定改用质量可靠，价格合理的“佳通”系列轮胎，并且签约 定点守信合同，有力地控制驾驶员随意更换轮胎和附带件。 同时对零配件也进行了货比三家，选购质价更为合理的零配 件，一定程度上减少了运营成本，而高额的耗油

36、费用直接影 响了车辆的运营效益，因此建立自己的油库成了最佳的解决 方案。随着公司的不断发展，物流部规模也得以壮大。我部 门从全局利益出发，坚持以安全为中心、服务为宗旨、效益 为目标的原则而开展工作。加强部门管理建设，不断提高人 员素质，强化服务水平、降低运营成本。全体员工齐心协力、 努力奋斗，争取比上年度取得更好的效益。篇六：物流部工作计划物流部工作计划为确保公司物流部的工作能顺利正常的开展，为了公司 能节约相对成本，也为让公司对我的工作进行考核，我将做 好以下方面的计划，来提高工作效率，更好的开展工作。一. 继续提高员工素养，强化员工服务意识人是万物之本，员工是企业生存的命脉，只有企业真正

37、重视员工，关心员工，让员工感受到企业的温暖，员工才会 用更好激情来为企业付出。当然我们企业更需要有先企业后 个人的高素质员工，因此我们必需加强员工培训，提高员工 积极性，增强员工个人素养，使员工更有团队精神和奉献精 神。只要员工的个人素养真正提高了，能真正关心企业，那 么我们部门的服务水平也就相应的提高了，各项工作也能顺 利的进行。这样就进入了一个良性循环的过程中。对此向公 司提出两点建议：一是不建议加班，当然前提是在高工作效 率和计划任务完成的情况之下；二是奖与惩相结合，不能光 有惩而不奖，反之当然也不行，二者是相辅相承，缺一不可。二. 不断完善管理制度由于物流部不是直接创造经济价值的部门，

38、再加上物流 部缺乏系统的规章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往 往会被本部门员工误认为不被公司重视，对员工工作积极性 有一定的影响。对此需不断完善部门管理制度，需实施岗 位责任制制度、交接班制度、车辆管理制度、文 件管理制度、奖惩制度等。三. 加快管理岗位建设我将结合本部门岗位的具体工作情况，逐步优化组织结 构，使其“基层具体落实、中层监督指导”。使各岗位人员 明确其职责所在，以便在工作中各司其职，各尽其责，继而 争先创优。四. 作内容及安排1. 收发货流程进行梳理，改进，并督促物流部员工严格按标准执行，实行岗位责任制。制定预防可能发生的错误， 及时发现，纠正不正确的工作方法。2. 每日早会

39、十分钟，计划当天的工作安排，及总结上一 天的工作完成进度，出现的问题，困难，部门岗位需要协助 配合的安排，表扬有进步，工作较主动积极等个人，激发员 工的工作激情。3. 每日下班前检查各项工作完成情况，已完成事项，未 完成事项，待办事项，第二日需交接事项或紧急待办事项。 检查电源，门窗是否关闭。清洁是否到位等。4. 每日开单员下班前检查当天单据的准确性，完整性， 是否按时交财务。检查系统所有单据，有无异常情况，库存 有无异常数据。发现问题立即解决。5. 每周/月总结本周/月工作情况，对工作中出现的问 题、困难提出可执行建议 /方案，对工作中作出成绩，有重 大进步，为公司提出建议，或努力工作，尽心

40、尽力者给予表 扬或奖励。6. 各种物料码放、搬运入库时应先内后外、先下后上。检查货架的货品是否按规定陈列，整个库房保持整齐，整洁，有无脏乱现象，货品名，标签，及价格是否一致。7. 严格按照仓库管理规程进行日常操作，仓库收发货人 员对当日发生的业务必须及时登记，做到日清日结，确保物 料进出及结存数据的正确无误。不定时复核实物和库存差异，当天发现有差异数据当日处理，找出原因，并纠正错误。9. 仓库必须根据实际情况和各类原材料的性质、用途、 类型分明别类建立相应的明细账，凡是无吊牌货品一律找出 同款贴上标签（款号，尺码，价格），凡是浅色衣服原则上 全部套外包装袋。10. 做好各类物料和产品的日常核查

41、工作，仓库收发货 人员必须对各类库存物资定期进行检查盘点，并做到账、吊 牌、物一致。如有变动及时向主管领导及相关职能部门反映， 以便及时调整。11. 库存物资清查盘点中发现问题和差错，及时查明原 因，并进行相应处理。如属短缺及需报废处理的，必须按审 批程序经领导审核批准后才可进行处理，否则一律不准自行 调整。发现物料失少或质量上的问题（如受潮或损坏等）， 及时的用书面的形式向有关部门汇报。12. 合格品、逾期品、失效品、料废、返修品等分类存 放，分别做账。废料根据实际情况合理利用。各种物料不得 抛掷。13. 仓库通道出入口要保持畅通，仓库内要及时清理， 保持整洁。所有单据必须有责任人签字，并且

42、字迹清楚。14. 提前做好部门内员工请/休假的工作交接安排，并和 其它部门做好衔接安排。15. 了解员工的基本情况，需求，困难，帮助其解决问 题，真正关心每位员工，让他放心的工作。鼓励员工学习， 营造和谐，团结，共进步的环境，使员工感觉工作是一种快 乐。五. 工作重点1 .对物流部操作流程进行合理改进，重点为货物入库 流程，出库流程的改进，做到货物进出正确、准确、及时。2 .对库房货物的管理，做到货物标识齐全、唯一、正 确。随着公司的不断发展，物流部规模也将得以壮大。我将 以公司利益为中心，以服务客户为宗旨、以降成增效为目标 的原则开展工作。加强部门管理建设，不断提高员工素养， 强化员工服务意

43、识。使全体员工齐心协力、努力奋斗，争取 取得更好的效益。篇七：XX年物流工作总结 XX年物流工作计划市委、市政府：发展现代物流产业是市委、市政府四大一新重大发展战 略之一，在市委、市政府的高度重视下，今年的物流工作紧 紧围绕定思路、打基储搭架子、开好局、起好步的总体要求， 与时俱进，开拓创新，不断加大工作力度，集中精力抓重点， 攻难点，自4月中旬启动工作以来，发展现代物业形成共识， 氛围浓厚，形势喜人，可以说，全市物流产业发展已呈呼之 欲出之势。货运车辆外流的现象基本得到了遏制，今年1至10月，新增货运车辆247辆，同比增长%吨位1438吨，同比增长%缴纳公路规费4950万元， 同比增长%缴纳

44、税费525万元，同比增长183%现有货运 车辆3594辆、11011个吨位，其中 3吨以上的871辆、7398 个吨位，3吨以下的2723辆、3613个吨位。新增仓储面积 万m2,新开通三条省际物流专线。一、领导重视、科学定位，高起点推进现代物流业的发展1、 领导高度重视，高位推进物流工作。7月24日至25 日，市委杨书记率团赴北京先后会晤了中国物流与采购联合会、中铁物资总公司、中铁现代、中国诚通、中国邮政物流 的高层，达成了战略合作意向，取得丰硕成果。并以市委、 市政府的名义聘请中国物流与采购联合会何黎明副会长为 鹰潭市经济发展顾问，何副会长对我市发展现代物流工作给 予了多方面的支持与帮助。

45、9月3日，董市长率有关部门负责人赴宁波考察访问，并与宁波港签订了合作建设无水港备 忘录，有力地推动了我市物流业的发展。2、建立了工作班子和工作机制。市政府成立了以市委 常委、副市长吴晓军任组长， 副市长林军、市长助理张永泽、 刘滇鸣为副组长的发展现代物流业工作领导小组，并下设办 公室，抽调精干人员，组成专门的工作班子。领导小组不定 期地召开工作会议，总结阶段性的成果，分析物流发展态势， 研究解决工作中存在的问题，提出工作任务与要求，从而推 动了物流工作的健康发展，为现代物流业的快速发展提供了 强有力的组织保证。3、明确了物流工作思路。自今年5月份组建物流工作班子以来，在市长助理张永泽的带领下，

46、利用一个月的时间 进行了大量调研，在充分吸收外地发展现代物流经验的基础 上，结合鹰潭实际，提出了以运起步的物流工作思路。目标 是把鹰潭构建成物流政策盆地、服务高地、投资福地，用35年的时间，用不太多的投入，使得鹰潭物流及相关产业成为 每年对于地方财政收入贡献上亿元，产值百亿元的产业群。4、出台了促进现代物流业的一系列政策。为加快我市现代物流业的发展，先后制定出台了（促进汽车货运产业发展的意见）、（规模以上汽车货运企业认定暂行办法），各涉运部门相继制定了具体实施意见和操作办法，如稽征分局对 外来注册新办的物流企业实行更加优惠的政策，国土部门对 物流项目的用地比照工业用地办理等。5、 营造了发展现

47、代物流业的浓厚氛围。6月15日在鹰 潭华侨饭店召开了建设现代物流，打造世界铜都新闻发布会。会上，市委常委、副市长吴晓军，副市长林军和市长助 理张永泽先后介绍了我市的基本情况，发展物流的基本思路 和扶持政策，并回答了境内外记者的提问， 这次新闻发布会， 在全省乃至周边地区都造成了很深的影响，引起了物流界的 高度关注。与此同时，及时编辑 （物流工作简报）和（物流快 报），交流工作经验和成果，反映存在问题，提出工作要求。 分别编辑报送9期，市委杨书记，董市长，市委常委、副市长吴晓军，副市长林军，市长助理张永泽分别在二期（物流快报）上作了批示，市委常委、副市长吴晓军，副市长林军， 市长助理张永泽多次出面协调涉运部门的关系，亲自解决有 关问题，为我市物流业的发展创造了良好的发展环境和氛 围。篇八：物流公司 XX年度工