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文档简介
1、 25g型车dc600v供电系统漏电流分析及解决方案 段荣升摘要:铁路客车如果要正常实现运行,那么不能缺少供电系统作为保障。目前的状态下,dc600v系统正在运用于25g型的铁路客车,因此体现了重要价值。然而具体在运行时,供电系统存在较大可能引发电流泄漏;在情况严重时,漏电流现象还将干扰到当前的客车运行。由此可见,铁路车辆如果要平稳运行,那么针对供电系统有必要开展实时性的漏电分析,因地制宜选择合适的方案来进行解决。关键词:25g型车;dc600v供电系统;漏电流分析;解决方案引言:dc600v系统有可能出现漏电现象,进而干扰到25g型车的正常
2、行驶。究其根源,在于不慎操作引发了高频干扰。受到高频干扰的开关电源实质上并没有实现接地,因而避免了伤害人身安全。然而与此同时,漏电流将会干扰客车行驶,对此亟待加以分析并且进行防控1。通过运用漏电检测的措施与手段,就能从全方位的角度入手查看漏电流,在此前提下给出与之相应的解决思路。一、分析漏電流的根源dc600v的系统电源位于地面,地面电源与单车实现接通处理之后,针对逆变电源应当进行相应的启动处理。在此过程中,系统将会显示最大为60ma的电流泄漏,而此项数值将会表现为漂移的不稳定状态。如果空调系统本身处在采暖状态或者制冷状态中,那么测试漏电的按键很可能无法正常进行测试。25g铁路客车在真实的运行
3、中,各车之间整体上表现为较强的相互干扰。在部分位置上,甚至可以测出100ma或者更高的电流泄漏现象,因而超出了最大限度的漏电保护。针对频繁出现的电流泄漏现象,有必要关注其中涉及到的各个关键要素,对此进行全方位的确认与检测2。在系统化改进的前提下,就能从源头上消除漏电的存在,进而恢复系统保护。具体来讲,一旦启用了逆变器,那么与之相应的电流波形将会表现为显著波动的现象。在严重情况下,正线电压并没有达到大地电位或者中性点的电位。与此同时,运用plc检测得到的电流泄漏波形也产生了峰值。因此经过推断可知,dc600v的负线或者正线都可能遭受了过大的波形干扰。如果要从根源上消除漏电流,那么只有想办法抑制对
4、地干扰。开关电源本身具有电磁兼容的特征,其中包含了共模干扰与差模干扰的典型干扰模式。如果要彻底消除上述的干扰现象,那么可以运用电磁兼容的视角来探析解决措施。二、探求解决方案通过上述分析可以得知,多数漏电流都来源于共模干扰。对此如果要予以妥善解决,那么有必要加装滤波器,针对电容耦合以及空间辐射进行相应的减少。如果把滤波器安装在特定的位置上,就能在最大限度内消除开关电源引发的各种漏电干扰,对于流向机车的干扰波也进行了消除。从目前来看,减少电容耦合与空间辐射的做法正在推广普及,然而实质上并没有真正实现完善。这是由于,某些产品已投入了出厂运行,对此很难真正完成相应的定型处理。相比而言,滤波器本身具备独
5、特的内部结构,因此有助于全面消除漏电流3。如果选择了滤波器来滤除漏电流,那么还需格外关注其中的共模电感。具体来讲,共模电感应当符合最大的电感量,确保从源头上消除潜在的干扰频率,进而达到衰减干扰的基本目标。在某个时间段,线路流经较大的干线电流,电感的饱和度因而受到了影响。此外,目前很多逆变器都具备相对较小的空余空间,在此前提下很难再去扩大滤波器本身的体积。经过全方位的考虑,如果要滤除系统内部的漏电流,那么最好借助非晶环形铁芯来实现相应的处理。由于受到不平衡绕组的影响,差模电感量将会产生,进而对其进行了全面的抑制。此外,技术人员应当在车下电源的位置安装滤波器,然后做好相应的电气连接。逆变器与充电机
6、应当紧密连接在一起,确保在接通旁路的前提下做好相应的电流抑制。经过上述的处理后,干扰电流就可以导入大地,因此有效消除了机车受到上述电流的干扰与影响。机车内部的空调单元如果频繁出现漏电,那么有必要借助特定的装置来检测电流泄漏,进而提供实时性的保护。在上述过程中,滤波器并不会影响到整个客车的正常行驶。结束语:经过分析可知,各种类型的供电系统都可能引发电流泄漏。dc600v系统能够为25g型车提供所需的运行电源,对此有必要从源头上防控漏电流的不良现象,进而减轻其中潜在的漏电干扰。例如:针对共模干扰而言,可以运用共模滤波器来滤除其中的干扰,确保25g型车在正常运行时的可靠性以及稳定性。未来在实践中,技术人员还需不断的摸索,针对不同类型的漏电流提供相应的改进对策。参考文献:1刘文平. 25g型客车dc600v供电系统漏电流分析及解决方案j. 铁道车辆,2012(11):28-31+48.2赵璐,章琪超. 直流系统接地故障监测系统中漏电流传感器的研制j. 华东电力
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