承台基坑开挖专项方案（含安全）

1、承台基坑开挖专项方案（含安全）一、编制说明：  为确保承台施工按质、按量完成预防施工现场土方坍塌等事故的发生，保证施工安全，依据建筑法、安全生产法及建筑施工安全检查标准的要求，特编制此专项方案，以指导现场安全作业。二、编制依据：1、中华人民共和国建筑法；          2、中华人民共和国安全生产法；3、建设工程安全生产管理条例；4、建筑施工安全检查标准；7、建筑地基基础工程施工质量验收规范；8、公路工程质量质量检验评定标准；11、建筑边坡工程技术规范；12、建筑基坑支护技术规程。三

2、、概述3.1、工程概况南盘江特大桥位于锁龙寺至蒙自高速公路1合同南盘江段，为跨越南盘江而设，是1合同段重点工程，也是整个项目的控制性工程之一。大桥起讫桩号K128+391K129+248，桥跨布置为：30m预应力T梁+（108+180+108）m矮塔斜拉桥+14×30m预应力T梁，全桥总长857m（含桥台）。主桥1#4#墩左右幅采取整体式承台，2#、3#墩承台采用252.0m钻孔群桩基础，承台为边长23.2m的正方形，厚度为6m，属深基坑大体积混凝土。 3.2、工程水文、地质、气象情况3.2.1 水文桥址区地下水类型以第四系空隙潜水及少量基岩裂隙水为主。钻探过程中发现除南盘江河流段地

3、下水位埋藏较浅、水量较大，对桥梁施工有一定的影响外；其余地段地下水位埋藏较深、水量较小，对桥梁施工影响不大。地下水类型为重碳酸钙型水，对砼无腐蚀性。水文计算成果：设计洪水频率水位（M）流量（M3/S）平均流速（M/S）平均水深（M）备注多年平均1024.6251650.722.77河床纵坡：3.07%1/1001038.3385190.33.1314.451/3001040.9216705.23.4216.483.2.2 地质3.2.2.1 地形地貌本桥位处于构造侵蚀剥蚀中山地貌区，该桥位跨越南盘江而设。桥址区河床深切呈宽“U”字型，两岸地形陡峻。3.2.2.2 地层岩性据地质调查、物探及钻孔

4、揭露，桥址区揭露地层有第四系冲洪积（Qal+pl）层、第四系坡残积（Qdl+el）层及三迭系中统个旧组（T2g2）岩层。2号墩基础自上而下分别为3个层，第一层为亚砂土：在南盘江河流两侧漫滩地段，属河流阶地堆积成因；第二层为含砾亚粘土，分布于桥址区除南盘江以外的大部分地段；第三层为灰岩：层状构造，钙质胶结，节理（溶蚀）裂隙发育，岩芯呈砾砂状、碎石状、碎块状。3号墩基础自上而下分别为3个层，第一层为含砾亚粘土，分布于桥址区除南盘江以外的大部分地段，第二层为碎石：灰黄色、褐黄色，主要成分为灰岩、泥灰岩等，次棱角形。3.2.3 气象设计风速：地面以上10米高处，频率1/100的10分钟平均最大风速确定

5、，按蒙自地区风速值计算，基本风速见下表：频率1/101/501/100风速V（M/S）21.623.625.5据蒙自、开远气象站多年观测资料，平均气温19.2，最高气温38.2，最低气温-2.5，平均降雨量795mm，平均水面蒸发量1334.1mm，相对属干旱少雨地区。最热月平均气温22.7，最冷月平均气温9.8，日照率44%，无霜期308天，雨季510月，年平均降水量1106.3mm，多年平均降雨量826.4mm，多年平均蒸发量1190.8mm。结合现场实际情况我单位计划基坑采取按照规范放坡和部分地质较差的采用堆码砂袋防护的方法进行施工。四、施工部署4.1、计划工期计划开完工日期为：2010

6、年5月30日2010年7月10日4.2、人员组织机构为保证桥涵深基坑施工质量和进度，我项目部成立了施工领导组：项目经理：张绍平 对工程总体负责总工程师：熊世银 负责工程总体的技术问题大桥处处长：夜国光 负责现场指导施工大桥处副处长：雷灿新 负责现场施工大桥处主任工：金文昌 负责工程的技术问题质量负责人：李隆祥 负责施工现场质量检测、检验安全负责人：白建伟 负责施工现场安全生产材料负责人：秦 沙 负责现场材料供应保管计量负责人：吉 仙 负责现场工程计量测量负责人：张晓江 负责施工中的测量工作基坑开挖时配备20人配合挖机施工，能够满足施工需要。并且操作工人已经进行了技术、安全交底培训。4.3、机械

7、设备配置挖掘机、自卸车、装载机等施工机械均已到场，并检查机械的性能、状态，符合施工要求，已经对操作人员进行了培训、交底。施工时现场配备3台挖掘机、10辆自卸汽车、3台装载机等机械进行施工。（详见机械设备表）4.4、现场准备施工前对场地进行平整，方便施工机械进入施工场地作业。对地上、地下妨碍施工的线路进行拆除或改线，并办理了必要的书面手续。4.5、技术准备施工前组织有关人员熟悉施工图纸及场地的地下土质，做到心中有数。根据基础平面图，定出基坑开挖线，测定高程水准点。4.6、材料准备现场准备编织袋1000条，土500立方米，枕木桩150根。五、施工方法及施工要点根据本工程现场的地质及水文条件，依据设

8、计基坑采用1：0.25放坡开挖施工。坑底尺寸在基础尺寸外加1.5米做为工作面，工作面外设置0.5米宽排水沟，排水沟设置一定纵向坡度，将水汇集至靠江侧坑角管井集水井内，用水泵排除至基坑外。5.1、基坑放样由测量人员用全站仪精确测量基槽平面位置，根据承台底面尺寸及埋置深度、地质水文条件等确定基坑开挖的尺寸。基坑底平面尺寸比结构物基础设计尺寸各边加宽1.5米。由测量人员定出开挖边桩，连接边桩即为基坑开挖边线。在放样过程中适当加大基坑开口尺寸，以保证在基坑开挖过程中遇到不稳定土层时，能够适当加大不稳定土层的坡率。3.2、基坑开挖基坑使用挖掘机开挖，自卸汽车运土至指定地点存放。基坑顶部无静荷载。根据现场

9、土质实际情况适当调整开挖坡度，开挖至基底以上20cm范围采用人工开挖防止超挖，在进行承台或者墩柱施工前，人工突击挖除，并尽快进行下道工序施工。深基坑施工时采用“横挖法”，以基坑整个横断面的宽度和分层深度，从一端逐渐向前开挖；每层开挖深度不大于3米，进行基坑开挖时，先开挖上下施工马道，供施工车辆运土行驶使用。开挖过程中，随时注意基坑四周的土质情况。当基坑沿顶面裂缝、坑壁松塌等影响基坑稳定时，立即加固支护。基坑顶四周用土堆成30cm高土坝，防止地面水流入基坑，冲刷坑壁，基坑底设置集水坑。基坑开挖成型后，周围外设置围栏，并用密目网封闭。同时在基坑周边以及施工临时便道设置警示标志。基坑开挖及进行基础施

10、工过程中，运土自卸汽车必须按既定的马道行走，基坑其他方向10米范围不许任何机动车辆通过，防止动荷载引起坑壁塌方。10米外车辆通过时，需加强对坑壁监测。六、工程质量保证措施6.1、质量目标：基坑施工质量合格率为100%。6.2、质量保证措施1、基坑挖至设计标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡。2、开挖过程禁止扰动基底，挖至接近基底标高时预留20cm由人工进行清理。3、基坑顶面四周设置土坝或截水沟，防止地面水流入基坑内。基底不得受水浸泡，其上淤泥或杂物必须清理干净。4、基坑开挖后，对天然基底进行检验才能进行基础施工。4.1、质量检验评定标准及检验方法基坑开挖检验项次检  查  项&

11、#160; 目规定值或允许偏差检查方法和频率1平面周线位置（mm）不小于图纸要求用经纬仪测量纵横各2点2基底标高(mm)土质±50水准仪：测量58点石质+50，-2003基坑尺寸(mm)不小于图纸要求用尺量6.3、施工过程控制强化质量意识的教育，组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准及验收规范。坚持岗前培训及持证上岗制度，坚持“三检、四按、五不准、六做到”，即：三检：“自检、互检、交接检”；四按：“按图纸、按规范、按工艺、按标准”；五不准：“资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量闭合不符合要求不准使用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收”；六做到：“方案做

12、到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确”。七、安全生产保证措施7.1、安全生产目标安全生产目标为：无安全事故，创建“国家安全达标工地”。7.2、安全生产保证体系（附图）为保证工程顺利实施，项目经理部成立安全生产领导小组，全面负责本工程的安全生产，确保安全措施的落实。7.3、安全管理措施1、开工前准备工作到位（1）研究本工程地质勘查报告，并掌握第一手资料。编制施工方案，有预知性地制定安全防护措施。（2）配备足够的安全防护品，口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、红色警示灯、铁丝网。（3）开工前检查挖掘机、装载机等机械是否处于良好状态、各项制动是否

13、有效，电缆线有无裸漏情况。2、新工人进场时，三级安全教育到位：1）由项目经理主持，对新进场工人进行对本工种具有针对性的三级安全教育，让每个工人掌握本工种的操作规程及安全注意事项，使工人明确“生产必须安全，安全促进生产”的基本原则。2）发安全知识测试考卷进行考核，确认安全教育效果，另外对特种作业人员进行特别培训，要求全部持证上岗。3、班前安全技术交底到位：1）除了班组自行组织的班前安全活动外，负责该工种的工长（施工员）还用书面形式对班组进行具有针对性的安全技术交底，并履行签字手续。2）项目专职安全员总结教育和交底内容，再次详细讲解给班组的每个组员，要求做到人人会操作，人人都必须遵守安全纪律、国家

14、有关政策法规和项目部安全管理制度。4、施工过程中的监督、检查、再教育、考核工作到位：1）在施工过程中，安全员、工长起到监督作用，发现那里出现事故苗子，及时组织人员消除，并强调杜绝类似事件不再发生。2）在施工期间，除要求施工班组例行每天的班前自检外，安全员还进行不定期复查作业情况，发现事故隐患立即勒令班组进行定人、定期限、定措施整改，并落实其整改内容。3）对有些在施工过程中，安全意识淡化的工人进行再教育。4）在施工过程中对作业小组进行每天一考核，并实施奖罚制度， 5、班后总结和改进工作到位：1）通过每周的项目部安全例会对整体所做工作进行总结，吸取经验，明确责任目标，将事故隐患消除于无形。2）对工

15、作中的不足之处进行改进，并采取有效措施进行补救，加大预防力度。3）集思广益，接纳各方面具有建设性的建议，并采取实际行动。7.4、安全措施7.4.1、机械安全1、机械作业时，施工人员严禁在回转半径内工作，尤其是土方配合人员。施工机械有专人进行统一指挥。2、施工翻斗车不能行车载人及超载超速。其余各施工机械不能超速及违章作业。前后两车（机械）间距不小于10m。3、夜间施工要有足够的照明，进出口设专人指挥，避免发生交通事故。4、人工挖掘作业人员横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m。5、挖掘机等施工机械作业时，注意架空线路，不得在架空输电线路下工作，必须在下方施工时应满足下表要求：施工现场与架空线路交

16、叉时的最小垂直距离外电线路电压等级（kv）111035最小垂直距离（m）6777.4.2、安全用电措施1、电工必须持证上岗，严禁非电工人员接电，拉线。2、施工用电安装漏电保护装置。3、吊车由专人指挥，吊车臂下禁止站人，钻机、吊车与高压线保持安全操作距离。4、施工用电必须架空。5、水泵必须接地，做到“一机一闸一漏”。7.4.3、施工措施1、开挖边坡土方,严禁切割坡脚,以防导致边坡失稳。2、基坑开挖时要对附近地下缆线采取保护措施。标明位置，现场设专人看护指挥。3、开挖过程中注意土质变化情况，土质不好时采取支护措施。4、基坑四周做1.2米高的临时围栏，并用密目网封闭，夜间设红色警示标志。5、基坑顶1

17、米以内不得堆土堆料，10米范围内不许机动车辆通过。6、施工时将基坑边上散土和活动碎石清理干净。7、基坑开挖前完善四周临时排水设施，对现况排水沟渠进行疏通，防止水冲基坑。8、加强施工现场边坡监控，在基坑周围共布置测点，并在周围布设沉降观测点；结构施工期间做到每日一测，确保在第一时间发现安全隐患。9、 建立完善的预警报告制度，在监测过程中发现坡顶连续三天以上位移速率大于3mm且不收敛、坡顶累计位移50mm、坡顶地面明显沉降、地面明显开裂及时上报。7.4.4、防边坡落石措施2号墩承台小里程侧紧邻陡峭山体，在承台基坑开挖前将完成山体坡面的锚索和SNS柔性防护，拆除脚手架。3号墩承台左侧紧邻陡峭山体，为

18、确保承台在南盘江汛期来临前施工完成，我们根据边坡开挖后的地质情况并经得监理工程师同意停止了承台基坑边坡防护的施工，对已搭设的脚手架，我们加强了支撑并将脚手架与已施工的锚索捆绑在一起以增加脚手架的稳固性。承台基坑开挖前我们将安排专职安全员再次对边坡进行巡查，清除坡面浮石，检查脚手架锚连是否稳固。施工前对工人进行安全教育和技术交底，施工中检查工人安全防护是否到位。7.5、防雨措施1、基槽开挖前准备好防洪设备器材，坡面根据情况加以覆盖。2、基槽挖好后及时做好协调工作，尽量减少土基暴露时间。如结构当天不做，槽底要留20厘米土待第二天做结构前再清到槽底。3、基础开挖施工时，在基坑周围设宽30cm，高30

19、cm的挡水埂，防止地面水灌入基坑，基坑内设集水井，配足抽水机抽水。基坑挖好后及时浇筑混凝土或垫层，防止被水浸泡。4、随时注意天气情况，下雨前在坑顶设置土埂，并备足塑料布，在下雨前覆盖在坑壁四周，防止雨水冲刷坑壁。7.6、安全事故应急预案7.6.1、应急救援组织机构组 长：张绍平（）副组长：熊世银（）、夜国光（）、白建伟（）、程科安（）组 员：雷灿新、金文昌、果锡雁、张晓江、李隆祥、熊伟、赵芸及各施工分部负责人组织机构下设：报案组： 白建伟、程科安、张晓江急救组： 雷灿新、李隆祥、赵芸维护秩序组：果锡雁、熊伟事故调查组：熊世银、金文昌、张晓江7.6.2、应急救援机构职责1、组长职责：全面负责处置

20、突发性安全事故工作，及时召集领导小组成员研究处置方案，布置任务，下达命令，启动应急救援预案。2、报案组职责：发生突发性安全生产事故，现场负责人应根据事故情况立即向有关领导汇报，并拨打相应急救中心电话，告知事故种类、事态、地点、联系人等，同时紧急通知急救组、机械设备组和维护秩序组，启动应急救援预案。协助事故的调查与处理工作。3、急救组职责：接到报案组通知后，立即赶赴现场，根据现场事故种类，立即组织抢救，协助事故的调查与处理工作。7.6.3、危险因素分析及对策基坑主要危险因素为：落物伤人、塌方、人或者机械产生的安全事故。原因及对策如下：塌方：原因：主要是因为土质不好，放坡不够，或者有地下水及雨水冲

21、刷。对策：根据地勘资料确定合适的边坡，并且在开口时适当加大尺寸，当遇到不稳定地质条件时适当加大坡率，通过该土层后正常放坡。对于开挖过程中出现的塌方根据不同情况采取锚固支撑、斜柱支撑等措施，防止边坡塌方，具体施工方法见下图：施工期间加强滑坡的监测监控，对点位有变化需立即停止现场的施工，加密观测次数，仔细分析点位的变动原因，确定具体处理方法施工前必须做好截水沟和排水沟，截断山体水流。落物：原因：坑边坡上松动石块没有清理干净或者施工过程中落物。对策：将坑边异物清理干净。7.6.4、事故应急措施1、发生坍塌事故后，立即报告应急抢险指挥小组，由项目经理负责现场总指挥。发现事故人员通知现场安全员，并由安全

22、员组织施工人员紧急撤离至安全区域。2、如有人员受伤，立即拨打“120”急救中心电话取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。3、在向有关部门电话求救的同时，对受伤人员在现场安全地带采取可行的应急措施，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。4、立即上报公司及有关部门，并启动公司应急救援预案。5、如有人员被掩埋，要采取有效安全防护措施后，组织人员按部位进行人员抢救，尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合症的发生，并将其转移至安全地方，防止事故发展扩大。八、文明施工、环境保护保证措施8.1、文明施工、环境保护目标文明施工、环境保护目标：创文明工地、环保工作达标工地。8

23、.2、文明施工措施1、施工现场设排水设施，保持场内无积水；施工临时道路保持平整、坚实、畅通。2、现场不准随地大、小便，现场内的土方、零散碎料和垃圾及时清理、码放，以免影响施工。3、施工现场的机械、消防、安全、卫生、环保等指定专人负责，并定期检查作好记录。4、施工现场各种标语牌，字迹书写规范，工整完美，并经常保持清洁完美。5、料具和预制构件分类码放整齐。码放预制构件和模板的场地要求平整、密实，有排水措施，码放符合规定。6、施工现场的材料保管，依据材料的性能采取必要的防雨、防潮、防晒、防火、防尘、防破坏等措施。易燃、易爆、易碎品及时入库，专库专管，并设明显标志。7、对影响社会交通及周围居民出行地段设专人疏导、设立显著的施工警示牌和宣传标语。8、施工现场设专人洒水降尘，防止扬尘。在施工工地出口设专人对进出场车辆进行全方位清扫，防止车辆带泥上路。8.3、环境保护措施8.3.1、加强检查和监控工作加强