倒虹吸混凝土施工

1、.倒虹吸混凝土施工方案1 概述1.1 工程概况兴隆河倒虹吸位于引江济汉渠64+246桩号处，为 1 级建筑物 。设计流量Q=80m 3/s ，上游设计洪水位EL30.68m,下游水位 EL30.40m(即天然水位 )。建筑物总长417m ，共分：进口段 、管道段 （斜管段上 、下游各5 节与平管段19节）、出口段三个部分 。 其中，进口段（含闸室 13m ）长 47m ，出口段 （含闸室 10m ）长 40m ，管身段（ 4 孔，单孔宽 ×高=3.5 ×4.5m ）水平投影长 330m ，管节长 9.94m11.98m ，水平段管顶埋置于渠下 1.42m 。1.2 主要工程

2、量倒虹吸主要工程量见表1-1 。表 1-1主要工程量表部位项目名称单位工程量备注C10 混凝土垫层m3802C25 混凝土箱涵m314277C25 混凝土 （闸室底板 ）m3436C25 混凝土 （闸墩 ）m3773兴隆河C25 混凝土 （挡土墙 ）m31126C25 混凝土 （胸墙 ）m349倒虹吸m3304C25 混凝土 （沉砂池 ，消力池 ）C30 混凝土 （启闭台 、板梁等 ）m3149C30 混凝土 （排架 、柱）m343铜片止水m1971钢筋t12892 主要施工方法根据兴隆河倒虹吸平面布置图（修）引 - 技- 倒（兴隆） -水工 -01 设计修.专业学习资料.改图将兴隆河倒虹吸位

3、置向引江济汉渠道下游偏移11m ，右岸为兴隆河堤道路，左侧与导流明渠较近 ，只在左侧 23.68m 高程布置一条施工道路 ，为了保证兴隆河堤道路不破坏、上游航道临时钢桥导致多次设计修改，影响了施工进度。为了加快施工进度，兴隆河倒虹吸混凝土主要车载式混凝土泵车入仓，汽车吊或溜槽作为补充；底板混凝土采用组合钢模板(或三合板 )立模，涵洞段采用满堂式脚手架或钢模台车为模架，外铺组合钢模板 。3 施工布置 混凝土拌制混凝土主要利用拌和系统布置的一座HZ75-2F1500 拌和楼拌制 。 混凝土运输道路拌和系统 施工主干道 施工次干道 施工部位 。 混凝土入仓手段兴隆河倒虹吸混凝土主要采用6m 3 搅拌

4、车 + 车载式混凝土泵车入仓；底板、闸室及其他部位采用10t 自卸车+ 50t 吊车入仓或溜槽入仓 。具体布置见附图 -1: 高石碑倒虹吸混凝土施工机械平面布置图、附图 -2:高石碑倒虹吸混凝土施工分层图。4 高石碑倒虹吸混凝土施工4.1 分段分层兴隆河倒虹吸由进口渐变段（兼沉砂池段 ）、出口整体U 槽式闸室段及管道段三部分组成 。管身按设计分缝长度分段浇筑。1、垫层混凝土按部位为3 仓；.专业学习资料.2、30 根垫梁，每根为 1 仓，共 30 仓；3、每个浇筑段底板 （含倒角及以上20cm 墙体）混凝土为第一浇筑层 ；每节涵管墙体 （高 3.1m ，每节 5 个墙体，无分缝）为混凝土第二浇

5、筑层 ；每个浇筑段顶板 （含倒角及以下20cm 墙体）混凝土为第三浇筑层。管身分为29段，每段 3 个浇筑层 ，共计 87 个仓位 。4、进、出口段混凝土分底板 、墙体、顶板各 1 仓，启闭机排架分 2 仓，进出口段闸室共计10 个仓位 。5、进口段砂石垫层 1 仓、护底 5 仓、预制块护坡 1 仓、封边锁脚砼 1 仓、翼墙左右岸各 6 仓；共计 20 仓。6、出口段砂石垫层1 仓、护底 5 仓、预制块护坡 1 仓、封边锁脚砼 1 仓、翼墙左右岸各 6 仓；共计 20 仓。4.2 缝面处理土质基面按设计要求整平，验收合格后进行垫层混凝土浇筑。施工缝采用人工凿毛清洗或用低压水冲毛；结构缝清除表面

6、杂物，割除余留金属件 ，用高压水冲洗干净 。遇蜂窝麻面凿除表面薄弱层，用压力水冲洗干净，晾干后用预缩砂浆填补密实，并搓平表面 。4.3 模板工程底板外侧采用散装钢模，拉条加固 ，过流面采用钢管做样架控制。闸墩墙体、翼墙及两侧空腔 （薄壁结构 ）采用 P3015 、P6015 、P9015 组合钢模板立模，对拉方式加固 ；闸墩墩头及胸墙等异型结构采用特制钢模；门槽一期混凝土采用木模板 ，二期混凝土采用散装钢模。涵洞内模采用满堂脚手架或钢模台.专业学习资料.车为模架 ，外铺散装钢模 ；外模采用组合钢模 ，拉条固定 ；封端模板因受止水带的影响采用定制钢模板，拉条固定 。 启闭机房楼板采用满堂红钢管排

7、架支撑，上铺钢模板作底模 。模板强度 、刚度及平整度满足设计要求；支撑牢靠稳定 ，不漏浆 ；安装时检查标高及轴线 ，确保安装精在设计允许偏差范围内。模板拆除后及时修理，清除固结的灰浆等脏物 ，并涂刷脱模剂 。4.4 钢筋工程钢筋制作钢筋由专业技术人员根据设计图纸、技术规范 、技术文件和施工要求进行钢筋加工配料设计 ，并编制加工配料单下发到钢筋加工厂。钢筋加工厂按照配料单的要求进行加工制作、堆放、标识，由质检人员进行检查、验收，符合质量要求后才能出厂运于现场施工。钢筋安装由施工队凭钢筋配料单到钢筋加工厂办理领料手续，由人工按照设计和规范要求以及工序安排进行绑扎或焊接连接。加工成型的钢筋运输一般使

8、用平板汽车，钢筋长度小于3m 时可用自卸车运输，运输时按配料规格分类装车，按直线在下 、弯折在上 ，粗筋在下 、细筋在上的原则装车 ，不宜过多 ，严防受压变形 ；卸车时仍按不同规格分类吊卸，使用自卸车运输时严禁用自卸方式倾倒钢筋；（1）、安装前的准备工作 ：熟悉施工图纸 ,核对钢筋加工配料单和料牌;编制钢筋安装顺序为 ：放样划线 ，排筋绑扎 ，垫撑和预留保护层 ，检查校正钢筋.专业学习资料.位置、尺寸以及固定预埋件等；做好机具 、材料的准备 ：绑扎前 ，应准备好常用的绑扎工具，包括钢筋钩 、吊线垂球 、水平尺和钢卷尺、绑扎安装用的铁丝、垫保护层用的水泥砂浆垫块、撬杆、绑扎架等 ；（2）、将钢筋

9、按先后安装的顺序，在施工现场清理点数 ；现场操作人员按钢筋配料单校对钢筋编号、数量、规格及尺寸 ，作好安装准备工作 ；（3 ）、放线：依据测量点和施工图中钢筋位置放出钢筋实际位置线和高程，定出纵向和水平钢筋的位置，放线可用已有钢筋或模板划线，也可在混凝土面上划线 ；（4）、按照放线结果 ，选择合适的几组钢筋作为样架钢筋，先把样架钢筋绑扎好并校对无误后固定，样架应满足所有钢筋绑扎后不易变形和稳定性要求；（5）、钢筋绑扎安装完毕之后，必须根据设计图认真检查钢筋的型号、直径、根数、间距等是否正确 ，特别要检查钢筋的位置是否正确，然后检查钢筋的搭接长度与接头位置是否符合有关规定，钢筋绑扎有无松动 、变

10、形，表面是否清洁 ，有无铁锈 、油污等 ；如发现有任何不符合要求的，必须及时纠正和修理复原；钢筋的连接现场竖向或斜向钢筋的焊接，采用手工电弧焊 ；受力钢筋接头的位置应相互错开；搭接电弧焊主要用于是10 32mm 直径的热轧钢筋 ；一般以选用双面焊为宜；搭接焊为钢筋直径的5d ；焊缝宽度应为钢筋直径的0.7 倍，且不小于是 10mm ；搭接焊接头的两根搭接钢筋的轴线应位于同一直线上；搭接焊时 ，钢筋端部应预弯 ，预弯的角度应保证两钢筋的轴线在同一直线上；为了防止过.专业学习资料.热，应对几个接头轮流施焊 ；对于 II、III 级钢的焊接接头 ，应采用同两端往中间施焊的焊接顺序 。为满足混凝土高强

11、度施工需要，施工中直径大于或等于 16 的钢筋连接 ，采用钢筋直螺纹套筒连接工艺，提高钢筋安装速度 。为了加快混凝土配仓施工进度，竖向钢筋可以采用钢筋电渣压力焊接工艺，加快钢筋安装速度 。4.5 预埋件 铜片止水加工厂按设计要求的尺寸制作铜片压制模具，将符合要求的铜片放入模具内压制成型 ，并进行退火处理 。现场人工按设计和规范要求进行安装，止水铜片搭接及接头采用连续双面铜焊，搭接长度不小于2cm 。咬接或搭接必须双面焊接，不得铆接 。焊接接头表面应光滑、无砂眼或裂纹 ，不渗水 。 止水片接头处的抗拉强度不应低于母材强度的75%。 止水铜片安装应准确 、牢固，其鼻子中心线与接缝中心线的允许偏差为

12、±5mm ，定位后应在鼻子空腔内填满SR 填料。所有采用止水铜片的沉降缝、伸缩缝 、均采用沥青杉板封缝 。 浇筑混凝土之前调整支撑就位 ，混凝土浇筑时设专人值班，以保证止水位置准确 。 填缝材料填缝材料为沥青泡沫板和聚乙烯泡沫板。填缝材料在加工厂加工成型，运至现场安装 。安装前将缝面清理干净 ，缝面合格后涂刷热沥青粘贴泡沫板。（3） 预埋件门槽一期混凝土浇筑前，在二期混凝土预留槽木模板上打孔埋设插筋，插筋安装后用电焊固定并妥善保护；其它预埋件在混凝土浇筑前预先放出的控制.专业学习资料.点埋设 ，并加固牢固 。 浇筑过程中 ，注意对各种埋件进行保护，混凝土下料和振捣时，避开埋件 ，防止

13、碰撞埋件变形 。4.6 混凝土浇筑 垫层混凝土浇筑垫层混凝土在拌和系统集中拌制，自卸汽车直接入仓，人工按设计厚度摊铺和平仓 ，平板振捣器振捣密实后 ，人工用木槎收平 。 箱涵及闸室混凝土浇筑箱涵混凝土在拌和系统集中拌制，6m 3 搅拌车水平运输 ，车载式混凝土泵车或溜槽入仓 。 箱涵混凝土分层对称下料，其他部位混凝土分层平铺下料，分层下料厚度控制在40 50cm 之间；混凝土用 80 型插入式或 50mm 软轴振捣器振捣密实 。在浇筑当中 ，尽量将混凝土捣实至可能的最大密实度，每一位置的振捣时间以混凝土不再显著下沉、不出现气泡并泛浆为准，同时避免振捣过度 。 仓面振捣按顺序进行 ，以免造成漏振

14、 。 对于钢筋较密集部位采取人工平仓并加强振捣，防止漏振 。 振捣器距模板的垂直距离不小于振捣器有效半径的1/2 ，并不得触动钢筋 、止水及预埋件 。 浇筑的第一坯混凝土以及在两罐混凝土卸料后的接触处须加强振捣 。管底过流面用钢管样架控制，配长刮尺刮平后收面，抹面机或人工配合抹面机收光表面 。 人工做面在混凝土终凝前进行，先持木抹大致抹平表面，然后持铁抹子压抹 2 遍后收光 。4.7 混凝土温控措施夏季为了降低混凝土出机口和混凝土浇筑过程温度，须采取必要的温控措.专业学习资料.施： 在净料堆场上部 、配料机上部搭设遮阳棚，将上料胶带机进行封闭 ，可避免骨料受阳光暴晒，避免骨料升温 。 同时可以

15、保证骨料含水率不受雨水影响。成品料场的骨料 ，堆高一般不宜太低 ，并应有足够的储备 ；必要时对骨料喷水雾（砂子除外 ）降温等。(2)混凝土拌合采用井水拌制（水温 22 ）；(3) 合理安排生产 ，使混凝土拌和避开高温时段 。(4)为降低砼在运输过程中的温度回升 ，施工中加强管理 ，加快砼的入仓速度，以减少运输过程中的温度回升 ，高温季节应采取以下措施 ：(5) 加强管理 ，合理安排运输车辆数量 ，尽量避免砼运输过程中等车卸料现象，缩短运输时间并减少砼倒运次数 。(6) 在高温季节砼入仓后及时平仓 ，及时振捣 ，缩短砼坯间暴露时间 。(7)减少混凝土的水化热温升的措施。在满足混凝土的各项设计指标

16、的前提下 ，应采用加大骨料粒径 、改善骨料级配、掺用掺合料 、外加剂和降低混凝土坍落度等综合措施 ，合理地减少单位水泥用量 ，可以降低水化热量 。4.8 混凝土养护混凝土浇筑收仓 618h 后，开始对混凝土进行洒水养护 ，保持混凝土表面湿润。 模板拆除后 ，对墙面和顶板下底面涂刷养护剂养护 ，平面采取洒水加覆盖养护，养护时间不少于设计要求 。混凝土养护设专人负责 ，并做好养护记录。5 施工进度倒虹吸混凝土方量总计为17128m 3，钢筋制安1280t 。据总进度计划施工期为 2012 年 3 月 15 日至 2012 年 9 月 30 日 ，工作日为 49 天，平均每 5 日.专业学习资料.一

17、仓，其中单仓浇筑方量最大为底板243m 3。混凝土拌合楼最大生产功率为75m 3/h ，混凝土运输车拟配3 台，车载式混凝土泵车月入仓强度9000 10000m 3，考虑到其他工作面的影响，另再增加一台 50t 汽车吊配 2m 3 罐垂直运输作为备用手段，可满足其入仓强度的需要。（ 1）2012 年 3 月 10 日2012 年 3 月 31 日，倒虹吸垫层混凝土 （进口段、管道段、出口段 3 仓）浇筑；（ 2）2012 年 3 月 10 日 2012 年 4 月 20 日，倒虹吸垫梁 30 根（30 仓）浇筑；（ 3）2012 年 3 月 10 日2012 年 6 月 15 日，倒虹吸管道段

18、底板 29 节（1#箱涵29# 箱涵，29 仓）浇筑；（ 4）2012 年 6 月 15 日2012 年 6 月 30 日，倒虹吸进 、出口底板 （2 仓）浇筑；（ 5）2012 年 7 月 1 日2012 年 7 月 30 日，倒虹吸进 、出口侧墙 （2 仓）浇筑；（ 6） 2012 年 5 月 1 日 2012 年 7 月 30 日，倒虹吸管道段侧墙 （1# 箱涵 29#箱涵，3.1m ，29 仓）浇筑；（ 7）2012 年 8 月 1 日2012 年 8 月 20 日，倒虹吸进 、出口段顶板 （2 仓）浇筑；（ 8） 2012 年 5 月 15 日 2012 年 9 月 15 日，倒虹吸

19、管道段顶板 （1# 箱涵 29#箱涵，29 仓）浇筑；（9）2012 年 8 月 21 日 2012 年 9 月 20 日，倒虹吸 C30 启闭机排架 、柱砼6 主要施工机械设备配置6.1 施工机械配置.专业学习资料.主要施工机械设备配置见表6-1 。表 6-1混凝土施工设备配置表序号设备名称规格型号单位数量备注1汽车吊50T台12车载式混凝土泵车台13混凝土泵机HBT60 （ 60m 3 /h ）台1备用4自卸汽车10t辆25混凝土搅拌运输车6m 3辆46平板汽车8t辆17卧罐2.0 m 3个18电焊机BX1-500台89硬轴振捣器ZDN80个若干10软管振捣器ZN50套若干11平板振捣器台

20、412抹面机台413钢管m若干14模板M26.2 施工人员配置表 6-2主要施工作业人员配置一览表工钢木 浇架电 拌司机电普人种管理合数筋筑子焊和械人员计工工工工工工机 工 工工.专业学习资料.20111季度 20 30 15158126415121472 年07 质量保证措施为保证混凝土施工质量，在混凝土施工过程中，按规范及设计要求，对混凝土生产的原材料 、配合比及仓面作业等各主要环节进行全方位、全过程的质量控制，不断提高混凝土生产质量水平。 钢筋、止水片钢筋、止水片等结构材料，必须有厂家或有关方面提供的出厂证明和试验报告，并按招标文件和规范的规定进行抽检。钢筋、止水片等材料进场后，堆放在有

21、通风防潮的仓库内。 混凝土浇筑仓面准备作业质量控制 测量放样采用先进的测量方法和测量仪器进行测量放样，以减少系统误差和出错的机会。 所有测量数据 ，都必须通过室内作业和现场计算互相校核，施工放样过程中，严格按照 施工测量控制程序 进行操作 。 钢筋施工钢筋加工必须严格按照设计图纸和加工放样单进行加工，加工后的钢筋应做好标记 ，并码放整齐 ，防止混杂 。 钢筋的现场绑扎焊接，必须按设计图纸及测量放样点进行施工，钢筋接头采用先进的接头方式，先进行现场接头试验，获取的接头参数经监理工程师审批后，用于现场施工 。所有操作工人须进行技术培训，做到持证上岗 ，提高钢筋施工质量 。.专业学习资料. 模板施工

22、做好模板的设计 ，结合现场的施工条件和建筑物特性，采用牢固可靠 、施工快速、成型质量好的模板 。各种模板出厂前应严格检查，按招标文件和规范的要求对模板的尺寸、表面平整度 、表面光洁度进行检查，模板安装时 ，必须要测放足够精度的控制点，以控制模板安装质量 。 预埋件施工混凝土施工中的止水片、金属结构安装埋件等，在埋设前 ，应仔细检查和核定，并做好标记和记录 ，预埋件埋设时 ，应加固牢靠 ，并加以保护 ，混凝土浇筑过程中 ，必须严格执行经监理工程师审批过的施工措施，防止浇筑过程中，移动和损坏预埋件 。 仓面清理混凝土浇筑前 ，应使用压力水将缝面冲洗干净，并排干积水 ，缝面上的浮浆、污染物 ，应使用

23、合适的方法进行清理，不得对混凝土内部造成损伤，压力水的水压及冲毛时间应根据季节和混凝土标号随时进行调整。 混凝土浇筑过程中的质量控制严格执行仓面工艺设计规定，仓面浇筑工艺 ，施工设备资源 、温控资源 、人力资源配置 、混凝土浇筑顺序图 、设计的标号 、厚度、次序、方向、分层、开收仓时间等进行全面的仓面设计，报监理工程师批准后，方可开仓浇筑混凝土。施工过程中 ，不得随意变动经批准的仓面设计。 混凝土运输混凝土运输采用保温效果较好的料罐车运输，并做好施工组织管理，加快.专业学习资料.混凝土入仓速度 ，夏季高温季节 ，做好车辆的防晒保温和冲洗降温，减少混凝土运输途中的温度回升 。 混凝土入仓铺料混凝土下料时均匀铺料，预埋件附近 、钢筋密集部位使用人工撮料，以防止骨料堆积 。 混凝土振捣混凝土浇筑时 ，根据混凝土级配 、