一名交通警察实习报告

1、一名交通警察实习报告 交通警察实习报告 经过市局两个多月的集中培训，我进入到了合肥市交警支队瑶海大队这个新的团队中来，开始了我作为一名实习交通警察的工作和生活。 作为一名进入交警队伍缺乏三个月的我，首先从这个“警”字就能感受到“标准”的重要性，“警”是由“敬”和“言”组成，“敬”就是尊敬； “言”就是言行举止。因此从这个文字的理解层面上，首先就要求我们从言行举止上尊敬群众、效劳群众，每个标准的“言行举止”会塑造出整个交警队伍的标准形象。这就要求我们在工作中严格标准“言行举止”。自进入工作岗位以来，我从身边的每位民警的身上学习到了“标准动作”，标准主要表达在了他们日常执勤岗位中。这种“规定动作不

2、走样”是建立在高度的工作责任感上的，交警日常的规定动作的要求是做好每一件点滴小事。上岗前，确保手套、帽子、警服、反光背心清洁干净； 岗位上，保持标准的警容警姿； 在路口指挥交通时，按标准警姿站岗，指挥手势动作标准有力，指挥指令简短明了，指挥哨音清脆响亮。我作为一名实习交警，深受感染。我始终以饱满的精神投入到工作岗位上来，主动向正式民警学习各种路面管理技能并能运用到具体工作中来。在路面上执勤时，以标准的手势和用语与群众交流； 在处理路面情况时，严格按照处置规程来处理，增强对标准、规程的敬畏感。 实习的过程就是实践和学习，科学开展观的第一要义是开展，我们实习也是一样，就是要将开展、成长自己贯穿到我

3、们实习工作中来。因此要将“自选动作”有更大的创新，才能让自身素质有更大的开展。日常工作中的“自选动作”需要创新的方面有很多，第一个就是对路口科学管理方法的创新。针对于我实习所在的岗位合裕路与当涂路口货运车流量大的特点，在指挥疏导交通时，要切实缓解交通拥挤矛盾，消除平安隐患。这就要求我在实习的岗位上不断创新管控路口的方法，不能简单的成为“红绿灯”的翻版。根据路口不同时间段的交通流特点有针对的进行管理，采取人工干预的方法，打破常规，最大限度的提高路口通行效率，同时密切关注路口车辆通行情况，对路口事故车辆及时处置。 第二个“自选动作”就是对路口不同违章违法行为的管理方法创新。刚进入实习岗位时遇到交通

4、违法行为只是一味的采取罚款的管理方式。随着实习的深入，学会了“以人为本”的核心理念，针对不同的驾驶群体采取不同的管理方法。严格执法和处分是日常管理的前进方向，而管理技巧的创新是个人不断成长和前进的动力。虽然目前对“弹性管理”的理解并不全面，但对教育与处分相结合、教育为主，处分为辅有了更深的认识。针对路口不同的驾驶群体，我学会了运用不同的管理方法。对于自购农机车驾驶员，他们的经济根底较差，交通平安意识淡薄，就要以纠正和教育为主，罚款为辅，纠正他们的交通违法行为，提升他们的交通平安意识。对于受聘用的中小型货运车辆驾驶员，驾驶行车是他们家庭收入的，常见的货物超载等违法行为产生的罚款，可以由车辆所有人

5、承当，但驾驶证件的扣分情况是他们最为关心的，这也要求我们细心关注，处分时要灵活掌握驾驶员的扣分情况，及时对驾驶员的违法行为进行指正，使处分的目的和效果落到实处。对于出租车、公交车、私家车常见的闯信号、违反规定变更车道、逆向行驶等违法行为要当场及时纠正，处分与教育并重。对于重型、大型货运车辆及其渣土车、运料车、混凝土搅拌车“三车”出现的超载、超速等严重交通违法行为要严管重罚，决不姑息，只有这样才能将标准交通秩序的整治活动落到实处。 我们交通警察的职责就是维护交通秩序，预防和减少道路交通事故，保护人民群众生命和财产平安，提高平安通行效益，使交通平安管理得到全面协调可持续的开展，遏制特大或恶性交通事故的频频发生，为人民群众出行、为经济建设和社会开展创造良好的道路交通环境。通过这次学习实践科学开展观活动，在科学开展观强大理论指导下，我们实习民警一定会将“规定动作不走样，自选动作有创新”这一理论成果更加深入贯彻到实习工作中来，不断开拓新空间、探