海虹物流方案

1、前 言海虹老人牌涂料(烟台)有限公司（以下简称海虹涂料）是香港招商国际与丹麦老人牌涂料于1992年共同投资组建的。海虹老人牌涂料是国际著名品牌，其产品分为船漆、集装箱漆、工业防腐漆、装饰漆和道路标线漆五大系列300多个类型近千个品种。公司设有生产部、采购部、服务部、销售部、技术部、维修部、财务部、行政部等八个专业部门。在短短的十年时间内，已发展成为国内主要的涂料生产商和供应商。2002年生产量为760万升，销售量为720万升，实现销售收入1.15亿元，利税2900万元。随着生产规模的不断扩大,2003年计划产量将达到900万升。烟台海通联合发展有限公司（以下简称海通物流）是香港招商局集团附属机

2、构，投资一亿多元人民币在山东烟台开发区成功开发了30万平方米的烟台唯一的物流园区，烟台市政府所规划的物流“六个一工程”在烟台海通物流园区内就有“四个一”（即：一个物流园区、一个信息平台、一个配载中心、一个配货中心）。海通物流是烟台物流园的开发商和综合物流服务的运作商，立志在三年内打造成为山东省标志型物流企业。区域优势：海通物流地处山东省烟台地区，位于我国“五横七纵”大通道的重要节点上，公路、水路、铁路、空运系统发达，是华东和东北地区连接的黄金水道的桥头堡。海通物流毗邻海虹涂料，地域上的优势可以为海虹涂料提供快捷、安全的物流服务。同时海通物流与新科安达的合作，运用双方在国内建立起的RDC和DC，

3、形成了比较完整的配送网络。运输优势：海通物流自有和整合的运输车辆155辆，其中有危险品运输资质的车辆15台。海通物流与烟台的陆海空铁等交通运输企业有着良好的合作关系，完全可以保证海虹涂料安全、顺利、及时的送达客户。储存优势：海通物流在物流园区内建有3.5万平方米的标准仓库、3000平方米的物流交易大厅、10万平方米的货运场站和8000平方米的物流公寓楼，正在筹建3万平方米现代化立体仓库、2万平方米的山东省快速货运分拣中心。货物的储备能力和丰富的仓储管理经验可以胜任海虹涂料的仓储。信息优势：海通物流利用SCM（供应链管理）仓储管理信息系统、SCM客户关系管理系统、SCM运输管理信息系统、SCM车

4、辆调度系统、GPS卫星定位系统等现代物流信息系统进行物流管理。人才优势：海通物流现有32名管理人员，学历均在大专以上，其中物流硕士3人。物流运作理念先进、经验丰富，操作能力强，可以满足为海虹涂料提供物流服务的人才需要。运作优势：海通物流已成功为烟台东方不锈钢有限公司、中国金丝猴集团、威海兴宝公司（韩国）、烟台善真尼龙有限公司（韩国）、烟台希满公司（日本）实施了国内、国际供应物流和销售物流业务；成功地为山东力诺集团、上海通用东岳汽车有限公司在烟台物流园区建立了分发中心，并提供了配送服务；为大宇重工业（烟台）公司、首钢东星有限公司、华润轻纺集团驻烟台三家公司、正海电子网板有限公司等大型企业进行了物

5、流运作的总体设计和策划并逐步实施运作。具有物流方案设计制作和较强的实际运作能力。打造企业核心竞争力，提高企业知名度，赢得竞争优势是海虹涂料的目标所在。通过与海通物流的合作，海虹涂料可达到下列目的：一可集中资源进行产品研发、质量保证和市场拓展；二可将非主营业务外包，提高其安全性、反应能力、灵活运用外部资源的能力；三可通过以最优的价格换取最优质的服务，来提高客户的满意度和忠诚度，赢得并巩固国内、国际市场。海虹产品大部分属危险品，货物价值大、反应时间短、运输要求严格。通过海通物流与海虹涂料结成战略合作联盟，在双赢原则基础上，可实现如下目标：1扩张品牌影响。海虹涂料与海通物流全方位、多层次、广角度的供

6、应链一体化物流合作,可使双方在国内外具有更强的影响力，品牌优势相互辉映，良性互动，提高在公众中的认知度和客户忠诚度。2专注核心业务。从销售物流开始的所有物流业务外包于海通物流，可使海虹涂料将资金、技术、管理和其他资源用于产品研发、品质保证、市场拓展等核心活动中去，或用于支持更高层次的核心竞争和更高回报机会，全面提高核心竞争力。3增加供应链价值。通过整合资源，配合拉动型销售战略，在供应链中实施信息共享，从而提高库存周转率和客户服务水平。4提高资本运作率。资本运作率是衡量物流运作效率的重要财务指标。双方只有充分实现信息共享，合理安排物料及产品在供应链体系中的流动，才能在不损害客户服务水平的前提下有

7、效降低持货成本，提高市场份额。5促进战略成长。双方合作有助于集中一切可利用资源，消除运作中的不科学或非效益、低效率行为，共同进行前瞻性分析，克服市场壁垒，依托强强合作、协同成长的双向优势，拓展更大的市场空间。第一章 物流现状估测及简析海虹涂料的物流，主要包括供应物流、生产物流、销售物流，废弃物流，年物流费用约800万元。据了解海虹涂料的物流流程如图1-1所示：总部原料库生产车间回收材料库成品库办事处、客户可利用的废物处理 图1-1 海虹涂料物流流程图第一节 供应物流现状一、运输方式国内原材料的供应主要采用公路运输、铁路运输。其中湖南、云南采用铁路运输，广东、江苏、上海、栖霞等采用公路运输。国外

8、原材料的供应采用海上运输运至青岛港。通关后，由公路运输至海虹涂料厂区。二、原材料来源海虹涂料根据客户订单制定生产计划和原材料采购计划并上报总部，进口部分由总部统一采购和供应，国内部分由深圳服务部负责采购和供应。如表1-1所示表1-1 国内原材料来源采购地广东、烟台广东、扬州山东栖霞湖南、云南原料名称碳酸钙活性碳酸钙滑石粉锌粉数量280吨200吨400吨570吨采购地江苏、上海江苏、广东上海招远原料名称乳液高凝土树脂石英沙数量300吨100吨40吨100吨国外进口的原料约占原材料采购总量的6070%，进口原材料主要包括：树脂、助剂类、防腐剂、颜色料等，购自美国、日本、韩国、西班牙、西欧等国家。采

9、用海上运输的方式运至青岛港，采用“门到门”的服务方式送至海虹涂料的厂区内。原材料采购来源结构如图1-2所示： 图1-2 国内材料采购构成分析图三、辅助材料的来源 辅助材料由采购部负责采购。（1） 油漆桶： 油漆桶分为六种规格，年供应量29.11万个。其中购自烟台油脂200升油漆桶7000个；购自无锡200升油漆桶16700个；购自天津大田20、5、3升油漆桶26.74万个。（2） 托盘 ：托盘分为三种规格，年供应量1万个。主要包括1.25×1.25×0.14周转托盘，使用期限为三年；1.15×1.1×0.13和120×80×0.13随

10、货运输托盘，一次性使用；其中购自烟台市区5000个，购自安徽5000个。（3）高强度塑料布（防静电）： 购自烟台福山，年供应量5000平方米。以上均为厂家按照海虹涂料的订货量送至厂区。四、仓储现状海虹涂料厂区南侧露天存放部分原材料，此处占地约2200 平方米；成品库1 处，建筑面积2000 平方米，高度8.2米,使用面积1700平方米，按规划，海虹涂料即将在厂区内动工扩建2400平方米的高货架立体原料库，设立与之相配套的装卸平台；厂区内建有7个地下储存罐，350立方米，主要存放液体原材料。据不完全统计，现有仓库管理、装卸人员13人，年工资津贴费用约19万元；用于原材料、产成品装卸搬运、包装、打

11、码设备等各种大小机械9 台，其中箱式柴油叉车6台，电瓶箱式叉车1台；包装设备2台，其中半自动包装设备1台，全自动包装设备1台（价值80万港币）；打码设备2台，总价值12万元；每年用于仓储及其他管理费用约80万元。五、供应过程中信息流、物流与资金流的流程为（如图1-3所示）：服务部办事处、客户采购部总部供应商A供应商B财务部原材料库附助材料原材料信息流物流资金流图1-3 供应中信息流、物流、资金流流程图第二节 生产物流现状一、生产组织概况海虹涂料生产车间1处，2400平方米，2条生产线分别为油性生产线和水性生产线。根据客户的订单或公司的销售计划制订所需材料清单、MPS（生产进度计划），根据库存材

12、料水平（设定安全库存量）及总部生产计划，制订出各生产时间段所需各种材料的净需求量、需求时间以及材料采购清单，根据材料采购清单向总部发出订货计划，根据生产进度计划发出生产指令，进行生产现场控制。二、生产淡旺季生产旺季为每年的6月份，生产淡季为每年的4月份。三、原材料投放在生产过程中，根据生产指令生成的材料投放清单传递至原料库，原料库根据清单指令逐项分拣并按规定时间内将原料配送到工位（小件采用人工方式、大件采用机械方式）。四、工位配送根据各生产车间、生产线、工位提供的需求计划，由生产部下达的配送计划并实施工位配送，材料在工位的首次投放量应保证一定时间的生产需求；仓管人员随时查看各工位备用原材料的剩

13、余数量，若某个工序产生缺货现象，则由原材料库及时进行补货，以保证各生产线有序进行。第三节 销售物流现状一、销售组织海虹涂料产品的销售主要由总部统一组织实施，并分别在青岛、大连、北京、上海、广州、成都等城市设有办事处，在青岛、大连、天津、秦皇岛等地设有供应站，每个办事处负责本地区范围的销售业务。办事处的分布如图1-4所示。图1-4 海虹涂料办事处分布图二、运输方式除大连采用陆运+海上运输外，其他地区均采用公路运输的方式，基本选用租车、配货、长途客车捎货的货运方式。三、产品储存大部分产品储存在公司本部，部分产品存放在各办事处、供应站，正常情况下由烟台、深圳、昆山三家公司直接发货。四、物流量各办事处

14、、供应站销售的产品由烟台海虹或深圳、昆山海虹送达。烟台海虹通过公路、铁路、海上运输的送货量和全年的物流量如图1-6所示。1销售地区以环渤海为主要销售地区。包括：天津、青岛、胶州、大连、秦皇岛、北京、昆山（调剂产成品或原材料）、哈尔滨、长春、北京、郑州、漯河、淄博、威海等地区。2反应时间山东境内12小时到达；大连周边48小时到达；其他地区3672小时内到达。3货运量海虹涂料2003年发货总量大约10000吨。最大一次发货量在100吨以上，约需要45台运输车辆，最小一次发货量1-2桶，由托运部发货或长途客车捎货。其中大连方向销量约2600吨，主要是集装箱漆；青岛约2500吨，主要是集装箱漆和船漆；

15、天津约1500吨，主要新港造船厂用漆和集装箱用漆；河北、北京、东北、河南及山东境内各地约3500吨，大部分为装饰漆。出口产品主要有集装箱漆、船舶漆。通过公路运输至青岛港报关后，部分产品存放在青岛办事处保税库内，大部分产品运回厂区成品库存放。办事处物流量如图1-5所示： 图1-5 各办事处物流量对比图五、运力保障海虹涂料的货物运输主要选用烟台市区的顺发、福田、亨通、捷达、好运、鹏程等六家配货站以及个体司机负责运输，长途客车捎货选用当地或烟台发往目的地的客车捎货。使用的运输车辆基本无危险品运输资质。 第四节废弃物流现状 海虹涂料的废弃物主要指各种规格的铁桶容器、木制托盘、塑料等包装物，以及废木箱、

16、原材料包装袋、不良品和废品等，年废弃物流收入约20万元。一、溶剂：每年处理废弃溶剂4050吨，费用约4万元。二、托盘：每年处理废弃托盘12000个，主要指原材料使用托盘，即非标准托盘以及部分周转废旧托盘，年收入约6万元。三、油漆桶：每年处理废弃油漆桶8500个，主要是盛装原材料用的各种规格的油漆桶；产品存放二年以上，经技术部检验确定作为报废处理的油漆桶，年收入约9.7万元。四、其他废弃物：包括各种纸箱、包装袋、塑料袋等，年收入约0.3万元。不合格产品在厂区被发现后返工或销毁；运往办事处、供应站的不合格产品由办事处、供应站给予更换；过期产品由办事处、供应站负责运回厂区，由工厂负责重新加工或作报废

17、处理。 第五节 概况简析为帮助海虹涂料提高企业效益，挖掘第三利润源泉，海通物流凭借物流运作经验，以第三方物流的理念来审视企业的物流管理，对海虹涂料物流现状进行以下分析，供参考。从整体情况看，海虹涂料生产规模大、管理制度严格、经济效益好。但其物流运作还有一些需要完善的地方。具体表现在以下几个方面：一、安全性较差1发往大连的产品通过客滚船以伪装的形式进行海上运输，其行为属严重违反国家法令违法，一旦发生事故后果不堪设想；一经查出将给公司的经济和声誉造成巨大损失。2海虹涂料大部分属危险品，本应使用具有危险品资质的车辆实施运输，而目前多使用无危险品资质的个体运输业户运输。既违反了国家关于危险品运输的有关

18、规定，又存在着极大的安全隐患。3超载现象严重。为了节省运费，危险品的装载量超过了国家核定装载量的3倍。更不可理解的是，实际运作中走的是客滚船渡海的危险、经济路径，而公司却长年支付的是陆运超长距离的高运费，在物流费用上公司不仅承担了高额运费，而且承担了巨大风险。4厂区拥挤，原材料、产成品露天堆放安全距离不足。在生产旺季，现有的原料库和成品库不能满足生产需求，造成大量的原料和产成品露天存放，安全距离不足。烟台开发区又属雷雨多发地区，一旦遭到雷击或防护措施不到位，可能引发安全事故。扩大厂区面积，扩大原料、成品库，改善原料及产成品存放条件，应成为海虹涂料扩大生产和安全生产的当务之急。二、服务质量有待提

19、高 1以降低客户的满意度来降低运输成本。海虹涂料经常出现小批量、多批次发货情况，这种情况本应选择运输能力强、服务质量高的专业物流公司来做才能保证服务质量，而实际却选用了个体配货或者客车捎货的配送方式；而个体配货站最大的缺点就是个人经济利益影响行为准则，为了减少成本往往凑足整车才能发货，有时不能按照客户的要求及时送达，造成货物运输的延迟，降低了客户的满意度。2个体运输业户的赔偿能力较低，降低了客户服务水平。大部分个体运输业户的车辆技术状况、信誉程度、赔偿能力、时间观念等方面存在着一定的问题，特别是赔偿能力方面远不及专业物流公司，一旦发生货损，往往追赔时间较长，甚至有无法追回的可能，不但给公司带来

20、经济损失，而且影响到公司的声誉。 三、部门间协调、配合需进一步完善物流业务多头管理，供应链成本难以优化，部门间协调、配合需进一步完善。第二章 物流重构及流程再造第一节 物流重构的目的海虹涂料将非主营业务外包，提高灵活运用外部资源的能力。以最优的价格实现最优质的服务，提高安全性、反应能力、客户满意度和忠诚度。从繁琐的物流运作、物流管理中解放出来，集中精力于产品研发，提高产品质量和市场开拓能力，以期打造企业的核心竞争力。第二节 合作范围与进度海通物流愿意全面参与海虹涂料从原材料销售、废弃、供应、生产等供应链一体化的综合物流一、 合作范围（如图21所示）：销售物流 废弃、供应、生产密切合作 供应链一

21、体化管理 扩大规模建立先进信息系统二、合作进度：双方合作先从销售物流开始，在此基础上逐步扩大到供应链管理及其他增值服务，拟从以下三个阶段组织实施。1. 第一阶段：2003年4月 接收销售物流和废弃物流2. 第二阶段：2003年5月 接收供应物流；3.第三阶段：2003年6月 接收生产物流。包括原材料接收、仓库管理、工位配送等具体业务，全面实施海虹涂料的物流供应链一体化管理。第三节 物流重构与流程再造一、物流重构(一)组建物流部按照供应链一体化管理的理念，海通物流认为优化物流模式必须打破部门界限，整合各部门的物流职能，只有这样才能加快信息传递、增强部门间协调、提高工作效率。按照这一思路，海通物流

22、建议，双方合作首先应成立物流部。1物流部的人员构成成立的物流部既是海通物流派往海虹涂料的办事机构，又是海虹涂料的下属物流部门。物流部经理由海通物流派出，海虹涂料派出1名人员任副经理，海通物流另派或整合海虹公司2名专业人员具体负责物流业务的操作，随着业务量的变化，可随时调整工作人员。2物流部的主要职能全面负责海虹涂料物流整体运作。具体工作如下：（1）负责与海虹涂料的工作协调与沟通；（2）负责海虹涂料供应物流。进出口业务的通关、报关、原材料采购、检测与储运、存货管理与控制；（3）负责海虹涂料的销售物流。掌握运输计划，选择运输方式、运输工具，车辆调度，跟踪与查询货物的全过程运输情况；（4）负责海虹涂

23、料的生产物流。管理原材料及成品仓库，根据配送计划，将原材料配送至生产工位及产成品入库；（5）负责海虹涂料废弃物品的管理及处理工作。（6）负责仓储区域的管理。3海虹有关部门的职能整合(1) 服务部与采购部职能纳入物流部；(2) 转移生产部仓库管理职能； 转移行政部废弃物品的处理职能。（二）、仓库资源整合及仓库管理1转移现有仓库管理权属海通物流将海虹涂料仓库进行全面清点、清理，由海通物流进行接管，行使对海虹涂料仓库的管理权。2仓储区域内部结构重构海虹涂料仓储区域的内部结构应具有与原材料、产成品流动相适应的装卸、搬运、储存、保管等多种作业职能，使其易于危险品管理、灵活应付作业量调整等各方面要求，仓储

24、区域结构应作如下配置：（1）接货区： 该区域要完成原料、产成品的接货及入库前的各项准备工作。如接货、卸货、清点、检验、分类等项工作。 （2）储存区： 该区域储存或分类储存所进的货物，属于静态区域。所存放的物资应分为原材料储存区和产成品储存区。（3）理货、备货区： 该区域分别对原料、产成品进行分类、拣货、配货作业，目的是为原材料的工位配送和产成品的外运作准备。（4）发货区： 按照发货计划，决定配车方式、货运车辆，将准备好的货物装入外运车辆发出。（5）危险品隔离储存区： 针对部分原材料、产成品所具有危险品特点，应设立专门的隔离区域存放，实施重点管理，部分液体化学原材料仍存放于涂料专用储存罐内。（6

25、）废弃物隔离储存区：考虑到海虹涂料厂区面积有限，各区之间间隔距离小等实际情况，海通物流将视实际废弃量每周或每三天清理和处理一次，使厂区内的废弃物不积压、不占用有限的厂区面积，保证安全和环境美观。3仓储区域的作业程序重构（1）掌握小批量用户的配送地、接货人、接货方式以及订货的品种、规格、数量、送货时间等方面的具体要求。（2）研究掌握所配送各产品的性能、运输要求，并根据客户订货量，确定运输方式、运输工具和工位配送时限。（3）根据交通条件、自有运力、运量、运输距离、道路等级以及产品特点等条件，分析并制定运力配置计划。（4）及时掌握海虹涂料下游客户所需货物的品种、规格、数量、所在地、送达时间、货物数量

26、、安全要求等情况，制定配送计划。4仓储管理实行科学化运用科学的方法，通过周密的规划设计，按照“先进先出” 和ABC库存管理法，对仓库的货位排列、产品摆放实行系统化、规范化管理。海虹涂料ABC库存管理法：A类为一级危险品，作为重点管理对象；B类普通危险品，作为主要管理对象，C类为一般辅助材料，作为一般管理对象。ABC库存控制方法如图22所示图22 ABC库存控制方法6制定安全措施，确保仓储安全针对产品储存特点，制定安全措施，加强库区的安全保卫工作，按规定配备消防设施、设备，强化安全意识，确保库存货物的安全。7完善保险制度考虑到主要产品属于危险品，应由海虹涂料根据有关规定办理原材料库、成品库以及货

27、物保险，以备不测。二、 流程再造（一） 销售物流1运输保障 组建专业运输车队根据海虹涂料产成品所具有的危险品特点要求，海通物流选择了车技术状况好、有危险品运输资质的运输车辆和技术精、责任心强、持有正规危险品运输上岗证的司机队伍，组成一支标志统一、管理统一、调度统一、服务质量统一的“四统一”运输车队，负责海虹涂料的运输业务，既确保货物的安全运输，又做到将货物及时、准确的送达客户。车辆管理车辆管理现代化对选用的车辆登记造册，并将驾驶证、行驶证、发动机号码、底盘号码统一输入计算机网络，利用海通物流车辆管理信息系统实施车辆管理，以加强对司机、车辆的管理、控制。车辆标志与标识 海通物流对车辆实行统一的管

28、理和调度，车辆喷涂海通物流的标志和标识，并据情统一车辆的颜色。车辆运行管理所有参入海虹涂料运输的车辆均接受海通物流调度室的统一调度。凡被调度的车辆均在规定出车时间前的30分钟内准时到达指定位置等待装货或卸货。在途车辆每三个小时向海通物流调度室报告车辆和货物在途情况，海通物流随时向海虹涂料通报货物在途情况。货物运至客户后，营运司机应积极配合货主卸货和货物验收，验收合格后应让货主在货运单回执上签字，并将货运单妥善保管好。车辆返程后及时主动向调度室报告货物的全程运输情况，交回货运单，司机与调度共同在货物运输任务完成单上签字，以作为运费的结算凭据。车辆调度业务流程（如图23所示）1接单6信息反馈2审单

29、、确认3调度车辆4装货5卸货7结帐8资料归档图23 车辆调度流程图 运输方式选择天津、青岛及其他地区采用公路运输。大连采用海运为主，陆运为辅。就海运船舶运输与公路运输比较，海运船舶有着反应时间短、运输成本低的优点；而公路运输虽反应时间较海运长，但安全性有保证。国家对滚装船运输危险品早已明令禁止，尤其对烟台至大连海上运输要求非常严格。因此，烟台至大连采用滚装船进行海上运输危险品是严重违法的。为此，海通物流经过积极的努力，采用了具有危险品运输资质的散货船从事大连方向的危险品主要运输和具有危险品运输资质的车辆进行公路辅助运输相结合的方式，即由海通物流的运输车辆将产品送到港口并送上散货船经海运到大连，

30、货物到达大连后再二级配送到客户。如遇大风、大雪、大雾等不适宜船舶航行时，运输方式改为从陆路直接将货物运到大连客户。这样既能降低运输成本，又能保证到货的准时性。直线直达运输目前海虹涂料的货物运输目的地基本稳定，选择合理的运输车型和路线是做好货物运输和降低成本的前提。经测算，大吨位运输可选择12.4米、13.5米解放半挂运输车从成品仓库直接装车，在运输过程中选择最短的路线，直接运到用户。合装整车运输针对货物运输特点及货运量的大小，同方向的货物可进行配货运输，当货物不够整车运输时，采取几家货物合装整车的方式直达运输，货物到达目的地后，则采用整车分卸的方法进行分货。配送运输小批量、多批次配货运输。水性

31、内销装饰漆可由与海通物流有合作关系的快递公司配货运输；危险品运输可用公司的专用运输车辆负责送货，以保证配送货物安全、准时送达。改变包装模式对18升桶的产品配送建议进行二次防护包装，包装材料可选用价格低廉的塑料泡沫，制做成与配送物品相适应的包装容器或用木箱盛装，以保证货物在途安全。2基本运作流程 海虹涂料应在第一时间内通过双方建立的有效信息通讯系统将客户订单和发货计划通知海通物流，以使海通物流能有充足的时间制订运输计划和车辆调度。 实施运输的前一天，海虹涂料应向海通物流出据货物运输单，其中必须注明货物的到达时限等要求。海通物流根据海虹涂料的发货要求，派出的运输车辆将准时到达指定的地点等待装货。

32、担负运输任务的车辆，每隔三个小时向海通物流报告车辆在途情况和货物运输情况，海通物流根据海虹涂料的要求随时把货物运输情况提供给海虹涂料。 货物运抵客户后，经客户验收合格，在货物运输单上签字，承运司机则将此单证交由海通物流作为完成任务的凭证和结算运费的依据。海虹涂料销售物流流程再造运作流程如图24所示。配货分拣装车出库在途运输车辆监控送达验收交单结算成品库海虹涂料物流部运输计划运单物流信息流图24销售物流流程再造运作基本流程（二） 生产物流1重构运作模式 组建专业配送队伍在物流部的管理下，为海虹涂料生产物流设立专业配送人员，专业人员必须熟练掌握海虹涂料生产工艺与配送计划，掌握生产进度与流程，熟悉产

33、品的生产工序。人员配置：原材料仓库、辅助材料仓库保管员3人，叉车司机3人（兼职装卸工）； 人员职责：负责原材料收货、理货、包装、备货、工位配送及产成品的商标粘贴等工作。 必要的设施、设备和措施 物流部与海虹涂料生产部架设DDN专线，通过EDI进行生产与原材料配送信息的实时处理。 配备专业运输工具和通讯工具。整合海虹涂料现有叉车4台、打码机2台等专用配送设备；完成海虹涂料与海通物流网络对接。 实行仓库管理、原材料配送24小时在岗制度，辅以生产现场原材料供需缺口专人巡查，实时实地跟踪制度。 海虹涂料应推行标准化生产模式、采用目标管理法和执行看板方式，包括提料看板、生产看板等。 每周召开配送研究例会

34、，及时解决配送中存在的问题。 配送运作方式物流部生产部原料计划配送计划原料库工位配送签收物流信息流物流部按照海虹涂料生产进度计划，实施每天备货，按照当日生产计划和流程订单，每天上午11：0012：30，下午4：004：30进行原材料备货和工位配送，实现高质量、零缺陷、高频率、小批量进行补货，准时把各工序所需要的材料、配件在该工序准备开始生产之时，到达该工序指定位置。即当生产线何时需要何种、何样、何量的原材料、零部件，均能及时供给，基本实现在线生产库存为零。配送工艺再造流程如图25所示。 2方案优势 厂区仓库和工位配送的外移，不仅解决了仓库和场地紧张的问题，而且在线库存的逐步减少，有助于海虹涂料

35、发现被原有库存模式掩盖的缺陷（如不准确的需求、不准确的预测、不确切的原材料质量等），以改进管理的各个环节。 采用全检式入库、出库和专一责任对应的原材料配送，可杜绝不良品在工位上出现，不但可以确保产品质量，做到零缺陷，增强海虹涂料产品的可信度和信誉参数，并能降低原有模式下的企业成本。 专业的配送资源，不仅可使海虹涂料将精力集中于岗位职能操作、现场管理与问题处理及团结协作精神培养上，而且可更精确地提高生产效率，相应地改善生产制造流程，削减结构性浪费和生产过程中存在的其他浪费，如上道工序提前完成而下道工序尚未完工所造成的工位库存和设备、人员的工位闲滞，原有配送模式下多次搬运所造成的浪费等。3配送目标

36、： 提供畅通无阻的物料流转，以保证海虹涂料生产过程顺利、高效率地进行； 减少物料搬运的数量、频率和距离，减少搬运费用，降低搬运成本； 防止物料搬运过程中的物料损坏、丢失，防止人身、设备发生事故。 （三） 废弃物流海虹涂料的废弃物流相对比较简单，只需要改变原有管理方式和多家收购的现状，并在物流部专门设立废弃物品存放区，由海通物流统一负责定期处理给有废弃物品处理资质的回收公司。海通物接管海虹涂料废弃物流后，可根据海虹涂料前两年废弃物流处置的价格将收入抵扣海通物流运作费用。废弃物流如图26所示。海虹涂料生产部物流部废弃物料单理货备货区发货区出库单仓储区出库单、运单废弃物回收站/人理货单出库单出库单信

37、息流物流（四） 供应物流 鉴于海虹涂料原料应有总部负责采购供应，且6070%由国外进口，国内采购供应有深圳服务部负责的现状，对海虹涂料的供应物流应从原材料接收、检验、入库、库存管理以及由海虹涂料采购部负责采购的辅料供应入手，逐步接管海虹涂料的全部供应物流。1原材料管理由海虹总部负责的原材料进口的采购程序按原方式运作，由青岛至海虹烟台厂区的运输由物流部运作。原材料运输仍采用目前供应商自运的方式进行，必要时由海通物流补充车辆运输。在条件成熟的情况下，供应商的运输环节也可由海通物流在物流网络内组织进行。供应物流操作流程如图27所示海虹涂料原料供应商物流部物流信息流采购计划订单质检站原料库原料质检信息

38、总部服务部原料供应商2库存控制海通物流将利用仓储管理系统实施海虹涂料原材料的供应与管理。（1）海通物流负责自原材料运至厂区后的检测入库、储存管理的全过程，并将原材料分别存放于物流部仓库内。（2）强化存货量的管理活动，随时了解和掌握海虹涂料下单时间、货物在途时间，以便做好入库前的各项准备工作。（3）保持合理的库存量。因供应商区域分布和生产、管理水平的不同，各种原材料的供应周期与生产周期之间必然会产生一定的差异，合理的库存量可保证生产过程中的连续性。（4）掌握原材料从订单到收货、检验、入库、出库的详细流程，利用双方建立的信息系统，保证某一环节所提供的信息在其他关键环节中反应出来。（5）利用仓储管理

39、系统，维护准确的库存数，每日向海虹涂料提供有关的库存管理信息，使海虹涂料随时掌握存货信息，支持各种原材料库存状况和生产需求的联机查询，以及连续或间隔库存的盘点，并能多层次查看库存情况，保证仓储管理最优的库存吞吐量。（五）国际货代基本情况海虹涂料目前进出口业务主要是原料进口和产品出口。进口业务95%以上的进口原材料均在FCL采购后海运至青岛，每月箱量约20尺箱2025个，40尺箱25个，从青岛黄岛港入关、通关后，采取“门到门”的服务方式送至厂区。海虹涂料进口业务一般操作流程如图28所示。报关检验、检疫公路运输提货单提单 图28进口操作流程出口业务海虹涂料出口业务一般操作流程图29所示。包装、运输

40、箱单、发票提单报关公路运输 图29出口操作流程2进出口业务范围改变进出口报关地点鉴于海虹涂料目前产品出口从青岛港报关出口的现状，海通物流建议：产品出口地由青岛海关报关改为烟台海关报关出口，从而达到节省运输成本，加快反应时间的目的。进出口业务范围进口原材料海运至青岛港后即由海通物流实施运作；出口产成品自报关至运输业务过程全部交由海通物流运作。3保障能力海通物流设有专门的国际出口业务的代理部门-国际货代部，拥有一批国际货代的专门人才,国际货代经验丰富,业务娴熟,具有较强的国际货物代理的业务操作实力。 第四节 信息系统及目标信息对供应链的管理是至关重要的，可以使管理层在更高、更广范围内进行正确的决策

41、。海通物流的物料管理系统和车辆调度系统作为海虹涂料ERP(企业资源系统)的一部分，其系统架构如图210所示：物流部1采购/销售订单、废弃单生成入/出库单、运单2收货/出货、库存管理34海虹涂料货物核对 5运输控制(出货) 入库单102030出库单102030客户签收 6调度客户签收单 图210 物流部信息系统架构一、信息可以在供应链中进行如下决策：1库存：制订正确的库存水平需要包括持货成本、缺货成本、订单成本等信息。2运输：规划运输网络、路线、方式、频次等需要包括成本、客户位置、订单大小等信息。3设施：决策设施的位置、容量、计划需要、效率与灵活、市场需求之间的平衡信息。二、移动通讯跟踪系统在销

42、售物流中，海通物流准备采用移动跟踪系统通讯结构，对订单进行跟踪与查询，此系统可有效控制在途库存，合理安排运输调度。其内容包括：运输计划及运输工具的配置、运输指令在线处理、货物在途跟踪、货运成本控制等功能。订单跟踪与查询如图211所示。图211 在途车辆货物跟踪监控系统第三章 质量保障、报价及成本分析 第一节 服务质量指标海通物流承诺下列关键绩效指标(KPI)：完成订单率（%）99.8发货准时率（%）98送货准时率（%）97破损率（%）0.01表31 关键绩效指标(KPI) 注：A完成订单率：按照要求送达且无任何过失的订单数占可统计订单总数的百分比。B发货准时率：准时发货的次数与发货总次数的比率

43、。C送货准时率：货物准时送达的次数与总运单数的比率。D破损率：货物在运输、装卸等流程中破损及遗失数量与总运量之间的比率。第二节 服务质量保证海通物流作为专业性第三方物流公司，在服务质量、诚信度、运作实力等各个方面与社会运输业户有着本质的区别。针对海虹涂料的物流运作特点，可作如下服务保证：一、提高快速反应能力1反应时间迅速海虹涂料在反应时间上有着严格的要求，有时会出现从产品生产计划的下达、产品生产、送达客户在一个星期内完成的情况，为确保在规定的时间内将产品安全送达客户，在反时间上应做到：山东境内12小时到达；大连公路运输4天、海上运输48小时到达；天津、北京24小时到达；昆山及其他地区3672小

44、时送达。2车辆保障通过双方建立起来的信息通讯系统，在海虹涂料接到订单的第一时间内，物流部即可组织完成车辆的调度计划，无论什么时间发货，所派车辆均在规定发货时间的前一个小时到达装货位置，在正常情况下，货物送达时间完全控制在海虹涂料规定的到达时间内。二、建立定期回访制度物流部将全程跟踪海虹涂料的物流运作的各个环节，随时掌握每一票货物的服务质量，定期走访服务的客户，征求意见，定期与海虹涂料举行联席会议，总结经验，以便双方合作更加顺利。第三节 报 价一、 销售物流目前海虹的原材料和产成品主要以10吨运输车25吨以上的运量超载运输，根据国家的有关规定和海虹的具体情况，若要保证安全，则不能超载，不超载则运

45、费将大幅上升。因此，我们提供以下各种吨位及相关运输成本供选择：表3-2如下名称25吨20吨15吨10吨运费206万257万343万515万运费+12%231万288万384万577万1上述数据以2002年的实际数据为基数212%费用包括管理费用、工资、利润、办理危险品资质车的费用。二、废弃物流1 以2002年的实际收入为基数（约20万元）；2 以废弃物收入冲抵物流费用；3 所有废弃物不能占用海虹厂区面积（老厂区）；4 冲抵物流费用的收入随废弃物的增减做出相应调整；5 废弃物（托盘、溶液、油桶）的市场价格发生上涨或下降，双方随时协商具体事宜。三、供应物流以2002年的实际费用为基数（约70万），

46、海通物流只从中提取10%的管理费用，以2002年费用为例：70万元×10%7万元； 海虹涂料年付出费用：实际发生的基数×1.10%。 110%的费用为相关人员管理费、税金、应酬费、办公费等。2若实际发生的费用增加则作相应调整。四、生产物流以2002年海虹涂料原料库、生产库及工位配送成本核算，年成本为65.3万元,其中成品库、原料库的保管员、操作员、叉车司机实际年发生的费用50.5万元，海通物流只收取实际发生费用的5%作为管理费，以2002年管理费为例：50.5万元×5%2.53万元；海虹涂料年付出费用：实际发生的基数×1.05%（产成品、原料、生产物流）1 产成品、原料、生产物流以2002年为基准，