桩基施工专项安全方案

1、桩基施工专项安全方案一、工程概况#二、安全技术措施（一）、钻孔施工安全技术措施1、冲击钻机的安装与拆除（1）、钻机的安装与拆除均应在机长的指导下进行。（2）、安装钻机平车，在拖运是轮子应向上，卸架翻译转应轻放。（3）、吊装钻机应注意以下几点：、吊装钻机的吊车，应选用起吊能力20t以上的型号，严禁超负荷吊装。、套挂用的钢丝绳应完好，直径不小于16cm。、套吊栓挂应稳固，并经检查认为可靠后方能试吊。、吊装钻机应先行试吊试吊高度一般为离地10-20cm,同时检查钻机套挂是不平稳，吊车的制动装置以及套挂的钢丝绳是否可靠，只有在确认无误的情况下，方可正式起吊。下降应缓慢，装入度车架应轻放就位。2、钻机就

2、为后，应用水平尺找平后才能安装。3、钻机桅杆升降注意事项（1）、检查离合器、闸带是否灵活可靠。（2）、检查钢丝绳、蜗轮、销轴是否完好。（3）、警告钻机周围人员散开，严禁有人在桅杆下停留、走动。（4）、随着桅杆的升起或落放，应用桅杆两边的绷绳，或在桅杆中点绑一保险绳，两边配以同等人力拉住，以防桅杆倾倒。立好桅杆后，应及时挂好绷绳。4、开机前的准备工作（1）、检查地锚，引出绳头应用钢丝绳，不宜用脆性材料。（2）、稳好钻机，塞垫好三角木，收紧绷绳，紧固所有者连接螺丝。检查钻具重量是否与钻机性能参数相符，所有钻头、抽筒均应焊有易拉、易挂、易捞装置。（3）、检查并调整各操纵系统，使之灵活可靠，具体要求为

3、：、离合器间隙应调致适当位置，不能过紧或太松，紧圈上的三个扒抓应均匀紧在压力盘上，使压力盘与摩擦带受力均匀。、检查制动闸，调整摩擦带间隙（一般保持在1.5-2cm），是闸带在松开情况下不与制动轮轮缘接触。（4）、按钻机保养、使用规程检查各润滑部位的加油情况。（5）、钻机上应有的安全防护装置应齐备、适用、可靠。（6）、检查冲击臂缓冲弹簧，其两边压紧程度应保持一致，否则应进行调整。（7）、按电器操作规程检查电气部分。三相按钮开关应安装应安装在操作手把附近以方便操作。5、冲击钻进（1）、开机前应拉开所有离合器，严禁带负荷启动。（2）、开孔应采用间断冲击，直至钻具全部进入孔内且冲击平稳后，方可连续冲击

4、。（3）、钻进中应经常注意和检查机器运行情况，如发现轴瓦、钢丝绳、皮带等有损坏或机件操作不灵等情况，应及时停机检查修理，严禁带“病”作业。（4）、下钻速度不能过快，应用闸把控制下落速度，以免翻转、卡钻。（5）、每次去下钻具、抽筒应有三人操作，并检查钻角、提梁、钢丝绳、绳卡、保护铁、抽筒活门、活环螺丝等处的完好程度，发现问题应及时处理。具体要求如下：、钻角磨损2cm,应补焊至原直径。、钻具提梁直径磨损超过1/3者应补焊至原直径。、主绳绳卡不得小于三个，付绳绳绳卡不得少于两个，绳卡螺丝应紧固。、如保护铁磨损至钢丝绳与提梁直接接触，应更换保护铁。、抽筒活门应灵活，活环螺丝应紧固。、当钢丝绳断丝超过1

5、0%或一股的1/2以上者，应浆破坏部分割去，否则禁止继续使用。破坏部分较多时，应更换新绳。（6）、钻机突然发生故障时，应立即拉开离合器，如离合器操作失灵，应立即停机。（7）、操作离合器手把时，用力应平稳，不得猛拉猛推，发免造成钻机震动过大或拉断钢丝绳。（8）、为杜绝翻车事故，凡属下列情况时严禁开车：、钻头距离机中心线2m以上时；、钻头埋在相邻的槽孔内或深孔内提起有障碍时；、钻机未挂好、收紧绑绳时；、孔口有塌陷痕迹时。（9）、基岩钻进时，开孔钻头和更换钻头均应采用同一规格，钻进一定深度后应起钻、下抽筒清理孔底钻渣，以免卡钻。（10）、改变电动机转向，应在电机停稳后方可进行。（11）、运行中，如遇

6、钢丝绳缠绕，应立即停机拨开，钻机求停稳前严禁拨弄。（12）、钻机移动前，应将车架轮的道掩取掉，松开绷绳，摘掉挂钩，钻头，抽筒应提出孔口，经检查确认无障碍时，方可移车。（13）、电动机停止运转前，禁止检查钻机和回注黄油，严禁在桅杆上工作。（14）、当钻具提升到槽口时，应立即打开大链离合器，同时将卷筒闸住。禁止将钻具提升在桅杆中部进行抽砂作业。（15）、钻进中使用的各种钻具，用完后应及时放回适当位置，不能放在桩孔边缘，以免掉入桩孔内。（16）、上桅杆进行高空作业时，应佩戴安全带；动力闸刀，应设专人看管。严禁高处作业人员与地面人员闲谈、说笑等。（17）、钻机后面的电线应架空，以免防碍工作及造成触电事

7、故。（18）、因突然停电或其它原因停机，而短时间内不能送是、开机时，应采取措施将钻具提离孔底5m以上，以免钻具埋死，若采用人工转动，应先拉掉电源。（19）、钻进中，突然发现有塌孔迹象或成槽以后突然大量漏浆，应立即上报上级领导并采取措施进行处理。（20）、孔内发生卡钻、掉钻、埋钻等事故，应立即上报上级领导，摸清情况，分析原因，方能采取有效措施进行处理，不得盲目行事。（二）钢筋笼吊装安全技术措施1、吊装配置参数选用汽车吊规格型号为QY25A，最大额定起重量为25T，最大起升高度为25m，参考建筑施工手册第四版。选用工作幅度6m，主臂长17.6m，起重量10.4t，起升高度16.84m。本工程桩基钢

8、筋笼每节9m，重2.8t。选用汽车吊满足本工程钢筋笼吊装需要。2、钢筋笼起吊方法（1）起吊准备钢筋笼经验收合格后，起重司索工和起重指挥人员必须做好吊装作业前的准备：包括作业前的技术准备，明确和掌握作业内容及作业安全技术要求、听取技术与安全交底、掌握吊装钢筋笼的吊点位置和钢筋笼的捆绑方法；认真检查并落实作业所需工具、索具的规格、件数及完好程度。吊车停放位置地面平整坚硬，吊车支腿下面采取垫钢板和方木的方式增大支点的受力面积，确保起吊作业过程中吊车的稳定。在夜晚作业时，应准备足够的照明条件。（2）吊点位置钢筋笼起吊时，在顶部设置2个吊点（位置为顶部加强筋位置）用于垂直吊装，在每节钢筋笼中部设置1个吊

9、点（加强筋位置）用于翻身起吊。在吊点位置多设1根20加强筋。钢筋笼具体吊点见下图：钢筋笼吊点立面示意图钢筋笼吊点平面图（3）钢筋笼起吊步骤起吊前准备好各项工作，指挥25t吊机转移到起吊位置，司索工在钢筋笼上安装钢丝绳和卡环，挂上25t汽车吊主吊钩及副吊钩。检查吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。钢筋笼吊至离地面0.3m0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后主吊慢慢起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副吊配合起钩。钢筋笼吊起后，主钩慢慢起钩提升，副吊配合，保持钢筋笼距地面距离，最终使钢筋笼垂直于地面。指挥司索工卸除钢筋笼上副吊点吊钩，然后远离起吊作业范围。指挥吊机吊笼入孔、定位，吊

10、机旋转应平稳，在钢筋笼上拉牵引绳。下放时若遇到钢筋笼卡孔的情况，要吊出检查孔位情况后再吊放，不得强行入孔。当钢筋笼下到B吊点时，暂停放下，拆下B吊点的钢丝绳、卡环。当钢筋笼继续往下插入，到A吊点时，暂停放下，并且插入槽钢，把钢筋笼固定在护筒顶，然后拆下A吊点的钢丝绳、卡环。在第一节钢筋笼吊放完成后，起吊第二节笼至孔口，进行主筋焊接，全部主筋焊接完成，缠绕箍筋并梅花形点焊，经验收合格后方可匀速下放。依次从最下节往上吊装钢筋笼直至整个钢筋笼吊装完成。最上节钢筋笼下到孔口位置时，用槽钢临时将钢筋笼支撑在孔口，用水准仪测此时护筒顶标高，根据钢筋笼顶标高，算出吊筋长度，焊接吊筋在钢筋笼主筋上，然后将吊钩

11、挂在吊筋上，缓缓下至设计位置，在钢筋笼的顶吊圈内插两根平行的槽钢，槽钢横放在枕木上，将整个笼体吊挂于护筒顶端两侧的方木上，确保钢筋笼位置、高度准确。（4）钢筋笼拼接在钢筋笼入孔前，先清除钢筋笼上的泥土和杂物，修复变形或移动的箍筋，重焊或绑扎已开焊的焊点。钢筋笼焊接时上下两节钢筋笼必须保证在同一竖直线上，主筋搭接采用单面搭接焊。焊接前，用钢筋扳手绞紧，点焊使两主筋密贴，并焊立缝。吊放钢筋笼时，现场设置两台焊机同时进行焊接，以缩短吊放钢筋笼时间，上下节钢筋笼主筋采用搭接焊接,单面焊接长度不小于10d。（5）操作要点钢筋焊接质量应符合设计要求，吊点加强处须满焊，主筋与箍筋采用点焊连接。在钢筋笼下放到

12、位后，由于吊点位置与测点不完全一致，吊筋会拉长等，会影响钢筋笼的标高，为确钢筋笼的标高，应立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高，根据实际情况进行调整，将笼顶标高调整至设计标高。钢筋笼吊放入孔时，应匀速慢速入孔，不允许强行冲击入孔。当钢筋笼刚吊离地面后，应停止起吊，注意观察是否有异常现象发生，若有则可立即予以点焊加固。3、钢筋笼起吊作业计算书（1）钢丝绳受力及强度计算吊装钢筋笼的主吊钢丝绳，选用6股×19丝的钢丝绳，钢丝绳直径26.0mm，钢丝绳公称抗拉强度为1400N/mm2，钢丝破断拉力总和不小于362KN。（建筑施工手册，第四版）。受力最大时为钢筋笼上下对接完成后，钢丝绳两个点承受7

13、.1t+0.3t（钢丝绳、卡环重量）=7.4t钢筋笼的重量，钢丝绳允许拉力按下列公式计算:Fg=×Fg/K（建筑施工手册，第四版） Fg钢丝绳允许拉力（KN）Fg钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN）换算系数，0.85（建筑施工手册，第四版）K钢丝绳的安全系数，6（建筑施工手册，第四版）Fg= ×Fg/K=0.85×362/6=51.28KN因为5.13t3.7t，所以选用的钢丝绳满足要求。（2）起重量计算主吊选用汽车吊规格型号为QY25A，最大额定起重量为25T，最大起升高度为25m，参考建筑施工手册第四版。平吊选用工作幅度14m，主臂长17.6m，起重量3.75t，

14、起升高度9.59m。最大受力工况选用工作幅度6m，主臂长17.6m，起重量10.4t，起升高度16.84m。钻孔桩最长为44m，钢筋笼长45m，分5节制作吊放，标准节桩钢筋笼长9m，标准段钢筋笼重量2.8t。 钢筋笼平吊时，吊钩的实际起重量：当标准段钢筋笼同时平吊时，则钢筋笼总重为2.8+0.8（钢丝绳、主副吊钩、卡环重量）=3.6t3.75t，满足要求，工作幅度可达14米。（3）起重高度计算钢筋笼采用分节吊装，当每节钢筋笼吊起翻转竖直时，即为吊机最大起重高度。根据主吊选用汽车吊规格型号为QY25A，基本臂10.2m，最大额定起重量为25T，工作幅度3m，起升高度为10m，则起重机主臂仰角为7

15、2°，参考建筑施工手册第四版。AC=BC.tg72°=1.05*3.1=3.3mh3=AC-b=3.3-1.5=1.8m故：H=h1+h2+h3 =0.5+12+1.8=14.3mH起重机的起重高度h1起吊时钢筋笼距地面高度h2钢筋笼长度h3绑扎点至吊钩的距离b起重滑轮组定滑轮到吊钩中心距离，取1.5m吊物总高度=H+b=14.3+1.5=15.8m16.84m，符合要求。起重高度计算图4、钢筋笼吊装与外电(高压电线)安全距离不得在高、低压线路下方施工、搭设临时设施或堆放物件、架具、材料及其他杂物。安全距离：在建工程（包括脚手架）的外侧与架空线路之间的最小安全距离1kv不小

16、于4m，110kv不小于6m，1035kv不小于8m，35110kv不小于10m。架空导线最大弧垂与施工现场地面最小距离4.0m与机动车道6.0m。机动车道与外电架空线路交叉的最小距离1kv以下为6m。起重臂或被吊物边缘与110kV的架空线路水平距离10m。外电防护：悬挂醒目的警示标志牌。钢筋笼吊装作业中，应注意高压线与吊车吊臂的安全距离。110kv高压电线12m桩基与110kv高压电线平面位置图 本工程桩基位置与110kv高压电线的平面位置如上图，可见离高压电线最近的ZD28桩的水平距离为12m ,大于架空电力线路国家规定的安全保护距离10m，符合外电保护要求。5、吊装安全注意事项吊装程序的

17、检查吊装前，应对钢筋笼焊接质量作全面检查，钢筋焊接质量符合相关规范要求。钢筋吊点布置必须对称布设，防止在吊装过程中钢筋笼产生偏斜。钢筋笼入孔前应吊直扶稳，钢筋笼中心对准孔位中心缓慢下沉，不得摇晃碰撞孔壁和强行入孔。吊装前重点检查项目各安全防护装置及各指示仪表齐全完好。钢丝绳及连接部位符合规定。应对起吊设备进行安全检查，各连接件应无松动。吊车司机、司索工应有操作证及上岗证，严禁无证人员操作起吊设备。钢筋笼吊装需要有专人统一指挥，动作应配合协调；无关人员严禁进入钢筋笼吊装影响区域内。吊装时，现场所有人员必须佩戴安全帽。在有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起吊作业。安全注意事项钻

18、孔桩钢筋笼吊装采用25吨汽车吊进行吊装，在吊装过程中，因指挥、司机操作或吊点设置不当，（有时）可能危机到钢筋笼及人身安全，所以必须加强安全管理，严格按章操作。钢筋笼必须严格按技术交底进行设置吊环，吊环必须与钢筋笼主筋焊接牢固，且吊环位置不得随意改变。吊装施工必须由专门指挥进行指挥，且有安全员进行全过程旁站。起吊前，首先是检查钢丝绳是否符合规定标准，挂钩是否有裂纹、保险是否有效可靠，吊车四脚是否垫稳固，钢筋笼四个吊点是否焊接牢固。起吊时使用口哨示警，令起吊作业区域内人员撤出。制止吊车斜拉、斜吊。在地基松散处，吊车下面可使用枕木或钢板支垫稳固，任何一方没有垫稳固，严禁起吊，起吊时派专人在围档外防护

19、，同时注意架空电线安全。钻孔桩成孔后，钢筋笼未放下之前，必须在空口使用钢筋网防护。当风力超过6级时，严禁进行钢筋笼吊装作业。吊车施工安全措施经考试合格并持有设备操作证者方准进行操作，操作必须严格遵守有关安全、交接班制度。指挥吊车信号要明了。司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可开始操作。各机构动作前应按电铃，发现信号不清楚要立即停止操作。起重机距钻孔边缘必须保持6m以上的安全距离。起吊过程必须有专人指挥作业，专职安全员在旁监督。起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放。在正常作业时，坡度不得大于3°。起重机启动前重点检查各项目应符合下列要求：各安全防护装置及各指示仪表齐全完好

20、；钢丝绳及连接部位符合规定；燃油、润滑油、液压油、冷却水等添加充足；各连接件无松动。起重机启动前应将主离合器分离，各操纵杆放在空挡位置，并应按照规定启动内燃机。内燃机启动后，应检查各仪表指示值，待运转正常再接合主离合器，进行空载运转，顺序检查各工作机构及其制动器，确认正常后，方可作业。作业时，起重臂的最大仰角不得超过出厂规定。当无资料可查时，不得超过78°。起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变档换位；起重机荷载达到额定起重量的90及以上时，严禁下降起重臂。在起吊荷载达到额定起重量的90及以上时，升降动作应慢速进行，并严禁同时进行两种以上动作。起吊重物时应先将重物吊离地面200

21、mm500mm后，确认重物已挂牢，起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再继续起吊。在重物升起过程中，操作人员应把脚放在制动踏板上，密切注意起吊重物，防止吊钩冒顶。当起重机停止运转而重物仍在空中时，即使制动踏板被固定，仍应脚踩在制动踏板上。吊车作业中禁止在斜坡地带带着重物回转臂杆，在满载负荷时禁止同时进行操作两种动作，更不得行走或降臂杆。吊车头尾回转范围1米以内应无障碍物。吊车行驶时，回转盘、动臂杆、吊钩都应制动。作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。货物超重时不能起吊。起重机行走时，转弯不得过急；当转弯半径过小时，应分次转弯；当路面凹凸不

22、平时，不得转弯。吊车工作及行走路线必须是坚硬水平地面，对强度不足的地面应事先进行场地硬化。并应与沟渠、基坑边保持安全距离。作业后，起重臂应转至顺风方向，并降至4060°之间，吊钩应提升到接近顶端的位置，应关停内燃机，将各操纵杆放在空挡位置，各制动器加保险固定，操纵室和机棚应关门上锁。起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格及强度应符合该型号起重机使用说明书的要求。钢丝绳与卷筒应连接牢固，放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留3圈，收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳，不得使用扭结、变形的钢丝绳。使用编结的钢丝绳，其编结部分在运行中不得通过卷筒和滑轮。钢丝绳应符合规定，按规定进行润滑。并

23、经常检查，发现断丝数大于等于12个丝时，应停止作业，立即更换钢丝绳。起重机的吊钧和吊环严禁补焊。光线阴暗，看不清吊物时不能起吊。雨、雷、强风天气不能起吊。(三)、危险源识别与监控钢筋笼吊装作业危险源识别与监控序号危险源名称可能导致的事故监控措施1钢筋笼整体焊接质量差吊装过程中发生散架按设计和规范要求对钢筋笼焊接过程进行监督检查，不符合要求的必须及时整改2起吊钢丝绳有缺陷断绳、钢筋笼倾倒每次起吊前进行检查，不能满足安全使用规定的钢丝绳必须及时更换3吊具有缺陷吊具断裂、钢筋笼倾倒每次起吊前进行检查，不能满足安全使用规定的吊具必须及时更换4吊机、钢筋笼移动范围内有障碍物、高压电线碰撞、摆动、触电每次

24、起吊前进行检查，及时清除吊机、钢筋笼移动范围内的障碍物。吊臂、钢筋笼与高压电线保持规定的安全距离。(四)、预防坍塌的安全技术方案1、停钻时，出现漏浆应及时补充，并应随时清除沉淀池中杂物，保持泥浆纯净和循环不中断，防止塌孔和埋钻。2、做好泥浆性能的检测工作，使泥浆即能有利于岩土渣样的排出又能确保孔壁的稳定与安全，防止缩径或塌孔事故的发生。2、钻孔时要注意观察水位变化情况，及时调整护筒内的水位，水位上下波动太大将会诱发塌孔。4、发现钻机固定不牢，应立即加固，防止钻锤摇摆碰撞孔壁造成塌孔。（五）、杜绝触电事故的安全技术方案1、施工作业电缆必须架空或埋于地下，不能平地而放。施工作业用电线应架空，不能随

25、地拖线及导线浸水或被土石掩埋，严禁导线随意绑在钢筋笼或其他铁支架上。2、钻孔桩施工的电气线路及设施，必须符合规范要求，设备的电源线必须是整根导线，不得有破皮、接头；钻孔桩机的控制电箱，严禁外接其他用电设备。3、用电设备应派专人看管，应有良好的接地、接零和漏电保护装置，严禁带电作业，非电工不准随意拆卸或修理电器设备。4、夜间施工，应配置足够的照明，照明灯高度3m，其金属外壳必须有可靠保护接地（零）。5、工地电工必须持证上岗，值班电工每天应对所有电器设备及线路检查一次；发现老化、破旧、缺损的元器件应及时更换。（六）、安全保证体系及制度（1）、安全保证组织机构成立以项目经理为组长，总工程师、安全总监为副组长，安质部长、物资设备部长、计划合同部部长、试验室主任等为组员的安全生产领导小组，负责对本项目部各施工队的工程安全生产进行指导、检查、督促落实，确保实现我项目部安全生产目标。各施工队成立由施工队队长任小分组组长，小分组下设专职安全员。建立健全安全生产组织，监督施工中安全生产，实施施工过程中安全管理职能。（2）、建立健全安全生产保障体系1.建立健全各项安全制度各类机械的操作、运作规则及安全作业制度；用电安全须知及电路架设养护制度；施工现场保安制度及火工产品保管制度；工区防洪、防火、防风措施；有关劳动保护法规的执行措施；各类机械的操作规则