墩身施工方案

1、中铁十一局集团广清城际GQZH-2标项目经理部 墩身施工方案珠三角城际轨道交通网广州至清远轨道交通GQZH-2标墩身施工方案编 制： 复 核： 审 批： 中铁十一局集团广清城际GQZH-2标项目经理部二一四年元月目 录第一章编制依据编制原则、编制范围1一、编制依据1二、编制原则1(三)编制范围1第二章工程概况1第三章施工方案及施工方法2一、墩身施工方案2二、墩身施工方法2第四章墩身施工质量控制15一、墩身施工各项质量控制15二、墩身施工质量通病及预防措施18第五章其它注意事项19一、安全措施19二、环保措施20三、文明施工措施20 2中铁十一局集团广清城际GQZH-2标项目经理部 墩身施工方案

2、第一章编制依据编制原则、编制范围一、编制依据1.广州至清远城际轨道交通广州北至清远段项目设计图纸2.广清城际施QL-通04-双线圆端形实体桥墩3.专桥(2012)4208-单线桥墩通图4、专桥(2012)4209-双线桥墩通图5、铁路技术管理规程(铁道部部令第29号)；6、铁路工程施工安全技术规程(TB10301-2009)；7、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10752-2010；二、编制原则1、严格执行“安全生产，持证上岗”的原则，参建人员须经安全教育培训，考试合格后方准上岗；2、施工前对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及注意的安全事项，确保施工万无一失，严格按照施工方案进行；3、遵

3、循安全第一、预防为主的原则；4、从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全；5、合理配置施工资源。(三)编制范围本方案编制范围为广清城际II标银盏河特大桥、大燕河特大桥、走行线左线大桥及走行线右线大桥。明确施工作业项目的施工方法，工艺流程，操作要点，工艺标准和安全防护方案。第二章工程概况项目地址位于清远市龙塘镇境内，其间多次路跨越107国道及银盏河，线路所经区域主要地貌类型为冲积平原及剥蚀丘陵，以平原为主；平原区主要为广花盆地以及清远冲积平原，区内地形平坦、开阔，城镇密布，交通道路网纵横交错，城镇间河流、池塘众多，平原区内零星分布有剥蚀残丘，海拔高程一般

4、为337m，相对高差小于27m。银盏河特大桥、大燕河特大桥、走行线左线大桥及走行线右线大桥共计墩身有485个，合计砼方量600000方。第三章施工方案及施工方法一、墩身施工方案根据项目工程概况，地理位置及桥梁设置情况，经过实地探勘，结合本项目目前实际情况，本标段简支梁的桥墩均为陆上墩，无水中墩，采用常规方法施工。桥墩类型大部分为圆端形实心墩，在河中部分是圆形实心墩，在跨107国道有15个框架墩。墩身采用C35混凝土，支承垫石采用C50混凝土，主筋均采用HRB400钢筋，其余采用HPB300钢筋。本施工方案适用于双线预制箱梁混凝土圆端形桥墩及圆形桥墩施工。二、墩身施工方法1、准备工作1.1测量放

5、样在已完成的承台顶面精确放样、标定墩身十字中心线、墩身轮廓线，将轴线控制线延长至适当位置加以固定并妥善保护。1.2其它准备工作1、承台混凝土浇筑前，预埋墩身钢筋，并根据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢定位构件。2、在承台混凝土强度达到2.5MPa后，对墩身与基础接触面进行凿毛，人工凿除混凝土表面的浮浆，露出新鲜混凝土并用水将表面冲洗干净。3、模板工根据纵横十字轴线用墨线弹出墩身的截面尺寸线、模板框外轮廓线。4、沿墩身周边搭设门式架脚手架，脚手架离墩身模板周边0.7m，并铺设脚手板、栏杆，设置上人梯。为防止震动模板，操作平台必须与模板支撑（夹固杆件）分开设置。2、施工方法2.1施工程序与工艺流程

6、为减少混凝土收缩及徐变的影响，墩身高度小于12m时一次连续浇筑，当墩身高度大于12m时，采用分段浇筑，相邻节段浇筑间歇时间不宜超过14天。墩身施工程序：施工准备将墩身与基础接触面进行施工缝处理在承台顶拼装脚手架作为墩身钢筋及模板安装平台墩身钢筋制作与安装托盘钢筋制作与安装顶帽钢筋制作与安装墩身钢模板安装预埋件安装罐车运输混凝土就位、混凝土泵车泵送或天泵泵送混凝土经串筒入模插入式振动器振捣混凝土混凝土养护垫石钢筋制作与安装浇筑垫石混凝土竣工检测、缺陷修复。当分节段浇筑时，重复墩身钢筋制作与安装及之后步骤墩身施工工序流程见图。墩身施工工序流程图施工准备原材料检验钢筋下料加工拼装模板支撑脚手架墩身钢

7、筋制安墩身钢筋安装托盘钢筋制安装顶帽钢筋安装模板制作墩身模板安装原材料检验检查签证预埋件安装配合比审查制备混凝土制作混凝土试件灌注混凝土混凝土养护混凝土试件试验拆 模垫石钢筋制安，混凝土浇筑竣工检测、缺陷修复2.2钢筋工程1.钢筋进场及检测（1）、钢筋进场后，首先要检验进场钢筋的牌号、等级、规格和产品外观，检查无误后再检验其出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的应不予验收。进场材料验收后，应按钢筋的不同种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混杂，并设立识别标志，钢筋露天堆置时，应垫高并加遮盖，以防淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质量。钢筋外观应平直、无损伤，表面无裂

8、纹、油污、颗粒状或片状老锈，在运输、加工和贮存过程中应防止锈蚀、污染和变形。并按品种、规格和检验状态分别标识存放。（2）、钢筋进场后，应及时对进场材料按规定抽检频率进行验证试验，并将试验结果填写在材料标识牌上.其中钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均要符合设计图纸和施工规范要求。2.钢筋制安（1）、根据设计图纸，做出钢筋下料单，工班根据下料单加工、分类编号堆放。下料时要根据墩台钢筋编号和供应钢筋的尺寸，统筹安排，以减少钢筋的损耗。成型钢筋制作时，应按设计图纸或下料单在平台上放大样后再进行弯制。（2）、钢筋制作前应调直、除锈；钢筋安装前，应对预埋钢筋进行调直和除锈除污处理，对基础混凝土顶面

9、应凿去浮浆，露出新鲜混凝土，并清洗干净。（3）、钢筋在加工场集中加工成型后运至现场进行绑扎安装，安装时严格控制钢筋间距。钢筋品种、级别、规格、间距、形状、接头位置及焊条、焊缝等均应符合设计图纸和施工规范的有关要求。（4）、纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求，钢筋接头应设置在承受应力较小处，并分散布置。同一断面接头数量不超过50%，且同一根钢筋上两个接头之间的距离必须符合规范要求。当钢筋接长采用直螺纹套筒连接时，接头处应保证两根钢筋丝口长度相等误差不大于2P（P为螺距），当采用搭接焊时，必须保证焊缝厚度及焊缝长度（双面搭接焊不小于5d，单面搭接焊不小于10d）。主筋与箍筋之间采用扎丝梅花型绑

10、扎。（5）、每次安装时应先将露出混凝土面的钢筋绑扎，再接长钢筋，每接长一根钢筋应和其它钢筋在中部和顶部绑扎固定，避免钢筋弯曲和倾倒。（6）、为保证墩身钢筋的保护层厚度，护面钢筋骨架与模板之间必须用不低于墩身混凝土强度的干硬水泥砂浆垫块支撑，垫块尺寸宜为5cm×5cm×5cm，用1.3mm直径的铁丝预埋于垫块内以便于钢筋绑扎固定，垫块间距在纵、横向均不得大于1.2m，保证垫块数量不少于4个/m2。（7）、钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差合格，钢筋制造及安装质量检验见下表。钢筋加工检查项目项次检查项目允许偏差（mm）1受力钢筋顺长度方向加工后的全长（mm）±102弯起

11、钢筋的弯起位置(mm)203钢筋内净尺寸±3钢筋安装检查项目项次检查项目允许偏差1受力钢筋排距±5mm2同一排中受力钢筋间距的局部偏差板、墙、大体积±20mm柱、梁±10mm3分布钢筋间距±20mm4箍筋间距绑扎骨架±20mm焊接骨架±10mm5弯起点的偏差（加工偏差±20mm包括在内）±20mm6保护层厚度(c)c35mm+10.-5mm3.直螺纹套筒连接要求套筒连接接头主要用于钢筋直径为16mm的墩身护面钢筋。（1）、钢筋丝头加工a.钢筋端部不得有弯曲，出现弯曲时应调直后再进行加工。b.钢筋下料时宜用

12、砂轮锯等机具，不得用电焊、气割等切断。钢筋端面宜平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲。c.钢筋规格应与滚丝器调整一致，螺纹滚轧的长度应满足设计要求。d.钢筋直螺纹滚轧加工时，应使用水溶性切削润滑液，不得使用油性润滑切削液，也不得在没有切削润滑液的情况下进行加工。e.钢筋丝头螺纹尺寸宜按GB196标准确定，中径公差应满足GB197标准中6f精度要求。f.钢筋丝头加工自检完毕后，应立即套上保护帽，防止损坏丝头。（2）、钢筋连接a.进行钢筋连接时，钢筋丝头规格应与套筒规格一致，且丝扣完好无损、无污物。b.钢筋连接时，必须采用长度不小于400mm的管钳扳手拧紧，使两钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧，

13、并用油漆加以标记c.标准型接头连接后，套筒两端外露完整丝扣不得超过2扣，加长型丝头的外露丝扣不受限制。（3）、质量检验a.施工现场检验前，技术和设备提供单位应向使用单位提交有效的型式检验报告。b.钢筋接头的现场检验按检验批进行。同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，应以500个为一个验收批进行检验，不足500个的也应作为一个验收批。c.对每一个检验批接头，必须于正在施工的工程结构中，随机截取3个试件进行试验，并按JGJ107规程中单向拉伸强度的检验指标判定。当每个试件的单向拉伸试验均符合强度要求时，该检验批次合格。如有1个试件的强度不合格时，应再取6个试件进行复检，复检中有

14、1个试件试验结果不合格，则该验收批为不合格。d.在现场连续检验10个验收批，当其全部单向拉伸试件均一次抽样合格时，该检验批次的接头数量可扩大为1000个。4.预埋件安装（1）、电缆上桥预埋件安装A、将槽式预埋件与预埋锚钉先进行点焊、固结在一齐。B、将预埋件与模板贴合部位粘贴双面密封胶带。与模板内侧密贴。C、将预埋件锚固钢筋与预埋锚钉相连接，并与墩身钢筋连接。（2）、吊蓝预埋件A、在吊蓝预埋套筒位置与墩身模板相对的位置开孔，直径不大小26mm，不小于24mm。B、安装吊篮预埋套筒，外部用连接螺栓连接。C、拆模前先折除连接螺栓、拆除模板后将螺栓旋入套筒内。并采取防锈措施。（3）、垫石预埋钢筋顶帽钢

15、筋安装完毕后，由测量队放样出垫石位置，将垫石钢筋焊接在顶帽钢筋上，施工时注意预留保护层。预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1预留孔洞中心位置10尺量尺寸+100尺量不少于2处2预埋件中心位置3尺量5.综合接地装置埋设墩身内综合接地措施按通号(2009)9301铁路综合接地系统通用参考图办理。接地端子采用不锈钢制造，不锈钢材料的成分应满足：Cr16%、Ni5%、Mo2%、C0.08%，如GBOOCr17Ni14Mo2。接地端子的端子孔规格为M16，并应配置防异物堵塞的端子孔塞，方便开启。桥墩中有二根接地钢筋，一端与基底水平接地极（钢筋网）中的钢筋相连，另一端与墩

16、帽处的接地端子相连，墩帽上的接地端子采用桥隧型接地端子，设置在桥墩终点侧立面。接地的钢筋焊接要求：双边焊搭接长度不小于55mm；单边焊搭接长度不小于100mm；焊缝厚度不小于4mm。钢筋间十字交叉时采用直径14mm（Ik25KA）或16mm（Ik25KA）的L型钢筋进行焊接（焊接长度同前）所有接地钢筋间的联接均应保证焊接质量。墩身施工完成后在贯通地线接入处的接地电阻不应大于1。2.3模板工程1.模板计算墩身施工前必须先对模板进行验算，模板的验算参照建筑施工计算手册，建筑结构荷载规范，混凝土结构设计规范，钢结构设计规范。设计计算条件采用：（1）混凝土坍落度：150mm；（2）混凝土入模温度：25

17、；（3）混凝土初凝时间：6小时；（4）混凝土浇筑速度：约30.0m3/h。根据模板结构确定各参数信息，包括内楞间距、外楞间距、对拉螺杆直径、模板连接螺栓、面板类型及厚度等。确定模板荷载标准值后检算模板的抗弯强度及刚度，面板为受弯结构，取连续三跨计算，简化为两端固定的连续梁，计算内力，验算其抗弯、抗剪强度及挠度。用相同方法简化模板内楞及外楞，计算其抗弯、抗剪强度及挠度是否符合要求，最后根据所算内力对所选拉杆及连接螺栓进行相应验算。2.模板制作（1）、模板采用钢模，设拉杆，由面板、纵横加劲肋等组成，强度、刚度和稳定性满足施工要求。（2）、模板的组装焊接，宜采用组装胎具定位及合理的焊接顺序。（3）、

18、模板加工毛刺、焊渣要清理干净，除锈要彻底，防锈涂漆刷均匀。（4）、模板加工要求各部位焊接牢固，焊缝尺寸符合要求，焊缝外型应光滑、均匀，不得有漏焊、焊穿、裂纹等缺陷，不得产生夹渣、咬肉、开焊、气孔等缺陷。（5）、手工校正模板的变形时，不得碰伤其棱角，且板面不得留有锤痕。（6）、模板使用前须进行现场组拼、编号，并检查合格。模板制作时的允许偏差项次项目允许偏差(mm)钢模板制作(1)外形尺寸长和高0，-1肋高±5(2)面板端偏斜0.5(3)连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置孔中心与板端的间距±0.3板端中心与板端的间距0，-0.5沿板长、宽方向的孔±0.6(4)板面局部

19、不平1.0(5)板面和板侧挠度±1.0注：板面局部不平用2m靠尺、塞尺检测。3.模板安装墩身钢筋安装完毕经监理工程师检查合格后，即进行墩身模板的安装。墩身模板采用大块钢模，外壁加竖、横向加劲肋，由加工厂制做，分块在现场拼装，螺栓联结，具体方法为：（1）、依据墩身纵横十字线用墨线弹出模板的的外轮廓线。放好轴线、模板边线、水平标高控制线。模板安装前，应先除锈，并涂刷脱模剂。模板表面应无污物、砂浆及其它杂物，并应在使用前涂脱模剂，脱模剂应采用同一品种，以保证混凝土表面色泽一致。模板与模板之间的接缝处应用胶皮或海绵填塞，防止漏浆。（2）、支模前在底节模板底口抹砂浆找平层，其作用为防止模板底口

20、漏浆、模板底口找平。找平层不得嵌入墩身体内，且保证下口严密。同时应检查模板连接件是否牢固，检查钢筋是否有碍墩身模板的安装。（3）、模板吊装采用汽车吊机，人工辅助配合。每安装完成一组模板，应立即紧固螺栓，并按要求调整模板位置、垂直度、标高。（4）、模板安装就位后，根据墩柱的放样尺寸先调整好下端模板位置，再用全站仪调整上端模板中心位置，按规范要求控制好模板的垂直度。拉筋采用25mm精扎螺纹钢，平面模板间距2m布置，平面模板与圆弧模板之间也采用25mm精扎螺纹钢相连接，施工时注意要采用双螺母。模板与模板之间采用20mm螺栓连接，采用双螺母正反向连接。在模板调整好及固定好模板下端后，仔细检查连接螺栓紧

21、固情况，防止模板在浇注混凝土过程中可能发生的变位。检查模板拼缝，并对模板拼缝进行用玻璃胶填塞刮平。墩台模板允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心线尺寸±10测量检查每边不小于2处2表面平整度32m靠尺和塞尺检查不少于3处3相邻模板错台1尺量4同一梁端两垫石高差2测量检查5墩台支承垫石顶面高程0，10水准仪测量6预留孔中心位置10尺量尺寸+10，0尺量不少于2处7预埋件中心位置3尺量4.模板拆除墩身模板拆除时间应根据结构特点、模板部位、混凝土所达到的强度以及混凝土与环境之间的温差来决定。拆除模板和保温层应符合下列规定：拆除非承重模板时，混凝土强度应保证其表

22、面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。混凝土与环境的温差不得大于15。当温差在10以上，但低于15时，拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。模板的拆除应按设计的顺序进行。设计无规定时，应遵循“自上而下、分节分块、先挂后拆”的顺序拆除模板。拆模时严禁抛扔模板，不允许采用猛烈敲打然后强扭等方法拆除模板及支架。模板拆除后，应及时对其进行维修整理，并分类妥善存放。2.4混凝土工程墩身混凝土采用混凝土搅拌站拌制、罐车运输到工地，天泵泵送混凝土经串筒入模。混凝土按大体积混凝土施工工艺进行，其拌合、运输、浇筑、养护等均按耐久性混凝土的标准要求进行。1.混凝土原材料（1）、混凝土原材料的技术要求和检验要求应

23、符合铁路混凝土工程施工质量验收标准的规定。原材料进厂后，应对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按标准的规定进行取样和复验。（2）、原材料进厂后，应及时建立“原材料管理台帐”，台帐内容包括进货日期、材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号及检验结果等。“原材料管理台帐”应填写正确、真实、项目齐全，并经监理工程师签认。（3）、水泥、矿物掺合料等应采用散料仓分别存储。袋装粉状材料在运输和存放期间应用专用库房存放，不得露天堆放，且应特别注意防潮。水泥（使用散装水泥）储运过程中，还应符合下列规定：a、装运水泥的车、船应有棚盖。b、储存

24、散装水泥过程中,应采取措施降低水泥的温度或防止水泥升温。c、砼工厂各储存水泥罐应进行编号，以便识别。（4）、粗骨料应按要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。（5）、不同混凝土原材料应有固定的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期、进厂（场）日期及检验状态。原材料堆放时应有堆放分界标识，以免误用。骨料堆场应事先进行硬化处理，并设置必要的排水设施。2.混凝土配合比由试验室按相关要求进行试配，满足各项新验标要求后报监理审批、及平等试配合格后才可用于现场施工。每次开盘前检测河砂、碎石含水率，算出施工配合比，根据施工配合比投料，并检查砼坍落度是否符合要求。3.混凝土拌和（1）

25、、混凝土按工程当时需用的数量拌和。在施工中，已初凝的混凝土不得使用，已拌制好的混凝土不允许用加水或其他办法变更混凝土的稠度。浇筑时坍落度不符合要求的不得使用。（2）、混凝土全部在工地拌和厂集中拌制。拌和设备采用自动控制混合料的配合比、自动控制进料(各种集料、水泥、水)和出料，并自动控制混合料的拌和时间。所有搅拌设备都应始终保持良好的状况。（3）、混凝土拌和工作，应将各种组合材料搅拌成分布均匀、颜色一致的混合物。搅拌时间（从所有材料进搅拌筒到混凝土从搅拌筒排出），应符合规范的要求。（4）、搅拌筒的转动速度，应按搅拌设备上标出的速度操作。（5）、每盘混凝土拌和料的体积不得超过搅拌筒标出的额定容量。

26、（6）、在水泥和集料进筒前，应先加一部分拌和用水，并在搅拌的最初15s内将水全部均匀注入筒中。筒的入口应无材料积结。（7）、搅拌筒拌和的第一盘混凝土粗集料数量只能用到标准数量的2/3。（8）、在下盘材料装入前，搅拌筒内的拌和料应全部倒光。搅拌设备停用超过30min时，应将搅拌筒彻底清洗才能拌和新混凝土。如改变水泥类型时，应彻底清洗搅拌设备。（9）、工地现场均应准备应急的完好的备用搅拌设备，以应付随时出现的问题。4.混凝土运输采用混凝土罐车运送混凝土，以确保浇筑工作连续进行。不得采用机动翻斗车、手推车等工具长距离运输混凝土。对混凝土拌合物运输的基本要求是：不产生离析现象，保证规定的坍落度、含气量

27、和在混凝土初凝之前能有充分时间进行浇筑和捣实。混凝土搅拌车运输、管道泵送运输质量保证措施及注意事项如下：（1）、保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。当运至现场的混凝土发生离析现象时，应利用混凝土运输车强拌2030s，但不得再次加水。（2）、运输混凝土过程中，对运输设备采取保温隔热措施，防止局部混凝土温度升高（夏季）或受冻（冬季）。采取措施防止水份进入运输容器或蒸发，严禁在运输过程中向混凝土内加水。（3）、减少混凝土的转载次数和运输时间，从搅拌机卸出混凝土到混凝土浇筑完毕的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限，运输时间一般

28、不超过1小时。（4）、当罐车到达浇筑现场时，使罐车高速旋转2030s，再将混凝土拌和物喂入泵车料斗或混凝土料斗。5.混凝土浇筑与振捣（1）、混凝土的浇筑采用沿高度均匀分层连续推移的方式进行，混凝土的一次摊铺厚度约在30cm左右，但不超过40cm，以充分利用混凝土层面散热。间隙时间不得超过90min，应在下层混凝土初凝或重塑前浇筑完上层混凝土，不得随意留置施工缝。（2）、混凝土采用插入式高频振动棒垂直点振方式振捣，振捣过程中应避免重复振捣，防止过振；应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合程度，防止在振捣过程中产生漏浆。振捣混凝土时应符合下列规定：a、插入式振动器的移动间距不宜大于振动器作用半径的

29、1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50100mm，与侧模应保持50100mm的距离。当振动完毕需变换振动棒在拌合物中的水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振动棒放在拌合物内平拖。不得用振动棒驱赶混凝土。b、应避免碰撞模板、钢筋及其它预埋部件。c、按事先规定的工艺路线和方式振捣混凝土，在混凝土浇筑过程中及时将浇筑的混凝土均匀振捣密实，不得随意加密振点或漏振，每点的振捣时间以混凝土不再沉落、表面泛浆或不冒大气泡为准，振捣延续时间宜为2030s，避免过振。（3）、混凝土浇筑完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光，抹面时严禁洒水。（4）、制作混凝土试件：混凝土的

30、强度等级必须符合设计要求，抗压强度标准条件养护试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作，其试件的取样与留置频率应符合下列规定：a、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次。b、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次。c、现浇混凝土的每一结构部位，取样不得少于一次。d、每次取样应至少留置一组试件。e、标准条件养护试件的留置组数应按设计要求、相关标准规定和实际需要确定。f、同条件养护试件在施工现在取样并制件。取样不少于2组，养护时放置与墩身边与墩身进行同养。混凝土同条件养护法试件的抗压强度必须符合设计要求。混凝土抗压强度同条件养护法试件的留置组数应

31、按设计要求、相关标准规定和实际需要确定。桥梁的墩台部位应制作抗压强度同条件养护法试件。其取样、养护方式和试件留置数量应符合铁道部现行标准铁路工程结构混凝土强度检测规程（TB10426）的规定。6.混凝土养护（1）、混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖（可采用蓬布、塑料布等进行覆盖），防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。（2）、混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水或喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养

32、护，保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑2448h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模。（3）、混凝土拆模后，应对混凝土采用浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用塑料布包裹。期间塑料布应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。（4）、在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15。（5）、混凝土拆模后可能与流动水接触时，应在混凝土与流动的地表水或地下水接触前采取有效保温保湿养护措施养护，混凝土的强度应达到75%以上的设计强度。养护结束后应及时回填。（6）、混凝土养护期间，施工单位应各自

33、对混凝土的养护过程作详细记录，并建立严格的岗位责任制。混凝土养护时间（d）水泥品种相对湿度60%（干燥环境）60%90%(较湿环境)90%(潮湿环境)硅酸盐、普通硅酸盐水泥147可不再另洒水养护矿渣硅酸盐、火山灰质硅酸盐、粉煤灰硅酸盐、复合硅酸盐水泥2114第四章墩身施工质量控制一、墩身施工各项质量控制见下表：1、模板安装墩台模板允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心线尺寸±10测量检查每边不小于2处2表面平整度32m靠尺和塞尺检查不少于3处3相邻模板错台1尺量4同一梁端两垫石高差2测量检查5墩台支承垫石顶面高程0，10水准仪测量6预留孔中心位置10尺量

34、尺寸+10，0尺量不少于2处7预埋件中心位置3尺量2、钢筋安装钢筋网和钢筋骨架的检查项目序号项目允许偏差（mm）检查方法1钢筋网的长、宽±10尺量2钢筋网眼尺寸±10尺量，抽查3个网眼3对角线差10尺量，抽查3个网眼对角线4钢筋骨架的宽、高±5按骨架总数30%抽查5钢筋骨架的长±10按骨架总数30%抽查6箍筋间距0，-20尺量，每方向抽查35个7受力钢筋间距±10尺量，每构件二个断面排距±5尺量3、墩、台身检查墩、台身检查项目（H为墩、台身高度）序号项目允许偏差（mm）检查方法1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTGF80/1-20

35、04附录D检查2断面尺寸±20尺量3个断面3竖直度或斜度0.3%H且不大于20用垂线或经纬仪测量2点4顶面标高±10用水准仪测量3点5轴线偏位10用经纬仪检查，纵、横向各2点6大面积平整度5用2m直尺检查7墩台支承垫石顶面高程0-15测量检查中心位置158预埋件位置5，且符合设计规定尺量二、墩身施工质量通病及预防措施通病现象原因分析预防措施1.桥梁墩台表面不平整模板拉杆过紧或过松，拉杆过稀，造成砼表面不平。1.模板拉杆要进行计算，拉杆松紧要适宜。2.圆端型桥墩进行模板设计，加强支撑检查。3.严格按规定串筒下料，减少砼对模板的冲击力。4.采用整体模板。2.桥梁墩台顶面流水坡不

36、平1.测量工作不细，标高标志不清晰。2.砼灌注顶面时，未认真检查灌注标高位置。1.灌筑砼前测量技术人员应认真向工班交清灌筑位置、模板上的定位线位置和排水坡的要求。2.砼灌至顶面标高要大致抹平和找出流水坡，砼初凝前要进行复测和二次压光。3.选派技术熟练的技术工人实际操作。4.及时进行养护。养护时，特别注意保护压光层，防止破坏、变形。3.桥台U型螺栓位置不准确，外露长度不一模板加工孔位不正确，预埋U型螺栓时没有做到内外固定，没有检查外露长度。1.认真放样钻孔，保证模板孔位准确。2.严格控制模板标高，加强支撑，保证不跑模。3.预埋U型螺栓时，内侧用小钢筋点焊固定、外侧用螺帽固定，点焊前要认真检查外露

37、长度。同时外露部分要涂黄油并用牛皮纸或塑料布包裹。4.墩身表面粗糙、凸凹不平1.模板表面在砼浇筑前未清理干净，拆模时砼表面被粘损；2.模板表面脱模剂涂刷不均匀，造成砼拆模时发生粘模；3.模板拼缝处不够严密，砼浇筑时模板缝处砂浆流走；4.砼振捣不够，砼中空气未排除干净。1.模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆等杂物；2.砼脱模剂涂刷均匀，不得漏刷；3.振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏振，振捣手在振捣时掌握好止振的标准：砼表面不再有气泡冒出。5.砼局部酥松，出现空隙，形成蜂窝状的孔洞1.砼配比不准，原材料计量错误；2.砼未能充分搅拌，和易性差，无法振捣密实；3.未按操作规程浇筑砼，下料

38、不当，发生石子与砂浆分离造成离析；4.漏振造成蜂窝；5.模板上有大孔洞，砼浇筑时发生严重漏浆造成蜂窝。1.采用电子自动计量拌和站拌料，每盘出料均检查砼和易性；砼拌和时间应满足其拌和时间的最小规定；2.砼下料高度超过两米以上应使用串筒或滑槽；3.砼分层厚度严格控制在30厘米之内；振捣时振捣器移动半径不大于规定范围；振捣手进行搭接式分段，避免漏振；4.仔细检查模板，并在砼浇筑时加强现场检查。6.墩身结构直边处、棱角处局部掉落，有缺陷1.砼浇筑后养护不好，边角处水分散失严重，造成局部强度低，在拆模时造成前述现象；2.拆模时野蛮施工，边角处受外力撞击；3.成品保护不当，被车或机械刮伤。1.加强养护工作

39、，保证砼强度均匀增长；2.拆模时精心操作，保护好结构物；3.按成品防护措施防护，防止意外伤害。7.防止爆模及模板位移1、浇筑速度过快2、混凝土坍落度过大3、模板未采取加固措施1、减缓混凝土浇筑速度，在施工中应控制在1m/h，即每小时浇筑混凝土方量为12m3/h。2、墩身混凝土按设计坍落度进行施工。3、施工时振动棒不得碰撞模板。4、采用缆风绳对角加固模板防止模板位移。第五章其它注意事项一、安全措施1、墩身施工前，必须向工作人员进行安全技术交底。对墩身施工的临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。2、施工作业人员，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。施工平台必须按安全规范设置

40、安全网，拴好安全带，作业人员戴好安全帽，并按规定配戴安全防护用品。3、高空作业时:（1）、应设防雷装置和可靠的安全防护设施。（2）、从事高空作业的人员定期体检，严禁高血压、心脑血管病人登高作业；严禁酒后登高作业。（3）、高空作业人员戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，施工人员所持工具用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。（4）、高处作业与地面联系，应配有通讯设备。运送人员和物件的各种吊笼，应有可靠的安全装置。（5）、夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。六级以上大风应停止高空作业。4、安装模板应注意：（1）、模板拼装前应做好操作平台，操作平台必须稳固、平整。（2）、安装组合钢模板，按自下而上的顺序进行

41、。模板就位后，要及时用螺栓紧固。同时，架设支撑以保证模板整体稳定。（3）、支模过程中如遇中途停歇，应将已就位的钢模板或支承件连接牢固，不得架空浮搁；拆模间歇时，应将已松扣的钢模板、支承件拆下运走，防止坠落伤人或人员扶空坠落。（4）、尽量避免在夜间进行模板安装作业。5、拆除模板应注意：（1）、拆除高处模板，作业区范围内应设有警示信号标志和警示牌，作业区及进出口，应设专人负责安全巡视，严禁非操作人员进入作业区。（2）、拆下的钢模板以及螺栓等，严禁向下抛掷，应用吊机吊装，卡环锁紧，防止伤人。（3）、模板拆除应遵循“自上而下、分节分块、先挂后拆”的原则进行，混凝土浇筑后，强度达2.5MPa以上方可拆模

42、。6、参加起重吊装的作业人员必须经过专业培训，特种作业人员必须经过考核合格，持证上岗。起重机械使用前必须经检查确认符合要求及进行试吊后，方可使用。起重机械设备设专人操作并配指挥人员，定责定岗；上岗前进行技术培训，制定专项制度和指挥联络方法。定期对施工设备进行检查、保养、维修，确保设备正常运转，安全使用。7、安全用电安全措施(1)建立健全用电管理制度，各架子队设立专职的值班电工，配合安全员对临时用电进行管理。值班电工必须持证上岗，经常对现场的电气线路和设备进行安全检查，定期测试电气绝缘、接地接零电阻、漏电保护器等开关是否完好。并做好业内资料，台汛季节要强化检查，对查出的问题限期整改。(2)建立对

43、总配电室、各路配电箱、供电路及电气设备检查、维修、保养等安全管理制度，严禁电气设备带病运行。(3)每台电气设备必须执行三级配电、二级漏电保护装置。(4)每台电气设备应用各自的开关箱，必须实行“一机、一闸、一漏、一箱”制，严禁用同一只开关箱直接控制二台及二台以上的用电设备(含插座)。(5)电源进线电缆应遵循下进上出的原则，在箱内经固定后分别接配电箱的L、N 、PE各端。视负载额定容量，正确选择熔体，使熔断器可靠的、有效起到短路保护和断开点的作用。熔体应采用合格的铅合金熔丝，严禁用铁丝、铝丝等非专用熔丝替代，严禁用多股熔丝代替一根较大的熔丝。(6)电源接入配电箱后，必须先检测再使用：不接负荷，分别合闸，依次检测每一漏电断路器，试验按钮应迅速自动分闸，断开电源，操纵手柄退回到“分”或“0”位置为合格。配电箱周围必须无杂物，有操作位置。(7)配电接入配电箱后，应由专业人员每月测试一次，并做书面记录。各级配电箱明确专人负责，做好检查维修和清洁工作。箱内应保持整洁，不准存放任何物品，箱周围应保持通道的疏通。施工现场的固定式露天电箱、分配电箱必须架设端正牢固，其中心与地面垂直距离应我1.41.6m；移动式配电箱开关箱应架设在坚固、稳定的支架上