#11炉A引风机失速问题的研讨与解决-4资料

1、#11 炉 A 引风机失速问题的研讨与解决1 概述大唐太原第二热电厂于 2012年7月对11号炉进行了 SCR烟气脱硝装置改造，配合脱硝工程改造需要，成都电力机械厂对引风机进行了引增合一改造，新改造引风机为动叶可调轴流式风机，型号为HU25040-22。2013年4月，#11机组运行中发生 A引风机失速，为了解目前引风机的实际运 行状况，风机性能及与系统匹配情况，为分析问题及综合治理提供数据基 础，我们从机组运行中采集数据，加以分析，得出引风机失速的原因，并 提出综合治理方案。2 大唐太原第二热电厂 #11 锅炉及引风机概况2.1 锅炉概况#11 锅炉投产于 2007 年 4 月，为东方锅炉厂

2、生产的 DGl065/17.4-II2 型亚临界参数、自然循环、一次中间再热、单炉膛平衡通风、四角切圆燃 烧、固态排渣、紧身封闭、全钢构架的n型汽包炉。2.2 锅炉配备有两台动叶可调轴流式送风机、两台动叶可调轴流式引 风机、两台离心式一次风机。其中两台引风机布置在电除尘后分别由垂直 方向吸取烟气，烟气经消音器后由进气箱引导为水平轴向进入引风机，烟 气经两台引风机升压分别经低温省煤器进入脱硫吸收塔后经烟囱排出。2.3在锅炉BMCRC况下，空预器阻力1360Pa,电除尘阻力500Pa, 低温省煤器阻力约600Pa，脱硝SCR区阻力为500Pa,脱硫系统阻力约 2000Pa。2.4 锅炉引风机性能参

3、数（见下表）3 #11 炉 A/B 引风机改造后在 12 月 8 日进行了风机热态性能试验3.1 #11 炉主蒸汽流量在额定蒸发量 956t/h 工况下，进行了引风机的 热态试验，风机热态试验数据与计算结果见表2。3.2 实验结果A、B 引风机实际运行工况点见图 1，由图可知， A、B 引风机工作点对 失速线的偏离值分别为 27%、30%，均大于 25%。4 #11 炉 A 引风机失速经过2013年4月6日19:13 , #11机加负荷过程中 A引风机运行中失速， 电流由294A降至173A, B引风机电流由310A突升至378A, #11炉A、B 引风机动叶幵度突幵至100%炉膛负压由-13

4、Pa突涨至1650Pa,判断为A 引风机运行中失速，快速将#11机组负荷由270MWI至226MW调整#11炉 A B引风机动叶幵度后，将 AB引风机电流调平后维持稳定。5 引风机失速原因分析5.1 19:10 A、B引风机电流偏差为7A,动叶幵度为90%动叶幵度较 大，引风机运行进入不稳定区，19:13 A、B引风机电流偏差达到16A,风 机跨入失速区。5.2 引风机管道阻力主要来源于空预器引风机的管道阻力主要由脱硝 SCR区、空预器和电除尘、低温省煤器 和脱硫设施的阻力构成。由表 4可看出，4月6日A引风机失速前，空预 器的阻力远远超过了设计值（1.36KPa），引风机动叶幵度为 A侧91

5、% B侧 89%，这时引风机已落入不稳定区工作，造成这种现象的主要原因是空预器阻力大大超出设计值造成的5.3 A 引风机运行发生失速原因分析A侧引风机发生失速的原因主要是空预器运行阻力超出设计值较多， 这样在机组大负荷（280MW以上时），系统烟气量过大，导致系统阻力超出 引风机做功能力，致使引风机落入不稳定区域工作。6 结论与措施6.1 #11炉A、B引风机性能达到了考核试验的设计值，其性能曲线的 流量对应的全压值是可信的。由于机组运行中空预器积灰、堵灰日益趋于 严重，空预器运行阻力远远大于其设计值，风机大负荷运行时落入失速区 运行。6.2 A 引风机发生失速的主要原因是风烟系统运行阻力超出正常值， 落入不稳定区域运行所致。6.3措施：机组运行中保持 A、B引、送风机电流偏差在 5A以内，如 机组负荷增减过程中，弓I、送风机电流出现大于5A偏差，应及时进行调整，防止运行中风机出力偏差过大发生风机失速、抢风。6.4 做好空预器、低温省煤器吹灰工作和脱硝系统声波吹灰器运行检 查，对空预器执行连续吹灰， 防止风烟系统特别是空预器积灰、 堵灰加剧。 锅炉运行中，引风机动叶开度不得大于85%，防止风机出力过大落入失速区。希望以上资料对你有所帮助，附励志名言 3条：1、生气