XX公路TXX标整体化层工程监理总结

1、xx高速公路txx标首件工程施工总结桥梁整体化层工程监理总结xx高速公路txx合同段标j4总监办二o三年八月xx高速公路txx标桥梁整体化层首件工程施工总结前言:jlts体化层具有保护梁体，找平桥面,减少应力集中而形成裂缝、使桥面层粘结良好等作用。为了确保合同段内的桥梁整体化层工程施 工质量符合设计、规范、标准化施工要求，管段内施工单位选择具备 先行施工条件的xx大桥kxxx+xxx为我标段整体化层首件开工工程进 行施工，以总结出合理的施工工艺，确保我标段后续桥梁整体化层顺 利、咼效、保质保量的完成。一、工程概况xx大桥，桥梁中心桩号为kxxx+xxx,起点桩号为kxxx+xxx,终 点桩号为

2、kxxx+xxx,桥梁全长为182. 00米。xx大桥上部构造采用25m预应力碗t梁，先简支后结构连续，预制梁高170cm。单幅桥宽16. 75m,横向布置7片t梁。t梁预制后 吊装施工，待安装就位后现浇湿接缝，整体化层。桥面横坡通过盖梁 斜置形成。单幅整体化层长182米，厚0. 1米，中间标准带宽15米, 最后浇筑后浇带。二、施工总体布置施工中混凝土采用带自动计量设备的拌合站集中拌合，钢筋采用 带肋直径10、直径12冷扎带肋钢筋现场绑扎，模板采用钢滑槽；混 凝土运输车运输，吊车料斗输送入模；混凝土人工粗摊铺，整平先采用净跨度7. 5m振动梁一次性振捣拉平，再以人工用铝合金直尺找平, 人工用塑

3、料抹和铁抹压浆抹面收光，用特制的扫把拉毛，养生采用土 工布覆盖洒水养护。木桥中间15米宽标准带分2次浇筑，最后再浇 2边后浇带。施工中利精心组织、合理调配人员机械，严格按设计、规范要求 施工，我监理人员在施工现场做好质量监控、并做旁站记录、分析总 结。2. 1、工艺流程制作试件混凝土浇筑、摊一次抹面>匸次抹拉毛养生铺、整平f面拌制、运输混凝土2.2、施工用电由于本桥位距离施工生活场地较近，施工用电主要通过外接线路动力电进行电力供应。2.3、施工用水本桥位施工用水方便，桥位临近河流，水量充足，满足桥位施工 混凝土养生使用。2.4、施工便道该桥桥下即有地方道路，兼汽车通道，施工场地交通较为便

4、利。2.5、人员、机械、材料准备根据我合同段总体施工计划安排及桥梁规模和施工难易程度，中 铁三局广乐项目部进行了技术、机械设备、人员组织、施工现场安排 等各方面的准备工作，具体有以下几个方面：（1）钢筋、水泥、砂、碎石等材料的检验及碗配合比试验已完 成，并通过了监理处试验室批准。我监理实验室根据规范及业主要求 对中铁三局广乐项目部材料及配合比进行检查。（2）相应施工机具已配备齐全，包括仓储必备易损坏具及相关 配件。（3）计划人员已到位，并明确各自职责范围，分工合作，制定 了明确的奖罚措施。三、整体化层施工工艺总结3.1、放样及高程控制 、测量人员用全站仪每5米一个控制点放出桥面中线，铺装层 两

5、边缘线（后浇带边缘），以墨线弹于桥面，作为施工支模的依据。 、为保证桥面铺装厚度、纵横坡度，对桥面做横断面测量放样, 布设施工标高控制点，每横断面3点，即中心1点，两边缘各1点（桥 梁内侧偏距1. 375与外侧偏距16. 375）,每5m设置一个断面，控制 点用射钉做点，并用红漆标记，做出对应交底。 我监理单位对铺装层成品进行标高复测，检测及控制铺装测厚 度；在铺装层浇筑后再进行质量检测，并做好记录及监理抽检资料。3.2、钢筋加工及安装3.2、k钢筋进场检查钢筋采用冷拉带肋钢筋现场绑扎，钢筋性能必须符合现行国家技 术标准，具有出厂质量证明书和试验报告单。进场后进行进场检验， 检验合格后待用。施

6、工单位所用钢筋在得到我监理单位认可后，方能 用于铺装层钢筋绑扎。3.2.2、清除桥面杂物、浮浆用钢钎和铁锹等去除梁板顶面浮浆和松散的混凝土，用扫帚清扫 后，再用高压水枪冲洗干净。3.2.3. 钢筋现场绑扎下湾大桥整体化层钢筋为直径12、10的冷轧带肋钢筋，施工时需将架梁时压倒桥面剪力钢筋位置恢复，再将已经剪断剪力键钢筋对折略 成型扣住绑扎成型的钢筋网片纵向筋，其它桥梁整体化层纵向钢 筋须从剪力键内穿过，且与剪力键绑扎在一起，横向钢筋与防撞墙预埋 钢筋连接，横向钢筋在上，纵向钢筋在下。现场绑扎成型的钢筋网片，其横、纵向钢筋设计要求要求排放， 钢筋的交叉点应用22#扎丝绑扎结实。必要时可用点焊焊牢

7、。绑扎接 头的搭接长度应符合设计规范要求。钢筋网片的下保护层采用同强度等级砂浆垫块支垫，呈梅花形均 匀布设，防止钢筋网下落、变形。桥面铺装钢筋仅在伸缩缝处断开， 其余墩台顶对应位置应通长设置。3. 3安滑槽滑槽安装前要经精确测量，根据测量结果做出规范交底，再根据 交底每5米一调节，确保铺装层浇筑宽度、桥面高程、横纵坡度。与滑槽相配合模板可根据混凝土铺装层厚度选用木模或钢模两 种材质。木模板应选用质地坚实、变形小、无腐朽、扭曲、裂纹的木 料，侧、端模板可采用100mm*100mm方木。模板座在砂浆找平层上, 后背用槽钢、钢管架做三角杯撑。模板间连接要严密和缝，缝隙中填 塞土工布防止漏浆。3.4、

8、混凝土拌制3. 4. 1混凝土的拌制1）混凝土应按批准后的配合比进行拌制，各项原材料的质量应 符合设计要求。2）施工配合比按按照现场骨料实际含水量进行确定。混凝土应 采用强制式搅拌机拌制，严格控制搅拌时间，其时间按全部材料装入 搅拌筒至开始出料的最短搅拌时间，可参照表l-33o表1-33混凝土最短搅拌时间（min）搅拌机类别搅拌机容量（l）搅拌时间强制式w4001. 5w15004. 53.4.2混凝土的运输1）场内短距离运输混凝土时，可采用不漏浆、不吸水、有顶盖 且易余卸料的自卸翻斗不运输。当运距较远时，宜采用混凝土搅拌车 运输。2）混凝土拌合物运输时间限制参见表1-34,表列时间指从加水

9、搅拌至入模时间。掺入外加剂的混凝土，应通过试验确定运输时间限 制。表1-34混凝土拌合物运输时间限制（min）施工气温（°c）无搅拌设施运输有搅拌设施运输59609010 19457520 3030603. 5混凝土浇筑、摊铺、整平 混凝土浇筑前准备：混凝土浇筑前，应对模板、钢筋网片和预 埋件进行查核，清楚作业面杂物后，将梁体表面用水湿润，但不得有 积水。 混凝土浇筑要连续，宜从下坡向上坡进行，混凝土浇筑自由下落高度不宜大于2mo进行人工局部布料、摊铺时，应用锹反扣，严禁抛掷而后搂耙，靠边角处应先用插入式振捣器顺序振捣，辅助布料。 混凝土的振捣：一次插入振捣时间不宜余20s,使粗骨料

10、分布均匀后，再用平板振捣器纵向交错振捣，振捣面重合100mm200mn, 一次振捣时间不宜余30s。然后用振捣梁沿导轨进行全幅振捣，直至 水泥浆上浮表而。 混凝土的整平1）采用振捣梁操作时，设专人控制驾驶速度、铲料和填料，确 保铺装面饱满、密实。垂直下料与整平作业面应控制在2m左右。2）振捣梁行走轨道随浇筑、振实、整平的进度及时拆除，清洗干净后前移。轨道抽走留下的空隙，随同铺筑作业及时采用同强度等级混凝土填补找平。 施工缝的处理：桥面混凝土应连续浇筑不留施工缝。若需留施 工缝时，横缝宜设置在伸缩缝处，纵缝应设在标线下面。施工缝处理, 应去掉松散石子，并清理干净，润湿，涂刷界面剂。 试件制作及试

11、验：混凝土强度试验项冃包括抗压强度试验、抗 折强度试验、碱含量试验、抗渗试验。施工试验频率为同一配合比、 同一原材料混凝土每一工作班至少应制取3组，见证取样频率为施工 试验总次数的30%o3. 6抹面一次抹面：振捣梁作业完毕，作业面上架立钢管焊制的马鎧支 架操作平台，人工采用木抹子进行第一次抹面，用短木抹子找边和对 桥上排水口、手孔井进行修饰抹平。第一次抹面应将混凝土表面的水 泥浆抹出。二次抹面：混凝土初凝后、终凝前，采用钢抹子进行二次抹面。 施工人员可在作业面上平铺木板为操作台，操作时应先用3m刮杠找 平，再用钢抹子收而。3. 7拉毛二次抹面后，选用特质扫把沿横坡方向轻轻拉毛，拉毛应一次完成

12、，拉毛和压槽深度为1mm2mni,线条应均匀、直顺，面板平整、粗糙。3. 8混凝土的养生混凝土拉毛成型后，采用塑料布或保水材料覆盖，开始养生时不 宜洒水过多，可采用喷雾器洒水，防止混凝土表面起以，待混凝土终 凝后，再浸水养生。养生期在7d以上。1、外观：无气泡，无蜂窝麻面，色泽一致。2、保护层检测：保护层符合设计要求。3、混凝土强度：混凝土强度为57. 6mpa五、总结我监理人员督促并严格要求施工单位中铁x局xx项目部注意以 下内容避免铺装层常见问题：5. 1铺装层空鼓1、铺装基层要做到彻底清理凿毛，防止污染。2、预制梁板有刻槽设计要求时，要严格技术材料，确保粘接质 量。5. 2铺装层表面不平

13、、纵横坡不准确、桥面积水、排水不畅1、确保模板及振动梁轨道安装准确，支垫稳固。2、严格控制混凝土坍落度和水灰比，浇筑过程要依据高程控制 点标志认真找平；布料均匀，要振捣密实、压平，抹面、收面要适时, 拉毛要均匀、粗糙。3、严格控制砂石料质量，骨料含泥多的要洗过再用，避免骨料 脱落形成坑点。4、混凝土浇筑后，要加强成品保护，在未达到强度前不得踩踏 和堆压重物。5、3表层开裂1、应加强桥面铺装层混凝土的振捣、二次抹面工作，并严格覆 盖养生。2、要严格控制预制梁的拱度。安装时做必要调整，使拱度互相 协调，相邻梁顶面高差尽量减少。3、严格控制保护层厚度。54钢筋保护层偏差大进行桥面铺装施工时，要搭设操作支架，不得直接在钢筋上踩踏。 双层钢筋网的层间距要有架立筋固定牢固，防止上层钢筋下沉。5.5表层龟裂1、监理严格要求施工单位中铁x局xx项目部在混凝土的施工配 合比及各种材料用量应准确，减小混凝土的坍落度，水