道路旅客运输企业安全管理制度

1、客运驾驶员管理制度一、客运驾驶人聘用制度1、驾驶员必须经交警部门审核合格并持有一切有效合格驾驶证 件。2、驾驶员必须经公司安全科审核同意，在市交警大队办理交通 安全公示监督卡，同时与公司签订安全责任书，方能驾车。3、对三年内发生道路交通安全事故致人死亡且负同等以上责任 的，交通违法记分有满分记录的，以及有酒后驾驶、超员20%、超速 50%或12个月内有三次以上超速违法记录的驾驶人，不得聘用其驾 驶客运车辆。4、驾驶员必须有健康的身体，良好的职业道德及良好的驾驶操 作应变能力和稳定的心理状态，且不具有不良嗜好。5、驾驶员必须具备三年或二十万公里以上安全驾驶经历，且具 有两年以上的山区行车经历。6

2、、积极参加公司及相关部门组织的各项安全教育及安全生产活 动培训学习，增强安全意识。7、驾驶员必须按期到交警部门进行审验，公司并对其实际操作 技术进行考核，驾驶员不达标的将进行专业培训，严重不达标的公司 对苴进行清退。8、驾驶员要服从公司管理，接受主管部门的监督和检查，杜绝超速、酒后或疲劳驾驶，自觉执行安全管理的各项规章制度。二、客运驾驶人岗前培训制度1、客运驾驶人在上岗前必须学习国家道路交通安全及安全生产 相关法律法规、安全行车知识、典型交通事故案例警示教育、职业道 徳、安全告知知识、应急处置知识、公司有关安全运营管理的规定等。2、客运驾驶人岗前理论培训部少于12学时，实际驾驶操作部少 于30

3、学时，并要提前熟悉和了解客运车辆性能和客运线路情况。三、安全教育、培训、考核制度1、学习上级主管部门下发的文件，认真贯彻落实文件精神、指 示，提高安全意识。2、每季度组织一次对安全管理、驾驶等人员的职业道德、安全 意识教育和运输法规、业务等知识培训考核，考核合格的公司予以奖 励，不合格的进行再教育与培训。3、驾驶员必须按期到交警部门进行审验，公司并对其实际操作 技术进行考核，驾驶员不达标的将进行专业培训，严重不达标的公司 对苴进行清退。四、客运驾驶人从业行为定期考核制度为提高从业人员的安全意识，增强业务理论知识，并认真学习上 级主管部门下发的文件，认真贯彻落实文件精神、指示，确保广大人 民乘客

4、财产安全，特制订以下安全目标考核制度：1、考核时间安全冃标考核口寸间为每月的28号2、考核办法(1) 对安全管理、驾驶等人员的职业道徳、安全意识教育和运 输法规、业务等知识进行书面试卷考核。(2) 听取平常在安全活动中学习、交流总结的安全行车经验及 对安全生产形势的分析；针对行车安全中存在的问题，提出的防范措 施是否可行。(3) 是否实行安全学习签到制度，有无参见公司定期组织的各 项安全学习活动。(4) 如客运驾驶人出现违法驾驶情况、交通事故情况、服务质 量、安全运营情况、安全操作规程执行情况、参加教育与培训情况以 及客运驾驶人心理和生理健康状况等不合格的公司将依照相关管理 规定从重从严处理。

5、(5) 按以上考核合格的，公司予以奖励；对不合格的进行再教 育与培训，严重不达标的，公司则予以清退。五、客运驾驶人信息档案管理制度1、客运驾驶人信息档案实行一人一档。建立健全驾驶员行车安 全档案，做好驾驶员登记资料、参加安全活动、违章、肇事、安全行 车里程、奖惩、审验、健康状况检查等记录。2、驾驶人所有档案方车站调度室统一存放管理。六. 客运驾驶人调离和辞退制度1、公司对交通违法记满分、诚信考核不合格以及从业资格证被巾销的客运驾驶人给予调离或辞退。2、驾驶人如出现不服从公司各项管理规定、不听从统一调度、 有严重违法违规、有虚假个人信息资料的,公司将予以调离或辞退。七、客运驾驶人安全告诫制度1、

6、公司门检人员对客运驾驶人出车前进行问询、告知，督促客 运驾驶人做好对车辆的h常维护和检查，防止客运驾驶人酒后、带病 或带不良情绪上岗。2、如发现驾驶人有饮酒、生病或情绪不良的及吋报告公司安全 管理科处理，门检处暂时不予放行，待安全管理科处理完毕后按公司 相关安全管理规定给予符合条件的车辆和驾驶人放行并告诫驾驶人 不得再次出现类似情况。八、客运驾驶人防止疲劳驾驶制度1、合理安全运输任务，防止客运驾驶人疲劳驾驶。驾驶人每人 连续驾驶时间不得超过4小时，两次开车的间隔休息时间不得少于2 小时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时，每周安排的休 息h不得少于1天。2、公司将定期组织客运驾驶人进行体

7、检，体检日期为每2季度的末月5日。客车车辆维护制度车辆的检测诊断 不辆检测诊断，是检查、鉴定车辆安全技术状况和维修质量的重要手段。是促进维修技术发展，实现视情修理的重要保证。1. 检测诊断的主要内容检测诊断设备应能满足车辆在不解体情况下确定其工作能和技术状况，以及查明故障或隐患的部位和原因的要求。检测诊断的主要 内容包括：汽车的安全性（制动、侧滑、转向、前照灯等）、可靠性（异向、磨损、变形、裂纹等）、动力性（最高车速、加速能力、爬 坡能力、底盘输岀轼率、发动机功率、扭矩和供给系、点火系状况等）、 经济性（燃油消耗）及噪声和废气排放状况等。2建立车辆检测制度三、车辆的维护1车辆维护的原则车辆维护

8、应贯彻“预防为主、强制维护”的原则。保持车容整洁, 装备完好、及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。2. 车辆维护的方式车辆维护作业，包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等,除主要总成发生故障必须解体时，不得对其进行解体。3. 车辆维护的类别及作业范围车辆的维护分为口常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作 业范围如下：(1) 日常维护：是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业小心内 容是清洁、补给安全检视；(2) 一级维护：由专业维修工负责执行。其作业中心内容除日常维 护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵 等安全部件；(3) 二级维护：由专业维修工负责执行。其作业中心

9、内容除一级维 护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。(4) 季节性维护可结合定期维护进行。车辆二级维护前进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加 作业或小修项冃，结合二级维护一并进行。4. 强制维护车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔 时间，按期强制执行。各级维护作业项目和周期的规定，必须根据车 辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合 考虑。随着运行条件的变化，新工艺、新技术的釆用，维护项目和周 期经交通运输管理部门同意后町及时进行调整。客运车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度一*客运车辆安全技术状况检测制度为确保客运车辆技术状况完

10、好，保证行车安全，对于车辆的例行技术安检等规定如下:1、驾驶员例行检查要求： 驾驶员出车前必须对车辆灯光、转向、制动、轮胎气压、机油、水等进行例行检查合格才能进站报班。 运行途中停车休息，上车前也要进行简单目视检查，确保车辆 外观等状况良好。 收车后必须对车辆灯光、转向、制动、轮胎气压、外表等进行 检查，发现问题及时送修，确保车况良好。2、客运班车进站报班必须接受车站安检、合格后才能报班运行。3、旅游车辆必须接受公司安检员趟次安检，合格才能派车运行。4、公司安全员每月定期对营运车辆实施安检，督促驾驶员强化车辆例检，每旬对营运车辆实行抽查安检，确保车况完好。5、公词安全科督促驾驶员对车辆的二级维

11、护检修，并对二保车辆实行抽检，督促修理厂保证维修质量。二.客运车辆年度审验、检测制度 营运客车每年按时参加营运证年度审验客运车辆派车单制度为进一步加强车辆管理，完善车辆管理制度对公司车辆实行派车 单及行车里程登记制度。1、公司车辆必须填写派车单，驾驶人员出车时必须携带派车单, 按照派车路线行驶路途不得随意更改路线，出车吋抄写出车里程表指 数，收车是抄写收车里程表指数，填写要真实准确不得弄虚作假。2、车辆管理员要根据派车记录表核算当月的行车里程数和油料 的燃油数。3、车辆管理员耍认真对驾驶人员的派车单和行车记录进行复核 严格把关，发现问题要及吋处理。4、以上规定耍认真落实严格执行，凡是发现不按规

12、定执行或弄虚作假的一律按照公司车辆管理制度给予处理。运输组织制度1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国 家法律法规和安全个产操作规程，守法经营，落实各级交通主管 部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地 控制和减少道路交通事故的发生。2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作， 是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。3、聘用符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签 订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗 位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费， 保证安全生产工作的开展。

13、5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查 清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过； 教训不吸取不放过。6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。客运驾驶人行车操作规程1. 目的意义为加强客运驾驶员管理，规范驾驶员操作行为，保障车辆运行安 全，依据屮华人民共和国道路交通安全法、屮华人民共和国道 路交通安全法实施条例、河南省道路旅客运输管理办法、河 南省道路旅客运输驾驶员安全行为规范等法律法规和行业规章，结 合公司实际，特制订本规程。2. 适用范本规程适用于公司全体客运车辆驾驶员。3. 驾驶员安全职责3.1加强法制

14、学习，严格遵守国家有关交通安全管理的法律、法 规和企业安全管理制度,讲究社会公德，服从企业管理，遵守职业道 徳和企业劳动纪律，文明服务。3.2严格按行车安全责任目标要求，遵守岗位安全操作规程，自 觉接受运政、交警和企业的监督检查和考核。3.3自觉参加各项安全竞赛和安全宣传活动，认真接受安全生产 教育和规范操作培训，提高安全操作技能，增强预防事故和应急处置 能力。3.4出车吋各种证、照齐全有效，不驾驶与自己证、照不相符的 车辆，不得将车交给无证或证、照不符人员驾驶。3.5认真做好车辆口常维护工作，坚持“三勤”、“三检”,确 保车辆技术状况良好、随车安全设施设备齐全有效。按规定积极配合 客运站安检

15、、危险品检查，车辆进站服从指挥按规定停放。不擅自动 用客运车辆，不改动车辆设施，不私增座位，不私自带客、带货和有 其它违法违规行为。3.6车辆在任何情况下起步必须关好车门，严禁车辆未停稳时打 开车门上下客。站内起步、倒车须服从站务人员的指挥；非站内停靠， 须观察车辆周围情况，在确保安全的前提下方可起步、倒车。3.7行驶前做好旅客安全宣传工作，提醒旅客在车辆行驶中不要 随意走动、吸烟和将头、手伸出窗外、保管好随身行李等；行驶中严 格依法行驶，不抢点争客，随时注意车辆、行人和其它非机动车的动 态，合理控制和调节车速，严禁超速；保持车距不违法超车；按核定 人数载客，严禁超员行驶；加强途屮“三品”检查

16、，杜绝“三品”及 其携带者上车；驾车时严禁使用手机、吸烟、饮食和旅客聊天等，不 得随意停车上下旅客。3.8遇突发事故启动应急预案时要听从指挥、服从命令。对在行 驶过程中发现的违法行为和危及安全行车的行为要及时制止和报 告。发生事故时要积极抢救，及时报警和报告，保护现场，认真配合 处理，不隐瞒、误报、延误报告、逃离现场和毁灭证据，自觉接受事 故调查和处理，协助其它车辆事故抢救和抢险工作。4. 车辆日常维护操作规程4.1车辆的口常维护由驾驶员操作执行。其中心内容是清洁、补 给和安全检视。日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作。4.2出车前：检查车辆内外装备、附件等是否完备；检查并加足 水箱和

17、曲轴箱机油；检查转向拉杆各连接部分是否完好紧固；检查制 动、灯线管路连接是否有效；检查轮胎气压是否充足，轮胎螺栓螺帽 是否紧固；听察发动机各部运转是否正常，各仪表、灯光工作是否良 好，踏试制动是否有效；检查传动各连接部位是否紧固，各部位有无 漏油、漏水、漏气、漏电；检查随车安全设施设备是否齐全有效。4.3行驶中：开始行驶和下坡时，应试验制动性能。随时观察各 仪表工作情况是否正常。随时注意车辆操纵性能、加速、转向是否灵 活可靠。发觉下列情况，应立即停车检查：（1）发动机、底盘有异响或异常气味。（2）机油压力低落。（3）电流表指针不动或倒向移动。（4）温度剧升到95°c以上。（5）制动失

18、灵。（6）气压表压力下降。(7) 轮胎漏气或爆破。(8) 其它异常情况。4.4回场后：检视车辆内外装备、附件是否齐全，车身驾驶室门 窗是否完好；检查转向系、传动系、弹簧钢板等各部位是否完好；检 查制动系各部位连接是否可靠，管路有无碰擦、漏油漏气现象，并放 出贮气筒积水；检查轮胎气压，除去胎面嵌冇，检查轮胎螺栓螺帽有 无松脱；清洗车辆，清洁发动机外部，并搞好车厢卫生。5. 基本驾驶操作规程5. 1车辆行驶安全操作5. 1. 1车辆在道路同方向行驶时的操作(1) 在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道， 右侧为慢速车道。在快速车道的车辆应当按照快速车道的速度行驶， 未达到快速车道规定行

19、驶速度的，应当在慢速车道行驶。有交通标志 标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的车辆超过 前车时，可以借用快速车道行驶。(2) 在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动 车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。5. 1. 2车辆在道路上行驶速度的规定5. 1.2. 1车辆在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速5. 1.2.2在没有限速标志、标线的道路上，车辆不得超过下列最 高行驶速度：(1) 没有道路屮心线的道路，城市道路每小时30公里，公路为 每小时40公里；(2) 同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时40公 里，公路为每小时60公里。5. 1. 2

20、. 3遇有下列情形z的，最高行驶速度不得超过30公里：(1) 进出非机动车道，通过场镇、急弯路、窄路、窄桥时；(2) 掉头、转弯、下坡时；(3) 遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；(4) 在冰雪、泥泞的道路上行驶时；(5) 牵引发生故障的机动车时。5. 1.3车辆超车时的操作5. 1.3. 1车辆超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近 灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车的道路 上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应降低速度、 靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超 越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回

21、原车 道。5. 1.3.2遇有下列情形之一的，不得超车：（1）前车正在左转弯、掉头、超车的；（2）与对面來车有会车可能的；（3）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险 车的；（4）行经场镇、交叉路口、窄桥、弯桥、弯道、陡坡、隧道、 人行横道、交通流量大的路段等没有超车条件的。5.1.4在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，车辆遇相 对方向来车时应当遵守下列规定：（1）减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；（2）在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已 驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；（3）在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已

22、行至中 途而上坡的一方未上坡吋，下坡的一方先行；（4）在狭窄的山路，不靠山体的一方先行；（5）夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯， 在窄路、窄桥与非机动车会车应使用近光灯。5. 1.5车辆掉头、左转弯时的操作5. 1.5. 1车辆在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以 及在场镇、人行横道、桥梁、急转弯、陡坡、隧道或者容易发生危险 的路段，不得掉头。5. 1.5.2车辆在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的 地方可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。5. 1.6车辆倒车时的操作5. 1.6. 1车辆倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。不 得在场镇、

23、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。5. 1.6.2车辆在任何情况下起步、倒车必须关好车门，站内起 步、倒车须服从站务人员指挥，在非站点起步、倒车前须仔细观察车 辆周围情况确认安全方可起步，车未停稳严禁开门上下旅客。5. 1. 7车辆通过有交通信号灯控制的交叉路口时的操作(1) 在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；(2) 准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；(3) 向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯，转弯时开启转向灯， 夜间行驶开启近光灯；(4) 遇放行信号时，依次通过；(5) 遇停止信号吋，依次停在停止线以外。没有停止线的，停 在路口以外；(6) 向右转弯遇

24、有同车道前正在等候放行信号时，依次停车等候;(7) 在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行 的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左边转弯车辆先 行。5. 1.8车辆通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交 叉路口，除应当遵守5.1.7笫(2)、(3)项规定外，还应当遵守下 列规定：(1) 有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；(2) 没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让 右方道路的来车先行；(3) 转弯的机动车让直行的车辆先行；(4) 相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。5. 1.9车辆遇有前方交通堵塞时的操作5. 1.9. 1车辆遇

25、有前方交叉路口交通堵塞吋，应当依次停在路口 以外等候，不得进入路口。5. 1.9. 2车辆在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶 时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在 人行横道、网状线区域内停车等候。5. 1.9.3车辆在车道减少的路口、路段，遇有前方机动车停车排 队等候或者缓慢行驶应当每车道一辆依次交替驶入车道减少后的路 口、路段。5. 1. 10驾驶车辆不得存在下列行为：(1) 在车门没有关好吋行车；(2) 在车辆驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线 的物品；(3) 拨打接听手持电话、观看电视、吸烟、饮食和旅客聊天等 妨碍安全驾驶的行为；(4) 下陡坡时熄

26、火或者空挡滑行；(5) 向道路上抛撒物品；(6) 连续驾驶车辆超过4小时未停车休息或停车休息时间少于 20分钟；(7) 在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。5. 2车辆装载的规定5.2.1车辆载客不得超过行驶证核定的载客人数，但按照规定免 票的儿童除外。在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得 超过核定载客人数的10%o5.2.2载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，车厢内 不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从 地面起高度不得超过4米。5. 3车辆停车的操作5. 3. 1在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车 道、人行道之间没有隔离设施的路段以及人

27、行横道、施工地段，不得 停车。5.3.2交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥 梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。5. 3.3公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或消防队(站)门 前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不 得停车。5. 3.4车辆未停稳前不得开车门上下旅客，开关车门不得妨碍其 他车辆和行人通行。5.3.5路边停车应当紧靠道路右侧，车辆驾驶员不得离车，上下 旅客后立即驶离。5.4车辆灯光使用时的操作5.4.1车辆应当按照下列规定使用转向灯：(1) 向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者 掉头时，应当提前开启左转向灯

28、；(2) 向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边 停车时，应当捉前开启右转向灯。5.4.2车辆在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、南、雪、沙 尘、冰雹等低能见度情况下行驶吋，应当开启前照灯、示廓灯和前位 灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。车 辆雾天行驶应当开启雾灯和危险警闪光灯。5.4.3车辆在夜间通过急弯、陡坡、拱桥、人行横道或者没有交 通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。车辆驶近急 弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时， 应当减速慢行，并鸣喇叭示意。5.4.4车辆在道路上发生故障或发生交通事故，妨碍交通又难以 移动的，应

29、当开启危险报警闪光灯，并在车后50米至100米处设置 警告标志，夜间还应同时开启示廓灯和后位灯。5.4.5车辆从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，在不妨碍 已在高速公路内的车辆正常行驶的情况下驶入车道。车辆驶离高速公 路时，应当开启右转向灯，驶入减速车道，降低车速后驶离。6. 高速公路驾驶操作规程6. 1车辆在高速公路上通行的速度规定6. 1. 1在高速公路上行驶时最高车速不得超过每小时100公里， 有限速标志的路段车速不得超过限速标志标明的最高速度。6. 1.2同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时 80-100公里；右侧车道的最低车速为每小时60-80公里。道路限速 标明的车速与

30、上述车道的最低车速的规定不一致的，按照道路限速标 志标明的车速行驶。6. 1.3车辆在高速公路上行驶，车速在每小吋100公里时，应当 与同车道前车保持100米以上的距离 车速每小时在80公里以内时, 与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得小于50米。6.2车辆在高速公路遇有恶劣气候时的操作车辆在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见 度气象条件时，应当遵守下列规定：（1）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后 位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上 的距离；（2）能见度小于100米，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位 灯和危险报警闪光灯，车

31、速不得超过每小时40公里，与同车道前车 保持50米以上的距离；（3）能见度小于50米，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯 和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口 尽快驶离高速公路。6.3车辆在高速公路上行驶，不得有下列行为：（1）倒车、逆行、穿越中央隔离带掉头或者在车道内停车；（2）在匝道、加速车道或者减速车道上超车；（3）骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶；（4）非紧急情况时在应急车道行驶或者停车;(5) 在非生活区停车上下旅客。7. 特殊条件下驾驶操作规程7. 1交通阻塞时的操作7. 1.2车辆遇前方交叉路口交通阻塞吋，应当依次停在路口以外 等候，不得进入路口。7.

32、1. 3在遇前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排 队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状 线区域内停车等候。7. 1.4车辆在车道减少的路口、路段，遇有前方车辆停车排队等 候或者缓慢行驶时，应当每车道一辆依次交替驶入车道减少的路口、 路段。7.2通过桥梁吋的操作7. 2.1车辆通过桥梁时，应注意桥头附近交通标志，遵守其规 定，且与前车保持一定的安全距离，降低行车速度。7. 2. 2遇到窄桥时，应尽量避免在桥头换档、制动、会车和停车。7.2.3通过漫水桥、便桥、浮桥以及一些简易桥梁时，应当停车 观察，确认安全后，在引导下低速通过。必须让车上所有乘员下车步 行通过，

33、避免发生意外事故。7.2.4通过有冰雪、泥泞的桥梁时，过桥前应对桥面情况进行勘查，必耍时桥面铺垫一些防滑物品，而后选择桥面中间缓慢通过。7.3通过隧道、涵洞吋的操作7.3.1通过隧道、涵洞前，应观察交通标志和标线的规定，重点 注意检查装载高度是否在规定的范围之内。7.3.2进入隧道、涵洞时，不得加速行驶。7.3.3通过双车道隧道时，应靠右行驶，稳速通行。7.3.4在隧道、涵洞内不得超车或随意停车。7.4通过渡口时的操作7.4.1车辆行经渡口，应当服从渡口管理人员指挥，按照指定地 点依次排队。7.4.2车辆上下渡船时，应当低速慢行。7.5山区行驶时的操作7.5. 1出车前和途中停车休息时，应认真

34、检查车辆转向、制动、 车轮和传动部分。7.5.2根据需要备带易损零件、防雨、保温和严寒起动所需的预 热设备以及充足的燃料和冷却液等，以供途中使用。7.5.3随时注意制动器的工作状况。气压制动系的车辆要经常观 察气压表读数；液压制动系的车辆要防止“气阻”,踩踏板“软弱” 时，则须停车检查。7.5.4下坡时严禁发动机熄火或空档滑行。7.5.5坡道上不得停车。因故必须停车时，拉紧驻车制动器并将 发动机熄火；上坡停车挂低速档，下坡停车挂倒档；停车时需用三角 木垫住车轮。7.6乡村土路行驶时的操作7.6.1控制车速。雨天在有积水和泥泞的路段行车时，要稳住油 门，用小低档通过。通过溜滑地段时，不得加减档位

35、变速和紧急制动。7.6.2选择路面。路面上有坑洼、乱石时，应小心避让。在通过 松软、泥泞积水路段时，应谨慎慢行，必要时下车观察，判明情况后 方可缓缓通过。新开通的土路，若路面有车辙 应尽量沿着车辙行驶， 不可盲目冒险。7.6.3安全会车。跟车不得太近，以免晴天被前车扬起的灰尘或 雨天溅起的泥水遮挡视线。遇会车时，应注意观察路面，特别是久雨 后不要太靠近路肩，必要时停车避让。7.6.5预防侧滑。当前轮侧滑时，应稳住油门，纠正方向。当后 轮侧滑时，应将方向盘向侧滑方向转动，待后轮摆正后再驶回路中。 遇下坡中后轮侧滑吋，可适当点一下油门，提高车速，待侧滑消除后 再按原车速行驶。7.7冰路行驶时的操作

36、7. 7.1在结冰的一般道路上行驶，需装防滑链，平稳操作。会车 时要选择安全地段，捉前避让，必要时停车让行；会车不要太靠近； 不可猛抬或急踩踏板，尽量利用发动机的牵阻作用减速。7. 7.2在结冰的山路上行驶，需装防滑链，根据冰层厚度、坡度 大小和坡路长短决定是否可以通行。上坡避免减档，下坡时尽可能利 用发动机的牵阻作用；下坡陡需用行车制动器控制车速时，应采取用 间隙制动。7.8雪路行驶时的操作7.8.1根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，稳握 转向盘，尽量选择路中央或积雪较浅的地方慢行，如行车时间较长， 要佩带有色眼镜，以防雪光伤眼。7.8.2在弯路、坡道等危险地段行驶时，应注意选择

37、行驶路线， 必要时可以停车勘察路况。如道路上已有车辙，应循车辙行驶；行驶 中不可急转急回转向盘，以防偏出车辙而打滑或下陷。7.8.3在雪坡道行驶时，应提前换入低速档，上坡中避免换档； 加速时不可过急以防车辆后溜。如车辆已后溜，应先使车辆后倒，然 后停车再重新起步。起步时应缓慢，均匀踏下加速踏板，不可过急或 断续加速。7.8.4行驶中应尽量利用发动机的牵阻作用控制车速。必须使用 行车制动器时，应在不踏离合器踏板的情况下，间断轻踏制动踏板。7.8.5在雪路上遇对方来车，应选择比较安全的地方会车，必要 时停车让行，然后再行驶。7.8.6严寒天气需长时间停放车辆，应选择无冰雪的路面停车， 无上述条件吋

38、，可清除车轮下的冰雪，以免轮胎与地面冻结在一起。如车胎冰结，则须挖开轮胎周围冻结的冰雪和冰土再行驶，切勿强行 起步，以免损伤轮胎和传动机件。7.9雨天行驶时的操作7.9.1雨天应保持中速行驶，因汽车的刹车距离会加长，行车时 应保持一定的安全距离。7.9.2遇公路积水处不要左闪右避，不要高速过水沟、水坑。7. 9.3保持雨刮器完好，清洁外后视镜，确保视线良好。7. 10雾天行驶吋的操作7. 10. 1雾天出车前注意各地天气预报，做到心中有数。7.10.2检查照明、灯光信号、防雾灯、雨刮器、转向及制动装 置都保持完好。7. 10. 3行驶中全神观注，加强观察前方一切交通情况，随时采 取有效措施。7

39、. 10.4开启防雾灯和示宽灯，控制车速靠右侧通行。7.10.5车辆之间及行人保持充分的安全距离，适时鸣喇叭，以 引起行人和车辆注意。7.10.6雾天会车，尽量选择宽阔的路段和地点会车，严禁超越 行驶中的前方车辆。7.11炎热天气行驶时的操作7.11.1行驶中要注意防止发动机过热，随吋注意水温表的读数。7.11.2发动机过热并缺水时，应在发动机怠速状态下加水，或 一而打开散热器和发动机放水开关一而向散热器徐徐加入冷却水换 去热水降温。在开启散热器盖添加冷却水时，要防止烫伤。不得在发 动机高温下熄火加注冷却水。7.11.3燃料供给系发生气阻时，应停车降温。7.11.4发现胎温、胎气压过高时，应选

40、择阴凉处停息，让其自 然恢复正常，不可采取放气或泼冷水的方法降温、降压。7.11.5要注意监视制动效能，谨防制动故障。长下坡要注意途 中停车以自然降低制动器温度，保证制动效能良好。制动鼓温度过高 时，切不叮用冷水浇泼。7.11.6定期检查蓄电池电解液，不足时加注蒸憾水。7. 12夜间行驶时的操作7. 12. 1出车前要认真做好车辆检查工作，确保车况良好。车上 应备手电筒，以便中途车灯发生故障时使用。7.12.2行驶中要时刻注意道路情况。夜间会车一定要做到“礼 让三先”，通过路口、弯道要用远、近变光告知对方来车，通过村镇、 窄路、弯道、交叉路口等地段时要减速行驶。7. 12.3夜间行驶应尽量少超

41、车。超车时必须在道路条件许可的 情况下，先用远、近变光告知前面车辆，待前车让路后，再向左边打 转向灯，超越后在留足安全距离后再向右打转向灯，驶回原车道，不 准强行超车。7. 12.4驾驶员在夜间行车时应特别注意车辆有无异常现象，如 汽油味、机油味、橡胶味及其它各种特殊气味，发现情况要及时釆取 措施加以排除。8. 紧急情况下安全操作规程8. 1紧急避险时的操作8. 1. 1驾驶营运客车遇有危险时，为维护全车旅客的人身合法权 益免受正在发生的危险，应采取正当合理的紧急避险措施。8.1.2紧急避险应掌握以下限度原则：(1) 人身权利大于财产权益。(2) 紧急避险要合理，避险行为适当并不得超过必要的限

42、度， 当自身客车的旅客利益与第三者利益不能两全时，整车旅客的安全利 益高于其他利益。载有十几人至几十人的客车，在损失不可避免的情 况下，应当选择保全较大的合法权益，防止危及整辆客车乘客生命安 全的事情发生。8.2车辆抛锚时的操作8.2.1车辆抛锚时应保持镇定，尽可能将抛锚车辆移至道路或远 离道路的右边允许停车的合适位置。如在高速公路上，尽量设法将车 辆离开高速公路。& 2.2按规定开启危险报警闪光灯，并在车后50米至100米处 设置警告标志，夜间还应同时开启示廓灯和后位灯。8.2.3做好故障车辆滞留乘客的安全工作，乘客不得在车辆四周 或道路上行走。8. 2.4如在隧道中抛锚，应立即寻求

43、支援。8. 3车辆爆胎时的操作8. 3.1当轮胎发生爆胎时，应沉着冷静，避免急打转向或釆取紧 急制动，造成千辆侧滑或翻车、撞午事故的发牛。8. 3.2当已经察觉爆胎时，应尽力抵住转向盘的自行转动，极力 控制车辆直线行驶，如果已经产生转向，不要硬性板转方向盘。8. 3.3在控制住方向的情况下，轻踩制动踏板，不要过丁紧张而 采取紧急制动，应使车辆缓慢减速，待车速降到适当的吋候，稳稳地 将车辆停住。8.4制动失灵时的操作8.4.1在低速行驶的情况下，拉动驻车制动器操纵杆，同时打开 危险报警闪光灯，并鸣笛警示其他过往车辆。8.4.2在高速行驶的情况下，迅速换至低档位，同时寻找安全的 行驶路线，打开危险

44、报警闪光灯，必要时利用路边的树木、栏杆等牢 固的障碍物擦挂车体，使车辆减速，并迅速告知车内人员向车厢内部 挤靠。8. 5上坡溜滑时的操作汽车在上坡中一旦失控下滑时，应尽力使用手制动和脚制动使汽 车迅速停车。如果停不住，地形又复杂，应把车尾靠向路旁的障碍物 或人工构造物以阻止车辆溜滑。&6汽车失火吋的操作8.6. 1马上停车熄火并迅速打开车门组织乘客撒离到安全地 带，必要时指导乘客打碎车窗玻璃尽快逃生。8.6.2找准火源点，运用灭火器灭火，并迅速报警。8.6.3做好失火车辆油箱的防火防爆工作。若汽车失火危及周围 群众或引起更人灾害时，应想法将车辆驶至安全区域。9. 道路运输事故处理程序9

45、.1发生道路交通事故后，驾驶员应迅速报警和向单位报告。必 要时直接向事故发生地政府和相关部门报告。9.2如造成人员伤亡，应尽快向医疗机构求助；还应及时向保险 公词报告。9.3肇事当事人不准逃逸，不准故意破坏、伪造现场，否则按法 律规定承担事故全部责任和刑事责任。9.4事故发生后，在迅速报警和报告时，应保护好现场，并开启 危险报警闪光灯，或者放置闪光三角牌向其他车辆示警。9.5发生事故后应尽可能积极做好伤员救护工作。9.6在交通事故案情简单、仅造成车物损失未发生人员伤亡的一 般事故，当事人对事故事实及责任认定无争议的，可适用简易程序， 向保险公司报告后立即将车移动到不防碍交通的地带。第一条 为加

46、强公司道路客运车辆安全检查，保障车辆运输安全， 根据屮华人民共和国道路交通安全法、屮华人民共和国道路运输 条例等法规、法章，制定本规程。第二条公司所有经营业户及从业人员均应自觉遵守木规定。第三条 车辆日常安全检查是对客运车辆安全管理的监督，主要内 容是车辆技术检查，对客运车辆进行安全性能技术检查，发现车辆技 术性能问题，由经营业户负责修理、整改。第四条 道路运输经营业户和营运驾驶员，应按照国家或行业有关 标准规定，对车辆进行定期维护作业，确保车辆设施、设备技术状况 良好。第五条客运车辆日常安全检查内容包括：轮胎、制动、转向、灯光、gps、各类证照等。绝大部分行车事故都发生在车辆的动态运行中，这

47、种动态运行中 的直接管理，是安全管理工作的关键的关键。为有效的提高客运车辆 的运营效率和效益，提升客运管理水平，真正为乘客提供更加安全、 方便、快捷、舒适、优质的服务，特制定车辆动态监控管理制度。一、gps监控负责车辆动态监控二、监控职责1、监控每辆车是否按规定的运行时间、线路、站点行驶；2、抽查当月驾驶员、乘务员是否按照轮班按排进行轮班；3、监控每条线路的车辆是否出现押车现象；4、监控每位驾驶员的交通违章情况；5、监控车辆夜间是否在指定站场统一停放；6、受理群众的交通违章举报及违规行为查处。三、违规处理按照公司制定的安全生产奖惩办法执行，纳入从业人员的绩效考核。乘务员安全服务操作规程一、热爱

48、本职工作，衣装整洁，持证上岗二、每一名乘务员都要认真遵守职业道德，发扬“我们用心服 务，做到客运优秀”的企业精神，用我们的实际行动和优质服务，为 乘客提供一个安全舒适的乘车环境。三、售票时面向前方，防止刹车时摔倒。四、做好安全乘车知识的宣传，防止客伤事故的发生五、下车不许催促乘客，确定上下完乘客后再让司机关好门起 步。六、在行车中一旦发生事故，应协助司机积极救治伤者，并立即将事故情况上报公司。建立健全各类安全基础台账档案，是企业安全管理的一 项重要基础工作，各类安全基础档案台账方便于企业领导、 管理部门掌握安全牛产各种情况，准确为领导正确决策提供 依据。为此，公司实行基础档案制度：一、安全基础

49、档案台账应由专人管理二、建立严格的安全生产基础档案管理制度，保证其真 实性、准确性。三、主要安全基础档案台账1、客运车辆营运档案2、客运车辆技术档案3、客运车辆二级维护档案4、客运车辆驾驶人档案5、客运车辆保险档案6、客运车辆管理台账7、客运驾驶员管理台账8、客运线路管理台账9、gps监控管理台账10、车辆交通事故登记台账11、安全检查台账12、安全例会、安全教育培训记录档案安全生产奖惩制度为贯彻落实安全生产法和国务院关于特大安全事故 行政责任追究的规定，坚持“安全第一，预防为主”的方针， 建立“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督和劳动者遵章 守纪”的安全生产管理体制，落实安全管理责任，根

50、据省、市政 府关于建立安全生产工作七项制度的要求，结合交通部门安 全监督管理工作实际，特制定本制度。层层建立安全生产冃标管理制度，每年“五一”、“十一”、 “春运”等安全右项目标一并逐项落实，责任到人，公司法人要 与市运管所签定安全管理目标责任书、公司法人与公司安全 负责人、各条线路组长、各经营业户签定安全心产责任书。安全考核的对象以线路为单位，各组安全考核指标采取百 分制评分办法，经逐项考核累计分达80分以上的为安全管理工 作基本合格组，到年底综合考评后授丁该组“安全生产小组”或 “安全生产精品线路”，并对优秀组长进行奖励；累计分低于 80分的组，为公司年度不合格线路组，对其扣发安全目标奖，

51、 罚款金补偿给安全生产优秀组。具体处罚制度：1、未到公司例保例检的，罚款200元。2、未到公司月检、季检的，罚款300元。3、未持公司介绍信私自到运管所反映自己或其他车辆情况 的，罚款300元。4、未按票价售票，私自抬高或降低票价的，罚款200兀。5、未通过公司私自加包车的，罚款300元。6、未按核定线路营运的，罚款500元。7、未及时进行行车证年审、营运证年审的，罚款200元。8、未办理驾驶员资格证、乘务员上岗证参运的，罚款300 丿o9、驾驶员的驾驶证与所驾车辆的车型不符的，罚款500元。10、未到公司参加承运人保险、交强险、第三者责任险的, 每项罚款500元。“隐患险于明火、防范胜于救灾

52、、责任重于泰山”我们要 做到“标本兼治、防患于未然”，就要加强安全生产管理，建立 健全各项管理制度，尽可能减少事故的发生。为有效预防和减少安全生产事故，切实保障各族人民群众 生命财产安全，根据国家有关法律法规规定，特制定本制度。一、事故报告与报警安全生产事故发生后，迅速启动应急预案，同时向上级应急 领导小组报告。报告内容包括：事故发生的部门、事故发生的时 间、地点，初步判断事故发生的原因，采取了哪些措施及现场控 制情况，所需的专业人员和抢险设备、器材、交通路线、联系电 话、联系人姓名等。二、应急程序1、事故发生后，立即向上级部门领导小组报告。2、事故发生初期，事故部门或现场人员应采取积极自救、

53、 互救措施，防止事故扩大，指派专人负责引导各专业队伍进入事 故现场。3、应急小组人元到达现场后，立即了解现场情况和事故的 性质，确定警戒区域和事故应急救援具体实施方案，布置各专 业救援队任务。4、救援人员到达现场后，应服从组长的指挥，采取必要的 个人防范措施，按各自的分工开展抢救和救援工作。5、严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财 产。因抢救伤员，防止事故扩大以及疏导交通等原因需要移动现场时，必须要及时作出标志、摄影、拍照、详细记录和绘制事故 现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。6、事故得到控制后，由领导小组统一布置，组织相关专家, 相关机构和人员开展事故调查工作。为有效预防和

54、减少安全生产事故，切实保障各族人民群众生命财 产安全，根据国家有关法律法规规定，特制定本制度。一、责任倒查范围1、发生1次死亡3人以上（含3人，下同）安全生产事故，或死亡人数不足3人，但社会影响和经济损失较大的。2、公司车辆在辖区外发生1次死亡3人以上交通事故的。3、各机关、事业单位发生较大火灾、交通等死亡事故，或一次 重伤2人以上事故的；4、企业半年内发生2起一次死亡2人的道路交通事故，或发生3起一次死亡1人道路交通事故的；二、责任倒查内容1、是否认真履行安全生产监管职责，安全生产责任制落实及签 订责任书的情况。2、是否按规定设置安全监管措施和火灾、交通等事故防范措施, 以及安全设施设备是否

55、按规立要求配备，并保持完好状态。3、是否按规定参加公司安全例会和安全培训。4、是否按要求开展安全生产隐患排查治理工作。对列为本年度重点监督的重、特人事故隐患是否能按规定要求进行整改。5、单位负责人、安全经理、安全员是否经过专门安全生产培训 考核合格后持证上岗，从业人员是否经安全生产培训考核合格后上岗 作业。6、是否对本职责安全生产工作依法实施了有效监督管理。7、是否能按规定时限报告各类安全生产事故。应急救援制度1、立即停车。凡发生道路运输事故，都耍立即停车， 并拨打事故处理专用电话。2、立即抢救。停车后应首先检查有无伤亡人员，如有 受伤人员，应立即施救并拦截过往车辆，送就近医院抢救； 如伤员身

56、体某部位被压或卡住，应立即设法将伤员救出，同 时应标出事故现场位置。危险物品泄漏时，根据具休情况采 取灭火、隔绝、堵漏、拦截、稀释、小和、覆盖、冷却、泄 压、转移、收集等施救方法进行抢救；继续滞留现场会造成 更大损失或危险时，应及时组织抢救转移，同时应标出事故 现场位置。3、现场保护。肇事车停位，伤亡人员倒位，各种碰撞 碾压的痕迹，刹车拖痕，血迹及其他散落物品均属保护内容, 不得破坏、伪造。4、如有泄漏、爆炸、火灾、可能危及安全时，劝导阻 止无关人员和车辆进入现场。5、及时报案。在抢救伤员、保护现场的同时，应及时 直接或委托他人向当地公安部门或交通主管部门报案，然后 及时向本公司领导和负责的专人汇报。6、内容如下：肇事地点、时间、报告人的姓名、住址 及事故的死伤和损失情况。交通警察和应急救援人员到达现 场后，要服从组织指挥，主动如实地反映情况，积极配合现 场勘察和事故分析等工作。安全教育宣传和教育制度为加强道路交通管理，维护交通秩序，保障交通安全和畅通, 预防道路交通事故，增强机动车驾驶员遵守交通法规意识，特制 定以下安全教育和培训制度：1、售票员、驾驶员必须持证上岗，由公司统一组织培训。2、认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的