竹良溪跨线桥施工组织设计

1、一、编制依据1、集宁至通辽扩能改造工程线路平面图；2、中铁三院提供的此段新建铁路、改路的相关图纸；3、既有道路状况；4、现场调查的相关资料；5、集宁至通辽扩能改造工程合同工期要求；6、路政、交警部门的相关规定。二、工程概况本改移道路工程位于内蒙自治区赤峰市境内，设计速度采用 v=60km/h,道路中线沿既有道路中心布设，全线共5处改移道路， 起点里程为k728+372. 54，终点里程为k762+000,路线全长33. 62746m,公跨铁道路跨线桥分别为3跨25m装配式预应力混凝土简支 箱梁，全桥长81m，桥面路幅组成为0.75m防撞墙式护栏+7. om行 车道+0. 75m防撞墙式护栏。其

2、中路基长554.04m，路幅与桥面同 宽。公路等级为国道，车流量大，跨线桥施工前必须进行道路改 移。所以该段的施工，技术要求和安全要求是至关重要的因素。其具体施工进度见后附表集通复线指挥部五分部施工进度横道图。三、主要工程数量表主要工程数量表工程类别单位数量集通复线指挥部 公路跨线桥工程 数量混凝土预制c50/现浇 c50m 3246. 9/20. 3现浇c403m45.30c303m759. 22c153m5.46浙青聆3m36. 45防水层m2607. 50钢纤维kg287. 40波纹管d内=55画m1778.00普通钢材r235钢筋t22.49hrb335钢筋t121.83回填土方3m1

3、50.00锥体锥心填土3m2860. 00路基路面及排水土石方填方3m52734.00挖方3m2825. 00c15片石砼3m232. 00m7. 5浆砌片石3m2414. 00填桥台背土m3879. 00钢筋kg9729. 00路面面层m211453.00h材料供应调查本段内主要建筑材料情况如下：1、甲供料供应钢材、水泥及支座等甲供料由业主统一供应到文昌站，运输 到各工点。2、当地料供应石料工程用碎石、片石就近购买采石场生产的石料。 本工程段采石场分布和石料供应情况见附图表1。附图表1石场分布和石料供应一览表序号产地或交 货地名称与线路相对位置供应范围运输条件1文昌捷达石场dk73+300d

4、k45+700 dk70+000汽车运至 工地砂料本工程段砂场分布和砂料供应情况，见附图表2。附图表2砂场分布和砂料供应一览表序号产地或交货地名称与线路相对位置供应范围运输条件1琼海砂场dk103+000 右约20kmdk45+700dk70+000汽车运至工地五、主要施工方案1、施工顺序本桥坡度和桥面宽度按0号、3号桥台台尾原位顺接既有x188 县道设计，施工前检查台尾桥面高程和桥面宽度是否与既有x188 县道顺接良好，若不符合要求，报设计单位研宄解决。桥梁施工顺序：先对既有道路进行改移，然后铁路路基成形， 接着施工本公路桥基础、系梁、墩柱、箱梁和桥面系，最后施工路 基挡墙、侧沟的路基工程；

5、施工完毕后报接管单位验收合格后再 将改移道路恢复原有线路。施工前对道路进行临时改移保证道路畅通.施工前进一步复 查桥位处地上、地下管线设置情况，采取相应防护措施，以确保管 线及施工安全。桥梁用地范围内地下光缆较多,施工注意保护。桥 梁施工便道及作业面采用砾石铺垫，为保障混凝土浇筑时不中断。2、修建临时便道在不影响新建铁路和改路的施工，满足便道行车宽度的情况 下，尽量减少临时用地的数量。决定在跨线桥的右侧进行临时道 路改移。(1)清表人工砍除或移栽改移道路范围内的树木，并清除线内植被和 腐质土。探明地下管线和电缆、光缆的位置，与产权单位联系确 定改移和保护的具体方案。(2) 排水施工开挖路基两侧

6、的排水沟，将临时便道的排水系统和x188县道 的排水系统相连在一起，保证路基流水畅通。保证改路主体少受 雨水的侵蚀。(3) 便道主体施工临时过渡便道沿改移道路右侧从gko+ooogk0+635. 04修 建，改路长度650m左右。便道路面的结构形式为：面层采用20cm 泥结碎石，基床底层采用30cm4%水泥改良土，路面宽度为8m。(4)安全防护施工按照道路交通标志和线标gb5768-1999的相关规定和海 南省交通厅及路政部门的有关要求设置标线、标志牌，在改移道 路的起止点前方200m处和100m处分别设慢行标志牌和限速标志 牌，在改移道路起止端路面上设导向线、标，并在路面两侧设置 安全警示标

7、牌，并安排专人进行安全防护。3、跨线桥施工 (1)桩基施工桥梁桩基施工配备1名专职技术人员和1名专职质检人员对 桩基施工进行全程指导和质量监控。跨线桥03和3'桥台桩基础直径均为1. 2m，1#2#墩桩基础直径 均为1.6m，其中桥台桩基础为4根桩，墩桩基础为1根桩，桩基 进入弱风化岩层。所有桩基础均采用钻孔桩。见附图表3钻孔桩 施工工艺流程图a、施工场地平整和钻孔桩定位清除钻孔场地内杂物和淤泥，换填50cm厚粘土，用推土机进 行平整、压实，然后铺垫枕木作钻孔平台。场地整平后，利用桥墩台中心桩的护桩恢复桥墩台中心桩，再 根据桥梁轴线控制桩复核桥墩台位中心桩，然后用全站仪放出各 钻孔桩孔

8、位中心桩，并在孔位中心桩四角测放出护桩点，作为施钻中桩位控制点和检查点。同时测量钻孔桩位处的水平标高，以 控制钻进深度为确保地下管线的安全，在钻孔桩开钻前，挖探、查清地面以 下3m内有无管线，若有管线须与监理、设计单位联系，寻求解决、 保护办法。b、护筒的制作和埋设护筒采用6mm厚钢板制作，直径大于钻孔桩径20cm，高2m左 右。为便于泥浆循环，在护筒顶端设高400mm、宽200醐的出浆 口。护筒高出地下水位或孔外水位1.5m，并高出地面0.5m。护筒埋设采用挖孔埋设的方法，在挖孔至一定深度符合要求 后，分层对称夯填护筒四周粘土。护筒中心与桩中心线重合，平 面误差控制在50mm,倾斜度控制在1

9、%。c、泥浆制作本着统筹安排的原则，2个桥墩共用一套泥浆循环系统。在钻 孔过程中，对沉淀池中沉碴及灌注混凝土时溢出的废弃泥浆，随 时用汽车运至指定地点堆弃。泥浆采用优质膨润土造浆。制备及循环分离系统由泥浆搅拌机 （zl800）、泥浆池（45m3两个）、泥浆分离器（zx-250型两个）和 泥浆沉淀处理器等组成。泥浆循环系统平面布置，见附图表4所/、 o在钻孔桩施工过程中，对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的 废弃泥浆随时清理，严防泥浆溢流，并用汽车弃运至指定地点倾 池:，禁止就地弃渣，污染周围环境。各种掺加剂宜先制成小剂量溶剂，按循环周期加入，并经常测 定泥浆指标，防止掺加剂过量，搅拌好的新鲜泥浆

10、其性能必须适合于地基条件和施工条件。排浆地沟为满足环保要求，采用泥浆分离器分离从桩内循环出来的泥 浆，并通过调整膨润土、分散剂的掺量，使循环泥浆能再次利用。 泥浆必须充分拌匀备用。在开钻前，应充分备足制浆用粘土。排浆地沟钻孔桩钻孔桩钻孔桩钻孔桩进浆管阀门沉淀阀门池钻孔桩钻孔桩泥浆泵钻孔桩进浆管钻孔桩泥浆泵附图表4泥浆循环系统平面布置技水准备附图表3钻孔桩施工工艺流程d、钻机就位钻机就位前，对钻机和各项准备工作进行检查，包括场地布置、钻机机座处铺垫的枕木平整度、泥浆池设置和泥浆制备、水电供 应等。钻孔桩机采用拖拉就位法，拖拉采用铺垫枕木上安43kg/m钢 轨作滑行道。将拼装好的循环钻机拖拉就位后

11、，钻杆对准钻孔桩 位。根据工程地质资料的地层情况，确定分段的泥浆浓度、泥浆泵 入量和钻速、钻压（旋转钻机）或冲程（冲击钻机）。工地上备一定数量的钻机和泥浆泵的易损配件，以便机械出现 故障时及时更换，同时预先制作好用于打捞钻头用的工具。e、钻孔作业钻孔为三班制连续作业，每班配备6人，见附图表5。附图表5钻机劳动力安排表序号类别主要职责人数1班长对该班的工作负责，并对进尺、地质情况作好记录。12钻机司机操作钻机，并观察孔口稳定，对钻机负责。13卷扬机司机操作卷扬机。14机电工负责用电及保证泥浆泵的正常运转。15勤杂工负责钻杆装卸及清碴工作。2开钻前，再次检查各种机具、设备是否状态良好，以及水、电管

12、路的畅通情况，确保正常。正式钻进前，先启动泥浆泵，使之空转一段时间，待泥浆输入 孔口 一定数量后方可正式钻进。开始钻进时，控制进尺速度，以保证初成孔竖直、坚实，防止 孔位偏心、孔口坍塌：对于旋转钻机，采用低压慢速钻进，待钻 至护筒下lm后，再以正常速度钻进；对于冲击钻机，采用小冲程， 待钻深超过钻锥全冲程后，方可施行正常冲击，以正常速度进尺。钻孔作业连续进行，不得中断。因故必须停钻时，孔口加盖防 护，并且把钻头提出孔道，以防埋钻。在钻进过程中：必须绘制孔位处的地质剖面图，挂在钻台上，以供对不同土层 选择适当的钻头、钻压、钻速和泥浆比重等参考。并且，在土层 变化处捞渣样，与设计地层作核对。经常对

13、泥浆进行试验检测，随时补充损耗、漏失的泥浆，保证 钻孔中的泥浆稠度，防止发生坍孔、缩孔等质量事故。当钻孔离设计标高约lm时，应注意控制钻进速度和深度，防 止超钻。并核对地质资料，判定是否进入要求的持力层。当钻孔深度达到设计要求时，采用测绳、吊入探孔器对孔深、 孔径和孔形等进行检查，并报监理工程师确认，符合要求后进行 清孔。f、清孔当钻孔深度达到设计要求后，立即进行清孔。清孔要求，旋转钻机成孔采用换浆法，冲击钻机成孔采用掏渣 法。严禁采用加深孔底深度的方法代替清孔。清孔作业要做到认真、彻底，确保摩擦桩或柱桩桩底沉渣厚度在规范允许值范围内，否则重新清孔，直至满足要求为止。g、钢筋笼的制作与安装钢筋

14、笼在钢筋棚集中加工弯制，平板车运至工点，现场绑扎成 型。钢筋笼分节绑制，现场焊接成型后，钻机或吊机提入孔内。 钢筋笼采用每2m加设一道加强箍，且主筋与加强箍筋全部焊接， 防止吊装变形。为防止钢筋笼上浮，于钢筋笼底部对称主筋焊接 四根端头带弯钩的长3m左右h6的螺纹筋，一方面减少混凝土 的上顶力，另一方面起到较钢筋笼先期埋入的效果，从而起到抗 拨的作用。清孔结束后，及时吊放钢筋笼入孔。入孔后的位置准确符合设 计要求，并牢固定位。钻机或吊机吊起钢筋笼后，检查钢筋笼的 垂直度及外型轮廓，对准孔位，平衡、垂直、缓慢放入孔内，严 禁碰撞孔壁，防止坍孔。同时按设计要求预埋深测管。h、水下混凝土灌注本工程钻

15、孔桩水下混凝土采用拌和站集中拌制，混凝土搅拌车 运输，汽车泵泵送，导管法灌注。导管直径选用巾250mm,导管拼 装前，先进行试拼、过球和水压试验，并编号及自下而上标示尺 度。水下混凝土灌注前，再次检测孔底泥浆沉淀厚度，如沉渣厚度大于5cm时，必须对孔内进行二次清孔，确保孔底沉渣厚度符合 规定要求。浇筑前，先射水或压气35min，将孔底沉渣冲翻搅 动。水下混凝土粗骨料优先选用卵石，如果采用碎石应增加含砂 率，其粒径最大不超过40mm，细骨料采用级配良好的中粗砂，水 泥优先采用矿碴水泥，水灰比为0.50.6，i丹落度为1822cm， 并具有一定的流动度。安装导管时保证其下口离孔底2540cm，储料

16、斗的容积应保 证首批混凝土使导管埋深不小于1. 0m。在水下混凝土灌注过程中，经常量测孔内混凝土面的标高，及 时调整埋管深度。一般埋管深度控制在24m左右，防止导管悬 空或超埋，以免出现断桩事故。水下混凝土灌注应连续进行，并尽量缩短拆除导管的间隔时 间。为防止灌注过程中发生坍孔、缩孔，经常保持孔内水头高度。当混凝土灌注至接近钢筋笼骨架时，应适当加大导管埋深，放 慢灌注速度，以减少混凝土对钢筋笼的冲击。水下混凝土灌注高度应较设计桩顶标高高出1.0m以上，多余 部分在承台施工前凿除，以保证桩顶混凝土质量。灌注完成后， 回填钻孔至原地面，以防引起人身安全意外事故。(2) 、系梁施工桩基砼达到设计强度

17、，经检测合格后，进行系梁施工。0s、4#桥台钻孔桩基础为柱式桥台。a、基坑围护与开挖系梁基坑开挖按h 1放坡。如遇地质情况不良时，可作木桩 围护。所有基坑、基槽开挖采用1台履带式挖掘机开挖，58吨自 卸式汽车配合出土，多余土方运至场外弃土点。局部和基底采用 人工清理修整，人工清基土方堆放在基坑（槽）边，留作回填用。 在基坑四周设排水沟和集水井，备用潜水泵及时排除基坑积水。在挖掘机开挖之前，首先要了解地下管线位置，对有干扰的 管线要及时迁移并采取妥善措施给予保护。超灌的多余桩头采用电动空压机带风镐人工凿除。b、模板、钢筋、砼 模板：系梁、系梁模板采用建筑组合钢模，钢管加固，方 木支撑。 钢筋：钢

18、筋在钢筋棚集中下料加工制作，系梁、系梁钢筋 在现场绑扎成型。系梁下层钢筋网片在现场绑扎，上层钢筋网片 和墩身钢筋在基坑旁绑扎成型用12吨汽车吊吊装就位。系梁上层钢筋网片用砼块支垫。部分墩身钢筋插入系梁深度 不足，没有落在坑底，所以将墩身钢筋每1.2m （圆周）左右加长 一根到底，以便生根。为固定墩身钢筋位置，首先在墩身插筋下 口处，上层钢筋网片处和上口处设三道箍筋，下面二道箍筋与插 筋焊牢，上口处的箍筋与插筋绑扎。安装上层网片时拆除该道箍 筋，箍筋与主筋连成整体后，用12吨吊机安装就位，随后用20 斜撑钢筋与墩身钢筋和底层钢筋焊接形成整体。最后用钢丝绳将 墩身上口钢筋拉牢。 砼：采用自拌混凝土

19、，砼输送车运输，溜槽或砼输送泵泵 入模内。 系梁施工时要根据墩身立模要求预埋钢筋头或铁件。(3) 、墩柱、桥台施工墩身为圆柱式，直径1.3m, 1 2 3#墩高分别为8.874m、 10.079m、9.739m，每节由两块拼装组成。根据高度分节，钢模每 节高度2m、lm、0. 5m和3块调整节形式。圆柱式墩身砼一次立模浇注成型，模板安装要达到以下标准: 轴线、高程、平整度符合设计及规范要求，模内干净、无杂物、 接缝平整严密，整体具有足够的刚度、强度，确保受力不变形。 模板采用高强螺栓连接。桥台为肋板式，其上宽为12m，台高分别为5. 609m、4.727m， 模板采用竹胶板拼装组成。肋板式桥台

20、砼两次立模浇注成型，第 一次浇注垫石以下部分，待箱梁张拉完毕后在浇注上半部分(4) 、盖梁施工盖梁支架采用直径4. 8 cm、壁厚3mm的钢管脚手架，立杆间 距为0. 5m，横杆间距为lm。横梁采用10x8cm的方木，方木间距 为0.3m。模板采用组合钢模，竖向采用槽钢和对拉杆对模板进行 支撑加固，保证模板刚度。浇筑砼采用罐车运输砼至现场，吊车 吊运轮。砼浇注前应将旧砼面附浆、泥浆、杂物进行清除，并洒水湿 润；灌注墩柱砼时，砼由高处落下应采用导管，灌注盖梁砼时， 砼可以从吊斗中自行落下；夜晚灌注砼时，必须配备适当的照明 系统；灌注砼应保有完整的记录；记录必须真实、完整；砼采用 插入式振动棒振捣

21、成型；水平分层厚度不得超过40cm，振动棒与 模板必须保持510cm的间距，并不得碰击钢筋；振捣器要垂直 插入砼内，并要插入前一层砼，以保证新旧砼结合良好；提起振 动棒时，应缓缓提起，同时避免欠捣和过捣；砼振捣密实的标志 是：砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。砼灌注完毕，待表面收水并硬化后，应对砼用薄膜包裹并进 行洒水养生，洒水养生应至少保持7天；洒水养生应根据气温情 况，掌握适当的时间间隔，在养生期内应保持砼表面湿润；养生 所用水源要保证清洁，不得由于水质问题而污染砼表面；成型砼 墩柱在竣工交验前应注意不受杂物污染及其他物件的碰损。(5)、箱梁施工a、概况本桥共有25m后张箱梁9片。梁体

22、采用一次落架现浇施工工 艺。钢束一次串束成型。根据梁体施工工艺要求，箱梁采用搭拆 方便、布架灵活、稳定性好、承载力大的碗扣式脚手架搭设满堂 支架现浇。b、施工方法a、地基处理根据该施工地段地表基本平整的特点，该段地基进行如下处 理：以碎石类土换填表层土，深度不小于40cm,（基坑开挖处根 据实际情况加大换填厚度）然后机械分层压实，保证地基坚实稳固且平整，为了使墩底板支架立杆能合模墩基础处理的标高要根据梁底标高，在充分考虑施工高度后确定（具体标高见支架 施工图）。基础换填碎石类土压实后，在其上用c15素砼硬化，厚 度1015cm，硬化后砼表面标高正好能合模数。承台附近2m范 围内地基处理采用人工

23、和小型压实机具，有必要的可采用8%的石 灰土硬化。b、支架在混凝土硬化地面上搭设门式脚手架，门架横桥向布设，每 断面布设11榀门架，纵向间距lm，横向用巾48 cm钢管连接。底 部每榀门架设纵横向扫地杆，并用钢管搭设纵横向剪刀撑，间距 不大于5m。支架框架图见附图表6。为了准确设置箱梁的预拱度，在支架搭设完毕箱梁底模板安 装好后，采用袋装碎石或砂的方法对支架进行预压，以消除支架 的塑性变形，并测出其弹性变形，供箱梁施工预拱度设置作参考 依据。c、模板箱梁模板采用定型钢模。箱梁内模拆除在箱梁顶部预留上下人孔，开孔部位及尺寸均 报设计单位批准后实施。箱梁底模安装时，根据支架预压的测试结果和设计要求

24、的箱 梁自身拱度，进行施工预拱度设置，并对底模板标高进行调整。箱梁模板的各部尺寸应符合设计要求；强度、刚度足够；模 板安装位置正确；板面平整，接缝平顺，接缝处两块面板的高差 不得大于1mm。d、箱梁钢筋加工与安装箱梁钢筋在各钢筋棚中加工成型后，运至现场模板上绑扎及 焊接。箱梁钢筋尽量采用焊接减少绑扎。钢筋焊接时需要采用衬垫防护，以防止在模板上焊接损坏模 板。底、顶板两层之间钢筋按图纸设计间距设架立筋以保证钢筋 的层距。钢筋保护层采用与梁体同标号的混凝土块支垫。e、混凝土施工混凝土浇筑前检查伸缩缝、桥面栏杆等构件的预埋件及预留 孔位置。为保证梁体混凝土质量，箱梁全断面一次浇筑成型。梁 段连接部分

25、施工缝认真处理，凿毛清除浮浆，冲洗干净，做到混 凝土接茬面润湿、不积水。混凝土在搅拌站中集中拌制，混凝土运输车运输，混凝土泵 车分层进行浇筑，分层厚度不大于30cm。箱梁混凝土应对称浇筑， 底板、顶板浇筑前设置标记以保证混凝土厚度。在梁体浇筑时按 要求制作砼同条件养护及标养准养试件，以确定砼钢绞线张拉、放张强度及砼施工质量。在混凝土浇筑的同时按要求检查砼坍落 度、含气量、入模温度等性能指标。箱梁混凝土采用插入式振动棒捣固，近侧模处辅以铁扁铲人 工插捣，确保混凝土振捣密实；顶板混凝土辅以平板振动器振捣。为保证箱梁混凝土灌注质量，设专职捣固人员若干名，负责 箱梁混凝土捣固作业。箱梁混凝土捣固应认真

26、仔细，振捣适度， 做到既不因漏捣出现蜂窝，也不因过捣而出现混凝土离析。预应 力钢筋的波纹管密集处，捣固须密实且避免碰到波纹管，防止管 道开裂、变形。箱梁混凝土浇筑过程中设专人值班，检查有无模板变形、漏 浆、钢筋松动或塾块脱落等情况，发现问题及时处理。箱梁混凝土浇筑完毕后，及时做好混凝土养生工作，确保足 够的养护时间。f、预应力施工预应力钢材、锚具、波纹管等进场后，应检验出厂合格证和 质量鉴定书，并按规范要求进行工地抽验，在使用时除去防护油 等污物。有缺陷的材料禁止使用。预留孔道的波纹管应在钢筋安装同时进行安设。波纹管用固 定钢筋固定，有联结口时设1520cm重叠，且在接口处缠5cm左 右的双层

27、胶布，防止孔道进浆，并保持接头处无毛刺、卷边、折 角等现象。当非预应力钢筋与预应力钢筋管道埋设发生矛盾时，确保预 应力钢筋管道的位置，适当调整非预应力钢筋。现浇混凝土前应先穿束，混凝土浇筑时不断来回移动钢束，以利管道畅通。预应力筋在下料槽下料，下料长度应符合设计要求，下料误差不大于5腿。预应力钢铰线下料前应在距切点10cm处用铁丝绑扎，防止钢绞线松散。下好料的预应力筋应分长度、分规格分别 挂牌存放备用。预应力筋在混凝土灌注后达到允许预应力筋张拉的强度前穿 束。预应力筋穿束前，应用高压水对预留孔道进行清孔处理。箱梁混凝土强度达80%设计强度后，方可按设计程序张拉预 应力束。预应力束张拉顺序和吨位

28、应符合设计、规范要求，张拉 前应绘制预应力束张拉顺序图表，并做好张拉记录。预应力筋张拉采用ycw250型油顶进行张拉，钢束张拉均应上 下左右对称进行。张拉前先将千斤顶与油表进行标定。预应力筋 张拉采用应力和伸长值双控。预应筋张拉、锚固完毕，应及时按规定要求进行孔道压浆和 封端混凝土浇注，同时做好养护工作。g、压浆预应力钢束张拉后尽快实施孔内压浆，为保证孔道压注密实， 波纹管安装时在管道适当位置设置排气孔。压浆前先检查钢束有 无滑锚现象，如有滑锚现象及时处理。压浆时压力应达0. 7mpa， 并维持2分钟。(6)、桥面系施工a、防撞栏杆对防撞栏杆的位置进行放样，并对预埋钢筋进行调整。防撞 栏杆采用

29、特制钢模，钢板厚s=4mm，采用z50角钢加劲。上搭设 钢管支架支撑，支撑要求牢固，立模时要保持线型顺直，伸缩缝 与桥面伸缩缝要在同一直线上。防撞墙聆采用泵送轮人工纟产送入模，浇筑时由下坡端向上坡 方向严格分层分段浇筑，插入式振动棒捣固密实。栏杆钢管扶手 采用现场下料联接，钢管、法兰盘、钢板表面除锈，人工刷涂漆。b、桥面铺装桥面铺装8cm厚钢筋轮+ 7cm厚沥青聆。施工程序：支架制作一钢筋制作、安装一内、外侧模板制安 浇注护栏（隔离墩）砼一清洗梁顶砼面-*浇注桥面钢筋砼层一 摊铺桥面沥青砼。梁体主体施工完毕后，对全桥的中线和水平标高进行测量， 调整全桥平面和竖向线型，进行湿接头的施工，同时进行

30、防撞墙 的施工，防撞墙拆模后，浇注调平层之前清除浮渣、油污，冲洗 梁面，绑扎桥面铺装钢筋，分两幅灌注砼，采用平板振动器捣固 密实。浇注必须搭设走道支架，严禁踏踩和碰撞钢筋网片和伸缩 钢筋，严格控制标高和排水坡。砼铺装层表面进行凿毛处理，以 利于沥青砼的结合。采用洒水养护，养护期内要保持砼表面湿润。c、伸缩缝伸缩缝采用专业厂家定型产品，严格按照厂家推荐的方法装 卸、放置、装配和安装，并要符合有关规范要求。伸缩缝预埋在梁体的钢筋一定要按细部尺寸严格预埋，防止预埋筋错牙。4、跨线桥土方施工(1) 一般填料路堤填筑一般填料路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工，具 体填筑工艺流程，详见附图表7。正式

31、施工前必须用路堤填料铺筑长度水100m(全幅路基)的试 验路段，以确定合适的工艺和参数，然后再开始正式填筑施工。a、施工顺序下层面处理-*卸填料土-*推土机摊铺整平-*轻型压路机初压 重型压路机复压平地机精平一中型压路机终压。b、填土、摊铺、平整不同土质的填料分层填筑，每种填料分层厚度不得大于 300mm。土方路堤填筑至路床顶面每层的压实层厚度不应小于loornm。填土区段按照网格化布料，用推土机或平地机摊铺平整，使 填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均 匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。推土机摊铺平整的同时，对路肩进行初步压实，保证压路机 进行压实时，压到路肩而不致滑

32、坡。初压工序之后用平地机精平，局部凹坑采用人工修整。附图表7 般路堤填筑施工工艺流程c、碾压粘土类填料用胶轮压路机、静压路机静压；砂石类填料用振 动压路机等振压。直至压实度达到要求时才可填筑下一层。进行碾压前对填筑层的分层厚度和大致平整程度进行检查， 对填料的含水量进行检查，确认层厚和平整程度及填料的含水量 符合要求方能进行碾压。碾压时由路基两侧开始向中心纵向碾压，按照初压、复压、 终压三步骤进行。初压低速，复压中速、终压要快速。施工过程中用环刀法和核子密度仪联合跟踪检测路堤实际压实度。压实度检测合格后，可转入下道工序，不合格的要进行补 压后再做检查，一直达到合格为止。含水量适宜的填料要及时碾

33、压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。含水量不适宜的填料进行 处理后方可碾压。压路机采用进退叠压式由两边向路基中心碾压，相邻两行碾 压轮迹重叠碾压木40cm，保证不漏压。压路机碾压走行线路如附 表8所示。附图表8压路机碾压走行路图d、断面控制填方断面边坡线按每侧超填宽度术50cm进行控制，为保证断 面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m,曲线段边桩设 置间距10mo每隔2050m用标杆和红色施工线绳做成标准几何 断面，路基横断面控制如附图表9示意。e、路基整形路基整修在路基工程陆续完毕、所有排水构造物已经完成并 在回填之后进行。整形前恢复各项标桩，并按设计图纸要求

34、检查路基的中线位置、宽度、纵横坡、边坡及相应的标高。带线控制 边坡坡度，直线段每隔20m设置一道坡度标志线，曲线段每隔10m 设置一道坡度标志线。并用坡度尺实时检测实际坡度。当锤球垂 线与对准线重合时表示坡度符合要求，当锤球垂线与对准线不重 合时（虚线位置）表示坡度不符合要求。两侧超填的宽度予以切除，修整的路基表层厚150mm以内，松散的或半埋的尺寸100mm 的石块，从路基表面层移走，并按规定填平压实。f、路面施工®路面结构组合及厚度a、一般路基段路面结构组合及厚度结合路面现状及发展趋势，采用沥青混凝土路面，行车 道路面结构如：上面层：5 cm中粒式沥青混凝土（ac-16c）; 基

35、层：34 cm 5%水泥稳定碎石；垫层：15 cm未筛分碎石；b、桥面铺装面层：5 cm中粒式沥青混凝土 （ac-16c）防水粘层，即喷洒2 nrni左右的剂量6%以上的改性沥青，然后均匀撒布洁净集料碾压而成。©材料技术要求 a、 沥青为了提高沥青混凝土路面高温抗车辙能力，延长沥 青混凝土路面的使用寿命，全线沥青混凝土面层基质沥 青采用b级70号道路石油沥青。道路石油沥青技术要求 见附图表10。道路石油沥青技术要求附图表10指标单位70号试验方法针入度(25°c, 100g, 5s)0. 1 mm60 80t0604针入度指数pi-1. 5 +1. 0t0604延度(5 c

36、m/min, 10°c)不小于cm10t0605延度(5 cm/min, 15°c)不小于cm40t0605软化点（环球法）°c43t0606含蜡量（蒸馏法）不大于%4.5t0615闪点°c260t0611密度（15°c）g/cm3实测记录t0603溶解度（三氯乙烯）不小于%99.5t0607薄膜加热试验（163°c,5h）质量损失不大于%土 0.8t0610 或 t0609残留针入度比（25°c）不小于%54t0604残留延度（10°c）不小于cm15t0605b、粗集料沥青面层的粗集料应洁净、干燥、表面粗糙、无

37、风化、 无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性，必须严格限制集料的 细长平颗粒含量。上面层粗集料采用玄武岩，其它面层用粗 集料可选用本地优质花岗岩。粗集料应具有良好的颗粒形状， 为保证粗集料规格、棱角，控制针片状含量，应采用反击式 破碎工艺生产，不能采用颚式破碎机加工。同时统一砸石机 的型号和规格，以及筛分设备的型号和筛孔尺寸，由大石场 集中加工。如果粗集料与沥青粘附性不能满足要求，可掺入适量的 消石灰，以提高沥青与集料间的粘结力，具体的掺入量应通 过沥青混合料的水稳性检验确定。c、细集料细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗 粒组成，同时细集料应与沥青有良好的粘结力，严格控制其 含泥量、

38、砂当量或亚甲蓝值。细集料必须由具有生产许可证 的采石场、采砂厂生产。d、水泥稳定碎石基层水泥稳定碎石基层采用骨架密实型结构，其中碎石的单 个颗粒最大粒径不应超过31.5 mm。5%的水泥掺量仅作为参 考，在施工前应进行水泥稳定碎石的配合比实验，以水泥稳 定碎石7天龄期饱水抗压强度为3. 03. 5mpa时的水泥剂量作为实际施工时的水泥掺加量（掺加量不大于6%），宜选用 优质石料，采用良好级配，尽量降低水泥掺量。©施工方法热拌沥青混合料宜采用大吨位的运料车运输，但不得超 载运输，或急刹车、急弯调头使透层、封层造成损失。运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄 层防止沥青粘结的隔

39、离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车 厢底部。运料车每次泻料必须倒净，尤其是对改性沥青混合料， 如有剩余，应及时清除、防止硬结。热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺。在喷洒有粘层 油的路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机。 摊铺机料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。沥青面层应严密组织施工，运料车必须保温、防雨、防 污染，混合料必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺，摊铺过程 中不得随意变更速度或中途停顿。拌和设备和运输车的配备 必须与摊铺设备的生产能力匹配，杜绝待料停机、影响摊铺 质量与进度的现象，确保摊铺施工连续均衡地进行。密级配热拌沥青混合料应使用钢轮和轮胎压路机配合碾 压，减少离析现象，提高压

40、实度。现场碾压，应采用压实度与现场孔隙率双指标控制。必须保证平整度及压实度均满足规范要求。应配备足够的钢轮和轮胎压路机，选择合理的压路机组合方式及碾压工艺，达到最佳压实效果。气温底于10°c时，一般不得进行热拌混合料摊铺，如必 须摊铺时，需采取特殊措施，以保证摊铺时混合料的温度。 当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料。对未经压实即 遭雨淋、以及未达到压实度要求即己冷却结硬的混合料，应 予以报废。六、工期安排dk64+025. 47改移道路工期安排：2008年4月1日2009 年12月31日。为确保2008年10月1日主线桥梁铺架，运梁车 必须经过此段路基，因此，在2009年12月3

41、1日才能保障竹良溪 跨线桥顺利通车，竹良溪跨线桥的施工工期以此来倒排。详见附 图表7dk64+025. 47改移道路施工进度横道图。七、跨线桥施工安全措施1、设明显标识牌，标明“前方施工，车辆慢行”。夜间要挂灯 照明通行。见附图表12竹良溪跨线桥道路改移施工设施布置图。2、施工人员进入施工现场必须戴安全帽，系好帽带。电工作业 人员必须持证上尚，严禁无证操作。电工作业必须按规定使用劳 动保护用品及绝缘工具，并定期检验。3、配电箱及开关箱必须防雨、设门并配锁，进、出线口必须设 在箱体下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处，箱内严禁存放杂物，每月检查12次。4、加强现场临时用电的管理，临时

42、电线路要有统一的专项设计， 电线路的布局要合理、简洁、实用，各种接线盒要统一配置，坚 持“一箱、一闸、一漏保”制度，严禁乱拉乱接线现象发生，要 制定安全用电技术措施，建立用电定期检查制度。5、按消防规定，设置一定的防火、灭火装置及用品。6、桥台施工，应搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯。使用吊斗 浇筑砼时，作业人员应先避让，并不得依靠栏杆推动吊斗，严禁吊 斗碰撞模板和脚手架。7、使用砼震捣器时，必须检查下列内容：震捣器的外壳接地装 置及胶皮线情况；电线的端部与震捣器的连接情况；震捣器的搬 移地点以及在间断工作时电源开关关闭等情况；震捣人员必须穿 绝缘胶靴、戴绝缘手套。8、高空作业时安全带应拴在操作

43、人员垂直上下牢固外，变换工 作地点应先将安全绳移至适当地方，拴牢后再行作业。六级（包括 六级）以上风力，应停止高处作业。9、起重作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。10、起重作业前必须检查制动器、吊钩、钢丝绳和安全防护装 置是否完好，严禁机械带病作业。11、起重作业中必须严格执行“十不吊”、“七好”的制度。起重作业“七好”（统一思想好、思想集中好、遵章守纪好、交接配 合好、上下联系好、设备检查好、扎紧吊卸好）八、道路改移安全保障措施1、总体方案a、在施工前由安质部对全体参与人员进行技术交底和安全教 育，使人人都熟悉地下光缆的走向、位置、埋深，充分认识保证 安全的最要性。b、施工过程中施工人员必

44、须服从队部管理人员的统一指挥。c、电缆未改移和采取保护措施前土方机械不允许在改移道路位 置上使用。d、探明电缆必须采用人工开挖，并在有产权单位的技术人员的 指导下施工，严禁使用机械开挖。探明电缆时队技术员、领工员、 安全员必须在施工现场。e、改移便道边的电线杆处必须采取防撞设施，具体方案由地亩 人员和电力部门联系后确定。f、改移道路两侧2 4小时必须要有防护，防护人员必须经过交 管部门的培训后方可上岗。g、夜间改移道路两侧设置警示灯。2、改移范围详见附图表11dk64+025. 47改移道路施工平面布置图。3、交通保障措施在x188县道改移的前5天，分别在两侧路口前方设置限速标 志、慢行标志。改路期间在道路两端设置减速带和绕行引导标， 并设置夜间