2号线巡道方案-2020.3

1、2号线一期巡道方案根据2号线一期工程试运行工作方案，综合维修部工建车间轨道专业计划试运行开始后，对接管区域进行巡道作业。一、基本概况2号线一期工程为嘉华至西古城段。线路全长约15.5km,设置车站15座，分别为：嘉华站、南位站、塔谈南站、塔谈站、石家庄站、东三教站、东岗头站、新世隆站、大戏院站、北国商城站、长安公园站、蓝天圣木站、运河桥站、铁道大学站、西古城站，平均站间距1.084km,全线设置嘉华车辆段一处，在嘉华站、西古城站预留延伸条件。二、工班组织架构及管辖范围轨道专业在2号线一期共分三个工班：（一）2号线轨道一工班，架构12人，管辖范围为西古城站-东岗头站（不含），共8.535km,1

2、组交叉渡线，8组单开道岔。（二）2号线轨道二工班，架构12人，管辖范围为东岗头站（含）-嘉华站，共8.779km（正线8.064km,出入段线0.715km）,1组交叉渡线，6组单开道岔。（三）嘉华轨道工班，架构9人，管辖范围为嘉华车辆段，共13.144km,33组单开道岔，1组交叉渡线。三、相关规定巡道工作应严格按照公司相关规定及线路检修规程中的要求进行巡视作业。并做以下重点要求：（一）周期1. 正线巡道一遍的周期为48小时，特殊情况下不得超过72小时。2. 车场线巡道周期为每周一遍。（二）重点检查项目1. 钢轨：检查轨道方向、光带；小半径曲线波磨、侧磨；之前发现的伤损钢轨有无发展。2. 普

3、通接头：检查轨缝、夹板有无支嘴、错牙，有无螺栓松动脱落。3.道岔：（1）检查道岔尖轨部分有无掉块、擦伤、尖轨尖端是否密贴；尖轨、导曲线磨耗。（2）拉杆连杆穿销有无窜出，各部开口销是否处于正常状态，有无缺失。（3）大接头位置第一第二螺栓内外侧螺栓有无松动缺失，螺杆有无折断（需敲击）。（4）岔心伤损、护轨调整片有无窜出、护轨螺栓有无松动折断。（5）巡视滑床板（含插销弹片）、护轨垫板（含插销弹片）有无断裂，检查人员应趴下检查。4.道床：（1）查看道床上侵限物体，检查时如果发现塑料袋、纸张等影响行车的物体及时捡走。（2）查看道床严重开裂、短轨枕开裂空吊（重点查看折返线）。（3）浮置板道床，密封条是否有

4、松动，脱落现象。5.附属设备：（1）查看涂油器是否在正常使用状态，检查轨面是否有油脂并及时处理。（2）查看车挡是否被撞，有无位移现象（已画标记）。（三）特殊情况巡道计划时间可根据行车计划或特殊情况进行调整，对巡检中发现的问题及时与施工单位联系，做好记录并跟踪、敦促其整改到位，确保轨道质量符合维护标准要求，满足车辆运行条件。附件一2号线轨道一工班巡回图红色代表上行，蓝色代表下行16011603长安公园站K32+699蓝天圣木站K33+642运河桥站K35+220铁道大学站K36+703X西古城站16021604附件二2号线轨道二工班巡回图附件三轨道巡查记录表轨道巡查记录表线名：巡道区段：天气：作业代码：请点时间：销点时间：序号项目重点巡査内容是否巡检备注1钢轨对已有标记的伤损有无发展进行检查并根据伤损标准进行判定2夹板和螺栓检査对夹板（含急救器）变形、裂纹、折断和轨缝按照标准进行检查；对接头螺栓、扣件螺栓及垫圈的松动和缺损进行检査3道岔对尖轨裂纹掉块、密贴、空吊进行检査；对连接杆进行检査；对辙叉、护轨进行检査；对联结零件进行检査4路基及道床对路基道床下沉陷落坍塌进行检查；对路基浸水漫水、道床积水进行检查5小补修进行巡査小补修作业6道床、混凝土枕检查道床、混凝土枕有无严重开裂、变形7浮置板道床检查检查短枕槽是否有明显损坏；检查浮置板有无异常的开裂及移位8线路标志检查线路标