浅议环黄海经济圈区域旅游合作的必要性

1、    浅议“环黄海经济圈”区域旅游合作的必要性    侯力红 姜 华摘要在人类进入信息化时代的今天,世界经济全球化和区域经济一体化的趋势不可阻挡,各类经济一体化组织纷纷建立,形成了一次区域集团化的新浪潮。在此背景下,东北亚的中、韩、日三国依托黄海建立空间联系,并环绕黄海地区构成了一个合作圈层,即“环黄海经济圈”,具体包括韩国釜山、仁川、蔚山,日本北九州、下关、福冈以及我国的天津、大连、烟台和青岛十个城市。关键词环黄海经济圈 旅游合作 必要性国际旅游业在全球化旅游服务影响下,旅游者深层次、多参与的旅游需求,促使旅游业向区域旅游的方向发展。旅游资源和客源市

2、场的存在和分布不受国界或行政区域限制的特征,也推动着旅游业向跨行业、跨地区、区域性合作发展。区域旅游的活跃性已经成为现代国际旅游市场的一个显著特征。据旅游市场发展的趋势,越来越多的旅游者希望在一次旅行活动中游览多个国家,并集中在一个地区开展购物、消费、休闲等活动,如中国出境旅游者的第一、第二大目的地分别为新马泰三国游、欧洲七国游。这一市场动向表明,把一个国家作为旅游目的地来吸引客源是有限的,几个临近国家组成国际旅游路线才更有吸引力和竞争力。而新马泰和港澳是多年的老线路,有消费能力的旅客能去的已经都去过了,对旅游者的吸引力越来越小。可见,环黄海地方政府若能够抓住市场机会,及时推出环黄海地区三国游

3、等旅游产品,将有利于在激烈的旅游市场竞争中获得更强的竞争力,促进三国十地旅游业的发展。而且,发展环黄海区域旅游合作具有较高的积极因素:一、环黄海三国地区均拟将旅游业打造成支柱产业根据世界旅游组织的研究结果预测:到2010年世界旅游人数将达到十亿人,全世界各国旅游总收入将达1,550万亿美元。与此同时,旅游业创造的就业机会与其他行业相比增加了一倍,旅游业在全世界创造了一亿个就业机会。旅游业带来的丰厚的经济效益已得到各国的普遍认可。1.中国在国家经济改革之初,中国就根据国情提出了要打开国门、发展经济,首先要发展旅游业的国策。国家旅游局在“十五”计划和到2015-2020年的规划设想中提出,今后20

4、年,中国要实现从“亚洲旅游大国”向“世界旅游强国”的新跨越。中国目前是世界第六大旅游收入国,旅游总收入相当于全国gdp的5%。世界旅游组织预计,中国将在2020年成为世界第一大旅游目的地国和第四大客源输出国。2.日本上个世纪九十年代随着日本泡沫经济的破灭,经济发展速度的减缓,日本对原来的侧重提倡国民出境游,用出境游花汇抵消一部分外贸带来的顺差进行了重新审视,一改过去不太重视旅游业,尤其是入境游的经济作用的做法,提出了对观光业的新视点:(1)旅游产业是可充分利用国内资源赚取外汇的得力产业。(2)旅游产业是可实现大批雇用的手段。(3)旅游产业对饭店、度假设施、航空、铁路、饮食、旅行社等很多行业有带

5、动作用。提出了观光立国的经济政策。2003年在日本第156次国会上小泉首相阐明了为再现日本国魅力,振兴旅游的国策。其后同年石原国土交通大臣主持了有旅游实体参加的“推进国际观光战略”大会,会上提出2010年外国人入境旅游人数要达1,000万人次,全民齐心协力“推进国际观光战略”,为实现观光立国,国土交通省要提出有力度的提案。3.韩国在80年代,韩国提出“旅游立国”的口号,向“全体国民旅游职业化,整个国土旅游资源化,旅游设备国际标准化”的目标前进。1998年后韩国的旅游业一度比较低迷,但是,随着韩国经济的快速复苏,同时韩国政府的长期注重文化、注重文化产业终于得到可喜的回报,以韩国电视剧为引导的“韩

6、流”,给韩国的旅游业带来了惊人的效益,韩国成为了亚洲地区最热门的旅游目的地国之一。二、环黄海地区的区域性安全效应2001年九一一事件后,世界局势动荡不安,世界传统的几大旅游区域,美国、西欧、东南亚、中东,都被人为恐怖和战火所弥盖,完全没有了人们可休闲度假的氛围。而东亚的祥和、平稳以及中日韩各具特色的旅游资源,将把世界的观光游客更多吸引到东亚地区的环黄海区域来。三、发展环黄海区域旅游符合生态旅游的时代观念 “环黄海经济圈”是以黄海为中心的椭圆型直径约1500公里以内区域,彼此距离十分贴近。从中国的青岛、大连到日本的福冈,飞机不超过两小时。从韩国的釜山到日本的九州更是只有200公里。环黄海区域内便利的航空交通,各大码头间的渡轮,使十个城市的距离缩短。距离优势不仅使相互间移动容易成行,而且为区域旅游赋予了生态旅游的理念。现代生活的生态理念之一,即尽可能减少长距离移动,以减少能源的消耗。总体来说,“环黄海经济圈”的旅游合作,在当前旅游竞争如此激烈的情形下,能从根本上提高十个会员城市的整和力、创新力、执行力和竞争力,打造国际黄金旅游带。参考文献:1佟玉权.区域旅游系统结构优化的理论研究j.辽宁教育学院学报,1998,(2)2舒伯阳,马勇.内地与香港旅游业跨区域协作的实施